GaimenUjian latihan 50 soal dengan format ujian asli161 soal latihan ujian konversi SIM Jepang (dengan jawaban dan pembahasan)
Soal benar/salah untuk ujian pengetahuan (知識確認) yang diikuti saat mengonversi SIM asing ke SIM Jepang (gaimen kirikae), dikelompokkan per topik. Setiap soal dilengkapi jawaban dan pembahasan dalam Bahasa Indonesia.
Rambu dan marka (24 soal)
- Di jalan yang memasang rambu ini, sepeda motor biasa boleh berjalan berdampingan sampai 3 unit.
- Di persimpangan yang memasang rambu ini, Anda boleh langsung lewat asalkan sudah berjalan perlahan dan memastikan keadaan aman.
- Di tempat yang memasang rambu ini, jika tidak ada garis henti, Anda wajib berhenti sepenuhnya tepat sebelum persimpangan.
- Di tempat yang memasang rambu ini, bukan hanya parkir, tetapi berhenti sementara juga dilarang.
- Bahkan di tempat yang memasang rambu ini, Anda boleh berhenti sementara untuk menaikkan atau menurunkan penumpang.
- Bahkan di tempat yang memasang rambu ini, berhenti untuk bongkar muat barang selama tidak lebih dari 5 menit bukanlah pelanggaran.
- Di dalam zona yang ditunjukkan rambu ini, Anda wajib selalu membunyikan klakson selama berkendara.
- “Berjalan perlahan” (徐行) berarti kendaraan melaju dengan kecepatan 10 km/jam atau kurang.
- Jalan yang memasang rambu ini tidak dapat dimasuki kendaraan dari arah mana pun.
- Jalan yang memasang rambu ini tidak boleh dilalui kendaraan bermotor, sepeda motor kecil (原付), maupun kendaraan ringan.
- Jalan yang memasang rambu ini tidak boleh dilalui kendaraan, tetapi boleh dilalui pejalan kaki.
- Di tempat yang memasang rambu ini, Anda tidak boleh putar balik dan juga tidak boleh mundur.
- Di tempat yang memasang rambu ini, Anda boleh mendahului asalkan tidak keluar ke bagian kanan jalan.
- Rambu ini memiliki arti yang sama dengan papan “Boleh Belok Kiri” yang bergambar panah biru ke kiri di atas dasar putih.
- Rambu berangka “30” dengan garis bawah di bawah angkanya berarti Anda tidak boleh mengemudi lebih cepat dari 30 km/jam.
- “Lajur khusus” bus trayek dan sejenisnya tidak boleh dilalui, bahkan oleh kendaraan khusus kecil, sepeda motor kecil (原付), dan kendaraan ringan.
- “Lajur prioritas” bus trayek dan sejenisnya memiliki arti yang sama dengan lajur khusus, sehingga mobil biasa tidak boleh melintas di dalamnya.
- Rambu “Penyeberangan Pejalan Kaki” adalah rambu instruksi berdasar biru dengan gambar pejalan kaki berwarna putih.
- Jika rambu utama “Tertutup untuk Kendaraan” dilengkapi papan tambahan bertuliskan “kecuali sepeda motor kecil” (原付を除く), sepeda motor kecil tetap tidak boleh melintas.
- Rambu utama terdiri atas 4 jenis: rambu larangan/perintah, rambu instruksi, rambu peringatan, dan rambu petunjuk arah.
- Di tempat yang terdapat marka “Area Dilarang Berhenti” berbingkai kuning, Anda tidak boleh masuk ke dalamnya untuk melintas.
- Saat melewati samping zona aman yang ada pejalan kakinya, Anda wajib berhenti sepenuhnya.
- Di tempat yang memasang rambu “Batas Tinggi 3,3 m”, kendaraan yang tingginya termasuk muatan melebihi 3,3 meter tidak boleh lewat.
- Jika rambu utama “Dilarang Parkir” dilengkapi papan tambahan bertuliskan “8-20”, parkir hanya dilarang antara pukul 8 pagi sampai pukul 8 malam.
Lampu lalu lintas (16 soal)
- Pada lampu kuning yang menyala tetap, kendaraan boleh terus berjalan sambil memperhatikan lalu lintas lain.
- Pada lampu merah berkedip, kendaraan boleh memasuki persimpangan dengan berjalan perlahan.
- Saat lampu lalu lintas menampilkan panah hijau ke kanan, Anda boleh belok kanan tetapi tidak boleh putar balik (U-turn).
- Saat lampu panah kuning menyala, kendaraan boleh bergerak ke arah panah.
- Meskipun panah hijau ke kanan menyala, sepeda motor kecil (原付) yang wajib belok kanan dua tahap serta kendaraan ringan tidak boleh mulai belok kanan.
- Lampu hijau berarti “jalan”, sehingga kendaraan yang menghadapnya selalu wajib maju.
- Ketika polisi mengatur lalu lintas dengan isyarat tangan dan isyarat itu berbeda dari lampu lalu lintas, Anda wajib mengikuti isyarat tangan polisi.
- Ketika polisi mengangkat lengannya tegak lurus ke atas, lalu lintas yang berhadapan dengan bagian depan tubuh polisi tersebut sama artinya dengan lampu merah.
- Di tempat selain persimpangan yang tidak memiliki penyeberangan pejalan kaki, penyeberangan sepeda, maupun perlintasan kereta api, jika ada lampu lalu lintas, Anda wajib berhenti tepat sebelum lampu lalu lintas tersebut.
- Saat akan belok kanan atau kiri, Anda wajib memberi isyarat 30 meter sebelum titik belok.
- Isyarat untuk putar balik diberikan 3 detik sebelum titik putar balik.
- Saat akan memasuki bundaran, Anda wajib memberi isyarat terlebih dahulu.
- Saat belok kanan di persimpangan yang memiliki 3 lajur atau lebih per arah, sepeda motor kecil (原付) wajib belok kanan dua tahap meskipun tidak ada rambu belok kanan dua tahap.
- Saat melewati persimpangan yang pandangan ke kiri dan kanannya terhalang, Anda selalu wajib berhenti sepenuhnya.
- Di persimpangan yang lajurnya ditentukan menurut arah tujuan, Anda wajib mengikuti lajur yang ditentukan meskipun sedang memberi jalan kepada kendaraan darurat.
- Saat belok kanan di jalan satu arah, sejak awal Anda wajib merapat sedekat mungkin ke tepi kanan jalan dan berjalan perlahan melalui sisi dalam titik tengah persimpangan.
Hak utama jalan (22 soal)
- Jika ada pejalan kaki yang akan menyeberang di penyeberangan pejalan kaki, cukup berjalan perlahan dan memberi jalan kepada pejalan kaki tersebut.
- Saat mendekati penyeberangan pejalan kaki dan tidak jelas apakah ada orang yang akan menyeberang atau tidak, Anda wajib mengurangi kecepatan agar dapat berhenti sebelum penyeberangan.
- Jika ada kendaraan yang berhenti sebelum penyeberangan pejalan kaki, Anda wajib berhenti sepenuhnya sebelum melewati samping kendaraan itu dan maju ke depannya.
- Jika ada sepeda yang akan menyeberang di penyeberangan sepeda, Anda juga wajib berhenti sepenuhnya tepat sebelumnya dan memberi jalan, sama seperti terhadap pejalan kaki di penyeberangan pejalan kaki.
- Jika ada pejalan kaki yang menyeberang di persimpangan atau di dekatnya yang tidak memiliki penyeberangan pejalan kaki, Anda tidak boleh menghalangi pejalan kaki tersebut.
- Saat melewati samping pejalan kaki, Anda selalu wajib berhenti sepenuhnya.
- Saat melewati anak kecil yang berjalan sendirian, sebaiknya Anda membunyikan klakson untuk memperingatkannya dan lewat dengan kecepatan yang sama.
- Saat melewati bus sekolah atau bus taman kanak-kanak yang sedang berhenti, Anda selalu wajib berhenti sepenuhnya.
- Jika kendaraan darurat mendekat di tempat selain persimpangan atau di dekatnya, Anda wajib menepi ke sisi kiri jalan dan berhenti sepenuhnya.
- Jika kendaraan darurat mendekat saat Anda berada di persimpangan atau di dekatnya, Anda wajib menghindari persimpangan, menepi ke sisi kiri jalan, dan berhenti sepenuhnya.
- Jika kendaraan darurat mendekat di jalan satu arah dan menepi ke kiri justru akan menghalanginya, Anda menepi ke kanan untuk memberi jalan.
- Jalan yang garis tengah atau lajurnya berlanjut hingga ke dalam persimpangan adalah jalan prioritas.
- Di persimpangan yang tidak diatur lalu lintasnya, kendaraan yang datang dari kiri selalu mendapat prioritas, tanpa memandang lebar jalan.
- Jika Anda tiba bersamaan di persimpangan yang tidak diatur lalu lintasnya dan lebar jalannya kurang lebih sama, Anda wajib memberi jalan kepada kendaraan yang datang dari kiri.
- Di persimpangan yang tidak diatur lalu lintasnya dengan lebar jalan yang kurang lebih sama, jika trem datang dari kanan, kendaraan Anda boleh lewat lebih dulu karena Anda berada di sisi kiri.
- Di persimpangan, kendaraan yang akan belok kanan boleh lewat lebih dulu daripada kendaraan yang akan lurus atau belok kiri.
- Di jalan berlereng (tanjakan/turunan) yang sempit sehingga kendaraan tidak dapat berpapasan, pada prinsipnya kendaraan yang menanjak memberi jalan kepada kendaraan yang menurun.
- Saat berpapasan di jalan berlereng (tanjakan/turunan) yang sempit, jika ada tempat menepi (待避所) di dekatnya, kendaraan yang menanjak pun masuk ke tempat menepi itu dan memberi jalan.
- Jika ada rintangan seperti kendaraan yang diparkir di depan jalur Anda, Anda wajib berhenti sepenuhnya atau mengurangi kecepatan lebih dulu dan memberi jalan kepada kendaraan dari arah berlawanan.
- Jika ada bus trayek yang memberi isyarat akan berangkat dari halte, kendaraan di belakangnya wajib memberi jalan dalam keadaan apa pun.
- Jika tidak ada orang yang naik atau turun dari trem yang sedang berhenti, tidak ada zona aman, dan Anda dapat menjaga jarak 1,5 meter atau lebih dari trem, Anda boleh lewat dengan berjalan perlahan.
- Anda tidak boleh mendahului atau melewati dari samping kendaraan yang memasang tanda pengemudi lansia.
Parkir dan berhenti (16 soal)
- Anda tidak boleh parkir maupun berhenti sementara di persimpangan dan dalam jarak 10 meter dari tepinya.
- Anda tidak boleh parkir maupun berhenti sementara di perlintasan kereta api dan dalam jarak 5 meter di depan dan di belakang tepinya.
- Selama jam operasional bus, Anda tidak boleh berhenti atau parkir dalam jarak 5 meter dari papan (tiang) halte bus.
- Anda tidak boleh parkir dalam jarak 5 meter dari hidran pemadam kebakaran atau rambu sumber air pemadam kebakaran yang ditetapkan.
- Anda tidak boleh parkir dalam jarak 3 meter dari alarm kebakaran.
- Anda tidak boleh parkir dalam jarak 5 meter dari pintu keluar-masuk kendaraan seperti tempat parkir atau garasi.
- Anda tidak boleh parkir maupun berhenti sementara di sisi kiri zona aman dan dalam jarak 10 meter di depan dan di belakangnya.
- Berhenti untuk bongkar muat barang selama tidak lebih dari 10 menit termasuk berhenti sementara.
- Berhenti untuk menaikkan atau menurunkan orang menjadi parkir jika melebihi 5 menit.
- Saat memotong trotoar untuk masuk ke garasi atau tempat parkir, Anda wajib berhenti sepenuhnya tepat sebelum trotoar meskipun tidak ada pejalan kaki.
- Saat berhenti atau parkir di jalan yang memiliki lajur tepi sempit selebar 0,75 meter atau kurang, Anda wajib masuk ke dalam lajur tepi tersebut.
- Pada prinsipnya, Anda tidak boleh parkir di tempat yang tidak menyisakan ruang 3,5 meter atau lebih di sisi kanan kendaraan.
- Bahkan di tempat yang tidak menyisakan ruang 3,5 meter atau lebih di sisi kanan kendaraan, Anda boleh parkir jika terpaksa untuk menolong orang sakit atau terluka.
- Pada malam hari, setiap kali berhenti atau parkir di jalan, Anda selalu wajib menyalakan lampu hazard, bahkan di tempat yang terlihat dari jarak 50 meter di belakang berkat penerangan jalan dan sejenisnya.
- Di dalam terowongan, Anda boleh berhenti atau parkir hanya jika terowongan tersebut memiliki lajur.
- Di jalan dengan kemiringan curam, berhenti dan parkir dilarang, baik di tanjakan maupun di turunan.
Mendahului (16 soal)
- Mendahului (追い越し) berarti berpindah jalur lalu maju ke depan kendaraan di depan Anda yang sedang melaju.
- Saat akan pindah jalur, Anda wajib memberi isyarat 30 meter sebelumnya.
- Isyarat pindah jalur wajib diberikan sekitar 3 detik sebelum pindah jalur dan diteruskan sampai perpindahan jalur selesai.
- Saat mendahului kendaraan di depan, Anda boleh lewat dari sisi kanan maupun sisi kiri, asalkan sudah memastikan keadaan aman.
- Jika kendaraan di depan sedang merapat ke tengah jalan untuk belok kanan, Anda boleh mendahuluinya dari sisi kirinya.
- Di penyeberangan pejalan kaki dan dalam jarak 30 meter sebelumnya, bukan hanya mendahului, tetapi melewati dari samping juga dilarang.
- Di persimpangan dan dalam jarak 30 meter sebelumnya, Anda tidak boleh mendahului, bahkan saat melaju di jalan prioritas.
- Mendahului dilarang di perlintasan kereta api dan dalam jarak 30 meter sebelumnya.
- Di dekat tikungan jalan, Anda boleh mendahului hanya jika pandangan ke depan jelas.
- Tanjakan curam adalah tempat yang dilarang untuk mendahului.
- Di dalam terowongan, Anda tidak boleh mendahului, terlepas dari ada atau tidaknya lajur.
- Mendahului kendaraan di depan yang sedang mendahului sepeda motor kecil (原付) dilarang sebagai “mendahului ganda”.
- Bahkan di persimpangan dan dalam jarak 30 meter sebelumnya, Anda boleh mendahului jika yang didahului adalah kendaraan ringan.
- Saat sedang didahului oleh kendaraan di belakang, Anda tidak boleh menambah kecepatan sampai kendaraan itu selesai mendahului.
- Saat sedang didahului dan tidak ada ruang yang cukup bagi kendaraan lain untuk mendahului, Anda wajib merapat sejauh mungkin ke kanan untuk memberi jalan.
- Asalkan sudah memberi isyarat dengan lampu sein, Anda boleh pindah jalur meskipun kendaraan di belakang berada dekat.
Batas kecepatan (16 soal)
- Di jalan umum yang batas kecepatan maksimumnya tidak ditetapkan oleh rambu atau marka, pada jalan yang memiliki garis tengah atau lajur, batas kecepatan maksimum menurut undang-undang bagi kendaraan bermotor adalah 60 km/jam.
- Batas kecepatan maksimum menurut undang-undang bagi sepeda motor kecil adalah 30 km/jam.
- Di jalan umum yang memiliki garis tengah atau lajur dan tidak ada penetapan kecepatan oleh rambu, batas kecepatan maksimum menurut undang-undang bagi sepeda motor besar adalah 30 km/jam.
- Di jalan yang batas kecepatan maksimumnya ditetapkan 40 km/jam oleh rambu, sepeda motor kecil boleh melaju sampai 40 km/jam.
- Selama masih dalam batas kecepatan maksimum menurut undang-undang, Anda boleh melaju dengan kecepatan itu tanpa memandang keadaan jalan dan lalu lintas.
- Di jalan umum, tidak ada ketentuan kecepatan minimum kecuali ditetapkan oleh rambu atau sejenisnya.
- Saat menarik mobil mogok dengan tali, batas kecepatan maksimum menurut undang-undang di jalan umum adalah 40 km/jam.
- Saat menarik mobil mogok dengan tali, Anda wajib menjaga jarak aman tidak lebih dari 5 meter antara kendaraan penarik dan mobil mogok, serta memasang kain putih pada tali.
- Jika kecepatan menjadi 2 kali lipat, jarak pengereman juga menjadi kira-kira 2 kali lipat.
- Besarnya gaya sentrifugal yang bekerja pada kendaraan di tikungan bertambah sebanding dengan kecepatannya.
- Jarak henti adalah jarak dari saat rem mulai bekerja sampai kendaraan berhenti.
- Jika permukaan jalan basah karena hujan dan ban sudah aus, jarak reaksi dan jarak pengereman sama-sama menjadi 2 kali lipat atau lebih panjang.
- Pada hari hujan, bukan hanya pandangan memburuk tetapi jarak pengereman juga memanjang, sehingga sebaiknya Anda menjaga jarak antarkendaraan sekitar 2 kali lipat dibandingkan saat cuaca cerah.
- Di jalan bersalju atau membeku, sebaiknya Anda menjaga jarak antarkendaraan sekitar 3 kali lipat dibandingkan saat cuaca cerah.
- Tanjakan curam adalah tempat di mana Anda wajib berjalan perlahan.
- Di dekat tikungan jalan, Anda wajib berjalan perlahan meskipun pandangan ke depan jelas.
Jalan tol (11 soal)
- Di jalur utama jalan tol nasional, batas kecepatan minimum menurut undang-undang bagi mobil biasa adalah 50 km/jam.
- Di jalur utama jalan tol, Anda tidak boleh berhenti atau parkir, bahkan dalam keadaan terpaksa seperti kendaraan mogok.
- Sepeda motor biasa dengan isi silinder 125 cc atau kurang boleh melintas di jalan tol.
- Di jalur utama jalan tol nasional, batas kecepatan maksimum menurut undang-undang bagi mobil ringan (kei car) adalah 80 km/jam.
- Batas kecepatan maksimum menurut undang-undang di jalan tol nasional bagi kendaraan penarik (trailer) yang menarik mobil mogok atau sejenisnya dengan alat penarik adalah 80 km/jam.
- Di jalur utama jalan tol nasional, batas kecepatan maksimum menurut undang-undang bagi truk besar adalah 90 km/jam.
- Saat bergabung ke jalur utama jalan tol, kendaraan yang bergabung mendapat prioritas, sehingga kendaraan di jalur utama wajib mengurangi kecepatan dan memberi jalan.
- Di jalan tol, Anda boleh melaju di bahu jalan atau lajur tepi saat lalu lintas macet.
- Di jalan tol, setelah mendahului kendaraan di depan, Anda boleh terus melaju di lajur mendahului jika berencana mendahului lagi.
- Di jalur utama jalan tol, Anda tidak boleh putar balik, mundur, atau memotong median jalan.
- Di ruas jalan tol yang batas kecepatan maksimumnya ditetapkan oleh rambu, Anda wajib mengikuti kecepatan yang ditetapkan rambu, bukan kecepatan menurut undang-undang.
Kewajiban pengemudi (25 soal)
- Mengemudi dalam keadaan napas mengandung alkohol 0,15 miligram atau lebih per 1 liter napas termasuk “mengemudi dengan kadar alkohol dalam tubuh”.
- Meskipun kadar alkohol dalam napas berada di bawah batas “kadar alkohol dalam tubuh”, mengemudi dalam keadaan yang dikhawatirkan tidak dapat mengemudi dengan normal akibat pengaruh alkohol termasuk “mengemudi dalam keadaan mabuk”.
- Alkohol dalam jumlah sedikit tidak memengaruhi kemampuan mengemudi, jadi boleh mengemudi setelah minum sekitar 1 gelas bir.
- Orang yang meminjamkan kendaraan kepada orang yang telah minum alkohol, atau menawarkan alkohol kepada orang yang akan mengemudi, juga dapat dihukum.
- Orang yang ikut menumpang padahal tahu bahwa pengemudinya dalam keadaan ada alkohol dalam tubuh tidak akan dihukum, karena ia bukan yang mengemudi.
- Saat mengemudikan kendaraan bermotor, Anda wajib memakai sabuk keselamatan dalam keadaan apa pun.
- Anda tidak perlu menyuruh penumpang di kursi belakang memakai sabuk keselamatan.
- Saat membawa anak di bawah 6 tahun di mobil biasa, pada prinsipnya Anda wajib menggunakan kursi anak (child seat).
- Saat membawa anak di bawah 6 tahun di kendaraan bermotor, Anda wajib menggunakan kursi anak dalam keadaan apa pun.
- Saat mengemudi, Anda boleh menggunakan ponsel dengan perangkat hands-free dan sejenisnya, asalkan tidak memegang ponsel di tangan untuk menelepon.
- Memegang dan mengoperasikan ponsel saat berhenti di lampu merah termasuk penggunaan saat mengemudi, sehingga merupakan pelanggaran.
- Menatap layar navigasi mobil saat mengemudi juga dilarang, sama seperti ponsel.
- Jika Anda mengemudi sementara SIM tertinggal di rumah, hal itu termasuk mengemudi tanpa SIM.
- Meskipun masa berlaku SIM sudah lewat, selama belum lebih dari 6 bulan, hal itu tidak termasuk mengemudi tanpa SIM.
- Mengemudi dalam keadaan yang dikhawatirkan tidak dapat mengemudi dengan normal karena kelelahan atau sakit tidak termasuk pelanggaran selama Anda tidak benar-benar menyebabkan kecelakaan.
- Setelah meminum obat flu yang mengandung zat penyebab kantuk, Anda harus menahan diri untuk tidak mengemudi jika ada kemungkinan tidak dapat mengemudi dengan normal.
- Mobil penumpang biasa dengan kapasitas 5 orang boleh mengangkut 1 orang dewasa dan 4 anak di bawah 12 tahun selain pengemudi.
- Batas tinggi muatan pada mobil biasa adalah 3,8 meter atau kurang diukur dari permukaan tanah.
- Mobil biasa boleh mengangkut muatan yang panjangnya sampai 1,5 kali panjang kendaraan.
- Jika muatan yang tidak dapat dibagi melebihi batas muatan, Anda boleh mengangkutnya asalkan mendapat izin dari kepala kantor polisi di tempat keberangkatan.
- Orang yang memiliki SIM biasa kurang dari 1 tahun wajib memasang tanda pengemudi pemula di posisi yang ditentukan di bagian depan dan belakang mobil saat mengemudikan mobil biasa.
- Pengemudi berusia 70 tahun ke atas wajib memasang tanda pengemudi lansia, dan akan dihukum jika tidak memasangnya.
- Dengan SIM biasa, Anda boleh mengemudikan antara lain kendaraan dengan berat total kurang dari 3,5 ton, muatan maksimum kurang dari 2 ton, dan kapasitas penumpang 10 orang atau kurang.
- Sepeda motor kecil umum juga tidak boleh dikemudikan jika tidak diasuransikan dengan asuransi wajib tanggung jawab kendaraan bermotor atau koperasi tanggung jawab sejenis.
- Sebaiknya sertifikat asuransi wajib tanggung jawab kendaraan bermotor disimpan baik-baik di rumah agar tidak hilang.
Kecelakaan dan darurat (15 soal)
- Jika Anda menyebabkan kecelakaan lalu lintas, Anda wajib lebih dulu melapor kepada polisi, baru kemudian menolong korban yang terluka.
- Jika kecelakaan lalu lintas hanya merusak barang dan tidak melukai orang, Anda tidak perlu melapor kepada polisi asalkan para pihak sudah menyelesaikannya sendiri.
- Kewajiban menolong korban kecelakaan lalu lintas tidak hanya berlaku bagi pengemudi kendaraan yang menyebabkan kecelakaan, tetapi juga bagi orang yang ikut menumpang di kendaraan tersebut.
- Jika ada korban terluka dalam kecelakaan dan ada bahaya kecelakaan susulan oleh kendaraan di belakang, Anda boleh memindahkan korban ke tempat yang aman.
- Jika ada korban kecelakaan yang kepalanya terbentur keras, sebaiknya ia tidak dipindahkan secara sembarangan, kecuali dalam keadaan terpaksa seperti adanya bahaya kecelakaan susulan.
- Jika kendaraan mogok di jalan tol dan Anda berhenti di bahu jalan, tindakan yang aman adalah memasang alat peringatan berhenti, lalu tetap berada di dalam kendaraan sambil menunggu bantuan.
- Jika Anda terpaksa berhenti atau parkir di jalan tol karena kendaraan mogok, Anda wajib memasang alat peringatan berhenti di belakang kendaraan.
- Undang-undang mewajibkan semua kendaraan bermotor untuk selalu membawa alat peringatan berhenti (segitiga pengaman dan sejenisnya).
- Pada malam hari, jika berhenti atau parkir di jalan tol karena kendaraan mogok, selain memasang alat peringatan berhenti, Anda wajib menyalakan lampu hazard atau lampu belakang.
- Jika kendaraan tidak dapat bergerak di dalam perlintasan kereta api, pertama-tama beri tahu masinis kereta, misalnya dengan menekan alat pemberitahu gangguan perlintasan (tombol darurat), lalu ungsikan semua penumpang ke tempat yang aman.
- Saat melewati perlintasan kereta api, dalam keadaan apa pun Anda wajib berhenti sepenuhnya tepat sebelumnya dan memastikan keadaan aman.
- Jika rem tidak berfungsi saat berkendara, turunkan gigi untuk memanfaatkan engine brake, dan gunakan juga rem tangan untuk mengurangi kecepatan.
- Jika terjadi gempa bumi besar saat berkendara, hentikan kendaraan di sisi kiri jalan dengan cara seaman mungkin, matikan mesin, lalu mengungsilah dengan membiarkan kunci tetap terpasang dan pintu tidak dikunci.
- Saat mengungsi akibat gempa bumi besar, sebaiknya Anda segera mengungsi menggunakan kendaraan untuk menghindari kekacauan lalu lintas.
- Bahkan pada siang hari, Anda wajib menyalakan lampu utama saat melewati tempat yang tidak memungkinkan melihat sejauh 50 meter ke depan, seperti di dalam terowongan atau dalam kabut.
Soal dan pembahasan disusun berdasarkan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Jepang dan pedoman peraturan lalu lintas (交通の方法に関する教則) dari Badan Kepolisian Nasional. Ini bukan soal ujian resmi.