Gaimenការប្រឡងសាកល្បង 50 សំណួរ ដូចការប្រឡងពិតចម្ងាយឈប់ គឺជាចម្ងាយចាប់ពីពេលហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមចាប់ រហូតដល់រថយន្តឈប់។
ចម្លើយ: ✕ ខុស
ការពន្យល់
ចម្ងាយចាប់ពីពេលហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមចាប់ រហូតដល់រថយន្តឈប់ គឺ «ចម្ងាយហ្វ្រាំង»។ ចម្ងាយចាប់ពីពេលដឹងថាមានគ្រោះថ្នាក់ រហូតដល់ហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមចាប់ គឺ «ចម្ងាយប្រតិកម្ម» ហើយផលបូកនៃចម្ងាយទាំងពីរ គឺ «ចម្ងាយឈប់»។
សំណួរផ្សេងទៀតអំពី “ល្បឿន”
- ពេលផ្ទៃផ្លូវសើមដោយភ្លៀង ហើយកង់ឡានរលីង ទាំងចម្ងាយប្រតិកម្ម និងចម្ងាយហ្វ្រាំង កើនឡើងយ៉ាងហោចណាស់ 2 ដង។
- នៅថ្ងៃភ្លៀង មិនត្រឹមតែមើលឃើញមិនច្បាស់ទេ ចម្ងាយហ្វ្រាំងក៏វែងជាងមុនដែរ ដូច្នេះគួររក្សាគម្លាតរវាងរថយន្ត ប្រហែល 2 ដងនៃថ្ងៃមេឃស្រឡះ។
- លើផ្លូវមានព្រិល ឬផ្លូវកក គួររក្សាគម្លាតរវាងរថយន្ត ប្រហែល 3 ដងនៃថ្ងៃមេឃស្រឡះ។
- ផ្លូវឡើងទួលចោត គឺជាកន្លែងដែលត្រូវបើកយឺតៗ (徐行)។
- ក្បែរកាច់ជ្រុងផ្លូវ អ្នកត្រូវបើកយឺតៗ (徐行) ទោះបីមើលឃើញខាងមុខច្បាស់ក៏ដោយ។
- លើផ្លូវធម្មតាដែលមានបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ ឬគន្លងផ្លូវ ហើយគ្មានស្លាកសញ្ញា ឬសញ្ញាគូសលើផ្លូវកំណត់ល្បឿនអតិបរមា ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់សម្រាប់រថយន្ត គឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
សំណួរ និងការពន្យល់ត្រូវបានសរសេរផ្អែកលើច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ជប៉ុន និងសៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍របស់ទីភ្នាក់ងារប៉ូលិសជាតិ (交通の方法に関する教則)។ មិនមែនជាសំណួរប្រឡងផ្លូវការទេ។