හුස්මේ ඇල්කොහොල් ප්රමාණය 'සිරුරේ මත්පැන්' (酒気帯び) නීතිමය සීමාවට වඩා අඩු වුවද, මත්පැන්වල බලපෑම නිසා සාමාන්ය ලෙස රිය පැදවිය නොහැකි වීමේ අවදානමක් ඇති තත්ත්වයේ රිය පැදවීම 'බීමත් තත්ත්වයේ රිය පැදවීම' (酒酔い運転) වේ.
පිළිතුර: ○ නිවැරදියි
පැහැදිලි කිරීම
බීමත් තත්ත්වයේ රිය පැදවීම තීරණය වන්නේ සාමාන්ය ලෙස රිය පැදවිය නොහැකි වීමේ අවදානමක් තිබේද යන්න මතය (2026 ජූලි 21 සිට, හුස්ම වාතය ලීටර 1ක mg 0.5ක් හෝ ඊට වැඩි නම්ද බීමත් තත්ත්වය ලෙස සැලකේ). නීතිමය සීමාවට අඩු වුවද, සමබරතාව නැති වීම වැනි ලක්ෂණ ඇත්නම් එය වඩා බරපතළ 'බීමත් තත්ත්වයේ රිය පැදවීම' වේ.
“රියදුරාගේ වගකීම්” පිළිබඳ තවත් ප්රශ්න
- ස්වල්ප මත්පැන් ප්රමාණයක් රිය පැදවීමට බලපාන්නේ නැති නිසා, බියර් වීදුරු 1ක් පමණ බී රිය පැදවිය හැකිය.
- මත්පැන් පානය කළ අයෙකුට වාහනයක් ණයට දෙන, හෝ රිය පැදවීමට යන අයෙකුට මත්පැන් දෙන තැනැත්තාද දඬුවම් ලැබිය හැකිය.
- රියදුරා මත්පැන් පානය කර ඇති බව දැන දැනම එම වාහනයේ ගමන් කරන තැනැත්තා රිය නොපදවන නිසා දඬුවම් නොලබයි.
- මෝටර් වාහනයක් පදවන විට, කුමන අවස්ථාවකදී වුවද ආසන පටිය පැළඳිය යුතුය.
- පසු ආසනවල ගමන් කරන මගීන්ට ආසන පටි පැළඳවීම අවශ්ය නැත.
- වයස අවුරුදු 6ට අඩු දරුවෙකු සාමාන්ය මෝටර් රථයක ගෙන යන විට, මූලික වශයෙන් ළමා ආසනයක් භාවිත කළ යුතුය.
ප්රශ්න සහ පැහැදිලි කිරීම් ජපානයේ මාර්ග ගමනාගමන පනත සහ ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ මාර්ග නීති අත්පොත (交通の方法に関する教則) මත පදනම්ව ලියා ඇත. මේවා නිල විභාග ප්රශ්න නොවේ.