දිවා කාලයේ වුවද, උමං මාර්ගයක් තුළ හෝ මීදුම වැනි, මීටර 50ක් ඉදිරියට නොපෙනෙන ස්ථානවල ගමන් කරන විට ඉදිරි ලාම්පු (හෙඩ්ලයිට්) දැල්විය යුතුය.
පිළිතුර: ○ නිවැරදියි
පැහැදිලි කිරීම
ඉදිරි ලාම්පු දැල්වීමේ වගකීම රාත්රියට පමණක් සීමා නොවේ. දිවා කාලයේ වුවද, උමං මාර්ගයක් තුළ හෝ ඝන මීදුම වැනි, මීටර 50ක් ඉදිරියට නොපෙනෙන ස්ථානවල ඒවා දැල්විය යුතුය.
“අනතුරු සහ හදිසි අවස්ථා” පිළිබඳ තවත් ප්රශ්න
- රිය අනතුරක් සිදු කළ විට, මුලින්ම පොලිසියට දන්වා, ඉන්පසු තුවාලකරුවන්ට උපකාර කළ යුතුය.
- කිසිවෙකු තුවාල නොවී දේපළ හානියක් පමණක් සිදු වූ රිය අනතුරක් නම්, දෙපාර්ශ්වය අතර විසඳා ගත්තොත් පොලිසියට දැන්වීම අවශ්ය නැත.
- රිය අනතුරක තුවාලකරුවන්ට උපකාර කිරීමේ වගකීම අනතුර සිදු කළ වාහනයේ රියදුරාට පමණක් නොව, එම වාහනයේ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ටද (乗務員) ඇත.
- අනතුරකදී තුවාලකරුවෙකු සිටින අතර පිටුපසින් එන වාහන නිසා තවත් අනතුරක අවදානමක් ඇත්නම්, තුවාලකරු ආරක්ෂිත ස්ථානයකට ගෙන යා හැකිය.
- අනතුරකදී හිසට දැඩි ලෙස වැදුණු තුවාලකරුවෙකු සිටී නම්, පිටුපසින් තවත් අනතුරක අවදානම වැනි නොවැළැක්විය හැකි අවස්ථා හැර, ඔහුව අනවශ්ය ලෙස නොසෙලවීම හොඳය.
- අධිවේගී මාර්ගයේ වාහනය කැඩී පාරේ කෙළවරේ නැවැත්වූ විට, නැවතුම් අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය (停止表示器材) තබා, වාහනය තුළම රැඳී සිට උදව් එන තෙක් සිටීම ආරක්ෂිතය.
ප්රශ්න සහ පැහැදිලි කිරීම් ජපානයේ මාර්ග ගමනාගමන පනත සහ ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ මාර්ග නීති අත්පොත (交通の方法に関する教則) මත පදනම්ව ලියා ඇත. මේවා නිල විභාග ප්රශ්න නොවේ.