일본 외국 면허 전환 기능 확인(실기): 과제·채점·불합격이 되는 행위
업데이트: 2026-10
기능 확인(技能確認)은 시험장 코스를 시험관이 동승한 상태로 달리는 실기로, 100점에서 감점하는 방식이며 70점 이상이면 합격입니다. 2025년 10월부터는 횡단보도 통과 등의 과제가 추가되고 심사도 엄격해졌습니다. 합격률은 2025년 10~12월에 13.1%(경찰청)로, 지식 확인보다도 낮은 관문입니다.
기능 확인의 기본 규칙
기능 확인은 지식 확인(知識確認, 50문항 중 45문항 이상)에 합격한 사람만 받을 수 있습니다. 경찰청(警察庁) 요령에서는 실기 확인에 기능시험관(技能試験官)이 입회하며, 100포인트 중 70포인트 이상을 '지장 없음(支障なし)'(합격)으로 하고 있습니다. 채점은 일본 운전면허 기능시험과 같은 기준의 예에 따릅니다.
기능 확인은 예약제이며, 경시청(警視庁, 도쿄도)에서는 신청 당일에는 받을 수 없습니다. 경시청은 기능 확인일이 예약일로부터 대체로 3~4개월 후가 된다고 안내하고 있으며, 그날까지 외국 면허가 유효해야 합니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 받을 수 있는 사람 | 지식 확인(知識確認)에 합격한 사람 |
| 채점 | 100점에서 감점하는 방식 |
| 합격 기준 | 70점 이상 |
| 입회 | 기능시험관이 입회 |
| 사용 차량(보통면허/普通) | MT 보통자동차. AT 한정을 희망하면 AT 차량 |
| 합격률 | 13.1%(2025년 10~12월), 2024년은 30.4%(경찰청) |
보통면허의 코스 과제
경찰청 요령의 '실기 실시 방법(実技実施方法)'은 면허 종류마다 주행시킬 과제와 횟수를 정하고 있습니다. 보통면허(普通免許, 대형·중형·준중형도 같은 칸)의 과제는 다음과 같습니다. 주행 경로가 다른 코스를 3종류 이상 준비하게 되어 있으며, 당일 어느 코스를 달릴지는 시험장에 따라 다릅니다.
2025년 10월 개정으로 경시청은 '횡단보도(横断歩道) 통과 등의 과제를 추가', '심사 기준을 엄격화'했다고 안내하고 있습니다. 현재 요령에서는 횡단보도와 철길 건널목(踏切) 통과가 모두 필수 과제입니다.
| 과제 | 횟수(보통면허) |
|---|---|
| 주회 코스의 커브 | 2회 이상 |
| 지정 장소에서의 일시정지 | 1회 이상 |
| 교차로의 우회전·좌회전 | 각각 1회 이상 |
| 신호가 있는 교차로 통과 | 1회 이상 |
| 횡단보도(横断歩道) 통과 | 1회 이상 |
| 철길 건널목(踏切) 통과 | 1회 이상 |
| 곡선 코스(S자, 曲線コース) | 1회 |
| 굴절 코스(크랭크, 屈折コース) | 1회 |
| 비탈길(비탈길에서의 일시정지·출발 포함) | 1회 |
| 장애물이 있는 장소의 통과 | 1회 이상 |
| 총 주행거리 | 1,200m 이상 |
감점되는 주요 항목
요령에 첨부된 '실기 성적표(외국 면허 전환)(実技成績表)' 예시에는 감점 칸이 20점·10점·5점으로 나뉘어 있습니다. 70점이 합격선이므로 큰 감점이 몇 개 겹치기만 해도 불합격이 됩니다. 주요 감점 항목은 다음과 같습니다.
- 안전 확인: 출발·후진·주위·말려듦·진로변경·교차로·후방·철길 건널목에서 확인하지 않음
- 신호: 출발·진로변경·좌우회전 신호를 하지 않음, 일찍 끔, 계속하지 않음
- 진로변경·붙이기: 교차로 앞에서 왼쪽(오른쪽)으로 붙지 않음, 붙는 것이 늦음, 반대로 핸들을 틂
- 서행·속도: 좌우회전 시·시야가 나쁜 장소 등에서 서행하지 않음, 너무 빠름, 지시 속도를 지키지 않음
- 차체 감각: 측방 간격, 정지 위치(정지선 앞뒤), 작은 탈륜
- 조작: 시동 꺼짐, 급브레이크, 비틀거림, 급핸들, 비탈길에서의 뒤로 밀림
그 자리에서 중지(불합격)되는 행위
성적표에는 '시험 중지(試験中止)' 항목도 있습니다. 다음과 같은 행위는 점수와 관계없이 그 시점에서 중지됩니다. 외국에서 오래 운전한 사람일수록 평소 습관으로 하기 쉬운 것들입니다.
- 적색 신호·황색 신호에서 진행
- '정지(止まれ)' 장소에서 완전히 멈추지 않음(일시 부정지)
- 철길 건널목 앞에서 멈추지 않음
- 우선하는 차나 보행자의 진행을 방해, 횡단보도의 보행자를 방해
- 우측통행(밀려나기 금지 장소에서의 밀려나기 포함)
- 큰 탈륜·접촉, 안전한 간격을 두지 않음
- 시험관이 브레이크나 핸들로 보조함
- 감점 합계가 기준을 넘음
이륜면허·AT 한정의 경우
이륜면허(二輪)에서는 보통면허의 과제에 더해 직선 협로 코스(直線狭路コース, 이른바 외나무다리)와 지정 속도에서의 급정지가 있으며, 대형이륜·보통이륜에서는 연속 진로 전환(連続進路転換, 슬라롬), 대형이륜에서는 파상로(波状路)도 있습니다. 장애물 통과는 2회 이상, 총 주행거리는 800m 이상입니다.
요령은 가지고 있는 외국 면허로 운전할 수 있는 가장 큰 차로 일률적으로 실기를 시키는 것이 아니라, 본인이 희망하면 AT 한정 등 하위 면허의 실기를 시킨다고 하고 있습니다. 보통 MT 면허를 가지고 있어도 AT 한정을 희망하면 AT 차량으로 받을 수 있습니다.
합격하기 위한 준비
기능 확인은 외국에서의 운전 경험이 있어도 일본 시험의 '틀'을 모르면 떨어집니다. 특히 고개를 돌려 눈으로 확인하는 안전 확인, 신호 타이밍(좌우회전은 30m 앞, 진로변경은 약 3초 전), 교차로 앞에서 왼쪽 끝(우회전은 중앙)으로 붙이는 동작, '정지(止まれ)'와 철길 건널목에서의 완전 정지는 일본 시험에서 중시되는 동작입니다.
기능 확인에서 불합격해도 지식 확인을 받은 날로부터 6개월 이내에 재신청하면 지식 확인은 면제되어 기능 확인부터 받을 수 있습니다(경찰청 요령). 다만 재신청마다 예약과 수수료가 필요합니다. 일본 교통 규칙 자체에 불안이 있는 사람은 지식 확인 단계에서 약점을 없애 두세요. menkyopass의 모의시험은 실제 시험과 같은 50문항·30분 형식이며, 한국어를 포함한 여러 언어로 연습할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
Q. 기능 확인의 합격점은 몇 점인가요?
A. 100점에서 감점하는 방식이며 70점 이상이 합격입니다(경찰청 요령).
Q. 기능 확인은 지식 확인과 같은 날 받을 수 있나요?
A. 예약제입니다. 경시청에서는 신청 당일에는 받을 수 없으며, 기능 확인일은 예약일로부터 대체로 3~4개월 후라고 안내되어 있습니다.
Q. AT 차량으로 받을 수 있나요?
A. AT 한정(AT限定) 면허를 희망하면 AT 차량으로 받을 수 있습니다. 그 경우 취득하는 면허는 AT 한정이 됩니다.
Q. 기능 확인에 떨어지면 지식 확인부터 다시 해야 하나요?
A. 지식 확인을 받은 날로부터 6개월 이내의 재신청이라면 지식 확인은 면제됩니다(다른 도도부현으로 이사한 경우에도 적용 가능).