GaimenUjian latihan 50 soal dengan format ujian asli

Yang Dilakukan Sehari Sebelum dan Menjelang Tes Pengetahuan Konversi SIM Asing: Ulasan Lengkap Angka dan Pengecualian

Diperbarui: 2026-10

Gunakan hari sebelum dan saat-saat menjelang tes pengetahuan (知識確認) untuk persiapan "agar tidak kehilangan yang sudah dihafal", bukan untuk menghafal hal baru. Yang perlu ditinjau ulang adalah 3 hal yang paling sering membuat kehilangan poin, yaitu angka, pengecualian, dan kata-kata mirip, serta pemeriksaan akhir barang bawaan. Anda harus benar 45 dari 50 soal atau lebih, jadi belajar kilat dalam beberapa hari terakhir tidak menjamin kelulusan. Namun, kesalahan yang bisa dicegah lewat tinjauan terakhir pasti bisa dikurangi.

Coba ujian latihan 50 soal gratis

Yang dilakukan dan tidak dilakukan sehari sebelumnya

Yang penting sehari sebelumnya adalah memeriksa bagian yang mudah salah dan tidur yang cukup. Jika Anda menjejalkan topik yang baru pertama kali dilihat sampai larut malam, angka-angka yang sudah dihafal akan tercampur dan justru kesalahan bertambah.

Yang dilakukan	Alasan
Coba tulis daftar angka tanpa melihat	Karena angka yang ditukar adalah pola jebakan yang paling banyak
Kerjakan ulang hanya soal-soal yang pernah salah	Soal yang sudah 2 kali salah di tempat yang sama mudah salah lagi saat ujian
Kerjakan simulasi 50 soal, 30 menit sekali saja	Untuk mengembalikan rasa pembagian waktu sebelum ujian. Tidak perlu berkali-kali
Masukkan dokumen dan barang bawaan ke dalam tas	Jika satu saja kurang, pengajuan tidak diterima hari itu
Periksa rute ke pusat ujian dan jam pendaftaran	Jika terlambat, Anda mungkin tidak bisa ikut ujian

Angka yang ditinjau ulang menjelang ujian

Angka-angka berikut sering muncul dalam soal yang menukarnya dengan angka tempat atau jenis kendaraan lain. Pastikan Anda bisa menyebutkan angka beserta "angka untuk apa". Sejak 1 September 2026, batas kecepatan menurut undang-undang di jalan permukiman tanpa garis tengah dan sejenisnya menjadi 30 km/jam, jadi berhati-hatilah terutama jika Anda belajar dari informasi lama.

Angka	Angka untuk apa
5 m / 10 m	Dilarang berhenti dan parkir: persimpangan dan penyeberangan pejalan kaki 5 m; perlintasan kereta api, zona aman, dan halte bus 10 m
1 m / 3 m / 5 m	Dilarang parkir: alarm kebakaran 1 m, pintu keluar-masuk garasi 3 m, hidran dan area pekerjaan jalan 5 m
30 m / 3 detik	Isyarat belok kanan/kiri dan putar balik 30 m sebelumnya; isyarat pindah jalur sekitar 3 detik sebelumnya
30 m	Dilarang mendahului sebelum persimpangan, perlintasan kereta api, dan penyeberangan pejalan kaki (di penyeberangan, melewati dari samping juga dilarang)
60 / 30 km/jam	Mobil di jalan umum yang memiliki garis tengah dan sejenisnya 60; mobil di jalan permukiman dan sepeda motor kecil 30
100 / 50 km/jam	Kecepatan maksimum (mobil biasa) dan minimum di jalan tol nasional
0,15 mg	Batas mengemudi dengan kadar alkohol dalam tubuh (per 1 liter napas)
5 menit	Bongkar muat barang termasuk berhenti sementara jika dalam 5 menit
6 tahun / 70 tahun / 1 tahun	Kursi anak untuk di bawah 6 tahun, tanda pengemudi lansia 70 tahun ke atas (kewajiban berusaha), tanda pengemudi pemula kurang dari 1 tahun (wajib)

Pengecualian dan soal jebakan yang ditinjau ulang menjelang ujian

Setelah angka, yang paling sering membuat kehilangan poin adalah pengecualian dan kata-kata mirip. Soal-soal berikut semuanya akan salah dijawab jika Anda hanya hafal aturan dasarnya (disertai jawaban).

"Di persimpangan dan dalam 30 meter sebelumnya, dilarang mendahului meskipun sedang melaju di jalan prioritas." → Salah (×) (di jalan prioritas boleh mendahului)
"Saat melewati persimpangan yang pandangan ke kiri dan kanannya terhalang, selalu harus berhenti sepenuhnya." → Salah (×) (kewajibannya berjalan perlahan/徐行)
"Jika ada pejalan kaki yang akan menyeberang di penyeberangan pejalan kaki, cukup berjalan perlahan dan memberi jalan kepada pejalan kaki." → Salah (×) (harus berhenti sepenuhnya)
"Berhenti untuk menaikkan dan menurunkan orang menjadi parkir jika lebih dari 5 menit." → Salah (×) (menaikkan dan menurunkan orang termasuk berhenti sementara tanpa memandang waktu)
"Di jalan yang kemiringannya curam, berhenti dan parkir dilarang baik di tanjakan maupun turunan." → Benar (○) (larangan mendahului dan kewajiban berjalan perlahan hanya di turunan, jadi jangan tertukar)
"Pengemudi berusia 70 tahun ke atas harus memasang tanda pengemudi lansia saat mengemudi, dan dihukum jika tidak memasangnya." → Salah (×) (kewajiban berusaha)

Pemeriksaan akhir barang bawaan (contoh Kepolisian Metropolitan Tokyo)

Dokumen yang diperlukan berbeda menurut prefektur dan negara, jadi periksa dengan daftar yang diberikan saat reservasi. Contoh dokumen umum Kepolisian Metropolitan Tokyo adalah sebagai berikut. Yang diperlukan adalah dokumen asli, bukan fotokopi.

Menurut pedoman Badan Kepolisian Nasional, di tempat tes pengetahuan, membawa ponsel dan sejenisnya dibatasi, atau ponsel harus dimatikan dan disimpan di tas. Siapkan catatan untuk tinjauan terakhir dalam bentuk kertas, dan simpan sebelum masuk ke ruang ujian.

SIM asing yang masih berlaku (asli), dan jika ada, SIM lama yang sudah kedaluwarsa
Terjemahan bahasa Jepang (yang dibuat oleh kedutaan, JAF, dan sejenisnya)
Salinan catatan kependudukan (住民票の写し) yang mencantumkan domisili asal (bagi warga asing: kewarganegaraan dan lainnya) (tanpa My Number, diterbitkan dalam 6 bulan terakhir)
Paspor (termasuk semua yang lama)
Foto untuk pengajuan (tinggi 3 cm × lebar 2,4 cm, diambil dalam 6 bulan terakhir)
Biaya (contoh SIM mobil biasa di Kepolisian Metropolitan Tokyo: biaya pengajuan 2.500 yen, biaya penerbitan setelah lulus 2.350 yen)

Bisakah lulus dengan belajar kilat semalam?

Tes pengetahuan mengharuskan benar 45 dari 50 soal atau lebih, dan Anda hanya boleh salah paling banyak 5 soal. Tidak bisa dikatakan bahwa orang yang baru pertama kali mempelajari aturan lalu lintas Jepang akan lulus hanya dengan belajar sehari sebelumnya. Bahkan bagi yang berpengalaman mengemudi, patokan belajarnya sekitar 7 hari dengan 1–2 jam per hari.

Jika gagal tes pengetahuan, Anda harus mengulang dari reservasi dan pengajuan. Tidak ada "pembebasan tes pengetahuan dalam 6 bulan" seperti saat gagal tes praktik. Jika merasa persiapan belum cukup, menanyakan ke kepolisian prefektur tempat Anda mengajukan apakah reservasi bisa diubah juga merupakan salah satu cara.

Kerjakan simulasi terakhir dengan format ujian sebenarnya

Simulasi menjelang ujian dikerjakan bukan untuk menaikkan skor, melainkan untuk "membiasakan diri dengan format dan waktu ujian sebenarnya". Kerjakan 50 soal dalam 30 menit, pastikan putaran pertama selesai dalam sekitar 20 menit, baca penjelasan soal yang salah saat itu juga, lalu berhenti.

Simulasi ujian menkyopass tersedia dalam banyak bahasa, termasuk bahasa Indonesia, dengan format yang sama seperti ujian sebenarnya (50 soal, 30 menit), dan setiap soal dilengkapi penjelasan dalam bahasa Anda. Simulasi pertama dan 3 topik gratis.

Pertanyaan umum

Q. Berapa jam saya harus belajar sehari sebelumnya?

A. Tidak ada waktu pasti. Daripada menjejalkan topik baru, lebih baik berfokus meninjau ulang angka dan soal yang salah selama sekitar 1–2 jam, lalu tidur yang cukup; itu lebih mengurangi kesalahan saat ujian.

Q. Berapa kali saya harus mengerjakan simulasi sehari sebelumnya?

A. Sekali sudah cukup. Tujuannya mengembalikan rasa pembagian waktu, jadi baca penjelasan soal yang salah, lalu berhenti.

Q. Bolehkah saya meninjau ulang di ponsel tepat sebelum ujian?

A. Boleh sebelum masuk ke ruang ujian, tetapi di tempat ujian berlaku pembatasan membawa ponsel atau kewajiban mematikan dan menyimpannya di tas. Lebih aman menyiapkan catatan untuk tinjauan dalam bentuk kertas.

Q. Apa yang terjadi jika gagal tes pengetahuan?

A. Anda mengulang dari reservasi dan pengajuan, lalu mengikuti tes pengetahuan lagi. Tidak ada sistem pembebasan untuk kegagalan tes pengetahuan.