Gaimenការប្រឡងសាកល្បង 50 សំណួរ ដូចការប្រឡងពិត

អត្រាជាប់ការប្តូរប័ណ្ណបើកបរបរទេស គឺ 42.8%｜មូលហេតុដែលធ្លាក់ការពិនិត្យចំណេះដឹង និងវិធីដោះស្រាយ

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព: 2026-10

តាមតួលេខដែលទីភ្នាក់ងារនគរបាលជាតិ (警察庁) បានប្រកាសនៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 អត្រាជាប់ការប្តូរប័ណ្ណបើកបរបរទេស ក្នុងខែតុលា〜ធ្នូ ឆ្នាំ 2025 គឺការពិនិត្យចំណេះដឹង (知識確認) 42.8% និងការពិនិត្យជំនាញបើកបរ (技能確認) 13.1%។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 មុនការកែប្រែ ការពិនិត្យចំណេះដឹង 92.5% និងការពិនិត្យជំនាញបើកបរ 30.4% ដូច្នេះការពិនិត្យចំណេះដឹង បានក្លាយជាការប្រឡងដែលមនុស្សលើសពី 1 ក្នុងចំណោម 2 នាក់ធ្លាក់។ មូលហេតុគឺ កម្រិតជាប់បានឡើងដល់ 90% (9 ក្នុង 10 ឬ 45 ក្នុង 50 សំណួរ) ហើយងាយបាត់ពិន្ទុ លើសំណួរដែលសួរពីភាពខុសគ្នាតូចៗនៃលេខ ករណីលើកលែង និងពាក្យពេចន៍។

ប្រឡងសាកល្បង 50 សំណួរ ឥតគិតថ្លៃ

អត្រាជាប់ដែលទីភ្នាក់ងារនគរបាលជាតិបានប្រកាស

តួលេខផ្លូវការនៃអត្រាជាប់ គឺតម្លៃខាងក្រោម ដែលទីភ្នាក់ងារនគរបាលជាតិបានប្រកាសនៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 (តាមការរាយការណ៍របស់កាសែតនីកកេ (日本経済新聞) និង NTV News (日テレNEWS))។ នៅលើអ៊ីនធឺណិត ក៏មានតួលេខផ្សេងៗផ្សព្វផ្សាយដែរ ប៉ុន្តែនៅទីនេះ យើងប្រើតែតួលេខដែលទីភ្នាក់ងារនគរបាលជាតិប្រកាសប៉ុណ្ណោះ។

	ឆ្នាំ 2024 (មុនការកែប្រែ)	ខែតុលា〜ធ្នូ ឆ្នាំ 2025 (ក្រោយការកែប្រែ)
ការពិនិត្យចំណេះដឹង	92.5%	42.8%
ការពិនិត្យជំនាញបើកបរ	30.4%	13.1%

តើ 42.8% មានន័យដូចម្តេច

មានតែអ្នកដែលជាប់ការពិនិត្យចំណេះដឹងប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចបន្តទៅការពិនិត្យជំនាញបើកបរ ដូច្នេះ 42.8% មានន័យថា “លើសពាក់កណ្តាល ត្រូវឈប់នៅច្រកទ្វារទីមួយ”។ បើធ្លាក់ ត្រូវចាប់ផ្តើមម្តងទៀតពីការដាក់ពាក្យ ត្រូវកក់ម្តងទៀត ហើយបង់ថ្លៃសេវាម្តងទៀត។ នៅតំបន់ដែលរង់ចាំការកក់យូរ តែប៉ុណ្ណឹងក៏អាចយឺតច្រើនខែដែរ។

អត្រា 13.1% នៃការពិនិត្យជំនាញបើកបរ គឺទាបជាងនេះទៀត ប៉ុន្តែខុសពីការពិនិត្យចំណេះដឹងត្រង់ថា ទោះបីធ្លាក់ការពិនិត្យជំនាញបើកបរ បើក្នុងរយៈពេល 6 ខែ គិតពីថ្ងៃពិនិត្យចំណេះដឹង នឹងត្រូវបានលើកលែងពីការពិនិត្យចំណេះដឹង (គោលការណ៍ណែនាំរបស់ទីភ្នាក់ងារនគរបាលជាតិ)។ ការប្រឡងជាប់ការពិនិត្យចំណេះដឹងក្នុងលើកតែមួយ ធ្វើឱ្យរយៈពេល និងថ្លៃចំណាយសរុប ខ្លីបំផុត។

ហេតុអ្វីបានជាធ្លាក់៖ ទម្រង់នៃការប្រឡង

មុនការកែប្រែ សំណួររូបភាព 10 ហើយត្រូវ 7 សំណួរ គឺជាប់។ ក្រោយការកែប្រែ គឺដូចខាងក្រោម ហើយទម្រង់ខ្លួនឯងក៏តឹងរ៉ឹងជាងមុន។

ជាប់បើត្រូវ 45 សំណួរឡើងទៅ ក្នុងចំណោម 50៖ អាចខុសបានត្រឹមតែ 5 សំណួរ
រយៈពេលកំណត់ 30 នាទី៖ ជាមធ្យម 36 វិនាទី ក្នុង 1 សំណួរ។ មិនសូវមានពេលស្ទាក់ស្ទើរទេ
សំណួរ ○× ជាអត្ថបទ៖ ត្រូវអានអត្ថបទ ហើយវិនិច្ឆ័យ មិនមែនមើលរូបភាពទេ។ ពាក្យខុសគ្នាតែមួយ ក៏ចម្លើយប្តូរដែរ
វិសាលភាពសំណួរធំទូលាយ៖ ស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ភ្លើងស្តុប អាទិភាព ការឈប់បណ្តោះអាសន្ន និងការចត ការវ៉ាជែង ល្បឿន ផ្លូវល្បឿនលឿន កាតព្វកិច្ចអ្នកបើកបរ វិធានការពេលមានគ្រោះថ្នាក់ ជាដើម គឺច្បាប់ចរាចរណ៍ជប៉ុនទាំងមូល

ហេតុអ្វីបានជាធ្លាក់៖ ប្រភេទសំណួរដែលងាយខុស

សំណួរ ○× ដែលងាយបាត់ពិន្ទុ គឺសំណួរដែលឆ្លើយតាមបទពិសោធន៍បើកបរនៅប្រទេសខ្លួន ឬតាមសុភវិនិច្ឆ័យ “ប្រហែលៗ”។ ប្រភេទដែលការប្រឡងជប៉ុនតែងតម្រង់គោលដៅ មាន 4 ដូចខាងក្រោម។

ប្រភេទ	ឧទាហរណ៍	ចំណុចនៃចម្លើយត្រូវ
“ជានិច្ច” “ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់”	នៅផ្លូវកាត់ផ្លូវដែក ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត (一時停止) ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់	នៅផ្លូវកាត់ផ្លូវដែកដែលមានភ្លើងស្តុប បើភ្លើងបៃតង មិនចាំបាច់ឈប់ទេ → ×
ការប្តូរលេខ	ផ្តល់សញ្ញាប្តូរគន្លង នៅមុន 30m	ការប្តូរគន្លង គឺប្រហែល 3 វិនាទីមុន។ មុន 30m គឺសម្រាប់ការបត់ស្តាំ/ឆ្វេង → ×
ការច្រឡំនិយមន័យ/តម្លៃប្រហាក់ប្រហែល ជាមួយកាតព្វកិច្ច	បើកយឺតៗ (ល្បឿនដែលអាចឈប់បានភ្លាមៗ) (徐行) មានន័យថា ល្បឿនមិនលើសពី 10 គ.ម/ម៉ោង	ការបើកយឺតៗ (徐行) គឺ “ល្បឿនដែលអាចឈប់បានភ្លាមៗ”។ 10 km គ្រាន់តែជាតម្លៃប្រហាក់ប្រហែល → ×
ការមើលរំលងករណីលើកលែង	នៅកន្លែងហាមចត (駐車禁止) សូម្បីតែការដាក់ទំនិញចុះក្នុងរយៈពេល 5 នាទី ក៏មិនអាចធ្វើបានដែរ	ការលើក/ដាក់ទំនិញក្នុងរយៈពេល 5 នាទី គឺជាការឈប់បណ្តោះអាសន្ន (停車) ដូច្នេះអាចធ្វើបាន → ×

វិធីដោះស្រាយ ដើម្បីបង្កើនឱកាសជាប់

អ្វីដែលការពិនិត្យចំណេះដឹងត្រូវការ មិនមែនជំនាញបើកបរទេ គឺការចងចាំច្បាប់ជប៉ុនឱ្យបាន “ច្បាស់លាស់”។ ការរៀបចំតាមលំដាប់ខាងក្រោម មានប្រសិទ្ធភាព។

ចងចាំលេខដោយប្រើតារាង៖ ហាមឈប់ និងហាមចត 5m និង 10m សញ្ញា 30m និង 3 វិនាទី ល្បឿនកំណត់តាមច្បាប់ 60km/h ជាដើម
ប្រយោគដែលមានពាក្យ “ជានិច្ច” “ទាំងអស់” “ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់” ត្រូវរកករណីលើកលែងសិន ទើបឆ្លើយ
សំណួរដែលឆ្លើយខុស ត្រូវអានការពន្យល់ ហើយអាចនិយាយជាប្រយោគមួយបានថា ហេតុអ្វីជា ×
ធ្វើតេស្តពេញដូចការប្រឡងពិត គឺ 50 សំណួរ 30 នាទី ម្តងហើយម្តងទៀត រហូតដល់ទទួលបាន 45 សំណួរឡើងទៅជាប្រចាំ

កម្រិត “រួចរាល់សម្រាប់ការប្រឡងពិត” មើលតាមពិន្ទុប្រឡងសាកល្បង

កម្រិតជាប់ 45 សំណួរ មានន័យថា ត្រូវការសមត្ថភាពដែលទោះបីថ្ងៃប្រឡងពិតមិនសូវស្រួលខ្លួន ក៏មិនធ្លាក់ក្រោម 45 សំណួរដែរ។ បើវិនិច្ឆ័យពិន្ទុប្រឡងសាកល្បង តាមកម្រិតខាងក្រោម អ្នកនឹងមិនភ្ញាក់ផ្អើលក្រោយពេលប្រឡងទេ។

ជាពិសេស អ្នកដែលជាប់គាំងនៅ 43〜45 សំណួរ ភាគច្រើនមិនមែនខ្វះចំណេះដឹងទេ គឺបាត់ពិន្ទុពីរបីសំណួរ ដោយសារច្រឡំលេខ ឬករណីលើកលែង។ សូមរាប់សំណួរដែលខុសតាមផ្នែក ហើយផ្តោតពិនិត្យឡើងវិញ លើផ្នែកដែលខុស 2 ដងឡើងទៅ។

ពិន្ទុប្រឡងសាកល្បង (ក្នុងចំណោម 50)	កម្រិតវិនិច្ឆ័យ
ទទួលបាន 46 សំណួរឡើងទៅជាប់ៗគ្នា	រួចរាល់សម្រាប់ការប្រឡងពិត
43〜45 សំណួរ	ជិតកម្រិតជាប់។ កែការច្រឡំលេខ និងករណីលើកលែង
42 សំណួរចុះក្រោម	រៀនឡើងវិញពីចំណុចសំខាន់ៗនៃផ្នែកនីមួយៗ

ហាត់ទម្រង់ការប្រឡងពិត ជាភាសាកំណើត

ការពិនិត្យចំណេះដឹង អាចប្រឡងបានជាច្រើនភាសា ដូចជាអង់គ្លេស ចិន វៀតណាម ជាដើម (នគរបាលក្រុងតូក្យូ 警視庁 មាន 20 ភាសា)។ បើប្រឡងជាភាសាកំណើត ការហាត់ជាភាសាដដែល នឹងជួយកុំឱ្យច្រឡំនៅថ្ងៃប្រឡងពិត។ ការប្រឡងសាកល្បងរបស់ menkyopass មានជាច្រើនភាសា រួមទាំងភាសាខ្មែរ អាចធ្វើក្នុងទម្រង់ដូចការប្រឡងពិត គឺ 50 សំណួរ 30 នាទី ហើយអាចសាកល្បងការប្រឡងសាកល្បងលើកទី 1 និង 3 ផ្នែក ដោយឥតគិតថ្លៃ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

Q. តើអត្រាជាប់ការប្តូរប័ណ្ណបើកបរបរទេស ប៉ុន្មាន?

A. តាមការប្រកាសរបស់ទីភ្នាក់ងារនគរបាលជាតិ ក្នុងខែតុលា〜ធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ការពិនិត្យចំណេះដឹង 42.8% និងការពិនិត្យជំនាញបើកបរ 13.1%។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 ការពិនិត្យចំណេះដឹង 92.5% និងការពិនិត្យជំនាញបើកបរ 30.4%។

Q. ហេតុអ្វីបានជាអត្រាជាប់ធ្លាក់ចុះ?

A. ដោយសារចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ការពិនិត្យចំណេះដឹង បានប្តូរពី 10 សំណួរ 70% ទៅ 50 សំណួរ 90% (45 សំណួរឡើងទៅ) ហើយការវាយតម្លៃការពិនិត្យជំនាញបើកបរ ក៏តឹងរ៉ឹងជាងមុនដែរ។

Q. តើមានអត្រាជាប់តាមប្រទេស ឬតាមខេត្តដែរទេ?

A. ក្រៅពីតួលេខទូទាំងប្រទេស ដែលទីភ្នាក់ងារនគរបាលជាតិបានប្រកាស យើងមិនទាន់រកឃើញតួលេខផ្លូវការផ្សេងទៀត ដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានទេ។

Q. ការពិនិត្យចំណេះដឹង ខុសប៉ុន្មានសំណួរ ទើបធ្លាក់?

A. ខុស 6 សំណួរឡើងទៅ គឺធ្លាក់។ ត្រូវឆ្លើយត្រូវ 45 សំណួរឡើងទៅ ក្នុងចំណោម 50។