일본 외국 면허 전환 지식 확인의 함정 문제: 6가지 유형과 실례

업데이트: 2026-10

지식 확인(知識確認)은 50문항 중 45문항 이상(9할)의 정답이 필요하므로, 함정에 몇 문항 걸리기만 해도 불합격이 됩니다. 함정은 매번 다른 것처럼 보이지만 실은 유형이 정해져 있습니다. 이 페이지에서는 6가지 유형을 출제 범위(교통 방법에 관한 교칙/交通の方法に関する教則)에 맞춘 실제 ○× 문제와 답으로 해설합니다. 유형을 알면 문제 문장의 어디를 의심해야 하는지 바로 알 수 있습니다.

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유형1: 숫자 바꿔치기

올바른 숫자를 다른 장소·다른 규칙의 숫자로 바꿔 넣는 유형입니다. 5m와 10m, 30m와 3초처럼 같은 분야에 비슷한 숫자가 여러 개 있는 곳이 노려집니다. 숫자가 나오면 '이 숫자가 정말 이 장소의 것인가'를 확인하세요. 숫자 일람은 별도 페이지에 정리해 두었습니다.

문제	답	포인트
철길 건널목과 그 끝에서 앞뒤 5미터 이내의 장소에는 주차도 정차도 해서는 안 된다.	×	올바르게는 10m. 5m는 교차로·횡단보도
진로를 바꾸려고 할 때는 그 30미터 앞에서 신호를 해야 한다.	×	30m 앞은 좌우회전·유턴. 진로변경은 약 3초 전
짐을 싣고 내리기 위한 정지로 10분 이내인 것은 정차에 해당한다.	×	짐 싣고 내리기는 5분 이내라면 정차
보통자동차에는 자동차 길이의 1.5배까지의 길이의 짐을 실을 수 있다.	×	길이·폭 모두 1.2배까지
속도가 2배가 되면 제동거리도 약 2배가 된다.	×	속도의 제곱에 비례. 2배라면 약 4배

유형2: '반드시', '어떠한 경우에도'의 단정

'반드시', '어떠한 경우에도', '항상', '어떤 경우라도'라고 단언하는 문장은 예외가 있으면 ×가 됩니다. 다만 단정이라도 ○인 문제도 있으므로 '단정 = ×'라고 기계적으로 정하는 것은 위험합니다. 예외를 하나 떠올릴 수 있는지로 판단합니다.

문제	답	포인트
신호기의 녹색 등화는 '진행'을 의미하므로, 마주 보는 차는 반드시 진행해야 한다.	×	녹색은 '진행할 수 있다'이며 진행할 의무가 아님
자동차를 운전할 때는 어떠한 경우에도 좌석안전띠를 착용해야 한다.	×	후진할 때·임신 중 등은 면제
철길 건널목을 통과할 때는 어떤 경우라도 그 바로 앞에서 일시정지하고 안전을 확인해야 한다.	×	건널목 신호가 녹색이면 일시정지하지 않고 통과할 수 있음
좌우의 시야가 확보되지 않는 교차로를 통행할 때는 반드시 일시정지해야 한다.	×	의무는 서행. 일시정지는 표지 등으로 지정된 경우
도로의 모퉁이 부근에서는 시야가 확보되는 경우라도 서행해야 한다.	○	단정이라도 ○인 예. 모퉁이 부근은 시야와 관계없이 서행
보도를 가로질러 차고나 주차장에 들어갈 때는 보행자가 없는 경우라도 보도 바로 앞에서 일시정지해야 한다.	○	이것도 ○. 보도·길가장자리구역을 가로지를 때는 보행자가 없어도 일시정지

유형3: 예외 붙이기·떼기

원칙은 올바르게 쓰여 있는데 예외를 지우거나, 반대로 예외를 원칙처럼 쓰는 유형입니다. '다만 ~의 경우는 제외'라는 형태의 규칙은 예외의 내용까지 외워 두어야 합니다.

문제	답	포인트
교차로와 그 앞 30미터 이내의 장소에서는 우선도로를 통행하고 있는 경우라도 앞지르기를 해서는 안 된다.	×	우선도로를 통행 중이라면 교차로 앞에서도 앞지르기 가능
좁은 비탈길에서 엇갈릴 때 가까이에 대피소가 있으면 오르막 차라도 대피소에 들어가 길을 양보한다.	○	가까이에 대피소가 있으면 오르막 차라도 들어가서 양보
정류장에서 출발 신호를 낸 노선버스가 있을 때는 뒤쪽의 차는 어떠한 경우에도 진로를 양보해야 한다.	×	급브레이크·급핸들이 필요할 때는 양보하지 않아도 됨
차의 오른쪽에 3.5미터 이상의 여유가 없는 장소라도 부상자·환자의 구호를 위해 부득이할 때는 주차할 수 있다.	○	부상자·환자 구호는 3.5m 규칙의 예외
적색 신호로 정지해 있는 동안 휴대전화를 손에 들고 조작하는 것은 운전 중 사용에 해당하므로 위반이 된다.	×	금지되는 것은 주행 중 사용. 정지 중은 대상 외

유형4: 주어·대상 바꿔치기

규칙의 내용은 올바른데 대상이 되는 차나 사람을 바꿔 넣는 유형입니다. 이륜자동차와 원동기장치자전거(原付), 차와 노면전차, 자동차와 원동기장치자전거처럼 비슷한 대상의 조합이 자주 쓰입니다. 문제 문장의 주어에 밑줄을 긋는다는 생각으로 읽으세요.

문제	답	포인트
중앙선이나 차로가 있고 표지에 의한 지정이 없는 일반도로에서 대형이륜자동차의 법정 최고속도는 시속 30킬로미터이다.	×	이륜자동차는 자동차이므로 60km/h. 30km/h는 원동기장치자전거
황색 화살표 신호가 표시되어 있을 때는 차는 화살표 방향으로 진행할 수 있다.	×	황색 화살표는 노면전차용. 차는 녹색 화살표
앞차가 원동기장치자전거를 앞지르려고 할 때 그 차를 앞지르는 것은 이중 앞지르기로 금지되어 있다.	×	이중 앞지르기가 되는 것은 앞차가 '자동차'를 앞지를 때
고속자동차국도 본선 차로에서 경자동차의 법정 최고속도는 시속 80킬로미터이다.	×	경자동차도 100km/h. 80km/h는 옛날 숫자
우측 녹색 화살표 신호가 표시되어 있어도 2단계 우회전이 필요한 원동기장치자전거와 경차량은 우회전을 시작할 수 없다.	○	○. 2단계 우회전이 필요한 원동기장치자전거·경차량은 화살표로 우회전할 수 없음

유형5: 비슷한 말 바꿔치기

일본의 교통 용어에는 의미가 가까운데 의무의 무게가 다른 말의 조가 많이 있습니다. 서행(徐行)과 일시정지(一時停止), 주차(駐車)와 정차(停車), 앞지르기(追越し)와 진로 변경 없는 추월(追抜き), 정지금지 부분(停止禁止部分)과 진입금지 부분(立入り禁止部分), 전용차로(専用通行帯)와 우선차로(優先通行帯), 제동거리(制動距離)와 정지거리(停止距離)입니다. 모국어로 번역하면 같은 말이 되기 쉬우므로, 일본어 용어마다 의미를 외워 두면 안전합니다.

문제	답	포인트
횡단보도를 건너려는 보행자가 있을 때는 서행하여 보행자에게 길을 양보하면 된다.	×	횡단보도의 보행자에게는 서행이 아니라 일시정지
정지 중인 통학·통원 버스 옆을 지날 때는 반드시 일시정지해야 한다.	×	통학·통원 버스 옆은 일시정지가 아니라 서행
사람의 승하차를 위한 정지는 5분을 넘으면 주차가 된다.	×	사람의 승하차는 시간과 관계없이 정차
황색 테두리로 둘러싸인 '정지금지 부분' 표시가 있는 장소는 그 안에 들어가 통행해서는 안 된다.	×	정지금지 부분은 멈추지 않으면 통과할 수 있음. 들어갈 수 없는 것은 진입금지 부분
노선버스 등의 '우선차로'는 전용차로와 같은 의미이며 보통자동차는 통행해서는 안 된다.	×	우선차로는 보통자동차도 통행할 수 있음(버스가 오면 나감)
정지거리란 브레이크가 듣기 시작해서 차가 정지할 때까지의 거리를 말한다.	×	브레이크가 들고 나서 멈출 때까지는 제동거리. 정지거리는 공주거리와의 합계

유형6: 의무와 노력 의무, 범위의 차이

'~해야 한다(의무·벌칙 있음)'와 '~하도록 노력한다(노력 의무/努力義務)'의 바꿔치기와, 비슷한 규칙에서 범위가 다른 것의 바꿔치기입니다. 급한 비탈길과 터널은 주정차·앞지르기·서행에서 각각 범위가 다르므로 표로 정리해서 외우는 것이 확실합니다.

문제	답	포인트
70세 이상의 운전자는 고령운전자 표지를 표시하고 운전해야 하며, 표시하지 않으면 처벌받는다.	×	고령운전자 표지는 노력 의무이며 벌칙 없음
경사가 급한 비탈길은 오르막이든 내리막이든 주정차가 금지되어 있다.	○	주정차는 급한 비탈길이라면 오르막도 내리막도 금지
경사가 급한 오르막길은 앞지르기가 금지된 장소이다.	×	앞지르기 금지는 급한 '내리막길'과 오르막길 정상 부근뿐
경사가 급한 오르막길은 서행해야 하는 장소이다.	×	서행 장소도 급한 '내리막길'뿐
터널 안에서는 차로가 있는지와 관계없이 앞지르기를 해서는 안 된다.	×	터널의 앞지르기 금지는 차로가 없는 경우만
터널 안은 차로가 설치되어 있는 경우에 한해 주정차할 수 있다.	×	주정차는 터널 안이라면 차로가 있어도 금지

함정에 강해지는 풀이법

실전에서는 다음 순서로 문제 문장을 체크하면 함정을 알아차리기 쉬워집니다.

menkyopass의 모의시험은 한국어를 포함한 여러 언어로 실제 시험과 같은 50문항·30분 형식으로 풀 수 있으며, 어떤 유형의 함정이었는지 알 수 있는 모국어 해설이 붙어 있습니다. 1회차 모의시험과 3개 분야는 무료입니다.

주어(어떤 차·누구의 이야기인지)를 확인한다
숫자가 있으면 그 장소·규칙의 숫자인지 확인한다
'반드시', '어떠한 경우에도'가 있으면 예외를 하나 찾는다
비슷한 용어(서행/일시정지 등)가 올바르게 쓰였는지 확인한다
'의무'인지 '노력해야 하는 것'인지 확인한다

자주 묻는 질문

Q. '반드시'라고 쓰인 문제는 전부 ×인가요?

A. 아니요. 예외가 없으면 ○입니다. 예를 들어 '도로의 모퉁이 부근에서는 시야가 확보되는 경우라도 서행해야 한다'는 ○입니다. 예외를 하나 들 수 있는지로 판단하세요.

Q. 함정에서 가장 많은 것은 어떤 유형인가요?

A. 숫자 바꿔치기와 비슷한 말(서행과 일시정지 등) 바꿔치기가 특히 많이 보입니다. 둘 다 외워 두면 확실히 맞힐 수 있는 문제입니다.

Q. 본국의 교통 규칙으로 답해도 되나요?

A. 아니요. 일본의 교칙(教則)에 따라 답해야 합니다. 좌측통행이나 횡단보도에서의 일시정지 등 본국과 다른 규칙은 특히 주의하세요.

Q. 함정 대비로 몇 문항 정도 연습하면 되나요?

A. 정해진 수는 없지만, 실전 형식 모의시험에서 45문항 이상을 안정적으로 맞히고, 틀린 문제가 어떤 유형인지 설명할 수 있는 상태가 기준입니다.