Gaimenစာမေးပွဲအစစ်နှင့် ပုံစံတူ မေးခွန်း 50 ပါ စမ်းသပ်စာမေးပွဲ

နိုင်ငံခြားလိုင်စင် ပြောင်းလဲခြင်း အသိပညာ စစ်ဆေးမှု၏ ထောင်ချောက်မေးခွန်းများ｜ပုံစံ 6 မျိုးနှင့် ဥပမာများ

အပ်ဒိတ်: 2026-10

အသိပညာ စစ်ဆေးမှု (知識確認) တွင် မေးခွန်း 50 ပုဒ်အနက် 45 ပုဒ်နှင့်အထက် (90%၊ 10 ပုဒ်လျှင် 9 ပုဒ်) မှန်ရန် လိုအပ်သဖြင့် ထောင်ချောက် မေးခွန်း အနည်းငယ်တွင် မိရုံဖြင့် ကျနိုင်သည်။ ထောင်ချောက်များသည် အကြိမ်တိုင်း ကွဲပြားသယောင် ထင်ရသော်လည်း အမှန်တွင် ပုံစံ သတ်မှတ်ထားသည်။ ဤစာမျက်နှာတွင် ပုံစံ 6 မျိုးကို မေးခွန်း အကျယ်အဝန်း (ယာဉ်သွားလာပုံဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်စည်းမျဉ်း 交通の方法に関する教則) နှင့်အညီ တကယ့် ○× မေးခွန်းများနှင့် အဖြေများဖြင့် ရှင်းပြထားသည်။ ပုံစံကို သိထားလျှင် မေးခွန်းစာသား၏ မည်သည့်နေရာကို သံသယထားရမည်ကို ချက်ချင်း သိနိုင်သည်။

မေးခွန်း 50 ပါ စမ်းသပ်စာမေးပွဲကို အခမဲ့ ဖြေပါ

ပုံစံ 1: ကိန်းဂဏန်း လဲလှယ်ခြင်း

မှန်ကန်သော ကိန်းဂဏန်းကို အခြားနေရာ သို့မဟုတ် အခြား စည်းမျဉ်း၏ ကိန်းဂဏန်းဖြင့် လဲလှယ်သည့် ပုံစံ ဖြစ်သည်။ 5m နှင့် 10m၊ 30m နှင့် 3 စက္ကန့် ကဲ့သို့ ခေါင်းစဉ်တစ်ခုတည်းတွင် ဆင်တူသော ကိန်းဂဏန်း အများအပြား ရှိသည့်နေရာများကို ပစ်မှတ်ထားသည်။ ကိန်းဂဏန်း တွေ့လျှင် “ဤကိန်းဂဏန်းသည် ဤနေရာအတွက် အမှန်တကယ် ဟုတ်သလား” ကို စစ်ဆေးပါ။ ကိန်းဂဏန်း စာရင်းကို သီးခြား စာမျက်နှာတွင် စုစည်းထားသည်။

မေးခွန်းစာသားအဖြေအချက်အချာ
ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာနှင့် ၎င်း၏ အစွန်းမှ ရှေ့နောက် 5 မီတာအတွင်း နေရာတွင် ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏတာ ရပ်ခြင်း မပြုလုပ်ရ။×အမှန်မှာ 10m။ 5m မှာ လမ်းဆုံနှင့် လူကူးမျဉ်းကြား
လမ်းကြောင်းပြောင်းမည့်အခါ ထိုနေရာ၏ 30 မီတာ အလိုတွင် အချက်ပြရမည်။×30m အလိုမှာ ညာ/ဘယ်ကွေ့ခြင်းနှင့် ယူတာန်ကွေ့ခြင်းအတွက်။ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းမှာ ခန့်မှန်းခြေ 3 စက္ကန့် အလို
ကုန်တင်/ကုန်ချရန် ရပ်ခြင်းတွင် 10 မိနစ်အတွင်း ဖြစ်ပါက ခဏတာ ရပ်ခြင်း (停車) ဖြစ်သည်။×ကုန်တင်/ကုန်ချခြင်းမှာ 5 မိနစ်အတွင်းဆိုလျှင် ခဏတာ ရပ်ခြင်း
သာမန်မော်တော်ယာဉ်တွင် ယာဉ်၏ အလျား 1.5 ဆအထိ ရှည်သော ပစ္စည်းကို တင်ဆောင်နိုင်သည်။×အလျားနှင့် အနံ နှစ်ခုလုံး 1.2 ဆအထိ
အမြန်နှုန်း 2 ဆ ဖြစ်လာပါက ဘရိတ်အကွာအဝေးလည်း ခန့်မှန်းခြေ 2 ဆ ဖြစ်လာသည်။×အမြန်နှုန်း၏ နှစ်ထပ်ကိန်းနှင့် အချိုးကျ။ 2 ဆဆိုလျှင် ခန့်မှန်းခြေ 4 ဆ

ပုံစံ 2: “မဖြစ်မနေ”၊ “မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို” ဟု ပြတ်ပြတ်သားသား ဆိုခြင်း

“မဖြစ်မနေ”၊ “မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို”၊ “အမြဲ”၊ “ဘယ်လိုအခြေအနေမဆို” ဟု ပြတ်ပြတ်သားသား ဆိုထားသော စာကြောင်းများသည် ခြွင်းချက် ရှိပါက × ဖြစ်သည်။ သို့သော် ပြတ်ပြတ်သားသား ဆိုထားသော်လည်း ○ ဖြစ်သည့် မေးခွန်းများလည်း ရှိသဖြင့် “ပြတ်ပြတ်သားသား ဆိုလျှင် ×” ဟု စက်ကဲ့သို့ ဆုံးဖြတ်ခြင်းမှာ အန္တရာယ်များသည်။ ခြွင်းချက် တစ်ခုကို စဉ်းစားနိုင်သလား ဆိုသည်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါ။

မေးခွန်းစာသားအဖြေအချက်အချာ
မီးပွိုင့်၏ မီးစိမ်းသည် “သွား” ဟု အဓိပ္ပာယ်ရသဖြင့် မျက်နှာချင်းဆိုင်ရှိ ယာဉ်သည် မဖြစ်မနေ ဆက်သွားရမည်။×မီးစိမ်းမှာ “သွားနိုင်သည်” ဖြစ်ပြီး သွားရန် တာဝန် မဟုတ်
မော်တော်ယာဉ် မောင်းနှင်သည့်အခါ မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ထိုင်ခုံခါးပတ် ပတ်ရမည်။×နောက်ဆုတ်မောင်းချိန်၊ ကိုယ်ဝန်ဆောင်ချိန် စသည်တွင် ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိ
ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ ဘယ်လိုအခြေအနေမဆို ၎င်း၏ ရှေ့တွင် လုံးဝရပ်ခြင်း (一時停止) ပြုလုပ်ပြီး ဘေးကင်းကြောင်း စစ်ဆေးရမည်။×ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာ၏ မီးပွိုင့်မှာ မီးစိမ်းဆိုလျှင် လုံးဝမရပ်ဘဲ ဖြတ်သန်းနိုင်သည်
ဘယ်ညာ မြင်ကွင်း မကောင်းသော လမ်းဆုံကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ မဖြစ်မနေ လုံးဝရပ်ရမည်။×တာဝန်မှာ ချက်ချင်းရပ်နိုင်သည့် အရှိန်ဖြင့် ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း (徐行)။ လုံးဝရပ်ခြင်းမှာ ဆိုင်းဘုတ် စသည်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည့်အခါ
လမ်းကွေ့အနီးတွင် မြင်ကွင်း ကောင်းသည့်တိုင် ဖြည်းဖြည်းမောင်းရမည်။○ပြတ်ပြတ်သားသား ဆိုထားသော်လည်း ○ ဥပမာ။ လမ်းကွေ့အနီးတွင် မြင်ကွင်းနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ ဖြည်းဖြည်းမောင်း
လူသွားလမ်းကို ဖြတ်၍ ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ယာဉ်ရပ်နားရာ နေရာသို့ ဝင်သည့်အခါ လမ်းသွားလမ်းလာ မရှိသည့်တိုင် လူသွားလမ်း၏ ရှေ့တွင် လုံးဝရပ်ရမည်။○ဤသည်လည်း ○။ လူသွားလမ်း သို့မဟုတ် လမ်းဘေး လူသွားအစင်း (路側帯) ကို ဖြတ်သည့်အခါ လမ်းသွားလမ်းလာ မရှိသော်လည်း လုံးဝရပ်ရမည်

ပုံစံ 3: ခြွင်းချက်ကို ထည့်ခြင်း/ဖြုတ်ခြင်း

မူကို မှန်ကန်စွာ ရေးထားသော်လည်း ခြွင်းချက်ကို ဖျက်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ခြွင်းချက်ကို မူကဲ့သို့ ရေးထားခြင်း ပုံစံ ဖြစ်သည်။ “သို့သော် 〜 ဖြစ်သည့်အခါမှလွဲ၍” ဟူသော ပုံစံရှိ စည်းမျဉ်းများအတွက် ခြွင်းချက်၏ အကြောင်းအရာကိုပါ မှတ်ထားရန် လိုအပ်သည်။

မေးခွန်းစာသားအဖြေအချက်အချာ
လမ်းဆုံနှင့် ၎င်း၏ ရှေ့ 30 မီတာအတွင်း နေရာတွင် ဦးစားပေးလမ်းပေါ် မောင်းနေသည့်တိုင် ကျော်တက်ခြင်း မပြုလုပ်ရ။×ဦးစားပေးလမ်းပေါ် မောင်းနေလျှင် လမ်းဆုံရှေ့တွင်ပင် ကျော်တက်နိုင်သည်
ကျဉ်းမြောင်းသော တောင်ကုန်းလမ်းတွင် ယာဉ်ချင်း ဆုံသည့်အခါ အနီးတွင် ရှောင်တိမ်းရာ နေရာ ရှိပါက အတက်ယာဉ် ဖြစ်သော်လည်း ရှောင်တိမ်းရာ နေရာသို့ ဝင်၍ လမ်းဖယ်ပေးရမည်။○အနီးတွင် ရှောင်တိမ်းရာ နေရာ ရှိပါက အတက်ယာဉ်ဖြစ်သော်လည်း ဝင်၍ လမ်းဖယ်ပေးသည်
မှတ်တိုင်မှ ထွက်ခွာရန် အချက်ပြနေသော လိုင်းကား ရှိသည့်အခါ နောက်ရှိ ယာဉ်များသည် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို လမ်းဖယ်ပေးရမည်။×ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ရန် သို့မဟုတ် ရုတ်တရက် စတီယာရင် လှည့်ရန် လိုအပ်သည့်အခါ လမ်းဖယ်ပေးရန် မလို
ယာဉ်၏ ညာဘက်တွင် 3.5 မီတာနှင့်အထက် နေရာလွတ် မရှိသော နေရာ ဖြစ်သော်လည်း ဒဏ်ရာရသူ/လူနာကို ကယ်ဆယ်ရန် မလွဲမရှောင်သာသည့်အခါ ယာဉ်ရပ်နားနိုင်သည်။○ဒဏ်ရာရသူ/လူနာ ကယ်ဆယ်ခြင်းမှာ 3.5m စည်းမျဉ်း၏ ခြွင်းချက်
မီးနီတွင် ရပ်နေစဉ် မိုဘိုင်းဖုန်းကို လက်ဖြင့် ကိုင်၍ အသုံးပြုခြင်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ် အသုံးပြုခြင်း ဖြစ်သဖြင့် ချိုးဖောက်မှု ဖြစ်သည်။×တားမြစ်ထားသည်မှာ မောင်းနေစဉ် အသုံးပြုခြင်း။ ရပ်နေစဉ်မှာ မသက်ဆိုင်

ပုံစံ 4: ကတ္တား/ရည်ညွှန်းသူ လဲလှယ်ခြင်း

စည်းမျဉ်း၏ အကြောင်းအရာ မှန်ကန်သော်လည်း သက်ဆိုင်သော ယာဉ် သို့မဟုတ် လူကို လဲလှယ်ထားသည့် ပုံစံ ဖြစ်သည်။ ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တာတပ် စက်ဘီး (原付)၊ ယာဉ်နှင့် လမ်းပေါ်ရထား (路面電車)၊ မော်တော်ယာဉ်နှင့် မော်တာတပ် စက်ဘီး ကဲ့သို့ ဆင်တူသော အတွဲများကို မကြာခဏ အသုံးပြုသည်။ မေးခွန်းစာသား၏ ကတ္တားကို မျဉ်းသားမည့် စိတ်ဖြင့် ဖတ်ပါ။

မေးခွန်းစာသားအဖြေအချက်အချာ
လမ်းအလယ်မျဉ်း သို့မဟုတ် ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း ရှိပြီး ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် သတ်မှတ်ချက် မရှိသော သာမန်လမ်းပေါ်တွင် အကြီးစား ဆိုင်ကယ်၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 30 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။×ဆိုင်ကယ်မှာ မော်တော်ယာဉ် ဖြစ်သဖြင့် 60km/h။ 30km/h မှာ မော်တာတပ် စက်ဘီး
မီးဝါ မြှားပြ မီးပွိုင့် ပြသထားသည့်အခါ ယာဉ်သည် မြှား၏ ဦးတည်ရာသို့ သွားနိုင်သည်။×မီးဝါ မြှားမှာ လမ်းပေါ်ရထားအတွက်။ ယာဉ်များမှာ မီးစိမ်း မြှား
ရှေ့ယာဉ်က မော်တာတပ် စက်ဘီးကို ကျော်တက်ရန် ကြိုးစားနေစဉ် ထိုယာဉ်ကို ကျော်တက်ခြင်းသည် နှစ်ထပ် ကျော်တက်ခြင်းအဖြစ် တားမြစ်ထားသည်။×နှစ်ထပ် ကျော်တက်ခြင်း ဖြစ်သည်မှာ ရှေ့ယာဉ်က “မော်တော်ယာဉ်” ကို ကျော်တက်နေသည့်အခါ
အမျိုးသား အမြန်လမ်းမကြီး (高速自動車国道) ၏ ပင်မ ယာဉ်သွားလမ်းပေါ်တွင် ကေးကား (軽自動車) ၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 80 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။×ကေးကားလည်း 100km/h။ 80km/h မှာ ကိန်းဂဏန်းဟောင်း
ညာဘက်သို့ ညွှန်ပြသော မီးစိမ်း မြှားပြ မီးပွိုင့် ပြသထားသော်လည်း နှစ်ဆင့် ညာကွေ့ခြင်း (二段階右折) လိုအပ်သော မော်တာတပ် စက်ဘီးနှင့် ယာဉ်ပေါ့ (軽車両) များသည် ညာကွေ့ခြင်းကို မစတင်နိုင်ပါ။○○။ နှစ်ဆင့် ညာကွေ့ခြင်း လိုအပ်သော မော်တာတပ် စက်ဘီးနှင့် ယာဉ်ပေါ့များသည် မြှားဖြင့် ညာကွေ့၍ မရ

ပုံစံ 5: ဆင်တူ စကားလုံးများ လဲလှယ်ခြင်း

ဂျပန်၏ ယာဉ်စည်းကမ်း ဝေါဟာရများတွင် အဓိပ္ပာယ် နီးစပ်သော်လည်း တာဝန်၏ အလေးချိန် ကွာခြားသော စကားလုံးအတွဲများ အများအပြား ရှိသည်။ ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း (徐行) နှင့် လုံးဝရပ်ခြင်း (一時停止)၊ ယာဉ်ရပ်နားခြင်း (駐車) နှင့် ခဏတာ ရပ်ခြင်း (停車)၊ ကျော်တက်ခြင်း (追越し) နှင့် ဘေးမှ ကျော်ဖြတ်ခြင်း (追抜き)၊ ရပ်တန့်ခွင့်မပြု နေရာ (停止禁止部分) နှင့် ဝင်ရောက်ခွင့်မပြု နေရာ (立入り禁止部分)၊ သီးသန့် လမ်းကြောင်း (専用通行帯) နှင့် ဦးစားပေး လမ်းကြောင်း (優先通行帯)၊ ဘရိတ်အကွာအဝေး (制動距離) နှင့် ရပ်တန့်အကွာအဝေး (停止距離) တို့ ဖြစ်သည်။ မိခင်ဘာသာသို့ ဘာသာပြန်လျှင် စကားလုံးတစ်ခုတည်း ဖြစ်သွားတတ်သဖြင့် ဂျပန်ဝေါဟာရ တစ်ခုချင်းစီအလိုက် အဓိပ္ပာယ်ကို မှတ်ထားလျှင် ဘေးကင်းသည်။

မေးခွန်းစာသားအဖြေအချက်အချာ
လူကူးမျဉ်းကြားကို ဖြတ်ကူးမည့် လမ်းသွားလမ်းလာ ရှိသည့်အခါ ဖြည်းဖြည်းမောင်း၍ လမ်းသွားလမ်းလာကို လမ်းဖယ်ပေးရုံဖြင့် လုံလောက်သည်။×လူကူးမျဉ်းကြားပေါ်ရှိ လမ်းသွားလမ်းလာအတွက် ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း မဟုတ်ဘဲ လုံးဝရပ်ခြင်း
ရပ်နေသော ကျောင်းကား/မူကြိုကား၏ ဘေးမှ ဖြတ်သွားသည့်အခါ မဖြစ်မနေ လုံးဝရပ်ရမည်။×ကျောင်းကား/မူကြိုကား၏ ဘေးတွင် လုံးဝရပ်ခြင်း မဟုတ်ဘဲ ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း
လူ အတက်အဆင်းအတွက် ရပ်ခြင်းသည် 5 မိနစ် ကျော်လွန်ပါက ယာဉ်ရပ်နားခြင်း ဖြစ်သွားသည်။×လူ အတက်အဆင်းမှာ အချိန်နှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ ခဏတာ ရပ်ခြင်း
အဝါရောင် ဘောင်ခတ်ထားသော “ရပ်တန့်ခွင့်မပြု နေရာ” အမှတ်အသား ရှိသော နေရာတွင် ၎င်းအတွင်းသို့ ဝင်၍ ဖြတ်သန်းခြင်း မပြုလုပ်ရ။×ရပ်တန့်ခွင့်မပြု နေရာကို မရပ်ဘဲ ဖြတ်သန်းနိုင်သည်။ ဝင်၍မရသည်မှာ ဝင်ရောက်ခွင့်မပြု နေရာ
လိုင်းကား စသည်တို့၏ “ဦးစားပေး လမ်းကြောင်း” သည် သီးသန့် လမ်းကြောင်းနှင့် အဓိပ္ပာယ်တူပြီး သာမန်မော်တော်ယာဉ် မောင်းနှင်ခြင်း မပြုလုပ်ရ။×ဦးစားပေး လမ်းကြောင်းတွင် သာမန်မော်တော်ယာဉ်လည်း သွားနိုင်သည် (ဘတ်စ်ကား လာလျှင် ထွက်ပေးရ)
ရပ်တန့်အကွာအဝေး ဆိုသည်မှာ ဘရိတ် စတင်အလုပ်လုပ်သည့်အချိန်မှ ယာဉ် ရပ်တန့်သည်အထိ အကွာအဝေး ဖြစ်သည်။×ဘရိတ် အလုပ်လုပ်ပြီးမှ ရပ်သည်အထိမှာ ဘရိတ်အကွာအဝေး။ ရပ်တန့်အကွာအဝေးမှာ တုံ့ပြန်ချိန် အကွာအဝေး (空走距離) နှင့် ပေါင်းထားသည်

ပုံစံ 6: တာဝန်နှင့် ကြိုးစားရမည့် တာဝန်၊ အကျယ်အဝန်း ကွာခြားချက်

“〜 ပြုလုပ်ရမည် (တာဝန်၊ ပြစ်ဒဏ်ရှိ)” နှင့် “〜 ပြုလုပ်ရန် ကြိုးစားရမည် (ကြိုးစားရမည့် တာဝန် 努力義務)” ကို လဲလှယ်ခြင်းနှင့် ဆင်တူ စည်းမျဉ်းများတွင် အကျယ်အဝန်း ကွာခြားသည့်အရာများကို လဲလှယ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ မတ်စောက်သော တောင်ကုန်းလမ်းနှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏရပ်ခြင်း၊ ကျော်တက်ခြင်း၊ ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း တို့၏ အကျယ်အဝန်း အသီးသီး ကွာခြားသဖြင့် ဇယားဖြင့် စုစည်း၍ မှတ်ခြင်းက သေချာသည်။

မေးခွန်းစာသားအဖြေအချက်အချာ
အသက် 70 နှစ်နှင့်အထက် ယာဉ်မောင်းများသည် သက်ကြီးရွယ်အို အမှတ်အသား (高齢者マーク) ကို ကပ်၍ မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်ပြီး မကပ်ပါက ပြစ်ဒဏ်ခံရမည်။×သက်ကြီးရွယ်အို အမှတ်အသားမှာ ကြိုးစားရမည့် တာဝန်ဖြစ်ပြီး ပြစ်ဒဏ် မရှိ
မတ်စောက်သော တောင်ကုန်းလမ်းတွင် အတက်ဖြစ်စေ အဆင်းဖြစ်စေ ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏရပ်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။○ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏရပ်ခြင်းမှာ မတ်စောက်သော တောင်ကုန်းလမ်းဆိုလျှင် အတက်ရော အဆင်းရော မပြုရ
မတ်စောက်သော အတက်လမ်းသည် ကျော်တက်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသော နေရာ ဖြစ်သည်။×ကျော်တက်ခြင်း တားမြစ်ချက်မှာ မတ်စောက်သော “အဆင်းလမ်း” နှင့် အတက်လမ်း၏ ထိပ်ဖျားအနီးသာ
မတ်စောက်သော အတက်လမ်းသည် ဖြည်းဖြည်းမောင်းရမည့် နေရာ ဖြစ်သည်။×ဖြည်းဖြည်းမောင်းရမည့် နေရာလည်း မတ်စောက်သော “အဆင်းလမ်း” သာ
ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်းတွင် ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း ရှိမရှိနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ ကျော်တက်ခြင်း မပြုလုပ်ရ။×ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် ကျော်တက်ခြင်း တားမြစ်ချက်မှာ ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း မရှိသည့်အခါသာ
ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်းတွင် ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း ရှိသည့်အခါမှသာ ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏတာ ရပ်ခြင်း ပြုလုပ်နိုင်သည်။×ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏရပ်ခြင်းမှာ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်းဆိုလျှင် လမ်းကြောင်း ရှိသော်လည်း မပြုရ

ထောင်ချောက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေမည့် ဖြေဆိုနည်း

တကယ့်စာမေးပွဲတွင် အောက်ပါ အစီအစဉ်အတိုင်း မေးခွန်းစာသားကို စစ်ဆေးလျှင် ထောင်ချောက်များကို သတိပြုမိရန် လွယ်ကူလာသည်။

menkyopass ၏ စမ်းသပ်စာမေးပွဲကို မြန်မာဘာသာ အပါအဝင် ဘာသာစကား အများအပြားဖြင့် တကယ့်စာမေးပွဲနှင့် တူညီသော မေးခွန်း 50၊ 30 မိနစ် ပုံစံဖြင့် ဖြေဆိုနိုင်ပြီး မည်သည့် ပုံစံ၏ ထောင်ချောက် ဖြစ်ခဲ့သည်ကို သိနိုင်သော မိခင်ဘာသာ ရှင်းလင်းချက် ပါဝင်သည်။ ပထမ စမ်းသပ်စာမေးပွဲ 1 ကြိမ်နှင့် ခေါင်းစဉ် 3 ခု အခမဲ့ ဖြစ်သည်။

  • ကတ္တား (မည်သည့် ယာဉ်၊ မည်သူ့အကြောင်း) ကို စစ်ဆေးပါ
  • ကိန်းဂဏန်း ရှိပါက ထိုနေရာ/စည်းမျဉ်း၏ ကိန်းဂဏန်း ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ
  • “မဖြစ်မနေ”၊ “မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို” ရှိပါက ခြွင်းချက် တစ်ခုကို ရှာပါ
  • ဆင်တူ ဝေါဟာရများ (徐行／一時停止 စသည်) ကို မှန်ကန်စွာ အသုံးပြုထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ
  • “တာဝန်” လား “ကြိုးစားရမည့်အရာ” လား စစ်ဆေးပါ

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

Q. “မဖြစ်မနေ” ဟု ရေးထားသော မေးခွန်းများ အားလုံး × ဖြစ်ပါသလား။

A. မဟုတ်ပါ။ ခြွင်းချက် မရှိပါက ○ ဖြစ်သည်။ ဥပမာ “လမ်းကွေ့အနီးတွင် မြင်ကွင်း ကောင်းသည့်တိုင် ဖြည်းဖြည်းမောင်းရမည်” မှာ ○ ဖြစ်သည်။ ခြွင်းချက် တစ်ခုကို ဖော်ပြနိုင်သလား ဆိုသည်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါ။

Q. ထောင်ချောက်များတွင် အများဆုံး ပုံစံမှာ ဘာလဲ။

A. ကိန်းဂဏန်း လဲလှယ်ခြင်းနှင့် ဆင်တူ စကားလုံးများ (ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း 徐行 နှင့် လုံးဝရပ်ခြင်း 一時停止 စသည်) လဲလှယ်ခြင်းကို အထူးသဖြင့် များစွာ တွေ့ရသည်။ နှစ်မျိုးလုံးမှာ မှတ်ထားလျှင် သေချာပေါက် အမှတ်ရနိုင်သော မေးခွန်းများ ဖြစ်သည်။

Q. မိခင်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်စည်းကမ်းအတိုင်း ဖြေလို့ ရပါသလား။

A. မရပါ။ ဂျပန်၏ လမ်းညွှန်စည်းမျဉ်း (教則) နှင့်အညီ ဖြေရန် လိုအပ်သည်။ ဘယ်ဘက်ကပ် မောင်းခြင်း၊ လူကူးမျဉ်းကြားတွင် လုံးဝရပ်ခြင်း စသည့် မိခင်နိုင်ငံနှင့် ကွာခြားသော စည်းမျဉ်းများကို အထူး သတိပြုပါ။

Q. ထောင်ချောက်များအတွက် မေးခွန်း မည်မျှ လေ့ကျင့်သင့်သနည်း။

A. သတ်မှတ်ထားသော အရေအတွက် မရှိသော်လည်း တကယ့်စာမေးပွဲပုံစံ စမ်းသပ်စာမေးပွဲတွင် 45 ပုဒ်နှင့်အထက် တည်တည်ငြိမ်ငြိမ် ရပြီး မှားသော မေးခွန်းသည် မည်သည့် ပုံစံဖြစ်သည်ကို ရှင်းပြနိုင်သည့် အခြေအနေ ဖြစ်ခြင်းကို ခန့်မှန်းချက်အဖြစ် ထားပါ။

မေးခွန်း 50 ပါ စမ်းသပ်စာမေးပွဲကို အခမဲ့ ဖြေပါ

ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ

ရင်းမြစ်များ (ဂျပန်ဘာသာ)