Перевірка навичок (практика) під час обміну іноземних прав: завдання, оцінювання й дії, що ведуть до провалу

Основні правила перевірки навичок

Перевірку навичок можуть проходити лише ті, хто склав перевірку знань (щонайменше 45 із 50 запитань). Згідно з порядком Національного поліцейського агентства, під час практичної перевірки присутній екзаменатор з водіння (技能試験官), і результат 70 і більше балів зі 100 вважається «перешкод немає» (支障なし), тобто складанням. Оцінювання проводиться за тими самими критеріями, що й на практичному іспиті на японські посвідчення водія.

Перевірка навичок проводиться за записом, і в поліції Токіо (警視庁, місто Токіо) її не можна скласти в день подання заяви. Поліція Токіо повідомляє, що день перевірки навичок припадає приблизно на 3–4 місяці після дня запису, і до цього дня іноземні права мають бути чинними.

Завдання на майданчику для звичайних прав

У «Порядку проведення практики» (実技実施方法) Національного поліцейського агентства для кожної категорії прав визначено завдання й скільки разів їх треба виконати. Для звичайних прав (у тій самій графі — великі, середні й напівсередні ТЗ) завдання наведено нижче. Треба підготувати щонайменше 3 маршрути з різним порядком руху, і яким із них ви поїдете в день іспиту, залежить від центру.

Поліція Токіо повідомляє, що зі змінами жовтня 2025 р. «додано завдання, наприклад проїзд через пішохідний перехід» і «посилено критерії оцінювання». За чинним порядком проїзд через пішохідний перехід і через залізничний переїзд — обидва обов'язкові завдання.

Основні пункти, за які знімають бали

У зразку «Аркуша оцінювання практики (обмін іноземних прав)» (実技成績表), доданому до порядку, графи зняття балів поділено на 20, 10 і 5 балів. Прохідний рівень — 70 балів, тож досить кількох великих помилок, щоб не скласти. Основні пункти зняття балів:

• Перевірка безпеки: не перевірити обстановку під час рушання, руху заднім ходом, довкола машини, щодо потрапляння велосипедистів і пішоходів під час повороту, під час перешикування, на перехресті, позаду, на залізничному переїзді
• Сигнали: не подати сигнал під час рушання, перешикування, повороту праворуч/ліворуч, вимкнути його зарано, не утримувати його
• Перешикування й зміщення: не зміститися ліворуч (праворуч) перед перехрестям, зміститися запізно, спершу відхилитися в протилежний бік
• Повільний рух і швидкість: не їхати повільно (徐行) під час повороту праворуч/ліворуч, у місцях з поганим оглядом тощо, зависока швидкість, недотримання вказаної швидкості
• Відчуття габаритів: боковий інтервал, місце зупинки (до чи за стоп-лінією), невеликий з'їзд колеса з полотна
• Керування: заглухлий двигун, різке гальмування, виляння, різкий поворот керма, відкочування назад на підйомі

Дії, за яких іспит припиняють на місці (провал)

В аркуші оцінювання є й пункт «припинення іспиту» (試験中止). Наведені дії ведуть до припинення іспиту в ту саму мить незалежно від балів. Що довше людина водила за кордоном, то легше вчинити їх за звичкою.

• Рух на червоний або жовтий сигнал
• Відсутність повної зупинки в місці зі знаком «Стоп» (止まれ) (незроблена повна зупинка)
• Відсутність зупинки перед залізничним переїздом
• Створення перешкод ТЗ чи пішоходам, що мають пріоритет, перешкода пішоходові на пішохідному переході
• Рух правим боком (зокрема виїзд на зустрічний бік там, де це заборонено)
• Сильний з'їзд колеса з полотна, торкання, недотримання безпечного інтервалу
• Екзаменатор допоміг гальмом чи кермом
• Сума знятих балів перевищила норму

Права на мотоцикл і права лише на автомат

Для прав на мотоцикл до завдань звичайних прав додаються вузька пряма ділянка (直線狭路コース, так званий «однопрогоновий місток») і екстрена зупинка із заданої швидкості; для великих і стандартних мотоциклів — слалом (連続進路転換), а для великих мотоциклів — ще й хвиляста ділянка (波状路). Проїзд повз перешкоди — щонайменше 2 рази, загальна довжина маршруту — не менше 800 м.

Порядок приписує не проводити практику автоматично на найбільшому ТЗ, яким дозволяють керувати ваші іноземні права, а за бажання заявника проводити практику на нижчу категорію, наприклад на права лише на автомат. Навіть зі звичайними правами на МКПП, якщо ви хочете права лише на автомат, можна складати на машині з АКПП.

Як підготуватися до складання

Навіть із досвідом водіння за кордоном перевірку навичок не скласти, якщо не знати «шаблону» японського іспиту. Особливого значення на японському іспиті надають таким діям: перевірка безпеки з поворотом голови й візуальним контролем, момент подання сигналу (у разі повороту праворуч/ліворуч — за 30 м, під час перешикування — приблизно за 3 секунди), зміщення до лівого краю (у разі повороту праворуч — до центру) перед перехрестям, повна зупинка біля знака «Стоп» і перед залізничним переїздом.

Навіть якщо ви не склали перевірку навичок, то в разі повторного подання протягом 6 місяців від дня перевірки знань перевірку знань проходити не треба — можна одразу складати перевірку навичок (порядок Національного поліцейського агентства). Однак під час кожного повторного подання потрібні запис і збори. Якщо ви не впевнені в самих японських правилах дорожнього руху, усуньте слабкі місця ще на етапі перевірки знань. Пробні тести menkyopass — у тому самому форматі, що й іспит, 50 запитань за 30 хвилин — доступні багатьма мовами, зокрема українською.

Часті питання

Схожі посібники

• Обмін іноземних прав у Японії: 6 кроків від запису до видачі (з жовтня 2025 р.)
• Не склали під час обміну іноземних прав: повторне подання після перевірки знань чи навичок і правило 6 місяців
• Що змінилося в обміні іноземних прав у жовтні 2025 р.? Порівняння до і після
• Japanese License Classes You Can Get by Converting (incl. AT)англійською
• Japan Traffic Rules That Trip Up Foreign Drivers: 6 Key Rulesанглійською

Джерела (японською)

• 警察庁 丙運発第59号（令和8年1月8日）別添「外国免許等関係事務取扱い要領」（別添第1 実技実施方法・別添第2 実技成績表）
• 警視庁「令和7年10月1日施行・改正道路交通法施行規則について」
• 警視庁「外国で取得した運転免許証を日本の運転免許証に切り替えるには」
• 警視庁「必要書類（共通）」PDF
• 日本経済新聞「外国人の免許切り替え、筆記試験の合格率9割→4割に 25年10〜12月」（警察庁公表の報道）