Gaimenការប្រឡងសាកល្បង 50 សំណួរ ដូចការប្រឡងពិត

សំណួរបោកក្នុងការពិនិត្យចំណេះដឹង នៃការប្តូរប័ណ្ណបើកបរបរទេស｜6 ប្រភេទ និងឧទាហរណ៍

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព: 2026-10

ការពិនិត្យចំណេះដឹង (知識確認) ត្រូវឆ្លើយត្រូវ 45 សំណួរឡើងទៅ ក្នុងចំណោម 50 (90% ឬ 9 ក្នុង 10) ដូច្នេះគ្រាន់តែជាប់អន្ទាក់ពីរបីសំណួរ ក៏អាចធ្លាក់ដែរ។ សំណួរបោក មើលទៅហាក់ដូចជាខុសគ្នារាល់ដង ប៉ុន្តែតាមពិតមានប្រភេទកំណត់។ ទំព័រនេះ ពន្យល់ 6 ប្រភេទ ជាមួយសំណួរ ○× ជាក់ស្តែង និងចម្លើយ ស្របតាមវិសាលភាពសំណួរ (សៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍ផ្លូវការ 交通の方法に関する教則)។ បើស្គាល់ប្រភេទ អ្នកនឹងដឹងភ្លាមថា គួរសង្ស័យផ្នែកណានៃសំណួរ។

ប្រឡងសាកល្បង 50 សំណួរ ឥតគិតថ្លៃ

ប្រភេទទី 1៖ ការប្តូរលេខ

ជាប្រភេទដែលយកលេខត្រឹមត្រូវ នៃកន្លែងផ្សេង ឬច្បាប់ផ្សេង មកដាក់ជំនួស។ កន្លែងដែលមានលេខស្រដៀងគ្នាច្រើន ក្នុងផ្នែកតែមួយ ដូចជា 5m និង 10m ឬ 30m និង 3 វិនាទី តែងត្រូវបានតម្រង់គោលដៅ។ ពេលឃើញលេខ សូមពិនិត្យថា “តើលេខនេះ ពិតជារបស់កន្លែងនេះមែនទេ”។ បញ្ជីលេខ ត្រូវបានប្រមូលទុកនៅទំព័រផ្សេង។

សំណួរចម្លើយចំណុចសំខាន់
នៅផ្លូវកាត់ផ្លូវដែក និងក្នុងចម្ងាយ 5 ម៉ែត្រ មុន និងក្រោយគែមរបស់វា មិនត្រូវចត ឬឈប់បណ្តោះអាសន្នទេ។×ត្រឹមត្រូវគឺ 10m។ 5m គឺផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង
ពេលចង់ប្តូរគន្លង ត្រូវផ្តល់សញ្ញានៅមុន 30 ម៉ែត្រ។×មុន 30m គឺសម្រាប់ការបត់ស្តាំ/ឆ្វេង និងការបង្វិលត្រឡប់។ ការប្តូរគន្លង គឺប្រហែល 3 វិនាទីមុន
ការឈប់ដើម្បីលើក/ដាក់ទំនិញ ក្នុងរយៈពេល 10 នាទី គឺជាការឈប់បណ្តោះអាសន្ន (停車)។×ការលើក/ដាក់ទំនិញ គឺជាការឈប់បណ្តោះអាសន្ន បើក្នុងរយៈពេល 5 នាទី
រថយន្តធម្មតា អាចដឹកទំនិញដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 1.5 ដងនៃប្រវែងរថយន្ត។×ទាំងប្រវែង និងទទឹង រហូតដល់ 1.2 ដង
បើល្បឿនកើនឡើង 2 ដង ចម្ងាយហ្វ្រាំងក៏កើនឡើងប្រហែល 2 ដងដែរ។×សមាមាត្រនឹងការេនៃល្បឿន។ បើ 2 ដង គឺប្រហែល 4 ដង

ប្រភេទទី 2៖ ការអះអាងថា “ជានិច្ច” “ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់”

ប្រយោគដែលអះអាងដាច់ខាតថា “ត្រូវតែ…ជានិច្ច” “ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់” “ជានិច្ច” “មិនថាករណីណាក៏ដោយ” នឹងជា × បើមានករណីលើកលែង។ ប៉ុន្តែក៏មានសំណួរដែលអះអាងដាច់ខាត ហើយជា ○ ដែរ ដូច្នេះការសម្រេចដោយស្វ័យប្រវត្តិថា “អះអាងដាច់ខាត = ×” គឺគ្រោះថ្នាក់។ សូមវិនិច្ឆ័យតាមថា តើអាចនឹកឃើញករណីលើកលែងមួយបានឬទេ។

សំណួរចម្លើយចំណុចសំខាន់
ភ្លើងបៃតងនៃភ្លើងស្តុប មានន័យថា “ទៅ” ដូច្នេះរថយន្តដែលនៅទល់មុខ ត្រូវតែបន្តដំណើរជានិច្ច។×ភ្លើងបៃតង គឺ “អាចទៅបាន” មិនមែនជាកាតព្វកិច្ចត្រូវទៅទេ
ពេលបើកបររថយន្ត ត្រូវពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់។×ត្រូវបានលើកលែង ពេលថយក្រោយ ពេលមានផ្ទៃពោះ ជាដើម
ពេលបើកកាត់ផ្លូវកាត់ផ្លូវដែក មិនថាករណីណាក៏ដោយ ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត (一時停止) នៅមុនវា ហើយពិនិត្យសុវត្ថិភាព។×បើភ្លើងស្តុបនៃផ្លូវកាត់ផ្លូវដែក ជាភ្លើងបៃតង អាចកាត់បានដោយមិនឈប់
ពេលបើកកាត់ផ្លូវប្រសព្វ ដែលមើលឆ្វេងស្តាំមិនឃើញច្បាស់ ត្រូវតែឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតជានិច្ច។×កាតព្វកិច្ចគឺបើកយឺតៗ (ល្បឿនដែលអាចឈប់បានភ្លាមៗ) (徐行)។ ការឈប់ទាំងស្រុង គឺពេលមានស្លាកសញ្ញា ជាដើម កំណត់
នៅជិតកន្លែងបត់នៃផ្លូវ ទោះបីមើលឃើញច្បាស់ ក៏ត្រូវបើកយឺតៗដែរ។○ឧទាហរណ៍អះអាងដាច់ខាត តែជា ○។ ជិតកន្លែងបត់ ត្រូវបើកយឺតៗ មិនថាមើលឃើញច្បាស់ឬអត់
ពេលបើកកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីចូលយានដ្ឋាន ឬចំណតរថយន្ត ទោះបីគ្មានថ្មើរជើង ក៏ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត នៅមុនចិញ្ចើមផ្លូវដែរ។○នេះក៏ជា ○ ដែរ។ ពេលកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ ឬគែមផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង (路側帯) ត្រូវឈប់ទាំងស្រុង ទោះគ្មានថ្មើរជើងក៏ដោយ

ប្រភេទទី 3៖ ការបន្ថែម ឬដកករណីលើកលែង

ជាប្រភេទដែលគោលការណ៍ត្រូវបានសរសេរត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែលុបករណីលើកលែងចេញ ឬផ្ទុយទៅវិញ សរសេរករណីលើកលែងដូចជាគោលការណ៍។ ច្បាប់ដែលមានទម្រង់ “លើកលែងតែករណី〜” ត្រូវចងចាំរហូតដល់ខ្លឹមសារនៃករណីលើកលែង។

សំណួរចម្លើយចំណុចសំខាន់
នៅផ្លូវប្រសព្វ និងក្នុងចម្ងាយ 30 ម៉ែត្រ មុនដល់វា ទោះបីកំពុងបើកលើផ្លូវអាទិភាព ក៏មិនត្រូវវ៉ាជែងដែរ។×បើកំពុងបើកលើផ្លូវអាទិភាព អាចវ៉ាជែងមុនផ្លូវប្រសព្វបាន
ពេលជួបគ្នាលើផ្លូវជម្រាលតូចចង្អៀត បើមានកន្លែងចៀសនៅជិត ទោះជារថយន្តឡើងក៏ដោយ ត្រូវចូលកន្លែងចៀស ហើយផ្តល់ផ្លូវ។○បើមានកន្លែងចៀសនៅជិត ទោះរថយន្តឡើង ក៏ចូល ហើយផ្តល់ផ្លូវ
ពេលមានឡានក្រុងប្រចាំខ្សែ ផ្តល់សញ្ញាចេញពីចំណត រថយន្តនៅខាងក្រោយ ត្រូវផ្តល់ផ្លូវក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់។×បើត្រូវហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ឬបង្វិលចង្កូតភ្លាមៗ មិនចាំបាច់ផ្តល់ផ្លូវទេ
ទោះជាកន្លែងដែលខាងស្តាំរថយន្ត គ្មានទំហំទំនេរ 3.5 ម៉ែត្រឡើងទៅ ក៏អាចចតបាន ពេលចាំបាច់ដើម្បីជួយសង្គ្រោះអ្នករបួស ឬអ្នកជំងឺ។○ការជួយសង្គ្រោះអ្នករបួស ឬអ្នកជំងឺ គឺជាករណីលើកលែងនៃច្បាប់ 3.5m
ការកាន់ និងប្រើទូរស័ព្ទដៃ ពេលឈប់រង់ចាំភ្លើងក្រហម គឺជាការប្រើពេលបើកបរ ដូច្នេះជាការល្មើស។×អ្វីដែលហាម គឺការប្រើពេលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរ។ ពេលឈប់ មិនស្ថិតក្នុងវិសាលភាពទេ

ប្រភេទទី 4៖ ការប្តូរប្រធាន ឬអ្នកពាក់ព័ន្ធ

ជាប្រភេទដែលខ្លឹមសារនៃច្បាប់ត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែប្តូរយានយន្ត ឬមនុស្សដែលពាក់ព័ន្ធ។ គូដែលស្រដៀងគ្នា ដូចជាម៉ូតូ និងម៉ូតូតូច (原付) រថយន្ត និងរថភ្លើងលើផ្លូវ (路面電車) រថយន្ត និងម៉ូតូតូច តែងត្រូវបានប្រើ។ សូមអានដូចជាកំពុងគូសបន្ទាត់ពីក្រោមប្រធាននៃប្រយោគ។

សំណួរចម្លើយចំណុចសំខាន់
លើផ្លូវធម្មតា ដែលមានបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ ឬគន្លងផ្លូវ ហើយគ្មានស្លាកសញ្ញាកំណត់ ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់ សម្រាប់ម៉ូតូធំ គឺ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។×ម៉ូតូ ជារថយន្ត ដូច្នេះ 60km/h។ 30km/h គឺម៉ូតូតូច
ពេលភ្លើងស្តុបព្រួញពណ៌លឿងបង្ហាញ រថយន្តអាចធ្វើដំណើរតាមទិសព្រួញបាន។×ព្រួញពណ៌លឿង គឺសម្រាប់រថភ្លើងលើផ្លូវ។ រថយន្តប្រើព្រួញពណ៌បៃតង
ពេលរថយន្តខាងមុខ កំពុងព្យាយាមវ៉ាជែងម៉ូតូតូច ការវ៉ាជែងរថយន្តនោះ ត្រូវបានហាមថាជាការវ៉ាជែងទ្វេ។×ការវ៉ាជែងទ្វេ គឺពេលរថយន្តខាងមុខ កំពុងវ៉ាជែង “រថយន្ត”
លើផ្លូវរថយន្តមេ នៃផ្លូវជាតិល្បឿនលឿន (高速自動車国道) ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់ សម្រាប់រថយន្តខ្នាតតូច (軽自動車) គឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។×រថយន្តខ្នាតតូចក៏ 100km/h ដែរ។ 80km/h គឺជាលេខចាស់
ទោះបីភ្លើងស្តុបព្រួញពណ៌បៃតងចង្អុលស្តាំបង្ហាញ ក៏ម៉ូតូតូច និងយានយន្តស្រាល (軽車両) ដែលត្រូវបត់ស្តាំពីរដំណាក់កាល (二段階右折) មិនអាចចាប់ផ្តើមបត់ស្តាំបានទេ។○○។ ម៉ូតូតូច និងយានយន្តស្រាល ដែលត្រូវបត់ស្តាំពីរដំណាក់កាល មិនអាចបត់ស្តាំតាមព្រួញបានទេ

ប្រភេទទី 5៖ ការប្តូរពាក្យស្រដៀងគ្នា

ពាក្យចរាចរណ៍ជប៉ុន មានគូពាក្យជាច្រើន ដែលអត្ថន័យជិតគ្នា ប៉ុន្តែទម្ងន់នៃកាតព្វកិច្ចខុសគ្នា៖ បើកយឺតៗ (徐行) និងឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត (一時停止) ការចត (駐車) និងការឈប់បណ្តោះអាសន្ន (停車) ការវ៉ាជែង (追越し) និងការបើកហួស (追抜き) តំបន់ហាមឈប់ (停止禁止部分) និងតំបន់ហាមចូល (立入り禁止部分) គន្លងផ្តាច់មុខ (専用通行帯) និងគន្លងអាទិភាព (優先通行帯) ចម្ងាយហ្វ្រាំង (制動距離) និងចម្ងាយឈប់ (停止距離)។ ពេលបកប្រែជាភាសាកំណើត ងាយក្លាយជាពាក្យតែមួយ ដូច្នេះការចងចាំអត្ថន័យតាមពាក្យជប៉ុននីមួយៗ គឺមានសុវត្ថិភាពជាង។

សំណួរចម្លើយចំណុចសំខាន់
ពេលមានថ្មើរជើងចង់ឆ្លងផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង គ្រាន់តែបើកយឺតៗ ហើយផ្តល់ផ្លូវដល់ថ្មើរជើង គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។×សម្រាប់ថ្មើរជើងលើផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង ត្រូវឈប់ទាំងស្រុង មិនមែនបើកយឺតៗទេ
ពេលបើកកាត់ក្បែរឡានដឹកសិស្ស ឬឡានដឹកកុមារមត្តេយ្យ ដែលកំពុងឈប់ ត្រូវតែឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតជានិច្ច។×ក្បែរឡានដឹកសិស្ស ឬកុមារមត្តេយ្យ គឺបើកយឺតៗ មិនមែនឈប់ទាំងស្រុងទេ
ការឈប់សម្រាប់ឱ្យមនុស្សឡើងចុះ បើលើសពី 5 នាទី នឹងក្លាយជាការចត។×ការឡើងចុះរបស់មនុស្ស គឺជាការឈប់បណ្តោះអាសន្ន មិនថាយូរប៉ុណ្ណាទេ
នៅកន្លែងដែលមានសញ្ញា “តំបន់ហាមឈប់” ព័ទ្ធជុំវិញដោយស៊ុមពណ៌លឿង មិនត្រូវចូលបើកកាត់ក្នុងតំបន់នោះទេ។×តំបន់ហាមឈប់ អាចបើកកាត់បាន បើមិនឈប់។ កន្លែងដែលមិនអាចចូល គឺតំបន់ហាមចូល
“គន្លងអាទិភាព” របស់ឡានក្រុងប្រចាំខ្សែ ជាដើម មានន័យដូចគន្លងផ្តាច់មុខ ដូច្នេះរថយន្តធម្មតា មិនត្រូវបើកក្នុងនោះទេ។×គន្លងអាទិភាព រថយន្តធម្មតាក៏អាចបើកបានដែរ (ពេលឡានក្រុងមក ត្រូវចេញ)
ចម្ងាយឈប់ គឺជាចម្ងាយចាប់ពីហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមដំណើរការ រហូតដល់រថយន្តឈប់។×ចាប់ពីហ្វ្រាំងដំណើរការ រហូតដល់ឈប់ គឺចម្ងាយហ្វ្រាំង។ ចម្ងាយឈប់ គឺជាផលបូកជាមួយចម្ងាយប្រតិកម្ម (空走距離)

ប្រភេទទី 6៖ កាតព្វកិច្ច និងកាតព្វកិច្ចខិតខំ និងភាពខុសគ្នានៃវិសាលភាព

ជាការប្តូររវាង “ត្រូវតែ〜 (កាតព្វកិច្ច មានទោស)” និង “ត្រូវខិតខំ〜 (កាតព្វកិច្ចខិតខំ 努力義務)” និងការប្តូរច្បាប់ស្រដៀងគ្នា ដែលវិសាលភាពខុសគ្នា។ ផ្លូវជម្រាលចោត និងរូងក្រោមដី មានវិសាលភាពខុសៗគ្នា សម្រាប់ការហាមឈប់ និងហាមចត ការវ៉ាជែង និងការបើកយឺតៗ ដូច្នេះការសង្ខេបជាតារាង ហើយចងចាំ គឺប្រាកដបំផុត។

សំណួរចម្លើយចំណុចសំខាន់
អ្នកបើកបរអាយុ 70 ឆ្នាំឡើងទៅ ត្រូវតែបិទស្លាកសញ្ញាមនុស្សចាស់ (高齢者マーク) ពេលបើកបរ ហើយបើមិនបិទ នឹងត្រូវទទួលទោស។×ស្លាកសញ្ញាមនុស្សចាស់ គឺជាកាតព្វកិច្ចខិតខំ គ្មានទោសទេ
លើផ្លូវជម្រាលចោត មិនថាឡើង ឬចុះ គឺហាមឈប់ និងហាមចត។○ការឈប់បណ្តោះអាសន្ន និងការចត លើផ្លូវជម្រាលចោត គឺហាមទាំងឡើង និងចុះ
ផ្លូវឡើងជម្រាលចោត គឺជាកន្លែងហាមវ៉ាជែង។×ការហាមវ៉ាជែង មានតែ “ផ្លូវចុះ” ជម្រាលចោត និងជិតកំពូលផ្លូវឡើងប៉ុណ្ណោះ
ផ្លូវឡើងជម្រាលចោត គឺជាកន្លែងដែលត្រូវបើកយឺតៗ។×កន្លែងដែលត្រូវបើកយឺតៗ ក៏មានតែ “ផ្លូវចុះ” ជម្រាលចោតប៉ុណ្ណោះ
ក្នុងរូងក្រោមដី មិនថាមានគន្លងផ្លូវ ឬអត់ ក៏មិនត្រូវវ៉ាជែងដែរ។×ការហាមវ៉ាជែងក្នុងរូងក្រោមដី មានតែពេលគ្មានគន្លងផ្លូវប៉ុណ្ណោះ
ក្នុងរូងក្រោមដី អាចឈប់បណ្តោះអាសន្ន និងចតបាន តែពេលមានគន្លងផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។×ក្នុងរូងក្រោមដី ហាមឈប់ និងហាមចត ទោះមានគន្លងក៏ដោយ

វិធីឆ្លើយ ដើម្បីកុំឱ្យជាប់អន្ទាក់

នៅថ្ងៃប្រឡងពិត បើពិនិត្យសំណួរតាមលំដាប់ខាងក្រោម អ្នកនឹងងាយកត់សម្គាល់អន្ទាក់។

ការប្រឡងសាកល្បងរបស់ menkyopass មានជាច្រើនភាសា រួមទាំងភាសាខ្មែរ អាចធ្វើក្នុងទម្រង់ដូចការប្រឡងពិត គឺ 50 សំណួរ 30 នាទី ហើយមានការពន្យល់ជាភាសាកំណើត ដែលប្រាប់ថាជាអន្ទាក់ប្រភេទណា។ ការប្រឡងសាកល្បងលើកទី 1 និង 3 ផ្នែក ឥតគិតថ្លៃ។

  • ពិនិត្យប្រធាន (រថយន្តណា រឿងរបស់អ្នកណា)
  • បើមានលេខ ពិនិត្យថា ជាលេខរបស់កន្លែងនោះ ឬច្បាប់នោះឬទេ
  • បើមាន “ជានិច្ច” “ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់” ត្រូវរកករណីលើកលែងមួយ
  • ពិនិត្យថា ពាក្យស្រដៀងគ្នា (徐行／一時停止 ជាដើម) ត្រូវបានប្រើត្រឹមត្រូវឬទេ
  • ពិនិត្យថា ជា “កាតព្វកិច្ច” ឬ “គួរខិតខំ”

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

Q. តើសំណួរដែលសរសេរថា “ជានិច្ច” ជា × ទាំងអស់ឬ?

A. មិនមែនទេ។ បើគ្មានករណីលើកលែង គឺជា ○។ ឧទាហរណ៍ “នៅជិតកន្លែងបត់នៃផ្លូវ ទោះបីមើលឃើញច្បាស់ ក៏ត្រូវបើកយឺតៗដែរ” គឺជា ○។ សូមវិនិច្ឆ័យតាមថា តើអាចលើកករណីលើកលែងមួយបានឬទេ។

Q. តើសំណួរបោកប្រភេទណា ដែលមានច្រើនជាងគេ?

A. ការប្តូរលេខ និងការប្តូរពាក្យស្រដៀងគ្នា (បើកយឺតៗ 徐行 និងឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត 一時停止 ជាដើម) ឃើញច្រើនជាពិសេស។ ទាំងពីរ គឺជាសំណួរដែលអាចបានពិន្ទុប្រាកដ បើចងចាំបាន។

Q. តើអាចឆ្លើយតាមច្បាប់ចរាចរណ៍នៃប្រទេសខ្លួនបានទេ?

A. មិនបានទេ។ ត្រូវឆ្លើយតាមសៀវភៅក្បួន (教則) របស់ជប៉ុន។ សូមប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេស ចំពោះច្បាប់ដែលខុសពីប្រទេសខ្លួន ដូចជាការបើកខាងឆ្វេង និងការឈប់ទាំងស្រុងនៅផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង។

Q. តើគួរហាតប៉ុន្មានសំណួរ ដើម្បីទប់ទល់សំណួរបោក?

A. គ្មានចំនួនកំណត់ទេ ប៉ុន្តែកម្រិតគឺ អាចទទួលបាន 45 សំណួរឡើងទៅជាប្រចាំ ក្នុងការប្រឡងសាកល្បងទម្រង់ការប្រឡងពិត ហើយអាចពន្យល់បានថា សំណួរដែលខុស ជាប្រភេទណា។

ប្រឡងសាកល្បង 50 សំណួរ ឥតគិតថ្លៃ

ការណែនាំពាក់ព័ន្ធ

ប្រភព (ជាភាសាជប៉ុន)