Gaimenข้อสอบจำลอง 50 ข้อ รูปแบบเดียวกับข้อสอบจริง

การทดสอบทักษะการขับขี่ (ภาคปฏิบัติ) ในการเปลี่ยนใบขับขี่ต่างประเทศ｜หัวข้อ การให้คะแนน และการกระทำที่ทำให้สอบตก

ปรับปรุง: 2026-10

การทดสอบทักษะการขับขี่ (技能確認) เป็นการขับจริงในสนามของศูนย์สอบโดยมีผู้คุมสอบนั่งไปด้วย ใช้ระบบหักคะแนนจาก 100 คะแนน ได้ 70 คะแนนขึ้นไปจึงผ่าน ตั้งแต่ตุลาคม 2025 มีการเพิ่มหัวข้อ เช่น การขับผ่านทางม้าลาย และการประเมินก็เข้มงวดขึ้น อัตราการสอบผ่านช่วงตุลาคม〜ธันวาคม 2025 อยู่ที่ 13.1% (สำนักงานตำรวจแห่งชาติ 警察庁) จึงเป็นด่านที่ต่ำกว่าการทดสอบความรู้

ทำข้อสอบจำลอง 50 ข้อฟรี

กฎพื้นฐานของการทดสอบทักษะ

การทดสอบทักษะเข้าสอบได้เฉพาะผู้ที่ผ่านการทดสอบความรู้ (知識確認 ถูก 45 ข้อขึ้นไปจาก 50 ข้อ) แนวทางของสำนักงานตำรวจแห่งชาติกำหนดให้ผู้คุมสอบภาคปฏิบัติ (技能試験官) อยู่ด้วยในการทดสอบ และถือว่า 70 คะแนนขึ้นไปจาก 100 คะแนนคือ “ไม่มีปัญหา (支障なし)” (ผ่าน) การให้คะแนนเป็นไปตามเกณฑ์เดียวกับการสอบขับรถของใบขับขี่ญี่ปุ่น

การทดสอบทักษะต้องจองล่วงหน้า และที่ตำรวจนครบาลโตเกียว (警視庁 โตเกียว) สอบในวันที่ยื่นคำร้องไม่ได้ ตำรวจนครบาลโตเกียวแจ้งว่าวันทดสอบทักษะมักอยู่ประมาณ 3〜4 เดือนหลังวันจอง และใบขับขี่ต่างประเทศต้องยังไม่หมดอายุจนถึงวันนั้น

รายการ	รายละเอียด
ผู้ที่เข้าสอบได้	ผู้ที่ผ่านการทดสอบความรู้
การให้คะแนน	ระบบหักคะแนนจาก 100 คะแนน
เกณฑ์ผ่าน	70 คะแนนขึ้นไป
การคุมสอบ	มีผู้คุมสอบภาคปฏิบัติอยู่ด้วย
รถที่ใช้ (ใบขับขี่รถยนต์ธรรมดา 普通)	รถยนต์ธรรมดาเกียร์ธรรมดา (MT) หากต้องการใบขับขี่เฉพาะเกียร์อัตโนมัติ (AT限定) ใช้รถ AT
อัตราการสอบผ่าน	13.1% (ตุลาคม〜ธันวาคม 2025) ปี 2024 อยู่ที่ 30.4% (สำนักงานตำรวจแห่งชาติ)

หัวข้อในสนามสำหรับใบขับขี่รถยนต์ธรรมดา

“วิธีการดำเนินการภาคปฏิบัติ (実技実施方法)” ในแนวทางของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ กำหนดหัวข้อและจำนวนครั้งที่ต้องขับสำหรับใบขับขี่แต่ละประเภท หัวข้อสำหรับใบขับขี่รถยนต์ธรรมดา (ช่องเดียวกับรถขนาดใหญ่ ขนาดกลาง และขนาดกลางย่อม) มีดังนี้ ต้องเตรียมสนามที่มีเส้นทางต่างกัน 3 แบบขึ้นไป และวันนั้นจะขับสนามไหนขึ้นอยู่กับศูนย์สอบ

ตำรวจนครบาลโตเกียวแจ้งว่า การแก้ไขในเดือนตุลาคม 2025 ได้ “เพิ่มหัวข้อ เช่น การขับผ่านทางม้าลาย (横断歩道)” และ “เข้มงวดเกณฑ์การประเมิน” ตามแนวทางปัจจุบัน การขับผ่านทางม้าลายและทางรถไฟตัดผ่าน (踏切) เป็นหัวข้อบังคับทั้งคู่

หัวข้อ	จำนวนครั้ง (ใบขับขี่รถยนต์ธรรมดา)
ทางโค้งของสนามวงรอบ	2 ครั้งขึ้นไป
หยุดรถให้สนิท (一時停止) ณ จุดที่กำหนด	1 ครั้งขึ้นไป
เลี้ยวขวาและเลี้ยวซ้ายที่ทางแยก	อย่างละ 1 ครั้งขึ้นไป
ขับผ่านทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร	1 ครั้งขึ้นไป
ขับผ่านทางม้าลาย	1 ครั้งขึ้นไป
ขับผ่านทางรถไฟตัดผ่าน	1 ครั้งขึ้นไป
สนามทางโค้ง (ตัว S 曲線コース)	1 ครั้ง
สนามทางหักมุม (ข้อเหวี่ยง 屈折コース)	1 ครั้ง
ทางลาด (รวมการหยุดและออกตัวบนทางลาด)	1 ครั้ง
ขับผ่านจุดที่มีสิ่งกีดขวาง	1 ครั้งขึ้นไป
ระยะทางขับรวม	1,200m ขึ้นไป

รายการหลักที่ถูกหักคะแนน

ตัวอย่าง “ใบบันทึกผลภาคปฏิบัติ (実技成績表 สำหรับการเปลี่ยนใบขับขี่ต่างประเทศ)” ที่แนบมากับแนวทาง แบ่งช่องหักคะแนนเป็น 20 คะแนน 10 คะแนน และ 5 คะแนน เกณฑ์ผ่านคือ 70 คะแนน การหักคะแนนใหญ่เพียงไม่กี่ครั้งก็ทำให้สอบตกได้ รายการหักคะแนนหลักมีดังนี้

การตรวจสอบความปลอดภัย: ไม่ตรวจสอบเมื่อออกตัว ถอยหลัง รอบรถ การเกี่ยวเข้าข้างรถขณะเลี้ยว (巻き込み) เปลี่ยนเส้นทาง ที่ทางแยก ด้านหลัง และที่ทางรถไฟตัดผ่าน
การให้สัญญาณ: ไม่ให้สัญญาณเมื่อออกตัว เปลี่ยนเส้นทาง หรือเลี้ยวซ้ายขวา ปิดสัญญาณเร็วเกินไป หรือไม่ให้สัญญาณต่อเนื่อง
การเปลี่ยนเส้นทางและการชิด: ไม่ชิดซ้าย (ขวา) ก่อนถึงทางแยก ชิดช้าเกินไป หรือหักไปทางตรงข้ามก่อน
การขับช้าและความเร็ว: ไม่ขับช้าพอที่จะหยุดรถได้ทันที (徐行) ขณะเลี้ยวหรือในที่ที่มองเห็นไม่ชัด ขับเร็วเกินไป ไม่รักษาความเร็วที่สั่ง
การกะระยะตัวรถ: ระยะห่างด้านข้าง ตำแหน่งหยุด (ก่อนหรือเลยเส้นหยุด) ล้อตกขอบเล็กน้อย
การควบคุม: เครื่องดับ เบรกกะทันหัน รถส่าย หักพวงมาลัยกะทันหัน รถไหลถอยหลังบนทางลาด

การกระทำที่ทำให้ยุติการสอบ (สอบตก) ทันที

ในใบบันทึกผลยังมีรายการ “ยุติการสอบ (試験中止)” การกระทำต่อไปนี้จะถูกยุติการสอบทันทีโดยไม่เกี่ยวกับคะแนน ผู้ที่ขับรถในต่างประเทศมานานยิ่งมักทำโดยความเคยชิน

ขับไปต่อขณะไฟแดงหรือไฟเหลือง
ไม่หยุดสนิทที่จุด “หยุด” (止まれ) (ไม่หยุดรถให้สนิท)
ไม่หยุดก่อนถึงทางรถไฟตัดผ่าน
กีดขวางรถหรือคนเดินเท้าที่มีสิทธิ์ผ่านก่อน หรือกีดขวางคนเดินเท้าบนทางม้าลาย
ขับชิดขวา (รวมถึงล้ำเข้าฝั่งตรงข้ามในที่ห้ามล้ำ)
ล้อตกขอบอย่างมากหรือชน ไม่เว้นระยะห่างที่ปลอดภัย
ผู้คุมสอบต้องช่วยเบรกหรือช่วยหมุนพวงมาลัย
คะแนนที่ถูกหักรวมเกินเกณฑ์

กรณีใบขับขี่รถจักรยานยนต์และใบขับขี่เฉพาะ AT

ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ (二輪) นอกจากหัวข้อของใบขับขี่รถยนต์ธรรมดาแล้ว ยังมีสนามทางตรงแคบ (直線狭路コース หรือที่เรียกว่าสะพานไม้แผ่นเดียว) และการหยุดกะทันหันจากความเร็วที่กำหนด รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่และรถจักรยานยนต์ทั่วไปมีการเปลี่ยนเส้นทางต่อเนื่อง (สลาลอม 連続進路転換) และรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่มีทางลูกคลื่น (波状路) ด้วย การขับผ่านสิ่งกีดขวาง 2 ครั้งขึ้นไป ระยะทางขับรวม 800m ขึ้นไป

แนวทางระบุว่า จะไม่ให้ทดสอบภาคปฏิบัติด้วยรถที่ใหญ่ที่สุดที่ใบขับขี่ต่างประเทศอนุญาตให้ขับแบบเหมารวม แต่หากผู้สมัครต้องการ ก็ให้ทดสอบภาคปฏิบัติของใบขับขี่ระดับต่ำกว่า เช่น เฉพาะ AT แม้จะมีใบขับขี่ MT ธรรมดา หากต้องการเฉพาะ AT ก็สอบด้วยรถ AT ได้

การเตรียมตัวเพื่อสอบผ่าน

การทดสอบทักษะ แม้มีประสบการณ์ขับรถในต่างประเทศ แต่หากไม่รู้ “รูปแบบ” ของการสอบญี่ปุ่นก็จะสอบตก โดยเฉพาะการตรวจสอบความปลอดภัยด้วยการหันศีรษะมองด้วยตา จังหวะการให้สัญญาณ (เลี้ยวซ้ายขวา 30m ก่อนถึง เปลี่ยนเส้นทางประมาณ 3 วินาทีก่อน) การชิดขอบซ้าย (เลี้ยวขวาชิดกึ่งกลาง) ก่อนถึงทางแยก และการหยุดสนิทที่ “หยุด” (止まれ) และทางรถไฟตัดผ่าน เป็นการกระทำที่การสอบญี่ปุ่นให้ความสำคัญ

แม้สอบตกการทดสอบทักษะ หากยื่นใหม่ภายใน 6 เดือนนับจากวันที่สอบการทดสอบความรู้ จะได้รับการยกเว้นการทดสอบความรู้และสอบตั้งแต่การทดสอบทักษะได้ (แนวทางของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ) แต่การยื่นใหม่แต่ละครั้งต้องจองและจ่ายค่าธรรมเนียม ผู้ที่ไม่มั่นใจกฎจราจรญี่ปุ่นเอง ควรแก้จุดอ่อนในขั้นการทดสอบความรู้ ข้อสอบจำลองของ menkyopass เป็นรูปแบบเดียวกับข้อสอบจริง 50 ข้อ 30 นาที และฝึกได้หลายภาษารวมถึงภาษาไทย

คำถามที่พบบ่อย

Q. คะแนนผ่านของการทดสอบทักษะคือเท่าไร

A. ใช้ระบบหักคะแนนจาก 100 คะแนน ได้ 70 คะแนนขึ้นไปจึงผ่าน (แนวทางของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ)

Q. สอบการทดสอบทักษะวันเดียวกับการทดสอบความรู้ได้หรือไม่

A. ใช้ระบบจอง ที่ตำรวจนครบาลโตเกียวสอบในวันที่ยื่นคำร้องไม่ได้ และแจ้งว่าวันทดสอบทักษะมักอยู่ประมาณ 3〜4 เดือนหลังวันจอง

Q. สอบด้วยรถ AT ได้หรือไม่

A. หากต้องการใบขับขี่เฉพาะ AT (AT限定) ก็สอบด้วยรถ AT ได้ ในกรณีนั้นใบขับขี่ที่ได้จะเป็นแบบเฉพาะ AT

Q. ถ้าสอบตกการทดสอบทักษะ ต้องเริ่มใหม่ตั้งแต่การทดสอบความรู้หรือไม่

A. หากยื่นใหม่ภายใน 6 เดือนนับจากวันที่สอบการทดสอบความรู้ จะได้รับการยกเว้นการทดสอบความรู้ (ใช้ได้แม้ย้ายไปจังหวัดอื่น)