Gaimenစာမေးပွဲအစစ်နှင့် ပုံစံတူ မေးခွန်း 50 ပါ စမ်းသပ်စာမေးပွဲမောင်းနှင်နေစဉ် ဘရိတ် မအလုပ်လုပ်တော့လျှင် ဂီယာကို အနိမ့်သို့ ချ၍ အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အသုံးချပြီး လက်ဘရိတ်ကိုလည်း အသုံးပြု၍ အရှိန်ကို လျှော့ရမည်။
အဖြေ: ○ မှန်
ရှင်းလင်းချက်
ခြေဘရိတ် မအလုပ်လုပ်လျှင် ဂီယာ အနိမ့်သို့ ချ၍ အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အသုံးချပြီး လက်ဘရိတ်ကိုလည်း တွဲသုံး၍ အရှိန်ကို လျှော့ရမည်။ ထိုသို့ပြုသော်လည်း မရပ်လျှင် လမ်းဘေး အကာအရံ (guardrail) စသည်တို့ကို ကိုယ်ထည်ဖြင့် ကပ်ပွတ်၍ ဖြစ်စေ ရပ်အောင် လုပ်ရမည်။
“မတော်တဆမှုနှင့် အရေးပေါ်” ၏ အခြား မေးခွန်းများ
- မောင်းနှင်နေစဉ် ငလျင်ကြီး လှုပ်လျှင် တတ်နိုင်သမျှ ဘေးကင်းသော နည်းဖြင့် လမ်း၏ ဘယ်ဘက်တွင် ယာဉ်ကို ရပ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပိတ်၍ သော့ကို တပ်ထားလျက် တံခါးကို မသော့ခတ်ဘဲ ရှောင်ရှားရမည်။
- ငလျင်ကြီး လှုပ်၍ ရှောင်ရှားသည့်အခါ ယာဉ်အသွားအလာ ရှုပ်ထွေးမှုကို ရှောင်ရန် ယာဉ်ဖြင့် အမြန် ရှောင်ရှားခြင်းက ကောင်းသည်။
- နေ့အချိန် ဖြစ်စေကာမူ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်း သို့မဟုတ် မြူထဲကဲ့သို့ 50 မီတာ အကွာကို မမြင်ရသော နေရာကို ဖြတ်သွားသည့်အခါ ရှေ့မီး (headlight) ကို ဖွင့်ရမည်။
- ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်စေမိလျှင် ပထမဦးစွာ ရဲထံ သတင်းပို့ပြီးမှ ဒဏ်ရာရသူကို ကူညီကယ်ဆယ်ရမည်။
- လူ ဒဏ်ရာမရဘဲ ပစ္စည်းသာ ပျက်စီးသော ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်လျှင် ပါဝင်သူချင်း ညှိနှိုင်းဖြေရှင်းပြီးပါက ရဲထံ သတင်းမပို့လည်း ရသည်။
- ယာဉ်မတော်တဆမှုတွင် ဒဏ်ရာရသူကို ကူညီကယ်ဆယ်ရမည့် တာဝန်သည် မတော်တဆမှု ဖြစ်စေသော ယာဉ်၏ ယာဉ်မောင်းသူသာမက ထိုယာဉ်ပေါ်ရှိ ဝန်ထမ်းများ (乗務員) တွင်လည်း ရှိသည်။
မေးခွန်းနှင့် ရှင်းလင်းချက်များကို ဂျပန် လမ်းစည်းကမ်း ဥပဒေနှင့် အမျိုးသားရဲအေဂျင်စီ၏ ယာဉ်စည်းကမ်း လမ်းညွှန်စာအုပ် (交通の方法に関する教則) ကို အခြေခံ၍ ရေးထားပါသည်။ တရားဝင် စာမေးပွဲမေးခွန်း မဟုတ်ပါ။