बारिश के दिन दृश्यता कम होने के साथ ब्रेकिंग दूरी भी बढ़ती है, इसलिए आगे वाले वाहन से साफ़ मौसम की तुलना में लगभग 2 गुना दूरी रखना अच्छा है।
उत्तर: ○ सही
व्याख्या
गीली सड़क पर ब्रेकिंग दूरी बढ़ती है, इसलिए आगे वाले वाहन से दूरी साफ़ मौसम की लगभग 2 गुना रखना एक अनुमान है। बर्फ़ीली या जमी हुई सड़क पर इससे भी ज़्यादा, लगभग 3 गुना रखें। ध्यान दें: आधिकारिक 'यातायात के तरीकों की नियम-पुस्तिका' (交通の方法に関する教則) में ये गुणक नहीं दिए गए हैं; उसमें केवल यह लिखा है कि 'सड़क बारिश से गीली हो और टायर घिसे हों, तो रुकने की दूरी लगभग 2 गुना तक बढ़ सकती है'। गुणकों को केवल अनुमान के रूप में याद रखें।
“गति सीमा” के और प्रश्न
- बर्फ़ीली या जमी हुई सड़क पर आगे वाले वाहन से साफ़ मौसम की तुलना में लगभग 3 गुना दूरी रखना अच्छा है।
- खड़ी चढ़ाई ऐसी जगह है जहाँ धीमी गति (徐行) से चलना ज़रूरी है।
- सड़क के मोड़ के पास, दृश्यता अच्छी हो तब भी धीमी गति (徐行) से चलना ज़रूरी है।
- जिन सामान्य सड़कों पर चिह्न या मार्किंग से अधिकतम गति तय नहीं है, उनमें से सेंटर लाइन या लेन वाली सड़कों पर मोटर वाहनों की कानूनी अधिकतम गति 60 किमी/घंटा है।
- मोपेड (原付) की कानूनी अधिकतम गति 30 किमी/घंटा है।
- सेंटर लाइन या लेन वाली और चिह्न से गति तय न होने वाली सामान्य सड़क पर बड़ी मोटरसाइकिल की कानूनी अधिकतम गति 30 किमी/घंटा है।
प्रश्न और व्याख्या जापान के सड़क यातायात अधिनियम और राष्ट्रीय पुलिस एजेंसी की ट्रैफ़िक नियम पुस्तिका (交通の方法に関する教則) के आधार पर लिखे गए हैं। ये आधिकारिक परीक्षा प्रश्न नहीं हैं।