Gaimenअसली परीक्षा जैसे 50 प्रश्नों के मॉक टेस्ट

विदेशी लाइसेंस रूपांतरण की ज्ञान परीक्षा के भ्रामक प्रश्न: 6 प्रकार और असली उदाहरण

अपडेट: 2026-10

ज्ञान परीक्षा (知識確認) में 50 में से 45 या अधिक (90%) सही चाहिए, इसलिए कुछ भ्रामक प्रश्नों में फँसने से ही फ़ेल हो सकते हैं। भ्रामक प्रश्न हर बार अलग दिखते हैं, पर असल में उनके प्रकार तय होते हैं। इस पेज पर प्रश्नों के दायरे “यातायात नियम मार्गदर्शिका (交通の方法に関する教則)” पर आधारित असली सही/गलत (○×) प्रश्नों और उत्तरों से 6 प्रकार समझाए गए हैं। प्रकार पता हों तो तुरंत समझ आ जाता है कि प्रश्न के किस हिस्से पर शक करना है।

50 प्रश्नों का मुफ़्त मॉक टेस्ट दें

प्रकार 1: संख्याओं की अदला-बदली

सही संख्या को किसी दूसरी जगह या दूसरे नियम की संख्या से बदल देने वाला प्रकार। 5 m और 10 m, 30 m और 3 सेकंड जैसे एक ही विषय में कई मिलती-जुलती संख्याओं वाले हिस्से निशाने पर रहते हैं। संख्या दिखते ही जाँचें: “क्या यह संख्या सच में इसी जगह की है?” संख्याओं की सूची एक अलग पेज पर दी गई है।

प्रश्नउत्तरमुख्य बात
रेलवे क्रॉसिंग और उसके किनारे से आगे-पीछे 5 मीटर के भीतर पार्किंग और ठहराव दोनों मना हैं।× (गलत)सही 10 m है। 5 m चौराहे और ज़ेबरा क्रॉसिंग के लिए है
रास्ता/लेन बदलने से 30 मीटर पहले संकेत देना ज़रूरी है।× (गलत)30 m पहले दाएँ/बाएँ मुड़ने और यू-टर्न के लिए है। लेन बदलने में लगभग 3 सेकंड पहले
माल चढ़ाने-उतारने के लिए 10 मिनट के भीतर रुकना ठहराव (停車) माना जाता है।× (गलत)माल चढ़ाना-उतारना केवल 5 मिनट के भीतर हो तो ठहराव
सामान्य कार में कार की लंबाई के 1.5 गुना तक लंबा सामान लादा जा सकता है।× (गलत)लंबाई और चौड़ाई दोनों 1.2 गुना तक
गति 2 गुना होने पर ब्रेकिंग दूरी भी लगभग 2 गुना हो जाती है।× (गलत)गति के वर्ग के अनुपात में बढ़ती है। 2 गुना पर लगभग 4 गुना

प्रकार 2: “हमेशा”, “किसी भी स्थिति में” वाले निश्चित कथन

“हमेशा”, “किसी भी स्थिति में”, “सदा”, “चाहे जो हो” कहकर पक्का दावा करने वाले वाक्य में कोई अपवाद हो तो उत्तर × होता है। लेकिन पक्के दावे वाले कुछ प्रश्न ○ भी होते हैं, इसलिए “निश्चित कथन = ×” यंत्रवत मान लेना ख़तरनाक है। एक अपवाद सोच पाते हैं या नहीं, इससे निर्णय करें।

प्रश्नउत्तरमुख्य बात
ट्रैफ़िक लाइट की हरी बत्ती का मतलब “आगे बढ़ें” है, इसलिए उसके सामने वाले वाहन को हमेशा आगे बढ़ना ही चाहिए।× (गलत)हरी बत्ती का मतलब “आगे बढ़ सकते हैं” है, आगे बढ़ने का कर्तव्य नहीं
मोटर वाहन चलाते समय किसी भी स्थिति में सीट बेल्ट पहनना ज़रूरी है।× (गलत)पीछे करते समय, गर्भावस्था आदि में छूट
रेलवे क्रॉसिंग पार करते समय चाहे जो हो, उसके ठीक पहले पूरी तरह रुककर सुरक्षा जाँचनी चाहिए।× (गलत)क्रॉसिंग की ट्रैफ़िक लाइट हरी हो तो बिना रुके पार कर सकते हैं
जिस चौराहे पर दाएँ-बाएँ साफ़ न दिखे, वहाँ से गुज़रते समय हमेशा पूरी तरह रुकना चाहिए।× (गलत)कर्तव्य धीमी गति (徐行) का है। पूरी तरह रुकना केवल चिह्न आदि से तय जगह पर
सड़क के मोड़ के पास, साफ़ दिखाई दे रहा हो तब भी धीमी गति से चलना चाहिए।○ (सही)निश्चित कथन होकर भी ○ का उदाहरण। मोड़ के पास दिखाई दे या न दे, धीमी गति
फुटपाथ पार करके गैराज या पार्किंग में जाते समय पैदल यात्री न हों तब भी फुटपाथ के ठीक पहले पूरी तरह रुकना चाहिए।○ (सही)यह भी ○। फुटपाथ या सड़क किनारे की पट्टी (路側帯) पार करते समय पैदल यात्री न हों तब भी पूरी तरह रुकें

प्रकार 3: अपवाद जोड़ना या हटाना

सिद्धांत सही लिखा होता है, लेकिन अपवाद हटा दिया जाता है, या उल्टा अपवाद को सिद्धांत जैसा लिख दिया जाता है। “लेकिन … की स्थिति को छोड़कर” वाले नियमों में अपवाद की सामग्री तक याद रखनी होती है।

प्रश्नउत्तरमुख्य बात
चौराहे और उससे पहले 30 मीटर के भीतर, प्राथमिकता वाली सड़क पर चलते समय भी ओवरटेक नहीं करना चाहिए।× (गलत)प्राथमिकता वाली सड़क पर चलते समय चौराहे से पहले भी ओवरटेक कर सकते हैं
संकरी ढलान वाली सड़क पर आमने-सामने होने पर पास में हटने की जगह (待避所) हो, तो चढ़ाई वाला वाहन भी उसमें जाकर रास्ता दे।○ (सही)पास में हटने की जगह हो तो चढ़ाई वाला वाहन भी उसमें जाकर रास्ता देता है
स्टॉप से चलने का संकेत देने वाली रूट बस हो, तो पीछे के वाहनों को किसी भी स्थिति में रास्ता देना ही चाहिए।× (गलत)अचानक ब्रेक या अचानक स्टीयरिंग की ज़रूरत हो तो रास्ता देना ज़रूरी नहीं
गाड़ी के दाईं ओर 3.5 मीटर या अधिक जगह न हो, ऐसी जगह पर भी घायल या बीमार की सहायता के लिए मजबूरी हो तो पार्किंग कर सकते हैं।○ (सही)घायलों की सहायता 3.5 m नियम का अपवाद है
लाल बत्ती पर रुके होने के दौरान मोबाइल फ़ोन हाथ में लेकर चलाना गाड़ी चलाते समय के उपयोग में आता है, इसलिए नियम का उल्लंघन है।× (गलत)मना है चलती गाड़ी में उपयोग। रुकी गाड़ी इसमें नहीं आती

प्रकार 4: कर्ता या लक्ष्य की अदला-बदली

नियम की सामग्री सही होती है, लेकिन किस वाहन या व्यक्ति पर लागू होता है, वह बदल दिया जाता है। मोटरसाइकिल और मोपेड, वाहन और ट्राम, मोटर वाहन और मोपेड जैसे मिलते-जुलते जोड़े अक्सर इस्तेमाल होते हैं। प्रश्न के कर्ता के नीचे रेखा खींचने जैसे ध्यान से पढ़ें।

प्रश्नउत्तरमुख्य बात
सेंटर लाइन या लेन वाली और चिह्न से गति निर्धारित न होने वाली सामान्य सड़क पर बड़ी मोटरसाइकिल की कानूनी अधिकतम गति 30 किलोमीटर प्रति घंटा है।× (गलत)मोटरसाइकिल मोटर वाहन है, इसलिए 60 km/h। 30 km/h मोपेड के लिए
पीले तीर वाली बत्ती दिखने पर वाहन तीर की दिशा में आगे बढ़ सकते हैं।× (गलत)पीला तीर ट्राम के लिए है। वाहनों के लिए हरा तीर
आगे वाला वाहन मोपेड को ओवरटेक कर रहा हो तब उस वाहन को ओवरटेक करना दोहरे ओवरटेक के रूप में मना है।× (गलत)दोहरा ओवरटेक तभी है जब आगे वाला वाहन “मोटर वाहन” को ओवरटेक कर रहा हो
राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे की मुख्य लेन पर हल्की मोटर कार (軽自動車) की कानूनी अधिकतम गति 80 किलोमीटर प्रति घंटा है।× (गलत)हल्की मोटर कार भी 100 km/h। 80 km/h पुरानी संख्या है
दाईं ओर का हरा तीर दिख रहा हो तब भी दो चरणों में दाएँ मुड़ने वाले मोपेड और हल्के वाहन (軽車両) दाएँ मुड़ना शुरू नहीं कर सकते।○ (सही)○। दो चरणों में दाएँ मुड़ना (二段階右折) ज़रूरी वाले मोपेड और हल्के वाहन तीर पर दाएँ नहीं मुड़ सकते

प्रकार 5: मिलते-जुलते शब्दों की अदला-बदली

जापानी यातायात शब्दावली में ऐसे कई जोड़े हैं जिनका अर्थ पास-पास है पर कर्तव्य का भार अलग: धीमी गति (徐行) और पूरी तरह रुकना (一時停止), पार्किंग (駐車) और ठहराव (停車), ओवरटेक (追越し) और बिना रास्ता बदले आगे निकलना (追抜き), रुकना मना क्षेत्र (停止禁止部分) और प्रवेश निषेध क्षेत्र (立入り禁止部分), विशेष (आरक्षित) लेन (専用通行帯) और बस प्राथमिकता लेन (優先通行帯), ब्रेकिंग दूरी और रुकने की दूरी। अपनी भाषा में अनुवाद करने पर ये एक ही शब्द बन जाते हैं, इसलिए जापानी शब्द के अनुसार अर्थ याद रखना सुरक्षित है।

प्रश्नउत्तरमुख्य बात
ज़ेबरा क्रॉसिंग पार करने वाले पैदल यात्री हों तो धीमी गति से चलकर उन्हें रास्ता देना काफ़ी है।× (गलत)ज़ेबरा क्रॉसिंग के पैदल यात्रियों के लिए धीमी गति नहीं, पूरी तरह रुकना
रुकी हुई स्कूल/किंडरगार्टन बस के पास से गुज़रते समय हमेशा पूरी तरह रुकना चाहिए।× (गलत)स्कूल/किंडरगार्टन बस के पास पूरी तरह रुकना नहीं, धीमी गति
लोगों को चढ़ाने-उतारने के लिए रुकना 5 मिनट से अधिक हो तो पार्किंग बन जाता है।× (गलत)लोगों को चढ़ाना-उतारना समय से कोई संबंध नहीं, ठहराव ही है
पीले फ़्रेम से घिरे “रुकना मना क्षेत्र (停止禁止部分)” के निशान वाली जगह के अंदर जाकर गुज़रना मना है।× (गलत)रुकना मना क्षेत्र से बिना रुके गुज़र सकते हैं। प्रवेश मना प्रवेश निषेध क्षेत्र में है
रूट बस आदि की “बस प्राथमिकता लेन (優先通行帯)” का अर्थ विशेष लेन (専用通行帯) जैसा ही है, और सामान्य कार उसमें नहीं चल सकती।× (गलत)बस प्राथमिकता लेन में सामान्य कार भी चल सकती है (बस आने पर निकल जाएँ)
रुकने की दूरी का मतलब ब्रेक लगना शुरू होने से गाड़ी रुकने तक की दूरी है।× (गलत)ब्रेक लगने से रुकने तक ब्रेकिंग दूरी है। रुकने की दूरी प्रतिक्रिया दूरी के साथ उसका योग है

प्रकार 6: कर्तव्य और प्रयास-कर्तव्य, दायरे का अंतर

“… करना ही होगा (कर्तव्य, दंड सहित)” और “… करने का प्रयास करें (प्रयास-कर्तव्य, 努力義務)” की अदला-बदली, और मिलते-जुलते नियमों में अलग दायरे वाली बातों की अदला-बदली। खड़ी ढलान और सुरंग में पार्किंग-ठहराव, ओवरटेक और धीमी गति का दायरा अलग-अलग है, इसलिए तालिका बनाकर याद करना पक्का तरीका है।

प्रश्नउत्तरमुख्य बात
70 वर्ष या अधिक उम्र के चालक को वरिष्ठ चालक का निशान (高齢者マーク) लगाकर गाड़ी चलानी ही होगी, न लगाने पर दंड मिलेगा।× (गलत)वरिष्ठ चालक का निशान प्रयास-कर्तव्य है, दंड नहीं
खड़ी ढलान पर चढ़ाई हो या उतराई, पार्किंग और ठहराव मना है।○ (सही)खड़ी ढलान पर चढ़ाई और उतराई दोनों में पार्किंग और ठहराव निषेध
खड़ी चढ़ाई ओवरटेक निषेध वाली जगह है।× (गलत)ओवरटेक निषेध केवल खड़ी “उतराई” और चढ़ाई की चोटी के पास
खड़ी चढ़ाई धीमी गति से चलने वाली जगह है।× (गलत)धीमी गति वाली जगह भी केवल खड़ी “उतराई” है
सुरंग के अंदर लेन हो या न हो, ओवरटेक नहीं करना चाहिए।× (गलत)सुरंग में ओवरटेक निषेध केवल तब जब लेन न हो
सुरंग के अंदर केवल लेन होने की स्थिति में पार्किंग और ठहराव कर सकते हैं।× (गलत)सुरंग के अंदर लेन हो तब भी पार्किंग और ठहराव निषेध

भ्रामक प्रश्नों से निपटने का तरीका

असली परीक्षा में इस क्रम से प्रश्न जाँचें तो भ्रामक प्रश्न पहचानना आसान होता है।

menkyopass की मॉक परीक्षाएँ हिंदी सहित कई भाषाओं में असली परीक्षा जैसे 50 प्रश्न, 30 मिनट के प्रारूप में उपलब्ध हैं, और अपनी भाषा में व्याख्या बताती है कि वह किस प्रकार का भ्रामक प्रश्न था। पहली मॉक परीक्षा और 3 विषय मुफ़्त हैं।

  • कर्ता (कौन-सा वाहन, किसकी बात) जाँचें
  • संख्या हो तो जाँचें कि वह उसी जगह/नियम की है या नहीं
  • “हमेशा”, “किसी भी स्थिति में” हो तो एक अपवाद खोजें
  • मिलते-जुलते शब्द (धीमी गति (徐行) / पूरी तरह रुकना (一時停止) आदि) सही इस्तेमाल हुए हैं या नहीं, जाँचें
  • “कर्तव्य” है या केवल “प्रयास करना चाहिए”, यह जाँचें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q. क्या “हमेशा” लिखे सभी प्रश्न × होते हैं?

A. नहीं। अपवाद न हो तो ○ होता है। जैसे “सड़क के मोड़ के पास, साफ़ दिखाई दे रहा हो तब भी धीमी गति से चलना चाहिए” ○ है। एक अपवाद बता सकते हैं या नहीं, इससे निर्णय करें।

Q. भ्रामक प्रश्नों में सबसे ज़्यादा कौन-सा प्रकार आता है?

A. संख्याओं की अदला-बदली और मिलते-जुलते शब्दों (धीमी गति और पूरी तरह रुकना आदि) की अदला-बदली विशेष रूप से अधिक दिखती है। दोनों याद हों तो ये पक्के अंक वाले प्रश्न हैं।

Q. क्या अपने देश के यातायात नियमों के अनुसार उत्तर दे सकते हैं?

A. नहीं। जापान की नियम पुस्तिका (教則) के अनुसार उत्तर देना होगा। जापान में भारत की तरह बाईं ओर चलते हैं, लेकिन ज़ेबरा क्रॉसिंग पर पैदल यात्रियों के लिए पूरी तरह रुकने जैसे अलग नियमों पर ख़ास ध्यान दें।

Q. भ्रामक प्रश्नों की तैयारी के लिए कितने प्रश्नों का अभ्यास करना चाहिए?

A. कोई तय संख्या नहीं, लेकिन लक्ष्य यह है कि असली प्रारूप की मॉक परीक्षा में स्थिर रूप से 45 या अधिक आएँ और हर गलत प्रश्न का प्रकार बता सकें।

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संबंधित गाइड

स्रोत (जापानी में)