අධිවේගී මාර්ගයේ වාහනය කැඩී පාරේ කෙළවරේ නැවැත්වූ විට, නැවතුම් අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය (停止表示器材) තබා, වාහනය තුළම රැඳී සිට උදව් එන තෙක් සිටීම ආරක්ෂිතය.
පිළිතුර: ✕ වැරදියි
පැහැදිලි කිරීම
වාහනය තුළ හෝ ඒ අසල රැඳී සිටීමෙන් පිටුපසින් ගැටීමේ අවදානමක් ඇත. අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය තැබූ පසු, මගීන් ද ඇතුළුව සියලු දෙනා ආරක්ෂක වැටෙන් (guardrail) පිටත වැනි ආරක්ෂිත ස්ථානයකට ගොස් රැඳී සිටින්න.
“අනතුරු සහ හදිසි අවස්ථා” පිළිබඳ තවත් ප්රශ්න
- අධිවේගී මාර්ගයේ වාහනය කැඩීම නිසා නොවැළැක්විය හැකි ලෙස පාර්ක් කරන හෝ කෙටි නැවතුමක් කරන විට, වාහනය පිටුපස නැවතුම් අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය (停止表示器材) තැබිය යුතුය.
- සියලුම මෝටර් වාහනවල නැවතුම් අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය (停止表示器材) ආදිය සැමවිටම තබා තිබීම නීතියෙන් අනිවාර්ය කර ඇත.
- රාත්රියේ අධිවේගී මාර්ගයේ වාහනය කැඩීම නිසා පාර්ක් කරන හෝ කෙටි නැවතුමක් කරන විට, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණයට අමතරව හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු හෝ පසු ලාම්පු දැල්විය යුතුය.
- දුම්රිය හරස් මාර්ගය තුළ වාහනය චලනය කළ නොහැකි වූ විට, මුලින්ම හරස් මාර්ගයේ හදිසි දැනුම් දීමේ උපකරණය (හදිසි බොත්තම) එබීම ආදියෙන් දුම්රිය රියදුරාට දන්වා, වාහනයේ සිටින අය ආරක්ෂිත ස්ථානයකට යවන්න.
- දුම්රිය හරස් මාර්ගයක් පසු කරන විට, කුමන අවස්ථාවකදී වුවද එයට පෙර ආසන්නයේම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වී ආරක්ෂාව තහවුරු කළ යුතුය.
- ධාවනය වන අතරතුර තිරිංග ක්රියා නොකරන විට, ගියරය අඩු කර එන්ජින් තිරිංගය යොදා, අත් තිරිංගයද භාවිත කර වේගය අඩු කරන්න.
ප්රශ්න සහ පැහැදිලි කිරීම් ජපානයේ මාර්ග ගමනාගමන පනත සහ ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ මාර්ග නීති අත්පොත (交通の方法に関する教則) මත පදනම්ව ලියා ඇත. මේවා නිල විභාග ප්රශ්න නොවේ.