Gaimenअसली परीक्षा जैसे 50 प्रश्नों के मॉक टेस्टजापान लाइसेंस बदलने की परीक्षा के 161 अभ्यास प्रश्न (उत्तर सहित)
विदेशी ड्राइविंग लाइसेंस को जापानी लाइसेंस में बदलते (外免切替) समय होने वाली ज्ञान जाँच (知識確認) के सही/गलत प्रश्न, विषय के अनुसार। हर प्रश्न के साथ उत्तर और हिन्दी व्याख्या है।
सड़क चिह्न (24 प्रश्न)
- इस चिह्न वाली सड़क पर सामान्य मोटरसाइकिलें 3 तक बराबर-बराबर (साथ-साथ) चल सकती हैं।
- इस चिह्न वाले चौराहे पर धीमी गति (徐行) से चलकर सुरक्षा जाँच लें, तो बिना रुके निकल सकते हैं।
- जहाँ यह चिह्न हो और स्टॉप लाइन न हो, वहाँ चौराहे से ठीक पहले पूरी तरह रुकना (一時停止) ज़रूरी है।
- जहाँ यह चिह्न हो, वहाँ केवल पार्किंग ही नहीं, ठहराव (停車) भी मना है।
- जहाँ यह चिह्न हो, वहाँ भी लोगों को चढ़ाने-उतारने के लिए ठहराव (停車) किया जा सकता है।
- जहाँ यह चिह्न हो, वहाँ भी 5 मिनट के भीतर सामान चढ़ाने-उतारने के लिए रुकना उल्लंघन नहीं है।
- इस चिह्न वाले क्षेत्र में हर समय हॉर्न बजाते हुए चलना ज़रूरी है।
- धीमी गति (徐行) का मतलब है वाहन का 10 किमी/घंटा या उससे कम गति से चलना।
- इस चिह्न वाली सड़क में किसी भी दिशा से वाहन प्रवेश नहीं कर सकते।
- इस चिह्न वाली सड़क पर न मोटर वाहन, न मोपेड (原付), न हल्के वाहन (軽車両) चल सकते हैं।
- इस चिह्न वाली सड़क पर वाहन नहीं जा सकते, लेकिन पैदल यात्री जा सकते हैं।
- जहाँ यह चिह्न हो, वहाँ न यू-टर्न कर सकते हैं, न पीछे (रिवर्स) जा सकते हैं।
- जहाँ यह चिह्न हो, वहाँ सड़क के दाएँ हिस्से में गए बिना ओवरटेक करना अनुमत है।
- इस चिह्न का अर्थ वही है जो सफ़ेद पृष्ठभूमि पर नीले बाएँ तीर वाली 'बाएँ मुड़ सकते हैं' (左折可) पट्टिका का है।
- जिस चिह्न में '30' संख्या के नीचे रेखा (अंडरलाइन) खिंची हो, उसका मतलब है कि 30 किमी/घंटा से अधिक गति से नहीं चलाना चाहिए।
- रूट बस आदि की 'विशेष लेन' (専用通行帯) में छोटे विशेष मोटर वाहन, मोपेड (原付) और हल्के वाहन (軽車両) भी नहीं चल सकते।
- रूट बस आदि की 'प्राथमिकता लेन' (優先通行帯) का अर्थ विशेष लेन जैसा ही है, इसलिए सामान्य कारें उसमें नहीं चल सकतीं।
- 'पैदल पार-पथ' (横断歩道) चिह्न एक निर्देश चिह्न है, जिसमें नीली पृष्ठभूमि पर सफ़ेद रंग में पैदल यात्री बना होता है।
- अगर 'वाहनों के लिए बंद' मुख्य चिह्न के साथ 'मोपेड को छोड़कर' (原付を除く) सहायक पट्टिका लगी हो, तब भी मोपेड उस सड़क पर नहीं चल सकते।
- सड़क चिह्नों में मुख्य चिह्न 4 प्रकार के होते हैं: नियामक चिह्न, निर्देश चिह्न, चेतावनी चिह्न और मार्गदर्शक चिह्न।
- पीले फ़्रेम से घिरी 'रुकना मना क्षेत्र' (停止禁止部分) मार्किंग वाली जगह में प्रवेश करके गुज़रना मना है।
- पैदल यात्रियों वाले सुरक्षा क्षेत्र (安全地帯) के पास से गुज़रते समय पूरी तरह रुकना ज़रूरी है।
- जहाँ 'ऊँचाई सीमा 3.3m' का चिह्न हो, वहाँ लदे सामान सहित 3.3 मीटर से अधिक ऊँचाई वाले वाहन नहीं जा सकते।
- अगर 'पार्किंग निषेध' मुख्य चिह्न के साथ '8-20' लिखी सहायक पट्टिका हो, तो पार्किंग केवल सुबह 8 बजे से रात 8 बजे तक मना है।
ट्रैफ़िक लाइट (16 प्रश्न)
- पीली (स्थिर) बत्ती पर वाहन दूसरे यातायात पर ध्यान देते हुए आगे बढ़ सकते हैं।
- लाल चमकती बत्ती पर वाहन धीमी गति (徐行) से चौराहे में प्रवेश कर सकते हैं।
- ट्रैफ़िक लाइट में हरा दायाँ तीर दिख रहा हो, तो दाएँ मुड़ सकते हैं लेकिन यू-टर्न नहीं कर सकते।
- पीला तीर संकेत दिखने पर वाहन तीर की दिशा में जा सकते हैं।
- हरा दायाँ तीर दिख रहा हो, तब भी दो चरणों में दाएँ मुड़ने (二段階右折) वाले मोपेड (原付) और हल्के वाहन (軽車両) दायाँ मोड़ शुरू नहीं कर सकते।
- हरी बत्ती का अर्थ 'आगे बढ़ो' है, इसलिए उसके सामने वाले वाहन को हर हाल में आगे बढ़ना ही होगा।
- जब पुलिस अधिकारी हाथ के संकेतों से यातायात नियंत्रित कर रहा हो और वे संकेत ट्रैफ़िक लाइट से अलग हों, तो पुलिस अधिकारी के हाथ के संकेत मानने होंगे।
- जब पुलिस अधिकारी हाथ सीधा ऊपर उठाए हो, तो उसके शरीर के सामने की ओर मुँह किए यातायात के लिए अर्थ लाल बत्ती जैसा है।
- चौराहे से अलग किसी जगह पर, जहाँ न पैदल पार-पथ है, न साइकिल क्रॉसिंग पट्टी, न रेलवे क्रॉसिंग, अगर ट्रैफ़िक लाइट लगी हो, तो उस ट्रैफ़िक लाइट से ठीक पहले रुकना होगा।
- दाएँ या बाएँ मुड़ते समय, मुड़ने की जगह से 30 मीटर पहले संकेत देना ज़रूरी है।
- यू-टर्न करते समय संकेत, यू-टर्न की जगह से 3 सेकंड पहले दिया जाता है।
- राउंडअबाउट (環状交差点) में प्रवेश करते समय पहले से संकेत देना ज़रूरी है।
- एक तरफ़ 3 या अधिक लेन वाले चौराहे पर दाएँ मुड़ते समय, दो चरणों वाले दाएँ मोड़ का चिह्न न हो तब भी मोपेड (原付) को दो चरणों में दाएँ मुड़ना (二段階右折) होगा।
- जिस चौराहे पर बाएँ-दाएँ साफ़ दिखाई न दे, वहाँ से गुज़रते समय हर हाल में पूरी तरह रुकना ज़रूरी है।
- जिस चौराहे पर दिशा के अनुसार लेन तय हों, वहाँ आपातकालीन वाहन को रास्ता देते समय भी तय लेन में ही चलना होगा।
- एकतरफ़ा सड़क पर दाएँ मुड़ते समय पहले से ही सड़क के दाएँ किनारे की ओर जितना हो सके जाना चाहिए, और चौराहे के केंद्र के अंदर की ओर से धीमी गति (徐行) से मुड़ना चाहिए।
रास्ते का अधिकार (22 प्रश्न)
- जब कोई पैदल यात्री पैदल पार-पथ (ज़ेबरा क्रॉसिंग) पार करने वाला हो, तो धीमी गति (徐行) से चलकर उसे रास्ता देना काफ़ी है।
- पैदल पार-पथ के पास पहुँचने पर, अगर साफ़ न हो कि कोई पार करने वाला है या नहीं, तो गति इतनी कम करके चलना होगा कि उससे पहले रुक सकें।
- जब पैदल पार-पथ से ठीक पहले कोई वाहन रुका हुआ हो, तो उसके बगल से निकलकर आगे जाने से पहले पूरी तरह रुकना ज़रूरी है।
- जब कोई साइकिल साइकिल क्रॉसिंग पट्टी से पार करने वाली हो, तब भी पैदल पार-पथ के पैदल यात्रियों की तरह उससे ठीक पहले पूरी तरह रुककर रास्ता देना ज़रूरी है।
- जिस चौराहे पर पैदल पार-पथ नहीं है, उस पर या उसके पास कोई पैदल यात्री सड़क पार कर रहा हो, तो उसके रास्ते में बाधा नहीं डालनी चाहिए।
- पैदल यात्री के पास से गुज़रते समय हर हाल में पूरी तरह रुकना ज़रूरी है।
- अकेले चल रहे बच्चे के पास से गुज़रते समय हॉर्न बजाकर उसे सावधान करते हुए उसी गति से निकल जाना ठीक है।
- रुकी हुई स्कूल या किंडरगार्टन बस के पास से गुज़रते समय हर हाल में पूरी तरह रुकना ज़रूरी है।
- चौराहे या उसके आसपास के अलावा किसी जगह आपातकालीन वाहन पास आए, तो सड़क के बाईं ओर हटकर पूरी तरह रुकना ज़रूरी है।
- चौराहे पर या उसके आसपास आपातकालीन वाहन पास आए, तो चौराहे से हटकर सड़क के बाईं ओर जाकर पूरी तरह रुकना ज़रूरी है।
- एकतरफ़ा सड़क पर आपातकालीन वाहन पास आए और बाईं ओर हटने से उल्टा उसके रास्ते में बाधा पड़े, तो दाईं ओर हटकर रास्ता देते हैं।
- जिस सड़क की सेंटर लाइन या लेन की रेखाएँ चौराहे के अंदर तक खिंची हों, वह प्राथमिकता वाली सड़क है।
- जिस चौराहे पर यातायात नियंत्रण (ट्रैफ़िक लाइट आदि) नहीं है, वहाँ सड़क की चौड़ाई कुछ भी हो, हमेशा बाईं ओर से आने वाले वाहन को प्राथमिकता होती है।
- बिना यातायात नियंत्रण वाले, लगभग बराबर चौड़ाई की सड़कों वाले चौराहे पर एक साथ पहुँचें, तो बाईं ओर से आने वाले वाहन को रास्ता देना होगा।
- बिना यातायात नियंत्रण वाले, लगभग बराबर चौड़ाई के चौराहे पर ट्राम दाईं ओर से आ रही हो, तो आपकी गाड़ी बाईं ओर होने के कारण पहले निकल सकती है।
- चौराहे पर दाएँ मुड़ने वाला वाहन, सीधे जाने वाले या बाएँ मुड़ने वाले वाहनों से पहले निकल सकता है।
- ऐसी संकरी ढलान वाली सड़क पर जहाँ दो वाहन एक-दूसरे को पार न कर सकें, नियम है कि ऊपर चढ़ने वाला वाहन नीचे उतरने वाले वाहन को रास्ता दे।
- संकरी ढलान पर आमने-सामने होने पर, अगर पास में साइड में रुकने की जगह (待避所) हो, तो ऊपर चढ़ने वाला वाहन भी उसमें जाकर रास्ता देता है।
- जब आपके रास्ते में आगे खड़ा वाहन जैसी कोई रुकावट हो, तो पहले से रुककर या गति घटाकर सामने से आने वाले वाहनों को रास्ता देना ज़रूरी है।
- जब कोई रूट बस स्टॉप से चलने का संकेत दे, तो पीछे के वाहनों को किसी भी हाल में रास्ता देना ही होगा।
- जब रुकी हुई ट्राम में कोई चढ़-उतर नहीं रहा, सुरक्षा क्षेत्र (安全地帯) भी नहीं है, और ट्राम से 1.5 मीटर या अधिक दूरी रखी जा सके, तो धीमी गति (徐行) से आगे बढ़ सकते हैं।
- वरिष्ठ चालक का निशान (高齢者マーク) लगाकर चल रहे वाहन को ओवरटेक करना (追越し) या बिना रास्ता बदले उससे आगे निकलना (追抜き) मना है।
पार्किंग और ठहराव (16 प्रश्न)
- चौराहे पर और उसके किनारे से 10 मीटर के भीतर पार्किंग और ठहराव (停車) दोनों मना हैं।
- रेलवे क्रॉसिंग पर और उसके किनारे से आगे-पीछे 5 मीटर के भीतर पार्किंग और ठहराव (停車) दोनों मना हैं।
- बस स्टॉप के बोर्ड (खंभे) से 5 मीटर के भीतर, बस चलने के समय में पार्किंग और ठहराव मना है।
- फ़ायर हाइड्रेंट या निर्धारित अग्निशमन जल स्रोत के चिह्न से 5 मीटर के भीतर पार्किंग मना है।
- फ़ायर अलार्म से 3 मीटर के भीतर पार्किंग मना है।
- पार्किंग स्थल, गैराज आदि के वाहन प्रवेश-द्वार से 5 मीटर के भीतर पार्किंग मना है।
- सुरक्षा क्षेत्र (安全地帯) की बाईं ओर और उसके आगे-पीछे 10 मीटर के भीतर पार्किंग और ठहराव दोनों मना हैं।
- सामान चढ़ाने-उतारने के लिए 10 मिनट तक रुकना ठहराव (停車) माना जाता है।
- लोगों को चढ़ाने-उतारने के लिए रुकना 5 मिनट से ज़्यादा हो जाए, तो पार्किंग बन जाता है।
- फुटपाथ पार करके गैराज या पार्किंग स्थल में जाते समय, पैदल यात्री न हों तब भी फुटपाथ से ठीक पहले पूरी तरह रुकना ज़रूरी है।
- जिस सड़क पर 0.75 मीटर या कम चौड़ी संकरी सड़क किनारे की पट्टी (路側帯) हो, वहाँ पार्किंग या ठहराव के समय पट्टी के अंदर जाकर खड़ा करना ज़रूरी है।
- जिस जगह वाहन की दाईं ओर 3.5 मीटर या अधिक खाली जगह न बचे, वहाँ सामान्यतः पार्किंग नहीं करनी चाहिए।
- वाहन की दाईं ओर 3.5 मीटर या अधिक खाली जगह न हो, तब भी बीमार या घायल व्यक्ति की मदद के लिए मजबूरी हो तो पार्किंग कर सकते हैं।
- रात में सड़क पर पार्किंग या ठहराव करते समय, स्ट्रीट लाइट आदि से 50 मीटर पीछे से दिखने वाली जगह पर भी हैज़र्ड लाइट जलाना हर हाल में ज़रूरी है।
- सुरंग के अंदर केवल तभी पार्किंग और ठहराव कर सकते हैं जब वहाँ लेन बनी हों।
- खड़ी ढलान पर, चढ़ाई हो या उतराई, पार्किंग और ठहराव मना है।
ओवरटेक (16 प्रश्न)
- ओवरटेक (追越し) का अर्थ है रास्ता बदलकर, आगे चल रहे वाहन से आगे निकलना।
- रास्ता बदलते समय (लेन बदलते समय), उससे 30 मीटर पहले संकेत देना ज़रूरी है।
- रास्ता बदलने का संकेत लगभग 3 सेकंड पहले देना और रास्ता बदलना पूरा होने तक जारी रखना ज़रूरी है।
- आगे वाले वाहन को ओवरटेक करते समय, सुरक्षा पक्की हो तो दाईं या बाईं — किसी भी ओर से निकल सकते हैं।
- जब आगे वाला वाहन दाएँ मुड़ने के लिए सड़क के बीच की ओर चल रहा हो, तो उसकी बाईं ओर से ओवरटेक कर सकते हैं।
- पैदल पार-पथ पर और उससे पहले 30 मीटर के भीतर, केवल ओवरटेक (追越し) ही नहीं, बिना रास्ता बदले आगे निकलना (追抜き) भी मना है।
- चौराहे पर और उससे पहले 30 मीटर के भीतर, प्राथमिकता वाली सड़क पर चलते हुए भी ओवरटेक नहीं करना चाहिए।
- रेलवे क्रॉसिंग पर और उससे पहले 30 मीटर के भीतर ओवरटेक मना है।
- सड़क के मोड़ के पास, केवल तभी ओवरटेक कर सकते हैं जब दृश्यता अच्छी हो।
- खड़ी चढ़ाई ओवरटेक निषेध वाली जगह है।
- सुरंग के अंदर, लेन हों या न हों, ओवरटेक नहीं करना चाहिए।
- जब आगे वाला वाहन किसी मोपेड (原付) को ओवरटेक कर रहा हो, तब उस वाहन को ओवरटेक करना 'दोहरा ओवरटेक' के रूप में मना है।
- चौराहे पर और उससे पहले 30 मीटर के भीतर भी, हल्के वाहन (軽車両) को ओवरटेक कर सकते हैं।
- जब पीछे वाला वाहन आपको ओवरटेक कर रहा हो, तो ओवरटेक पूरा होने तक गति नहीं बढ़ानी चाहिए।
- जब पीछे वाला वाहन आपको ओवरटेक कर रहा हो और उसके लिए पर्याप्त जगह न हो, तो जितना हो सके दाईं ओर हटकर रास्ता देना ज़रूरी है।
- इंडिकेटर से संकेत दे दिया हो, तो पीछे वाला वाहन पास होने पर भी रास्ता (लेन) बदल सकते हैं।
गति सीमा (16 प्रश्न)
- जिन सामान्य सड़कों पर चिह्न या मार्किंग से अधिकतम गति तय नहीं है, उनमें से सेंटर लाइन या लेन वाली सड़कों पर मोटर वाहनों की कानूनी अधिकतम गति 60 किमी/घंटा है।
- मोपेड (原付) की कानूनी अधिकतम गति 30 किमी/घंटा है।
- सेंटर लाइन या लेन वाली और चिह्न से गति तय न होने वाली सामान्य सड़क पर बड़ी मोटरसाइकिल की कानूनी अधिकतम गति 30 किमी/घंटा है।
- जिस सड़क पर चिह्न से अधिकतम गति 40 किमी/घंटा तय है, वहाँ मोपेड (原付) 40 किमी/घंटा तक चल सकता है।
- कानूनी अधिकतम गति के भीतर हों, तो सड़क और यातायात की स्थिति कुछ भी हो, उस गति से चला सकते हैं।
- सामान्य सड़कों पर, चिह्न आदि से तय न हो तो, न्यूनतम गति का कोई नियम नहीं है।
- खराब वाहन को रस्सी से खींचते (टोइंग) समय सामान्य सड़क पर कानूनी अधिकतम गति 40 किमी/घंटा है।
- खराब वाहन को रस्सी से खींचते समय, खींचने वाले वाहन और खराब वाहन के बीच 5 मीटर के भीतर की सुरक्षित दूरी रखनी होगी और रस्सी पर सफ़ेद कपड़ा बाँधना होगा।
- गति 2 गुना होने पर ब्रेकिंग दूरी भी लगभग 2 गुना हो जाती है।
- मोड़ पर वाहन पर लगने वाला अपकेंद्री बल (सेंट्रीफ़्यूगल फ़ोर्स) गति के सीधे अनुपात में बढ़ता है।
- रुकने की दूरी (停止距離) का मतलब है ब्रेक काम करना शुरू करने से वाहन रुकने तक की दूरी।
- सड़क बारिश से गीली हो और टायर घिसे हों, तो प्रतिक्रिया दूरी और ब्रेकिंग दूरी दोनों 2 गुना से ज़्यादा लंबी हो जाती हैं।
- बारिश के दिन दृश्यता कम होने के साथ ब्रेकिंग दूरी भी बढ़ती है, इसलिए आगे वाले वाहन से साफ़ मौसम की तुलना में लगभग 2 गुना दूरी रखना अच्छा है।
- बर्फ़ीली या जमी हुई सड़क पर आगे वाले वाहन से साफ़ मौसम की तुलना में लगभग 3 गुना दूरी रखना अच्छा है।
- खड़ी चढ़ाई ऐसी जगह है जहाँ धीमी गति (徐行) से चलना ज़रूरी है।
- सड़क के मोड़ के पास, दृश्यता अच्छी हो तब भी धीमी गति (徐行) से चलना ज़रूरी है।
एक्सप्रेसवे (11 प्रश्न)
- राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे की मुख्य लेन पर सामान्य मोटर वाहन (कार) की कानूनी न्यूनतम गति 50 किमी/घंटा है।
- एक्सप्रेसवे की मुख्य लेन पर, खराबी जैसी मजबूरी में भी पार्किंग या ठहराव नहीं करना चाहिए।
- 125cc या कम इंजन क्षमता वाली सामान्य मोटरसाइकिल एक्सप्रेसवे पर चल सकती है।
- राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे की मुख्य लेन पर हल्के मोटर वाहन (केई कार, 軽自動車) की कानूनी अधिकतम गति 80 किमी/घंटा है।
- टोइंग उपकरण वाले वाहन से खराब वाहन आदि को खींचने वाले ट्रेलर (खींचने वाला वाहन) की राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे पर कानूनी अधिकतम गति 80 किमी/घंटा है।
- राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे की मुख्य लेन पर बड़े मालवाहक वाहन (बड़े ट्रक) की कानूनी अधिकतम गति 90 किमी/घंटा है।
- एक्सप्रेसवे की मुख्य लेन में मिलते (मर्ज होते) समय, मिलने वाले वाहन को प्राथमिकता है, इसलिए मुख्य लेन के वाहनों को गति घटाकर रास्ता देना होगा।
- एक्सप्रेसवे पर जाम हो, तो सड़क के किनारे (शोल्डर) या सड़क किनारे की पट्टी (路側帯) पर चल सकते हैं।
- एक्सप्रेसवे पर आगे वाले वाहन को ओवरटेक करने के बाद, अगर फिर से ओवरटेक करने का इरादा हो, तो ओवरटेकिंग लेन में चलते रह सकते हैं।
- एक्सप्रेसवे की मुख्य लेन पर यू-टर्न, पीछे जाना (रिवर्स) या बीच के डिवाइडर को पार करना मना है।
- एक्सप्रेसवे के जिस हिस्से में चिह्न से अधिकतम गति तय है, वहाँ कानूनी गति नहीं, बल्कि चिह्न में तय गति का पालन करना होगा।
चालक के कर्तव्य (25 प्रश्न)
- साँस की हवा के 1 लीटर में 0.15 मिलीग्राम या अधिक अल्कोहल होने की हालत में गाड़ी चलाना 'शरीर में शराब रहते हुए गाड़ी चलाना' (酒気帯び運転) है।
- साँस में अल्कोहल की मात्रा 'शरीर में शराब' (酒気帯び) की कानूनी सीमा से कम हो, तब भी शराब के असर से सामान्य रूप से गाड़ी न चला पाने की आशंका वाली हालत में गाड़ी चलाना 'नशे की हालत में गाड़ी चलाना' (酒酔い運転) है।
- थोड़ी शराब से गाड़ी चलाने पर असर नहीं पड़ता, इसलिए लगभग 1 गिलास बीयर पीकर गाड़ी चला सकते हैं।
- शराब पी चुके व्यक्ति को गाड़ी उधार देने वाला, या गाड़ी चलाने जा रहे व्यक्ति को शराब पिलाने वाला व्यक्ति भी दंड का भागी होता है।
- चालक ने शराब पी है, यह जानते हुए उसकी गाड़ी में बैठने वाले व्यक्ति को दंड नहीं मिलता, क्योंकि वह गाड़ी नहीं चला रहा।
- मोटर वाहन चलाते समय किसी भी हाल में सीट बेल्ट पहनना ज़रूरी है।
- पिछली सीट पर बैठे यात्रियों को सीट बेल्ट पहनवाना ज़रूरी नहीं है।
- 6 साल से कम उम्र के बच्चे को सामान्य मोटर वाहन (कार) में बिठाते समय सामान्यतः चाइल्ड सीट का उपयोग करना ज़रूरी है।
- 6 साल से कम उम्र के बच्चे को गाड़ी में बिठाते समय किसी भी हाल में चाइल्ड सीट का उपयोग करना ज़रूरी है।
- गाड़ी चलाते समय मोबाइल फ़ोन को हाथ में पकड़कर बात न करें, तो हैंड्स-फ़्री उपकरण आदि से उसका उपयोग कर सकते हैं।
- लाल बत्ती पर रुके रहने के दौरान मोबाइल फ़ोन हाथ में लेकर चलाना 'गाड़ी चलाते समय उपयोग' माना जाता है, इसलिए यह उल्लंघन है।
- गाड़ी चलाते समय कार नेविगेशन की स्क्रीन को घूरते रहना भी, मोबाइल फ़ोन की तरह, मना है।
- ड्राइविंग लाइसेंस घर पर भूलकर गाड़ी चलाना 'बिना लाइसेंस गाड़ी चलाना' माना जाता है।
- ड्राइविंग लाइसेंस की वैधता खत्म हो गई हो, तब भी 6 महीने के भीतर हो तो यह बिना लाइसेंस गाड़ी चलाना नहीं है।
- थकान या बीमारी के कारण सामान्य रूप से गाड़ी न चला पाने की आशंका वाली हालत में गाड़ी चलाना, जब तक असल में दुर्घटना न हो, उल्लंघन नहीं है।
- नींद लाने वाले तत्व वाली सर्दी-ज़ुकाम की दवा लेने पर, अगर सामान्य रूप से गाड़ी न चला पाने की आशंका हो, तो गाड़ी नहीं चलानी चाहिए।
- 5 लोगों की सवारी क्षमता वाली सामान्य कार में, चालक के अलावा 1 वयस्क और 12 साल से कम उम्र के 4 बच्चे बिठा सकते हैं।
- सामान्य मोटर वाहन (कार) पर सामान लादने की ऊँचाई सीमा ज़मीन से 3.8 मीटर या कम है।
- सामान्य मोटर वाहन (कार) पर वाहन की लंबाई के 1.5 गुना तक लंबा सामान लादा जा सकता है।
- जिस सामान को बाँटा न जा सके और वह लदान की सीमा से ज़्यादा हो, तो रवाना होने वाली जगह के पुलिस थाना प्रमुख से अनुमति लेकर उसे लादकर गाड़ी चला सकते हैं।
- सामान्य लाइसेंस मिले 1 साल से कम हुआ हो, तो सामान्य कार चलाते समय गाड़ी के आगे और पीछे तय जगहों पर नए चालक का निशान (初心者マーク) लगाना ज़रूरी है।
- 70 साल या अधिक उम्र के चालकों को वरिष्ठ चालक का निशान (高齢者マーク) लगाकर गाड़ी चलाना ज़रूरी है, और न लगाने पर दंड मिलता है।
- सामान्य लाइसेंस से कुल वाहन वज़न 3.5 टन से कम, अधिकतम भार क्षमता 2 टन से कम और सवारी क्षमता 10 लोग या कम वाले वाहन आदि चलाए जा सकते हैं।
- सामान्य मोपेड (原付) को भी, अनिवार्य वाहन दायित्व बीमा (自賠責) या दायित्व सहकारी बीमा के बिना नहीं चलाया जा सकता।
- अनिवार्य वाहन दायित्व बीमा का प्रमाणपत्र खो न जाए, इसलिए उसे घर पर संभालकर रखना अच्छा है।
दुर्घटना और आपात स्थिति (15 प्रश्न)
- यातायात दुर्घटना होने पर पहले पुलिस को सूचना देनी चाहिए, और उसके बाद घायलों की सहायता करनी चाहिए।
- अगर दुर्घटना में कोई घायल नहीं हुआ और केवल सामान का नुकसान हुआ, तो दोनों पक्ष आपस में सुलझा लें तो पुलिस को सूचना देने की ज़रूरत नहीं।
- यातायात दुर्घटना में घायलों की सहायता का कर्तव्य केवल दुर्घटना करने वाले वाहन के चालक पर नहीं, उस वाहन के कर्मियों (乗務員) पर भी है।
- दुर्घटना में कोई घायल हो और पीछे से आने वाले वाहनों से और दुर्घटना का खतरा हो, तो घायल को सुरक्षित जगह पर ले जा सकते हैं।
- दुर्घटना में किसी के सिर पर ज़ोर से चोट लगी हो, तो पीछे से दुर्घटना के खतरे जैसी मजबूरी को छोड़कर, उसे बेवजह न हिलाना बेहतर है।
- एक्सप्रेसवे पर खराबी के कारण शोल्डर पर रुकने पर, चेतावनी त्रिकोण (停止表示器材) रखकर गाड़ी के अंदर ही रहकर मदद का इंतज़ार करना सुरक्षित है।
- एक्सप्रेसवे पर खराबी के कारण मजबूरी में पार्किंग या ठहराव करते समय, गाड़ी के पीछे चेतावनी त्रिकोण (停止表示器材) रखना ज़रूरी है।
- कानून के अनुसार सभी मोटर वाहनों में चेतावनी त्रिकोण (停止表示器材) आदि हमेशा रखना अनिवार्य है।
- रात में एक्सप्रेसवे पर खराबी से पार्किंग या ठहराव करते समय, चेतावनी त्रिकोण के साथ-साथ हैज़र्ड लाइट या टेल लाइट भी जलानी होगी।
- रेलवे क्रॉसिंग के अंदर गाड़ी रुक जाए और न चले, तो पहले क्रॉसिंग का आपात सूचना उपकरण (आपात बटन) दबाकर ट्रेन चालक को सूचित करें, और गाड़ी में बैठे लोगों को सुरक्षित जगह पर ले जाएँ।
- रेलवे क्रॉसिंग से गुज़रते समय किसी भी हाल में उससे ठीक पहले पूरी तरह रुककर सुरक्षा जाँचनी होगी।
- चलते समय ब्रेक काम करना बंद कर दें, तो गियर नीचे करके इंजन ब्रेक लगाएँ और हैंड ब्रेक का भी उपयोग करके गति घटाएँ।
- चलते समय बड़ा भूकंप आए, तो जितना हो सके सुरक्षित तरीके से सड़क के बाईं ओर गाड़ी रोकें, इंजन बंद करें, चाबी लगी छोड़ दें, और दरवाज़े लॉक किए बिना सुरक्षित जगह पर चले जाएँ।
- बड़ा भूकंप आने पर सुरक्षित जगह जाते समय, यातायात की अव्यवस्था से बचने के लिए गाड़ी से जल्दी निकल जाना अच्छा है।
- दिन में भी, सुरंग के अंदर या कोहरे जैसी जगहों पर जहाँ 50 मीटर आगे तक न दिखे, हेडलाइट जलानी होगी।
प्रश्न और व्याख्या जापान के सड़क यातायात अधिनियम और राष्ट्रीय पुलिस एजेंसी की ट्रैफ़िक नियम पुस्तिका (交通の方法に関する教則) के आधार पर लिखे गए हैं। ये आधिकारिक परीक्षा प्रश्न नहीं हैं।