Японы хурдны дүрэм: энгийн зам 60・хорооллын зам 30・мопед 30

Хуулиар тогтоосон хурдны жагсаалт (2026 оны 9-р сарын 1-ээс хойш)

Хуулиар тогтоосон хурд (法定速度) гэдэг нь тэмдэг・замын тэмдэглэлээр хурд заагаагүй замын дээд хязгаар (Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн 22-р зүйл, хэрэгжүүлэх журмын 11・12-р зүйл). Тэмдгээр заасан бол тэр заасан хурд дээд хязгаар болно.

Мотоцикл (том оврын・энгийн) нь «автомашин»-д багтдаг тул жижиг мопедтой адил 30km биш. Жижиг мопед тэмдгээр 30km-ээс дээш хурд (жишээ: 40km) заасан замд ч 30km-ээс хэтрэхгүй.

2026 оны 9-р сарын 1-ний өөрчлөлт: орон сууцны хорооллын зам 30km/h

Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн хэрэгжүүлэх журмын өөрчлөлтөөр 2026 оны 9-р сарын 1-ээс тэмдэггүй «төв шугам зэрэггүй энгийн зам»-д автомашины хуулиар тогтоосон хурд 60km/h-ээс 30km/h болсон. Цагдаагийн ерөнхий газар үүнийг голчлон оршин суугчдын өдөр тутмын амьдралд ашиглагддаг «орон сууцны хорооллын зам» (生活道路) гэж тайлбарладаг. «Замын хөдөлгөөний арга журмын заавар» (交通の方法に関する教則, шалгалтын хамрах хүрээ) ч мөн өдөр өөрчлөгдсөн.

60km/h хэвээр үлдсэн нь дараах замууд. Өөрөөр хэлбэл, эндээс бусад энгийн зам бүгд 30km/h.

Тэмдэг давуу гэдэг нь өөрчлөгдөөгүй. Хуулиар 60km/h замд «30» тэмдэг байвал 30km/h, хуулиар 30km/h орон сууцны хорооллын замд «40» тэмдэг байвал 40km/h (Цагдаагийн ерөнхий газрын тайлбар).

• Тэмдэг・замын тэмдэглэлээр төв шугам, эсвэл эгнээ (車線)-тэй энгийн зам
• Төвийн тусгаарлах зурвас, хашлага зэргээр өгсөх, уруудах урсгал бүтцийн хувьд тусгаарлагдсан энгийн зам
• Зөвхөн автомашины зам
• Улсын хурдны замын үндсэн эгнээ・хурдасгах эгнээ・хурд сааруулах эгнээнээс бусад хэсэг

Дээд хурд нь «хязгаар», доод хурд зөвхөн хурдны замд

Хуулиар тогтоосон хурд нь «тэр хурдаар явж болно» гэсэн утга биш, дээд хязгаар. Бороо・шөнө・түгжрэл・харагдац муу газарт зам, хөдөлгөөний байдалд тохируулан аюулгүй хурд хүртэл сааруулах шаардлагатай. «Хуулиар тогтоосон хурдны хүрээнд бол нөхцөл байдлаас үл хамааран тэр хурдаар явж болно» гэдэг нь буруу.

Энгийн замд тэмдгээр заасан үеэс бусад тохиолдолд хуулиар тогтоосон доод хурд байхгүй. Хуулиар тогтоосон доод хурд 50km/h нь зөвхөн улсын хурдны замын үндсэн эгнээний дүрэм (эсрэг урсгал тусгаарлагдаагүй үндсэн эгнээг эс тооцно).

Удаан явахын утга ба удаан явах ёстой 5 газар

Удаан явах (徐行) гэдэг нь «машин шууд зогсож чадах хурдаар явах» (Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн 2-р зүйл). Хуульд «цагт хэдэн km» гэсэн тоо байхгүй.

Удаан явах ёстой газрыг Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн 42-р зүйлд тогтоосон. Их гардаг нь эгц «өгсүүр» багтдаггүй (багтдаг нь өгсүүрийн «оройн орчим» ба эгц «уруу»), замын тохойн орчимд харагдац сайн байсан ч удаан явах шаардлагатай гэдэг цэг. Уулзвар нь зүүн, баруун тал харагдахгүй үед л бөгөөд гэрлэн дохио зэргээр хөдөлгөөн зохицуулагдаж байх эсвэл давуу эрхтэй замаар явж байх үед хамаарахгүй.

Зогсох зай・тоормозны зам・хариу үйлдлийн зай

Аюулыг мэдэрснээс тоормос үйлчилж эхлэх хүртэл явах зай нь хариу үйлдлийн зай (空走距離), тоормос үйлчилж эхэлснээс зогсох хүртэл нь тоормозны зам (制動距離), тэдгээрийн нийлбэр нь зогсох зай (停止距離). «Тоормос үйлчилж эхэлснээс зогсох хүртэл＝зогсох зай» гэсэн асуулт буруу.

Тоормозны зам ба төвөөс зугтах хүч нь хурдны квадраттай пропорциональ. Хурд 2 дахин бол ойролцоогоор 4 дахин, 3 дахин бол ойролцоогоор 9 дахин. «Хурд 2 дахин бол тоормозны зам ч 2 дахин» гэдэг нь буруу.

Зам нойтон・дугуй элэгдсэн гэх мэт нөхцөлд уртсах нь тоормозны зам. Хариу үйлдлийн зай нь жолоочийн хариу үйлдлийн хугацаагаар тодорхойлогдох тул ядрах, архи уухаас болж уртсана. NEXCO Баруун Япон нь хуурай замд 100km/h бол ойролцоогоор 100m машин хоорондын зай шаардлагатай, нойтон зам эсвэл элэгдсэн дугуйтай бол түүний ойролцоогоор 2 дахин шаардлагатай гэж заадаг. Цастай・мөстсөн замд улам урт авна.

Андуурдаг хэв маяг

Хурдны сэдэв нь зөв тоог өөр машины төрөл, газраар сольж тавьсан асуулт голлодог. Дараах төрлүүдийг ойлгож аваарай.

• Том оврын мотоциклийн энгийн замын хуулиар тогтоосон хурд 30km/h → буруу (мотоцикл нь автомашин тул 60km/h. 30km/h нь жижиг мопед)
• Жижиг мопед 40km/h заасан замд 40km/h хүртэл явж болно → буруу (жижиг мопед 30km/h-ээс хэтрэхгүй)
• Эвдэрсэн машиныг олсоор чирэх үеийн хуулиар тогтоосон хурд 40km/h → буруу (зарчмын хувьд 30km/h. 40km/h нь 2,000kg ба түүнээс доош машиныг 3 дахин ба түүнээс илүү жинтэй машинаар чирэх үед)
• Чирэх үед машин хоорондын зай 5m дотор, олсонд цагаан даавуу → зөв (асуултын өгөгдлийн тайлбарын дагуу)
• Эгц өгсүүр бол удаан явах газар → буруу
• Заагаагүй энгийн зам хаана ч 60km/h → 2026 оны 9-р сарын 1-ээс төв шугам зэрэггүй зам 30km/h

Эх хэлээрх туршилтын шалгалтаар тоонуудаа бататга

Мэдлэгийн шалгалт нь 50 асуулт・30 минут бөгөөд 45 ба түүнээс дээш зөв хариулт шаардлагатай. Хурдны асуулт нь тоогоо цээжилсэн бол баттай оноо авах сэдэв тул энэ хуудасны хүснэгтийг харангаа menkyopass-ийн эх хэлээрх туршилтын шалгалтаар «сольж тавих» төрөлд дасаарай.

Энэ сэдвийн дасгал асуулт

• Тэмдэг, тэмдэглэлээр дээд хурд заагаагүй энгийн замын дотроос төв шугам эсвэл эгнээтэй замд автомашины хуулиар тогтоосон дээд хурд цагт 60 километр байна.
• Жижиг мопед (原付)-ийн хуулиар тогтоосон дээд хурд цагт 30 километр байна.
• Төв шугам эсвэл эгнээтэй, тэмдгээр хурд заагаагүй энгийн замд том мотоциклын хуулиар тогтоосон дээд хурд цагт 30 километр байна.
• Тэмдгээр дээд хурдыг цагт 40 километр гэж заасан замд жижиг мопед (原付) цагт 40 километр хүртэл хурдалж болно.
• Хуулиар тогтоосон дээд хурдны хүрээнд бол замын болон хөдөлгөөний нөхцөл байдлаас үл хамааран тэр хурдаар явж болно.
• Энгийн замд тэмдэг зэргээр заагаагүй л бол доод хурдны хязгаар байхгүй.
• Эвдэрсэн машиныг олсоор чирэх үед энгийн замын хуулиар тогтоосон дээд хурд цагт 40 километр байна.
• Эвдэрсэн машиныг олсоор чирэхдээ чирж буй машин болон эвдэрсэн машины хооронд 5 метрээс хэтрэхгүй аюулгүй зай барьж, олсонд цагаан даавуу уях ёстой.
• Хурд 2 дахин нэмэгдвэл тоормозны зам ч ойролцоогоор 2 дахин уртасна.
• Тохойд машинд үйлчлэх төвөөс зугтах хүч хурдтай шууд пропорциональ өснө.
• Зогсох зай гэдэг нь тоормос үйлчилж эхэлснээс машин зогсох хүртэлх зайг хэлнэ.
• Замын хучилт бороонд норж, дугуй элэгдсэн үед хариу үйлдлийн зай болон тоормозны зам хоёулаа 2 дахин буюу түүнээс дээш уртасна.
• Бороотой өдөр харагдац муудахаас гадна тоормозны зам уртасдаг тул цэлмэг өдрийнхөөс ойролцоогоор 2 дахин их машин хоорондын зай барих нь зөв.
• Цастай эсвэл мөстсөн замд машин хоорондын зайг цэлмэг өдрийнхөөс ойролцоогоор 3 дахин их барих нь зөв.
• Эгц өгсүүр зам нь удаан явах (徐行) ёстой газар юм.
• Замын тохойн орчимд харагдац сайн байсан ч удаан явах (徐行) ёстой.

Түгээмэл асуулт

Холбоотой заавар

• Японы хурдны зам: дээд 100・доод 50km/h, явж болохгүй машин
• Японы гүйцэж түрүүлэх дүрэм: хориглосон газар, зэрэгцэн өнгөрөх
• Японы замын тэмдэг: үнэмлэх солих шалгалтад андуурдаг тэмдгүүд
• Гадаадын үнэмлэх солих мэдлэгийн шалгалтад бэлдэх арга: 9 сэдвийн гол санаа ба 7 хоног / 14 хоногийн төлөвлөгөө

Эх сурвалж (япон хэлээр)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条・第22条・第42条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第12条・第27条・第27条の3。令和8年9月1日施行版）
• e-Gov法令検索「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」（別表第一「最高速度（323）」）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります（令和8年9月1日施行）」
• 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」
• 大阪府警察「生活道路の法定速度が30km/hに」
• NEXCO西日本「高速道路の走行ルール」（車間距離の目安）