Gaimenवास्तविक परीक्षाजस्तै 50 प्रश्नको नमुना परीक्षाजापानी लाइसेन्स परिवर्तन परीक्षाका 161 अभ्यास प्रश्न (उत्तर र व्याख्यासहित)
विदेशी ड्राइभिङ लाइसेन्सलाई जापानी लाइसेन्समा परिवर्तन (外免切替, gaimen kirikae) गर्दा दिनुपर्ने ज्ञान परीक्षा (知識確認) का सही/गलत प्रश्न, विषयअनुसार मिलाइएका। हरेक प्रश्नको उत्तर र नेपालीमा व्याख्या छ।
ट्राफिक चिन्ह (24 प्रश्न)
- यो चिन्ह भएको सडकमा साधारण मोटरसाइकल बढीमा 3 वटासम्म छेउछेउ लागेर (समानान्तर) चलाउन पाइन्छ।
- यो चिन्ह भएको चोकमा बिस्तारै चलाएर सुरक्षित छ भनी हेरेपछि नरोकिकनै पार गर्न सकिन्छ।
- यो चिन्ह भएको ठाउँमा रोक्ने रेखा छैन भने चोकभन्दा ठीक अगाडि पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ।
- यो चिन्ह भएको ठाउँमा पार्किङ मात्र होइन, छोटो रोकाइ पनि निषेध छ।
- यो चिन्ह भएको ठाउँमा पनि मानिस चढाउन वा झार्नका लागि भने छोटो रोकाइ गर्न पाइन्छ।
- यो चिन्ह भएको ठाउँमा पनि 5 मिनेटभित्र सामान लोड वा अनलोड गर्नका लागि रोकेमा नियम उल्लङ्घन हुँदैन।
- यो चिन्ह भएको क्षेत्रभित्र सधैँ हर्न बजाउँदै चलाउनुपर्छ।
- बिस्तारै चलाउनु (徐行) भनेको गाडीलाई प्रतिघण्टा 10 किलोमिटर वा सोभन्दा कम गतिमा चलाउनु हो।
- यो चिन्ह भएको सडकमा कुनै पनि दिशाबाट गाडी प्रवेश गर्न सक्दैन।
- यो चिन्ह भएको सडकमा मोटर गाडी, मोपेड र हलुका सवारी कुनै पनि चल्न पाउँदैनन्।
- यो चिन्ह भएको सडकमा गाडी चल्न पाउँदैन, तर पैदल यात्री हिँड्न पाउँछन्।
- यो चिन्ह भएको ठाउँमा यु-टर्न पनि गर्न पाइँदैन, गाडी ब्याक (पछाडि) पनि गर्न पाइँदैन।
- यो चिन्ह भएको ठाउँमा सडकको दायाँ भागमा ननिस्किने गरी ओभरटेक गर्न पाइन्छ।
- यो चिन्हको अर्थ सेतो पृष्ठभूमिमा नीलो बायाँतर्फको तीर भएको "बायाँ मोड्न पाइने" पाटीसँग एउटै हो।
- "30" अङ्कमुनि धर्का (अन्डरलाइन) भएको चिन्हले प्रतिघण्टा 30 किलोमिटरभन्दा बढी गतिमा चलाउनु हुँदैन भन्ने जनाउँछ।
- रुट बस आदिको "विशेष लेन" (専用通行帯) मा सानो विशेष सवारी, मोपेड र हलुका सवारी पनि चल्न पाउँदैनन्।
- रुट बस आदिको "प्राथमिकता लेन" (優先通行帯) को अर्थ विशेष लेनसँग एउटै हो, त्यसैले साधारण कार त्यसमा चल्न पाउँदैन।
- "जेब्रा क्रसिङ" (横断歩道) को चिन्ह नीलो पृष्ठभूमिमा सेतो रङले पैदल यात्री कोरिएको निर्देशन चिन्ह हो।
- "सवारी आवागमन बन्द" मुख्य चिन्हमा "मोपेडबाहेक" (原付を除く) लेखिएको सहायक चिन्ह जोडिएको सडकमा मोपेड पनि चल्न पाउँदैन।
- सडक चिन्हमध्ये मुख्य चिन्ह (本標識) 4 प्रकारका हुन्छन्: नियन्त्रण चिन्ह, निर्देशन चिन्ह, चेतावनी चिन्ह र मार्गदर्शन चिन्ह।
- पहेँलो फ्रेमले घेरिएको "रोक्न निषेध भएको भाग" (停止禁止部分) को सडक चिन्ह भएको ठाउँमा त्यसभित्र पसेर पार गर्नु हुँदैन।
- पैदल यात्री भएको सुरक्षा क्षेत्र (安全地帯) को छेउबाट जाँदा पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ।
- "उचाइ सीमा 3.3m" चिन्ह भएको ठाउँमा लोड गरिएको सामानसहित उचाइ 3.3 मिटरभन्दा बढी भएको गाडी जान पाउँदैन।
- "पार्किङ निषेध" मुख्य चिन्हमा "8-20" लेखिएको सहायक चिन्ह जोडिएको छ भने पार्किङ बिहान 8 बजेदेखि बेलुका 8 बजे (20 बजे) सम्म मात्र निषेध हुन्छ।
ट्राफिक बत्ती (16 प्रश्न)
- पहेँलो बत्ती (स्थिर, नझिम्किने) बलेको बेला गाडीले अरू ट्राफिकमा ध्यान दिँदै अगाडि बढ्न सक्छ।
- रातो झिम्किने बत्तीमा गाडीले बिस्तारै चलाउँदै चोकमा प्रवेश गर्न सक्छ।
- ट्राफिक बत्तीमा दायाँतर्फको हरियो तीर देखाइएको बेला दायाँ मोड्न सकिन्छ, तर यु-टर्न गर्न सकिँदैन।
- पहेँलो तीरको बत्ती देखाइएको बेला गाडी तीरको दिशामा अगाडि बढ्न सक्छ।
- दायाँतर्फको हरियो तीर देखाइएको भए पनि दुई चरणमा दायाँ मोड्नुपर्ने मोपेड र हलुका सवारीले दायाँ मोड्न सुरु गर्न सक्दैनन्।
- ट्राफिक बत्तीको हरियो बत्तीको अर्थ "जानुहोस्" हो, त्यसैले त्यसको सामुन्ने भएको गाडी अनिवार्य रूपमा अगाडि बढ्नैपर्छ।
- प्रहरीले हात-संकेतले ट्राफिक नियन्त्रण गरिरहेको बेला त्यो हात-संकेत ट्राफिक बत्तीसँग फरक भएमा प्रहरीको हात-संकेत पालना गर्नुपर्छ।
- प्रहरीले हात सिधा माथि उठाएको बेला प्रहरीको शरीरको अगाडिपट्टि सामुन्ने भएको ट्राफिकका लागि यसको अर्थ रातो बत्ती बराबर हुन्छ।
- चोकबाहेकको ठाउँमा, जहाँ जेब्रा क्रसिङ, साइकल क्रसिङ वा रेलवे क्रसिङ केही छैन तर ट्राफिक बत्ती छ, त्यहाँ ट्राफिक बत्तीको ठीक अगाडि रोक्नुपर्छ।
- दायाँ वा बायाँ मोड्दा मोड्ने ठाउँभन्दा 30 मिटर अगाडिदेखि संकेत (इन्डिकेटर) दिनुपर्छ।
- यु-टर्न गर्न लाग्दा संकेत यु-टर्न गर्ने ठाउँभन्दा 3 सेकेन्ड अगाडि दिइन्छ।
- राउन्डअबाउट (環状交差点) मा प्रवेश गर्न लाग्दा पहिल्यै संकेत दिनुपर्छ।
- मोपेडले एकतर्फ 3 वा सोभन्दा बढी लेन भएको चोकमा दायाँ मोड्दा दुई चरणमा दायाँ मोड्ने चिन्ह नभए पनि दुई चरणमा दायाँ मोड्नुपर्छ।
- दायाँ-बायाँ राम्रोसँग नदेखिने चोक पार गर्दा अनिवार्य रूपमा पूर्ण रूपमा रोक्नैपर्छ।
- जाने दिशाअनुसार लेन तोकिएको चोकमा आपतकालीन सवारीलाई बाटो दिनुपर्दा पनि तोकिएको लेनमै चलाउनुपर्छ।
- एकतर्फी बाटोमा दायाँ मोड्दा पहिल्यै सकेसम्म सडकको दायाँ किनारातिर सरेर चोकको केन्द्रभन्दा भित्रपट्टिबाट बिस्तारै चलाउँदै मोड्नुपर्छ।
बाटो दिने नियम (22 प्रश्न)
- जेब्रा क्रसिङ पार गर्न लागेको पैदल यात्री छ भने बिस्तारै चलाएर पैदल यात्रीलाई बाटो दिए पुग्छ।
- जेब्रा क्रसिङ नजिक पुग्दा पार गर्ने मानिस छ कि छैन स्पष्ट नभएमा क्रसिङभन्दा अगाडि रोक्न सकिने गरी गति घटाएर जानुपर्छ।
- जेब्रा क्रसिङभन्दा अगाडि रोकिएको गाडी छ भने त्यस गाडीको छेउबाट गएर अगाडि निस्कनुअघि पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ।
- साइकल क्रसिङ पार गर्न लागेको साइकल छ भने पनि जेब्रा क्रसिङको पैदल यात्रीलाई जस्तै त्यसको ठीक अगाडि पूर्ण रूपमा रोकेर बाटो दिनुपर्छ।
- जेब्रा क्रसिङ नभएको चोक वा त्यसको नजिक सडक पार गरिरहेको पैदल यात्री छ भने उसको बाटो छेक्नु हुँदैन।
- पैदल यात्रीको छेउबाट जाँदा अनिवार्य रूपमा पूर्ण रूपमा रोक्नैपर्छ।
- एक्लै हिँडिरहेको बच्चाको छेउबाट जाँदा हर्न बजाएर सचेत गराउँदै उही गतिमा पार गर्नु राम्रो हो।
- रोकिएको स्कूल बस वा किन्डरगार्टेन बसको छेउबाट जाँदा अनिवार्य रूपमा पूर्ण रूपमा रोक्नैपर्छ।
- चोक वा त्यसको नजिकबाहेकको ठाउँमा आपतकालीन सवारी नजिक आउँदा सडकको बायाँतिर सरेर पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ।
- चोक वा त्यसको नजिक आपतकालीन सवारी नजिक आउँदा चोकबाट हटेर सडकको बायाँतिर सरी पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ।
- एकतर्फी बाटोमा आपतकालीन सवारी नजिक आउँदा बायाँतिर सर्दा उल्टै आपतकालीन सवारीलाई बाधा पुग्ने भए दायाँतिर सरेर बाटो दिइन्छ।
- चोकभित्रसम्म सडकको बीचको रेखा वा लेनको रेखा कोरिएको सडक प्राथमिकता प्राप्त सडक (優先道路) हो।
- ट्राफिक नियन्त्रण नभएको चोकमा सडकको चौडाइ जस्तोसुकै भए पनि सधैँ बायाँबाट आउने गाडीलाई प्राथमिकता हुन्छ।
- ट्राफिक नियन्त्रण नभएको, सडकको चौडाइ लगभग उस्तै भएको चोकमा एकै समयमा आइपुग्दा बायाँबाट आउने गाडीलाई बाटो दिनुपर्छ।
- ट्राफिक नियन्त्रण नभएको, सडकको चौडाइ लगभग उस्तै भएको चोकमा ट्राम दायाँबाट आउँदै छ भने आफ्नो गाडी बायाँपट्टि परेकाले पहिले जान सकिन्छ।
- चोकमा दायाँ मोड्न लागेको गाडीले सिधा जाने वा बायाँ मोड्ने गाडीभन्दा पहिले जान सक्छ।
- आमनेसामने आएका दुई गाडी एकअर्कालाई छलेर जान नसक्ने साँघुरो ढलानमा उकालो चढ्ने गाडीले ओरालो झर्ने गाडीलाई बाटो दिनु सामान्य नियम हो।
- साँघुरो ढलानमा आमनेसामने आएका गाडीले एकअर्कालाई छल्दा नजिकै गाडी पन्छाउने ठाउँ (待避所) छ भने उकालो चढ्ने गाडी भए पनि त्यहाँ पसेर बाटो दिइन्छ।
- आफू जाने बाटोको अगाडि पार्क गरिएको गाडी जस्तो अवरोध छ भने पहिल्यै पूर्ण रूपमा रोकेर वा गति घटाएर उल्टो दिशाबाट आउने गाडीलाई बाटो दिनुपर्छ।
- बस बिसौनीबाट हिँड्ने संकेत दिएको रुट बस छ भने पछाडिको गाडीले जुनसुकै अवस्थामा पनि बाटो दिनैपर्छ।
- रोकिएको ट्राममा चढ्ने-झर्ने मानिस छैनन्, सुरक्षा क्षेत्र पनि छैन, र ट्रामसँग 1.5 मिटर वा सोभन्दा बढी दूरी राख्न सकिन्छ भने बिस्तारै चलाउँदै अगाडि बढ्न सकिन्छ।
- वृद्ध चालक चिन्ह (高齢者マーク) टाँसेर चलिरहेको गाडीलाई ओभरटेक गर्न वा लेन नबदली उछिन्न पाइँदैन।
पार्किङ र रोकाइ (16 प्रश्न)
- चोक र चोकको किनाराबाट 10 मिटरभित्रको ठाउँमा पार्किङ पनि गर्न पाइँदैन, छोटो रोकाइ पनि गर्न पाइँदैन।
- रेलवे क्रसिङ र त्यसको किनाराबाट अगाडि-पछाडि 5 मिटरभित्रको ठाउँमा पार्किङ पनि गर्न पाइँदैन, छोटो रोकाइ पनि गर्न पाइँदैन।
- बस बिसौनीको सूचना पाटी (खम्बा) बाट 5 मिटरभित्रको ठाउँमा बस चल्ने समयभरि पार्किङ वा छोटो रोकाइ गर्न पाइँदैन।
- फायर हाइड्रेन्ट (消火栓) वा तोकिएको दमकल पानी स्रोतको चिन्हबाट 5 मिटरभित्रको ठाउँमा पार्किङ गर्नु हुँदैन।
- आगलागी सूचना दिने यन्त्र (火災報知機) बाट 3 मिटरभित्रको ठाउँमा पार्किङ गर्नु हुँदैन।
- पार्किङ स्थल वा ग्यारेज जस्ता ठाउँको गाडी आवतजावत गर्ने ढोकाबाट 5 मिटरभित्रको ठाउँमा पार्किङ गर्नु हुँदैन।
- सुरक्षा क्षेत्रको बायाँपट्टि र त्यसको अगाडि-पछाडि 10 मिटरभित्रको ठाउँमा पार्किङ पनि गर्न पाइँदैन, छोटो रोकाइ पनि गर्न पाइँदैन।
- सामान लोड वा अनलोड गर्न 10 मिनेटभित्र रोक्नु छोटो रोकाइ (停車) मा पर्छ।
- मानिस चढाउन वा झार्न रोकेको समय 5 मिनेटभन्दा बढी भयो भने त्यो पार्किङ हुन्छ।
- फुटपाथ काटेर ग्यारेज वा पार्किङ स्थलमा पस्दा पैदल यात्री नभए पनि फुटपाथको ठीक अगाडि पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ।
- चौडाइ 0.75 मिटर वा सोभन्दा कम भएको साँघुरो सडक किनाराको पैदल पट्टी भएको सडकमा पार्किङ वा छोटो रोकाइ गर्दा पैदल पट्टीभित्र पसेर रोक्नुपर्छ।
- गाडीको दायाँपट्टि 3.5 मिटर वा सोभन्दा बढी खाली ठाउँ नरहने ठाउँमा सामान्यतया पार्किङ गर्नु हुँदैन।
- गाडीको दायाँपट्टि 3.5 मिटर वा सोभन्दा बढी खाली ठाउँ नरहने ठाउँमा पनि बिरामी वा घाइतेको उद्धारका लागि बाध्य भएमा पार्किङ गर्न सकिन्छ।
- राति सडकमा पार्किङ वा छोटो रोकाइ गर्दा सडक बत्ती आदिका कारण 50 मिटर पछाडिबाट देखिने ठाउँ भए पनि अनिवार्य रूपमा हजार्ड बत्ती बाल्नैपर्छ।
- सुरुङ (टनेल) भित्र लेन छुट्याइएको भए मात्र पार्किङ वा छोटो रोकाइ गर्न सकिन्छ।
- भिरालो ढलानमा उकालो होस् वा ओरालो, पार्किङ र छोटो रोकाइ निषेध छ।
ओभरटेक (16 प्रश्न)
- ओभरटेक (追越し) भनेको लेन/बाटो बदलेर अगाडि चलिरहेको गाडीभन्दा अगाडि निस्कनु हो।
- लेन परिवर्तन गर्न लाग्दा त्यसभन्दा 30 मिटर अगाडिबाट संकेत दिनुपर्छ।
- लेन परिवर्तनको संकेत बाटो बदल्नुभन्दा करिब 3 सेकेन्ड अगाडि दिनुपर्छ र लेन परिवर्तन सकिँदासम्म दिइरहनुपर्छ।
- अगाडिको गाडीलाई ओभरटेक गर्दा सुरक्षित छ भनी पुष्टि गरे दायाँ वा बायाँ जुनसुकै पट्टिबाट गए पनि हुन्छ।
- अगाडिको गाडी दायाँ मोड्नका लागि सडकको बीचतिर सरेर चलिरहेको छ भने त्यसको बायाँपट्टिबाट ओभरटेक गर्न सकिन्छ।
- जेब्रा क्रसिङ र त्यसभन्दा अगाडिको 30 मिटरभित्रको ठाउँमा ओभरटेक मात्र होइन, लेन नबदली उछिन्नु पनि निषेध छ।
- चोक र त्यसभन्दा अगाडिको 30 मिटरभित्रको ठाउँमा प्राथमिकता प्राप्त सडकमा चलिरहेको भए पनि ओभरटेक गर्नु हुँदैन।
- रेलवे क्रसिङ र त्यसभन्दा अगाडिको 30 मिटरभित्रको ठाउँमा ओभरटेक निषेध छ।
- सडकको मोड नजिक अगाडि राम्रोसँग देखिने अवस्थामा मात्र ओभरटेक गर्न सकिन्छ।
- भिरालो उकालो ओभरटेक निषेध भएको ठाउँ हो।
- सुरुङ (टनेल) भित्र लेन छ कि छैन भन्ने कुरामा भर नपरी ओभरटेक गर्नु हुँदैन।
- अगाडिको गाडीले मोपेडलाई ओभरटेक गर्न खोजिरहेको बेला त्यो गाडीलाई ओभरटेक गर्नु "दोहोरो ओभरटेक" भएकाले निषेध छ।
- चोक र त्यसभन्दा अगाडिको 30 मिटरभित्रको ठाउँमा पनि हलुका सवारी (साइकल आदि) लाई भने ओभरटेक गर्न सकिन्छ।
- पछाडिको गाडीले आफूलाई ओभरटेक गर्दै गर्दा ओभरटेक नसकिँदासम्म गति बढाउनु हुँदैन।
- पछाडिको गाडीले आफूलाई ओभरटेक गर्दै गर्दा उसका लागि पर्याप्त ठाउँ छैन भने सकेसम्म दायाँतिर सरेर बाटो दिनुपर्छ।
- इन्डिकेटरले संकेत दिएपछि पछाडिको गाडी नजिक भए पनि लेन परिवर्तन गर्न सकिन्छ।
गति सीमा (16 प्रश्न)
- चिन्ह वा सडकमा कोरिएको चिन्हले अधिकतम गति नतोकेको सामान्य सडकमध्ये बीचको रेखा वा लेन भएको सडकमा मोटर गाडीको कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 60 किलोमिटर हो।
- मोपेडको कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 30 किलोमिटर हो।
- बीचको रेखा वा लेन भएको र चिन्हले गति नतोकेको सामान्य सडकमा ठूलो मोटरसाइकलको कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 30 किलोमिटर हो।
- चिन्हले अधिकतम गति प्रतिघण्टा 40 किलोमिटर तोकेको सडकमा मोपेडले प्रतिघण्टा 40 किलोमिटरसम्म चलाउन सक्छ।
- कानुनी अधिकतम गतिभित्र छ भने सडक र ट्राफिकको अवस्था जस्तोसुकै भए पनि त्यो गतिमा चलाउन पाइन्छ।
- सामान्य सडकमा चिन्ह आदिले नतोकेसम्म न्यूनतम गतिको नियम हुँदैन।
- बिग्रिएको गाडीलाई डोरीले टोइङ गर्दा सामान्य सडकमा कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 40 किलोमिटर हो।
- बिग्रिएको गाडीलाई डोरीले टोइङ गर्दा तान्ने गाडी र बिग्रिएको गाडीबीच 5 मिटरभित्रको सुरक्षित दूरी राख्नुपर्छ र डोरीमा सेतो कपडा बाँध्नुपर्छ।
- गति 2 गुणा भयो भने ब्रेकिङ दूरी पनि लगभग 2 गुणा हुन्छ।
- मोडमा गाडीमा पर्ने केन्द्रबाहिर तान्ने बल (सेन्ट्रिफ्युगल बल) गतिको अनुपातमै (गति जति गुणा, बल पनि त्यति नै गुणा) बढ्छ।
- रोकिने कुल दूरी (停止距離) भनेको ब्रेक लाग्न थालेदेखि गाडी रोकिँदासम्मको दूरी हो।
- सडक पानीले भिजेको र टायर खिइएको अवस्थामा प्रतिक्रिया दूरी र ब्रेकिङ दूरी दुवै 2 गुणा वा सोभन्दा बढी लामो हुन्छ।
- पानी परेको दिन देख्न गाह्रो हुने मात्र होइन, ब्रेकिङ दूरी पनि लामो हुने भएकाले घाम लागेको दिनको करिब 2 गुणा दूरी अगाडिको गाडीसँग राख्नु राम्रो हो।
- हिउँ परेको वा बरफ जमेको सडकमा अगाडिको गाडीसँगको दूरी घाम लागेको दिनको करिब 3 गुणा राख्नु राम्रो हो।
- भिरालो उकालो बिस्तारै चलाउनुपर्ने (徐行) ठाउँ हो।
- सडकको मोड नजिक अगाडि राम्रोसँग देखिने अवस्थामा पनि बिस्तारै चलाउनुपर्छ।
एक्सप्रेसवे (11 प्रश्न)
- राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा साधारण कारको कानुनी न्यूनतम गति प्रतिघण्टा 50 किलोमिटर हो।
- एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा गाडी बिग्रिएको जस्तो बाध्यताको अवस्थामा पनि पार्किङ वा छोटो रोकाइ गर्नु हुँदैन।
- इन्जिन क्षमता 125cc वा सोभन्दा कमको साधारण मोटरसाइकल एक्सप्रेसवेमा चलाउन सकिन्छ।
- राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा केई कार (軽自動車, सानो कार) को कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 80 किलोमिटर हो।
- टोइङ उपकरण भएको गाडीले बिग्रिएको गाडी आदि तानेर लैजाने ट्रेलर (टोइङ गाडी) को राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेमा कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 80 किलोमिटर हो।
- राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा ठूलो मालवाहक ट्रकको कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 90 किलोमिटर हो।
- एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा मिसिँदा मिसिन आउने गाडीलाई प्राथमिकता हुने भएकाले मुख्य लेनका गाडीले गति घटाएर बाटो दिनुपर्छ।
- एक्सप्रेसवेमा जाम भएको बेला सडकको छेउ (शोल्डर) वा किनाराको पट्टीबाट चलाउन पाइन्छ।
- एक्सप्रेसवेमा अगाडिको गाडीलाई ओभरटेक गरेपछि फेरि ओभरटेक गर्ने योजना छ भने ओभरटेक लेनमै चलिरहन पाइन्छ।
- एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा यु-टर्न गर्न, गाडी ब्याक गर्न, वा बीचको डिभाइडर काटेर जान पाइँदैन।
- चिन्हले अधिकतम गति तोकेको एक्सप्रेसवेको खण्डमा कानुनी गति होइन, चिन्हले तोकेको गति पालना गर्नुपर्छ।
चालकका कर्तव्य (25 प्रश्न)
- सासको 1 लिटरमा 0.15 मिलिग्राम वा सोभन्दा बढी रक्सी (अल्कोहल) भएको अवस्थामा गाडी चलाउनु "शरीरमा रक्सी रहेको अवस्थामा चलाउनु" (酒気帯び運転) हो।
- सासमा अल्कोहलको मात्रा शरीरमा रक्सी रहेको अवस्थाको आधारभन्दा कम भए पनि रक्सीको असरले सामान्य रूपमा गाडी चलाउन नसक्ने सम्भावना भएको अवस्थामा चलाएमा त्यो "मातेर चलाउनु" (酒酔い運転) हुन्छ।
- थोरै रक्सीले गाडी चलाउनमा असर गर्दैन, त्यसैले 1 गिलास बियर जति पिएर गाडी चलाए हुन्छ।
- रक्सी पिएको मानिसलाई गाडी दिने, वा अब गाडी चलाउन लागेको मानिसलाई रक्सी पिउन दिने मानिस पनि सजायको भागी हुन्छ।
- चालकले रक्सी पिएको थाहा पाउँदा पाउँदै त्यस गाडीमा चढ्ने मानिसले आफूले गाडी नचलाएकाले सजाय पाउँदैन।
- मोटर गाडी चलाउँदा जुनसुकै अवस्थामा पनि सिटबेल्ट लगाउनैपर्छ।
- पछाडिको सिटमा बस्ने यात्रुलाई सिटबेल्ट लगाउन नलगाए पनि हुन्छ।
- 6 वर्षमुनिका बच्चालाई साधारण कारमा चढाउँदा सामान्यतया चाइल्ड सिट प्रयोग गर्नुपर्छ।
- 6 वर्षमुनिका बच्चालाई गाडीमा चढाउँदा जुनसुकै अवस्थामा पनि चाइल्ड सिट प्रयोग गर्नैपर्छ।
- गाडी चलाउँदा मोबाइल फोन हातमा समातेर कुरा नगरे ह्यान्ड्सफ्री उपकरण आदिबाट प्रयोग गर्न पाइन्छ।
- रातो बत्तीमा रोकिएको बेला मोबाइल फोन हातमा लिएर चलाउनु पनि गाडी चलाउँदाको प्रयोगमा पर्ने भएकाले नियम उल्लङ्घन हुन्छ।
- गाडी चलाउँदा कार नेभिगेसनको स्क्रिनमा टोलाएर हेर्नु पनि मोबाइल फोन जस्तै निषेध छ।
- ड्राइभिङ लाइसेन्स घरमा बिर्सेर गाडी चलाएमा बिना लाइसेन्स गाडी चलाएको ठहरिन्छ।
- ड्राइभिङ लाइसेन्सको म्याद सकिए पनि 6 महिनाभित्र भए बिना लाइसेन्स गाडी चलाएको ठहरिँदैन।
- थकान वा बिरामीका कारण सामान्य रूपमा गाडी चलाउन नसक्ने सम्भावना भएको अवस्थामा गाडी चलाउनु वास्तवमा दुर्घटना नगरेसम्म उल्लङ्घन होइन।
- निद्रा लाग्ने तत्त्व भएको रुघाखोकीको औषधि खाएपछि सामान्य रूपमा गाडी चलाउन नसक्ने सम्भावना छ भने गाडी चलाउनु हुँदैन।
- यात्री क्षमता 5 जनाको साधारण कारमा चालकबाहेक 1 जना वयस्क र 12 वर्षमुनिका 4 जना बच्चा चढाउन सकिन्छ।
- साधारण कारमा सामान लोड गर्दा उचाइको सीमा जमिनदेखि 3.8 मिटर वा सोभन्दा कम हो।
- साधारण कारमा गाडीको लम्बाइको 1.5 गुणासम्म लामो सामान लोड गर्न सकिन्छ।
- टुक्र्याउन नसकिने सामानले लोडिङ सीमा नाघ्छ भने यात्रा सुरु गर्ने ठाउँको प्रहरी थाना (警察署) प्रमुखको अनुमति लिएर लोड गरी चलाउन सकिन्छ।
- साधारण लाइसेन्स (普通免許) पाएको 1 वर्ष नपुगेको व्यक्तिले साधारण कार चलाउँदा गाडीको अगाडि र पछाडि तोकिएको ठाउँमा नयाँ चालक चिन्ह (初心者マーク) टाँस्नुपर्छ।
- 70 वर्ष वा सोभन्दा माथिका चालकले वृद्ध चालक चिन्ह देखाएर गाडी चलाउनैपर्छ, नदेखाए सजाय हुन्छ।
- साधारण लाइसेन्सले चलाउन सकिने गाडीमा कुल तौल 3.5 टनभन्दा कम, अधिकतम लोड क्षमता 2 टनभन्दा कम, र यात्री क्षमता 10 जना वा सोभन्दा कम भएका मोटर गाडी आदि पर्छन्।
- सामान्य मोपेड पनि अनिवार्य सवारी दायित्व बिमा (自賠責保険) वा दायित्व सहकारी बिमामा आबद्ध नभई चलाउनु हुँदैन।
- अनिवार्य सवारी दायित्व बिमाको प्रमाणपत्र हराउन नदिन घरमै राम्ररी सुरक्षित राख्नु राम्रो हो।
दुर्घटना र आपतकाल (15 प्रश्न)
- ट्राफिक दुर्घटना गरेमा पहिले प्रहरीलाई खबर गर्नुपर्छ, अनि मात्र घाइतेको उद्धार गर्नुपर्छ।
- मानिसलाई चोट नलागी सामान मात्र बिग्रिएको ट्राफिक दुर्घटनामा दुवै पक्षबीच मिलापत्र भए प्रहरीलाई खबर नगरे पनि हुन्छ।
- ट्राफिक दुर्घटनाका घाइतेलाई उद्धार गर्ने दायित्व दुर्घटना गर्ने गाडीका चालकमा मात्र होइन, सँगै चढेका मानिसमा पनि हुन्छ।
- दुर्घटनामा घाइते भएको मानिस छ र पछाडिबाट आउने गाडीले थप दुर्घटना गर्ने खतरा छ भने घाइतेलाई सुरक्षित ठाउँमा सार्न सकिन्छ।
- दुर्घटनामा टाउकोमा जोडले चोट लागेको घाइते छ भने पछाडिबाट थप दुर्घटनाको खतरा जस्ता बाध्यताको अवस्थाबाहेक अनावश्यक रूपमा नचलाउनु राम्रो हो।
- एक्सप्रेसवेमा गाडी बिग्रिएर सडकको छेउ (शोल्डर) मा रोकेपछि चेतावनी त्रिकोण राखेर गाडीभित्रै बसी सहयोग पर्खनु सुरक्षित हुन्छ।
- एक्सप्रेसवेमा गाडी बिग्रिएकाले बाध्य भएर पार्किङ वा छोटो रोकाइ गर्दा गाडीको पछाडि चेतावनी त्रिकोण राख्नुपर्छ।
- चेतावनी त्रिकोण (तीनकुने पाटी आदि) सबै मोटर गाडीमा सधैँ राखिराख्नुपर्ने कुरा कानुनले अनिवार्य गरेको छ।
- राति एक्सप्रेसवेमा गाडी बिग्रिएर पार्किङ वा छोटो रोकाइ गर्दा चेतावनी त्रिकोणसँगै हजार्ड बत्ती वा पछाडिको बत्ती (टेल लाइट) बाल्नुपर्छ।
- रेलवे क्रसिङभित्र गाडी चल्न छाडेमा पहिले क्रसिङको आपतकालीन सूचना उपकरण (आपतकालीन बटन) थिच्ने जस्ता उपायले रेल चालकलाई खबर गर्नुपर्छ र गाडीमा भएका मानिसलाई सुरक्षित ठाउँमा सार्नुपर्छ।
- रेलवे क्रसिङ पार गर्दा जुनसुकै अवस्थामा पनि त्यसको ठीक अगाडि पूर्ण रूपमा रोकेर सुरक्षा हेर्नुपर्छ।
- गाडी चलाउँदा ब्रेकले काम गर्न छाडेमा गियर घटाएर इन्जिन ब्रेक लगाउनुपर्छ र ह्यान्ड ब्रेक पनि प्रयोग गरेर गति घटाउनुपर्छ।
- गाडी चलाउँदा ठूलो भूकम्प गएमा सकेसम्म सुरक्षित तरिकाले सडकको बायाँपट्टि गाडी रोकेर, इन्जिन बन्द गरी चाबी गाडीमै छोडेर, ढोका लक नगरी सुरक्षित ठाउँतिर जानुपर्छ।
- ठूलो भूकम्प गएर सुरक्षित ठाउँतिर जानुपर्दा ट्राफिकको अस्तव्यस्तता हुन नदिन गाडी चढेर छिटो जानु राम्रो हो।
- दिउँसो भए पनि सुरुङभित्र वा कुहिरोमा जस्ता 50 मिटर अगाडि नदेखिने ठाउँबाट जाँदा हेडलाइट बाल्नुपर्छ।
प्रश्न र व्याख्या जापानको सडक ट्राफिक ऐन र राष्ट्रिय प्रहरी एजेन्सीको ट्राफिक नियम पुस्तिका (交通の方法に関する教則) का आधारमा लेखिएका हुन्। यी आधिकारिक परीक्षाका प्रश्न होइनन्।