GaimenSimulacros de 50 preguntas con el formato del examen real161 preguntas de práctica para convalidar la licencia en Japón (con respuestas)
Preguntas de verdadero o falso para la verificación de conocimientos (知識確認) que se rinde al convalidar una licencia de conducir extranjera por una japonesa (外免切替), agrupadas por tema. Cada pregunta trae la respuesta y una explicación en español.
Señales de tránsito (24 preguntas)
- En una vía con esta señal, hasta 3 motocicletas estándar pueden circular una al lado de otra.
- En una intersección con esta señal, se puede seguir de largo si se va despacio y se comprueba que es seguro.
- Donde está esta señal y no hay línea de alto, hay que detenerse por completo justo antes de la intersección.
- Donde está esta señal, no solo está prohibido estacionar, sino también detenerse (hacer una parada).
- Incluso donde está esta señal, se puede hacer una parada para que suban o bajen personas.
- Incluso donde está esta señal, detenerse hasta 5 minutos para cargar o descargar mercancía no es una infracción.
- Dentro del tramo de esta señal, hay que circular tocando el claxon todo el tiempo.
- “Ir despacio” (徐行, jokō) significa que el vehículo avanza a 10 km/h o menos.
- En una vía con esta señal, los vehículos no pueden entrar desde ninguna de las dos direcciones.
- Por una vía con esta señal no pueden pasar automóviles, ciclomotores (原付) ni vehículos ligeros (bicicletas, etc.).
- Por una vía con esta señal no pueden pasar vehículos, pero sí peatones.
- Donde está esta señal, no se puede hacer vuelta en U ni dar marcha atrás.
- Donde está esta señal, se puede adelantar siempre que no se invada la mitad derecha de la vía.
- Esta señal tiene el mismo significado que el letrero de “giro a la izquierda permitido”, que muestra una flecha azul hacia la izquierda sobre fondo blanco.
- Una señal con el número “30” subrayado indica que no se debe manejar a más de 30 km/h.
- Por un carril exclusivo para autobuses de ruta no pueden circular ni siquiera los vehículos especiales pequeños, los ciclomotores (原付) ni los vehículos ligeros.
- El carril preferente para autobuses de ruta significa lo mismo que el carril exclusivo, así que los automóviles estándar no pueden circular por él.
- La señal de “paso peatonal” es una señal de indicación con un peatón dibujado en blanco sobre fondo azul.
- En una vía con la señal de prohibido el paso de vehículos y una placa complementaria que dice “excepto ciclomotores”, los ciclomotores (原付) tampoco pueden pasar.
- Las señales principales son de 4 tipos: reglamentarias, de indicación, preventivas e informativas.
- En el lugar con la marca vial de “zona de no detenerse”, enmarcada en amarillo, no se puede entrar ni pasar por dentro.
- Al pasar junto a una zona de seguridad en la que hay peatones, hay que detenerse por completo.
- Donde hay una señal de “altura máxima 3.3 m”, no pueden pasar los vehículos cuya altura, incluida la carga, supere los 3.3 metros.
- Si la señal de prohibido estacionar lleva una placa complementaria con “8-20”, solo está prohibido estacionar entre las 8 de la mañana y las 8 de la noche.
Semáforos y señales (16 preguntas)
- Con la luz amarilla fija del semáforo, los vehículos pueden avanzar prestando atención al resto del tránsito.
- Con la luz roja intermitente, los vehículos pueden entrar en la intersección yendo despacio.
- Cuando el semáforo muestra una flecha verde hacia la derecha, se puede girar a la derecha, pero no hacer vuelta en U.
- Cuando se muestra una flecha amarilla, los vehículos pueden avanzar en la dirección de la flecha.
- Aunque se muestre la flecha verde hacia la derecha, los ciclomotores (原付) que deben girar a la derecha en dos tiempos y los vehículos ligeros no pueden empezar a girar a la derecha.
- La luz verde significa “avance”, así que los vehículos que la tienen de frente siempre deben avanzar.
- Cuando un policía dirige el tránsito con señales de mano y estas son diferentes de lo que muestra el semáforo, hay que obedecer las señales del policía.
- Cuando un policía levanta el brazo en posición vertical, para el tránsito que está frente al pecho del policía equivale a una luz roja.
- Fuera de una intersección, si hay un semáforo en un lugar sin paso peatonal, cruce para bicicletas ni paso a nivel, hay que detenerse justo antes del semáforo.
- Para girar a la derecha o a la izquierda, hay que hacer la señal 30 metros antes del punto del giro.
- La señal para hacer una vuelta en U se hace 3 segundos antes del punto donde se va a dar la vuelta.
- Al entrar en una rotonda (環状交差点), hay que hacer la señal de antemano.
- Para girar a la derecha en una intersección con 3 o más carriles en un sentido, el ciclomotor (原付) debe girar en dos tiempos aunque no haya señal de giro en dos tiempos.
- Al pasar por una intersección sin visibilidad hacia la izquierda y la derecha, siempre hay que detenerse por completo.
- En una intersección con carriles asignados por dirección, hay que seguir el carril asignado incluso cuando se cede el paso a un vehículo de emergencia.
- Para girar a la derecha en una vía de un solo sentido, hay que acercarse de antemano lo más posible al borde derecho de la vía y pasar despacio por dentro del centro de la intersección.
Preferencia de paso (22 preguntas)
- Cuando hay un peatón a punto de cruzar por el paso peatonal, basta con ir despacio y cederle el paso.
- Al acercarse a un paso peatonal, si no está claro si hay alguien que va a cruzar, hay que reducir la velocidad para poder detenerse antes del paso.
- Cuando hay un vehículo detenido justo antes de un paso peatonal, hay que detenerse por completo antes de pasar a su lado y ponerse delante de él.
- Cuando una bicicleta va a cruzar por un cruce para bicicletas, igual que con los peatones en el paso peatonal, hay que detenerse por completo justo antes y cederle el paso.
- Cuando un peatón cruza en una intersección sin paso peatonal o cerca de ella, no se debe obstaculizar su paso.
- Al pasar junto a un peatón, siempre hay que detenerse por completo.
- Al pasar junto a un niño que camina solo, conviene tocar el claxon para avisarle y pasar a la misma velocidad.
- Al pasar junto a un autobús escolar (o de jardín de niños) detenido, siempre hay que detenerse por completo.
- Cuando un vehículo de emergencia se acerca en un lugar que no es una intersección ni sus cercanías, hay que acercarse al lado izquierdo de la vía y detenerse por completo.
- Cuando un vehículo de emergencia se acerca estando en una intersección o cerca de ella, hay que evitar la intersección, acercarse al lado izquierdo de la vía y detenerse por completo.
- En una vía de un solo sentido, si acercarse a la izquierda estorbaría al vehículo de emergencia que se acerca, hay que acercarse a la derecha para cederle el paso.
- Una vía cuya línea central o carriles continúan dentro de la intersección es una vía preferencial.
- En una intersección sin control del tránsito, sin importar el ancho de las vías, siempre tiene preferencia el vehículo que viene por la izquierda.
- Al llegar al mismo tiempo a una intersección sin control del tránsito y con vías de ancho similar, hay que ceder el paso al vehículo que viene por la izquierda.
- En una intersección sin control del tránsito y con vías de ancho similar, si un tranvía viene por la derecha, su vehículo puede pasar primero porque viene por la izquierda respecto al tranvía.
- En una intersección, el vehículo que va a girar a la derecha puede pasar antes que los vehículos que siguen de frente o giran a la izquierda.
- En una pendiente angosta donde dos vehículos no pueden cruzarse, la regla es que el que sube cede el paso al que baja.
- Al cruzarse con otro vehículo en una pendiente angosta, si hay un apartadero cerca, incluso el vehículo que sube debe entrar en él y ceder el paso.
- Si hay un obstáculo, como un vehículo estacionado, delante en su camino, hay que detenerse por completo o reducir la velocidad de antemano y ceder el paso a los vehículos que vienen en sentido contrario.
- Cuando un autobús de ruta hace la señal para salir de la parada, los vehículos de atrás deben cederle el paso en cualquier caso.
- Si nadie sube ni baja del tranvía detenido, no hay zona de seguridad y se puede dejar una distancia de 1.5 metros o más con el tranvía, se puede avanzar despacio.
- No se debe adelantar ni pasar a un vehículo que lleva el distintivo de conductor mayor (高齢者マーク).
Estacionamiento y parada (16 preguntas)
- En una intersección y a menos de 10 metros de sus bordes está prohibido estacionar y detenerse.
- En un paso a nivel y a menos de 5 metros antes y después de sus bordes está prohibido estacionar y detenerse.
- A menos de 5 metros de la señal (poste) de una parada de autobús está prohibido estacionar y detenerse durante el horario de servicio de los autobuses.
- No se debe estacionar a menos de 5 metros de un hidrante o de la señal de una toma de agua designada para bomberos.
- No se debe estacionar a menos de 3 metros de una alarma contra incendios.
- No se debe estacionar a menos de 5 metros de la entrada o salida de vehículos de un estacionamiento, cochera o similar.
- En el lado izquierdo de una zona de seguridad y a menos de 10 metros antes y después de ella está prohibido estacionar y detenerse.
- Detenerse hasta 10 minutos para cargar o descargar mercancía cuenta como parada.
- Detenerse para que suban o bajen personas se convierte en estacionamiento si dura más de 5 minutos.
- Al cruzar la acera para entrar a una cochera o estacionamiento, hay que detenerse por completo justo antes de la acera, aunque no haya peatones.
- En una vía con una franja lateral (路側帯) angosta de 0.75 metros de ancho o menos, para estacionar o detenerse hay que entrar en la franja lateral.
- En principio, no se debe estacionar donde no queden 3.5 metros o más de espacio libre al lado derecho del vehículo.
- Aunque no queden 3.5 metros o más de espacio al lado derecho del vehículo, se puede estacionar cuando sea inevitable para auxiliar a un enfermo o herido.
- De noche, al estacionar o detenerse en la vía, siempre hay que encender las luces intermitentes de emergencia, incluso en un lugar donde el alumbrado público permite ver el vehículo desde 50 metros atrás.
- Dentro de un túnel se puede estacionar y detenerse solo si hay carriles marcados.
- En las pendientes pronunciadas está prohibido estacionar y detenerse, tanto en subida como en bajada.
Adelantamiento (16 preguntas)
- Adelantar (追越し) significa cambiar de trayectoria y ponerse delante del vehículo que va adelante en movimiento.
- Para cambiar de carril, hay que hacer la señal 30 metros antes.
- La señal de cambio de carril se hace unos 3 segundos antes de cambiar y se mantiene hasta terminar el cambio.
- Para adelantar al vehículo de adelante, se puede pasar tanto por la derecha como por la izquierda, siempre que se haya comprobado que es seguro.
- Cuando el vehículo de adelante se ha acercado al centro de la vía para girar a la derecha, se lo puede adelantar por su lado izquierdo.
- En un paso peatonal y a menos de 30 metros antes de él, no solo está prohibido adelantar sino también pasar.
- En una intersección y a menos de 30 metros antes de ella no se debe adelantar, aunque se circule por una vía preferencial.
- En un paso a nivel y a menos de 30 metros antes de él está prohibido adelantar.
- Cerca de una curva de la vía se puede adelantar solo si hay buena visibilidad.
- Una subida pronunciada es un lugar donde está prohibido adelantar.
- Dentro de un túnel no se debe adelantar, haya o no carriles marcados.
- Cuando el vehículo de adelante está adelantando a un ciclomotor (原付), adelantar a ese vehículo está prohibido por ser un doble adelantamiento.
- Incluso en una intersección y a menos de 30 metros antes de ella, se puede adelantar a un vehículo ligero (bicicleta, etc.).
- Cuando un vehículo de atrás lo está adelantando, no debe aumentar la velocidad hasta que termine el adelantamiento.
- Cuando un vehículo de atrás lo está adelantando y no tiene espacio suficiente, hay que acercarse lo más posible a la derecha y cederle el paso.
- Si se hace la señal con las direccionales, se puede cambiar de carril aunque el vehículo de atrás esté cerca.
Velocidad (16 preguntas)
- En las vías comunes con línea central o carriles marcados donde ninguna señal o marca vial fija la velocidad máxima, la velocidad máxima legal para los automóviles es de 60 km/h.
- La velocidad máxima legal de los ciclomotores (原付) es de 30 km/h.
- En las vías comunes con línea central o carriles marcados y sin señal de velocidad, la velocidad máxima legal de las motocicletas grandes es de 30 km/h.
- En una vía donde una señal fija la velocidad máxima en 40 km/h, el ciclomotor (原付) puede ir hasta 40 km/h.
- Mientras no se supere la velocidad máxima legal, se puede circular a esa velocidad sin importar las condiciones de la vía y del tránsito.
- En las vías comunes no hay velocidad mínima, salvo que la indique una señal u otro medio.
- Al remolcar con una cuerda un vehículo averiado, la velocidad máxima legal en las vías comunes es de 40 km/h.
- Al remolcar con una cuerda un vehículo averiado, hay que mantener una distancia segura de no más de 5 metros entre los dos vehículos y atar un paño blanco a la cuerda.
- Si la velocidad se duplica (se multiplica por 2), la distancia de frenado también se duplica aproximadamente.
- La fuerza centrífuga que actúa sobre un vehículo en una curva aumenta en proporción directa a la velocidad.
- La distancia de detención es la distancia que recorre el vehículo desde que el freno empieza a actuar hasta que se detiene.
- Si el pavimento está mojado por la lluvia y los neumáticos están gastados, tanto la distancia de reacción como la de frenado se alargan 2 veces o más.
- En días de lluvia no solo empeora la visibilidad, sino que también se alarga la distancia de frenado, así que conviene dejar una distancia de seguimiento de unas 2 veces la de un día despejado.
- En vías con nieve o hielo, conviene dejar una distancia de seguimiento de unas 3 veces la de un día despejado.
- Una subida pronunciada es un lugar donde hay que ir despacio (徐行).
- Cerca de una curva de la vía hay que ir despacio aunque haya buena visibilidad.
Autopistas (11 preguntas)
- En los carriles principales de una autopista nacional, la velocidad mínima legal para los automóviles estándar es de 50 km/h.
- En los carriles principales de una autopista no se puede estacionar ni detenerse, ni siquiera en situaciones inevitables como una avería.
- Las motocicletas estándar de 125 cc o menos de cilindrada pueden circular por la autopista.
- En los carriles principales de una autopista nacional, la velocidad máxima legal para los autos kei (軽自動車) es de 80 km/h.
- Para un vehículo con dispositivo de remolque que remolca un vehículo averiado u otro (tractocamión, etc.), la velocidad máxima legal en las autopistas nacionales es de 80 km/h.
- En los carriles principales de una autopista nacional, la velocidad máxima legal para los camiones grandes es de 90 km/h.
- Al incorporarse a los carriles principales de una autopista, el vehículo que se incorpora tiene preferencia, así que los vehículos de los carriles principales deben bajar la velocidad y cederle el paso.
- En la autopista, cuando hay congestión, se puede circular por la berma (acotamiento) o por la franja lateral.
- En la autopista, después de adelantar al vehículo de adelante, se puede seguir por el carril de adelantamiento si se piensa volver a adelantar.
- En los carriles principales de una autopista no se debe hacer vuelta en U, dar marcha atrás ni cruzar el separador central.
- En un tramo de autopista donde una señal fija la velocidad máxima, hay que respetar la velocidad de la señal y no la velocidad legal.
Obligaciones del conductor (25 preguntas)
- Manejar con 0.15 mg o más de alcohol por 1 litro de aire espirado es manejar con alcohol en el organismo (酒気帯び運転).
- Aunque la concentración de alcohol en el aliento sea menor que el límite, manejar cuando el alcohol puede impedir manejar con normalidad es manejar en estado de ebriedad (酒酔い運転).
- Una pequeña cantidad de alcohol no afecta la conducción, así que se puede manejar después de tomar más o menos 1 vaso de cerveza.
- Quien presta un vehículo a una persona que ha bebido, o invita alcohol a quien va a manejar, también puede ser sancionado.
- Quien viaja en un vehículo sabiendo que el conductor ha bebido no será sancionado, porque no es quien maneja.
- Al manejar un automóvil, hay que usar el cinturón de seguridad en cualquier caso, sin excepción.
- No es necesario que los pasajeros de los asientos traseros usen el cinturón de seguridad.
- Al llevar a un niño menor de 6 años en un automóvil estándar, en principio hay que usar una silla infantil.
- Al llevar a un niño menor de 6 años en un automóvil, hay que usar una silla infantil en cualquier caso, sin excepción.
- Mientras se maneja, se puede usar el celular con un dispositivo manos libres, siempre que no se sostenga en la mano para hablar.
- Sostener y manipular el celular mientras se está detenido en un semáforo en rojo cuenta como uso al manejar, así que es una infracción.
- Mirar fijamente la pantalla del navegador (GPS) del auto mientras se maneja también está prohibido, igual que con el celular.
- Si se maneja habiendo olvidado la licencia de conducir en casa, es manejar sin tener licencia (無免許運転).
- Aunque la licencia de conducir esté vencida, si no han pasado más de 6 meses, no es manejar sin tener licencia (無免許運転).
- Manejar cuando la fatiga o una enfermedad puede impedir manejar con normalidad no es una infracción si no se causa realmente un accidente.
- Si se ha tomado un antigripal con componentes que dan sueño, hay que abstenerse de manejar cuando exista el riesgo de no poder manejar con normalidad.
- En un auto estándar con capacidad para 5 personas, además del conductor se puede llevar a 1 adulto y 4 niños menores de 12 años.
- Al cargar un automóvil estándar, el límite de altura es de 3.8 metros o menos desde el suelo.
- En un automóvil estándar se puede llevar carga de hasta 1.5 veces el largo del vehículo.
- Si una carga que no se puede dividir supera los límites de carga, se puede llevar con el permiso del jefe de la comisaría del lugar de salida.
- Quien tiene la licencia ordinaria desde hace menos de 1 año debe colocar el distintivo de principiante (初心者マーク) en los lugares indicados de la parte delantera y trasera del auto al manejar un automóvil estándar.
- Los conductores de 70 años o más deben llevar el distintivo de conductor mayor (高齢者マーク), y si no lo llevan, son sancionados.
- Con la licencia ordinaria se pueden manejar, entre otros, automóviles de peso bruto menor de 3.5 toneladas, carga máxima menor de 2 toneladas y capacidad de 10 personas o menos.
- Tampoco el ciclomotor general se puede manejar si no tiene seguro obligatorio de responsabilidad civil (自賠責) o un seguro mutuo equivalente.
- Lo mejor es guardar con cuidado en casa el certificado del seguro obligatorio de responsabilidad civil, para no perderlo.
Accidentes y emergencias (15 preguntas)
- Si se causa un accidente de tránsito, primero hay que informar a la policía y después auxiliar a los heridos.
- Si el accidente de tránsito solo causó daños materiales y no hubo heridos, no hace falta informar a la policía siempre que las partes lo resuelvan entre ellas.
- La obligación de auxiliar a los heridos de un accidente de tránsito no es solo del conductor del vehículo que lo causó, sino también de los tripulantes (乗務員) de ese vehículo.
- Si hay heridos en un accidente y existe el riesgo de que los vehículos que vienen detrás causen otro accidente, se puede trasladar a los heridos a un lugar seguro.
- Si hay un herido que se golpeó fuerte la cabeza en el accidente, es mejor no moverlo sin necesidad, salvo en casos inevitables como el riesgo de otro accidente.
- Si el vehículo se avería en la autopista y se detiene en la berma (acotamiento), lo más seguro es colocar el triángulo de emergencia y luego esperar ayuda dentro del vehículo.
- Si por una avería no queda más remedio que estacionar o detenerse en la autopista, hay que colocar el triángulo de emergencia detrás del vehículo.
- La ley obliga a que todos los automóviles lleven siempre un triángulo de emergencia (dispositivo de señalización).
- De noche, si por una avería se estaciona o se detiene en la autopista, además del triángulo de emergencia hay que encender las luces intermitentes de emergencia o las luces traseras.
- Si el vehículo se queda inmovilizado dentro de un paso a nivel, primero hay que avisar al conductor del tren, por ejemplo pulsando el botón de emergencia del paso a nivel, y llevar a los ocupantes a un lugar seguro.
- Al pasar por un paso a nivel, en cualquier caso hay que detenerse por completo justo antes y comprobar la seguridad.
- Si los frenos dejan de funcionar mientras se circula, hay que reducir la marcha para usar el freno de motor, y usar también el freno de mano para bajar la velocidad.
- Si ocurre un gran terremoto mientras se maneja, hay que detener el vehículo en el lado izquierdo de la vía de la forma más segura posible, apagar el motor y evacuar dejando la llave puesta y sin cerrar las puertas con seguro.
- Al evacuar tras un gran terremoto, para evitar el caos en el tránsito conviene evacuar rápido en vehículo.
- Incluso de día, al pasar por lugares donde no se ve a 50 metros, como dentro de túneles o en la niebla, hay que encender los faros delanteros.
Las preguntas y explicaciones se redactaron según la Ley de Tránsito Vial de Japón y el manual de reglas de tránsito de la Agencia Nacional de Policía (交通の方法に関する教則). No son preguntas oficiales del examen.