सड़क बारिश से गीली हो और टायर घिसे हों, तो प्रतिक्रिया दूरी और ब्रेकिंग दूरी दोनों 2 गुना से ज़्यादा लंबी हो जाती हैं।
उत्तर: ✕ गलत
व्याख्या
सड़क और टायर की स्थिति का असर ब्रेकिंग दूरी पर पड़ता है। प्रतिक्रिया दूरी चालक के प्रतिक्रिया समय से तय होती है, इसलिए सड़क की स्थिति से नहीं बदलती। थकान या शराब से जो लंबी होती है, वह प्रतिक्रिया दूरी है।
“गति सीमा” के और प्रश्न
- बारिश के दिन दृश्यता कम होने के साथ ब्रेकिंग दूरी भी बढ़ती है, इसलिए आगे वाले वाहन से साफ़ मौसम की तुलना में लगभग 2 गुना दूरी रखना अच्छा है।
- बर्फ़ीली या जमी हुई सड़क पर आगे वाले वाहन से साफ़ मौसम की तुलना में लगभग 3 गुना दूरी रखना अच्छा है।
- खड़ी चढ़ाई ऐसी जगह है जहाँ धीमी गति (徐行) से चलना ज़रूरी है।
- सड़क के मोड़ के पास, दृश्यता अच्छी हो तब भी धीमी गति (徐行) से चलना ज़रूरी है।
- जिन सामान्य सड़कों पर चिह्न या मार्किंग से अधिकतम गति तय नहीं है, उनमें से सेंटर लाइन या लेन वाली सड़कों पर मोटर वाहनों की कानूनी अधिकतम गति 60 किमी/घंटा है।
- मोपेड (原付) की कानूनी अधिकतम गति 30 किमी/घंटा है।
प्रश्न और व्याख्या जापान के सड़क यातायात अधिनियम और राष्ट्रीय पुलिस एजेंसी की ट्रैफ़िक नियम पुस्तिका (交通の方法に関する教則) के आधार पर लिखे गए हैं। ये आधिकारिक परीक्षा प्रश्न नहीं हैं।