Gaimenข้อสอบจำลอง 50 ข้อ รูปแบบเดียวกับข้อสอบจริง

ข้อสอบหลอกในการทดสอบความรู้ของการเปลี่ยนใบขับขี่ต่างประเทศ｜6 รูปแบบพร้อมตัวอย่าง

ปรับปรุง: 2026-10

การทดสอบความรู้ (知識確認) ต้องตอบถูก 45 ข้อขึ้นไปจาก 50 ข้อ (90% หรือ 9 ใน 10) แค่ติดกับดักไม่กี่ข้อก็สอบตกได้ ข้อสอบหลอกดูเหมือนจะต่างกันทุกครั้ง แต่ที่จริงมีรูปแบบตายตัว หน้านี้อธิบาย 6 รูปแบบด้วยข้อสอบ ○× จริงพร้อมคำตอบ ตามขอบเขตข้อสอบ (คู่มือวิธีการจราจร 交通の方法に関する教則) หากรู้รูปแบบ ก็จะรู้ทันทีว่าควรสงสัยตรงไหนของข้อความ

ทำข้อสอบจำลอง 50 ข้อฟรี

รูปแบบที่ 1: การสลับตัวเลข

เป็นรูปแบบที่นำตัวเลขที่ถูกต้องของที่อื่นหรือกฎอื่นมาใส่แทน จุดที่มีตัวเลขคล้ายกันหลายตัวในหมวดเดียวกัน เช่น 5m กับ 10m หรือ 30m กับ 3 วินาที มักถูกเล็งเป็นเป้า เมื่อเห็นตัวเลข ให้ตรวจสอบว่า “ตัวเลขนี้เป็นของที่นี่จริงหรือไม่” รายการตัวเลขรวบรวมไว้ในอีกหน้าหนึ่ง

ข้อความคำตอบประเด็นสำคัญ
ห้ามจอดรถและห้ามหยุดรถชั่วครู่ที่ทางรถไฟตัดผ่านและภายใน 5 เมตรก่อนและหลังขอบทาง×ที่ถูกคือ 10m ส่วน 5m คือทางแยกและทางม้าลาย
เมื่อจะเปลี่ยนเส้นทาง ต้องให้สัญญาณก่อนถึง 30 เมตร×30m ก่อนถึงคือการเลี้ยวซ้ายขวาและการกลับรถ การเปลี่ยนเส้นทางคือประมาณ 3 วินาทีก่อน
การหยุดเพื่อขนของขึ้นลงที่ไม่เกิน 10 นาที ถือเป็นการหยุดรถชั่วครู่ (停車)×การขนของขึ้นลงถือเป็นการหยุดรถชั่วครู่ หากไม่เกิน 5 นาที
รถยนต์ธรรมดาบรรทุกสิ่งของที่ยาวได้ไม่เกิน 1.5 เท่าของความยาวรถ×ทั้งความยาวและความกว้างไม่เกิน 1.2 เท่า
เมื่อความเร็วเพิ่มเป็น 2 เท่า ระยะเบรกก็จะเพิ่มประมาณ 2 เท่า×แปรผันตามกำลังสองของความเร็ว หาก 2 เท่าจะเป็นประมาณ 4 เท่า

รูปแบบที่ 2: การยืนยันว่า “ทุกครั้ง” “ในทุกกรณี”

ข้อความที่ยืนยันเด็ดขาดว่า “ทุกครั้ง” “ในทุกกรณี” “เสมอ” “ไม่ว่ากรณีใด” จะเป็น × หากมีข้อยกเว้น แต่ก็มีข้อที่ยืนยันเด็ดขาดแล้วเป็น ○ ด้วย การตัดสินแบบอัตโนมัติว่า “ยืนยันเด็ดขาด = ×” จึงอันตราย ให้ตัดสินจากว่านึกข้อยกเว้นออกได้สักข้อหรือไม่

ข้อความคำตอบประเด็นสำคัญ
ไฟเขียวของสัญญาณไฟจราจรหมายถึง “ไป” ดังนั้นรถที่อยู่ตรงหน้าต้องไปต่อทุกครั้ง×ไฟเขียวหมายถึง “ไปได้” ไม่ใช่หน้าที่ที่ต้องไป
เมื่อขับรถยนต์ ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยในทุกกรณี×ได้รับการยกเว้นเมื่อถอยรถ ขณะตั้งครรภ์ ฯลฯ
เมื่อขับผ่านทางรถไฟตัดผ่าน ไม่ว่ากรณีใดต้องหยุดรถให้สนิท (一時停止) ก่อนถึงและตรวจสอบความปลอดภัย×หากสัญญาณไฟของทางรถไฟตัดผ่านเป็นไฟเขียว ผ่านได้โดยไม่ต้องหยุด
เมื่อขับผ่านทางแยกที่มองซ้ายขวาไม่ชัด ต้องหยุดรถให้สนิททุกครั้ง×หน้าที่คือขับช้าพอที่จะหยุดรถได้ทันที (徐行) การหยุดรถให้สนิทคือเมื่อมีป้าย ฯลฯ กำหนด
บริเวณทางโค้งของถนน แม้จะมองเห็นได้ชัด ก็ต้องขับช้า○ตัวอย่างที่ยืนยันเด็ดขาดแต่เป็น ○ บริเวณทางโค้งต้องขับช้าไม่ว่าจะมองเห็นชัดหรือไม่
เมื่อขับข้ามทางเท้าเพื่อเข้าโรงรถหรือที่จอดรถ แม้ไม่มีคนเดินเท้า ก็ต้องหยุดรถให้สนิทก่อนถึงทางเท้า○ข้อนี้ก็เป็น ○ เมื่อข้ามทางเท้าหรือแนวขอบทางสำหรับคนเดิน (路側帯) ต้องหยุดรถให้สนิทแม้ไม่มีคนเดินเท้า

รูปแบบที่ 3: การเพิ่มหรือตัดข้อยกเว้น

เป็นรูปแบบที่เขียนหลักการถูกต้อง แต่ตัดข้อยกเว้นออก หรือกลับกัน เขียนข้อยกเว้นเหมือนเป็นหลักการ กฎที่อยู่ในรูป “ยกเว้นกรณี〜” ต้องจำเนื้อหาของข้อยกเว้นไว้ด้วย

ข้อความคำตอบประเด็นสำคัญ
ที่ทางแยกและภายใน 30 เมตรก่อนถึง แม้ขณะขับบนถนนที่มีสิทธิ์ผ่านก่อน ก็ห้ามแซง×หากขับบนถนนที่มีสิทธิ์ผ่านก่อน แซงก่อนถึงทางแยกได้
เมื่อสวนกันบนทางลาดแคบ หากมีที่หลบรถอยู่ใกล้ แม้เป็นรถขาขึ้นก็ควรเข้าที่หลบรถและให้ทาง○หากมีที่หลบรถอยู่ใกล้ แม้รถขาขึ้นก็เข้าไปหลบและให้ทาง
เมื่อมีรถโดยสารประจำทางให้สัญญาณออกจากป้าย รถด้านหลังต้องให้ทางในทุกกรณี×หากต้องเบรกกะทันหันหรือหักพวงมาลัยกะทันหัน ไม่ต้องให้ทาง
แม้เป็นที่ที่ด้านขวาของรถเหลือพื้นที่ไม่ถึง 3.5 เมตร หากจำเป็นเพื่อช่วยเหลือผู้บาดเจ็บหรือผู้ป่วย ก็จอดรถได้○การช่วยเหลือผู้บาดเจ็บหรือผู้ป่วยเป็นข้อยกเว้นของกฎ 3.5m
การถือและใช้โทรศัพท์มือถือขณะหยุดรอไฟแดง ถือเป็นการใช้ขณะขับรถ จึงเป็นการฝ่าฝืน×สิ่งที่ห้ามคือการใช้ขณะรถเคลื่อนที่ ขณะหยุดไม่อยู่ในข่าย

รูปแบบที่ 4: การสลับประธานหรือผู้ที่เกี่ยวข้อง

เป็นรูปแบบที่เนื้อหาของกฎถูกต้อง แต่สลับรถหรือคนที่เกี่ยวข้อง มักใช้คู่ที่คล้ายกัน เช่น รถจักรยานยนต์กับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (原付) รถกับรถรางบนถนน (路面電車) รถยนต์กับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ให้อ่านเหมือนกำลังขีดเส้นใต้ประธานของข้อความ

ข้อความคำตอบประเด็นสำคัญ
บนถนนทั่วไปที่มีเส้นกึ่งกลางถนนหรือช่องจราจร และไม่มีป้ายกำหนด ความเร็วสูงสุดตามที่กฎหมายกำหนดของรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่คือ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง×รถจักรยานยนต์เป็นรถยนต์ จึงเป็น 60km/h ส่วน 30km/h คือรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก
เมื่อสัญญาณลูกศรสีเหลืองแสดงอยู่ รถไปตามทิศทางของลูกศรได้×ลูกศรสีเหลืองสำหรับรถรางบนถนน รถทั่วไปใช้ลูกศรสีเขียว
เมื่อรถคันหน้ากำลังจะแซงรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก การแซงรถคันนั้นถูกห้ามเพราะเป็นการแซงซ้อน×การแซงซ้อนคือเมื่อรถคันหน้ากำลังแซง “รถยนต์”
บนช่องทางหลักของทางหลวงพิเศษแห่งชาติ (高速自動車国道) ความเร็วสูงสุดตามที่กฎหมายกำหนดของรถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ (軽自動車) คือ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง×รถยนต์ขนาดเล็กพิเศษก็ 100km/h ส่วน 80km/h เป็นตัวเลขเก่า
แม้สัญญาณลูกศรสีเขียวชี้ขวาจะแสดงอยู่ รถจักรยานยนต์ขนาดเล็กและยานพาหนะเบา (軽車両) ที่ต้องเลี้ยวขวาสองจังหวะ (二段階右折) ก็เริ่มเลี้ยวขวาไม่ได้○○ รถจักรยานยนต์ขนาดเล็กและยานพาหนะเบาที่ต้องเลี้ยวขวาสองจังหวะ เลี้ยวขวาตามลูกศรไม่ได้

รูปแบบที่ 5: การสลับคำที่คล้ายกัน

ศัพท์จราจรของญี่ปุ่นมีคู่คำที่ความหมายใกล้กันแต่หน้าที่หนักเบาต่างกันอยู่มาก ได้แก่ การขับช้า (徐行) กับการหยุดรถให้สนิท (一時停止) การจอดรถ (駐車) กับการหยุดรถชั่วครู่ (停車) การแซง (追越し) กับการขับผ่านขึ้นหน้า (追抜き) พื้นที่ห้ามหยุด (停止禁止部分) กับพื้นที่ห้ามเข้า (立入り禁止部分) ช่องทางเฉพาะ (専用通行帯) กับช่องทางที่ให้สิทธิ์ก่อน (優先通行帯) ระยะเบรก (制動距離) กับระยะหยุดรถ (停止距離) เมื่อแปลเป็นภาษาแม่มักกลายเป็นคำเดียวกัน การจำความหมายของศัพท์ภาษาญี่ปุ่นแต่ละคำจึงปลอดภัยกว่า

ข้อความคำตอบประเด็นสำคัญ
เมื่อมีคนเดินเท้ากำลังจะข้ามทางม้าลาย แค่ขับช้าและให้ทางคนเดินเท้าก็พอ×คนเดินเท้าที่ทางม้าลาย ต้องหยุดรถให้สนิท ไม่ใช่แค่ขับช้า
เมื่อขับผ่านข้างรถรับส่งนักเรียนหรือรถรับส่งเด็กอนุบาลที่จอดอยู่ ต้องหยุดรถให้สนิททุกครั้ง×ข้างรถรับส่งนักเรียนหรือเด็กอนุบาลให้ขับช้า ไม่ใช่หยุดรถให้สนิท
การหยุดเพื่อให้คนขึ้นลง หากเกิน 5 นาทีจะกลายเป็นการจอดรถ×การให้คนขึ้นลงถือเป็นการหยุดรถชั่วครู่ไม่ว่าจะนานเท่าไร
ที่ที่มีเครื่องหมาย “พื้นที่ห้ามหยุด” ล้อมกรอบสีเหลือง ห้ามเข้าไปขับผ่านในพื้นที่นั้น×พื้นที่ห้ามหยุดขับผ่านได้หากไม่หยุด ส่วนที่เข้าไม่ได้คือพื้นที่ห้ามเข้า
“ช่องทางที่ให้สิทธิ์ก่อน” ของรถโดยสารประจำทาง ฯลฯ มีความหมายเดียวกับช่องทางเฉพาะ รถยนต์ธรรมดาจึงห้ามใช้×ช่องทางที่ให้สิทธิ์ก่อนรถยนต์ธรรมดาก็ใช้ได้ (เมื่อรถโดยสารมาต้องออก)
ระยะหยุดรถ คือ ระยะทางตั้งแต่เบรกเริ่มทำงานจนรถหยุด×ตั้งแต่เบรกทำงานจนหยุดคือระยะเบรก ระยะหยุดรถคือผลรวมกับระยะคิด (空走距離)

รูปแบบที่ 6: หน้าที่กับหน้าที่ที่ควรพยายาม และขอบเขตที่ต่างกัน

เป็นการสลับระหว่าง “ต้อง〜 (หน้าที่ มีบทลงโทษ)” กับ “ควรพยายาม〜 (หน้าที่ที่ควรพยายาม 努力義務)” และการสลับกฎที่คล้ายกันแต่ขอบเขตต่างกัน ทางลาดชันและอุโมงค์มีขอบเขตของการห้ามหยุดและห้ามจอด การแซง และการขับช้าที่ต่างกัน การสรุปเป็นตารางแล้วจำจึงแน่นอนที่สุด

ข้อความคำตอบประเด็นสำคัญ
ผู้ขับขี่อายุ 70 ปีขึ้นไปต้องติดเครื่องหมายผู้สูงอายุ (高齢者マーク) ขณะขับรถ หากไม่ติดจะถูกลงโทษ×เครื่องหมายผู้สูงอายุเป็นหน้าที่ที่ควรพยายาม ไม่มีบทลงโทษ
บนทางลาดชัน ไม่ว่าทางขึ้นหรือทางลง ห้ามหยุดและห้ามจอด○การหยุดรถชั่วครู่และการจอดรถบนทางลาดชันห้ามทั้งทางขึ้นและทางลง
ทางขึ้นที่ลาดชันเป็นที่ที่ห้ามแซง×ห้ามแซงเฉพาะ “ทางลง” ที่ลาดชันและบริเวณใกล้ยอดทางขึ้นเท่านั้น
ทางขึ้นที่ลาดชันเป็นที่ที่ต้องขับช้า×ที่ที่ต้องขับช้าก็มีเฉพาะ “ทางลง” ที่ลาดชันเท่านั้น
ในอุโมงค์ ห้ามแซงไม่ว่าจะมีช่องจราจรหรือไม่×การห้ามแซงในอุโมงค์ใช้เฉพาะเมื่อไม่มีช่องจราจร
ในอุโมงค์ หยุดรถชั่วครู่และจอดรถได้เฉพาะเมื่อมีช่องจราจร×ในอุโมงค์ห้ามหยุดและห้ามจอดแม้จะมีช่องจราจร

วิธีทำข้อสอบให้ไม่ติดกับดัก

ในวันสอบจริง หากตรวจข้อความตามลำดับต่อไปนี้ จะสังเกตเห็นกับดักได้ง่ายขึ้น

ข้อสอบจำลองของ menkyopass มีให้ใช้หลายภาษารวมถึงภาษาไทย ทำได้ในรูปแบบเดียวกับข้อสอบจริง 50 ข้อ 30 นาที และมีคำอธิบายเป็นภาษาแม่ที่บอกว่าเป็นกับดักรูปแบบใด ข้อสอบจำลองครั้งที่ 1 และ 3 หมวดใช้ฟรี

  • ตรวจสอบประธาน (รถคันไหน เป็นเรื่องของใคร)
  • หากมีตัวเลข ตรวจสอบว่าเป็นตัวเลขของที่นั้นหรือกฎนั้นหรือไม่
  • หากมี “ทุกครั้ง” “ในทุกกรณี” ให้หาข้อยกเว้นสักข้อ
  • ตรวจสอบว่าใช้คำที่คล้ายกัน (徐行／一時停止 ฯลฯ) ถูกต้องหรือไม่
  • ตรวจสอบว่าเป็น “หน้าที่” หรือ “ควรพยายาม”

คำถามที่พบบ่อย

Q. ข้อที่เขียนว่า “ทุกครั้ง” เป็น × ทั้งหมดหรือไม่

A. ไม่ใช่ หากไม่มีข้อยกเว้นก็เป็น ○ ตัวอย่างเช่น “บริเวณทางโค้งของถนน แม้จะมองเห็นได้ชัด ก็ต้องขับช้า” เป็น ○ ให้ตัดสินจากว่ายกตัวอย่างข้อยกเว้นได้สักข้อหรือไม่

Q. ข้อสอบหลอกรูปแบบไหนพบบ่อยที่สุด

A. การสลับตัวเลขและการสลับคำที่คล้ายกัน (การขับช้า 徐行 กับการหยุดรถให้สนิท 一時停止 ฯลฯ) พบบ่อยเป็นพิเศษ ทั้งสองแบบเป็นข้อที่ได้คะแนนแน่นอนหากจำไว้

Q. ตอบตามกฎจราจรของประเทศตนได้หรือไม่

A. ไม่ได้ ต้องตอบตามคู่มือ (教則) ของญี่ปุ่น ควรระวังเป็นพิเศษกับกฎที่ต่างจากประเทศของตน เช่น การขับชิดซ้ายและการหยุดรถให้สนิทที่ทางม้าลาย

Q. ควรฝึกกี่ข้อเพื่อรับมือข้อสอบหลอก

A. ไม่มีจำนวนตายตัว แต่เกณฑ์คือทำข้อสอบจำลองแบบข้อสอบจริงได้ 45 ข้อขึ้นไปอย่างสม่ำเสมอ และอธิบายได้ว่าข้อที่ผิดเป็นรูปแบบใด

ทำข้อสอบจำลอง 50 ข้อฟรี

คู่มือที่เกี่ยวข้อง

แหล่งข้อมูล (ภาษาญี่ปุ่น)