Gaimenසැබෑ විභාගයේ ආකෘතියෙන්ම ප්රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාගවිදේශ බලපත්‍රය මාරු කිරීමේ දැනුම් පරීක්ෂණයට පෙර දින සහ පෙර මොහොතේ කළ යුතු දේ: සංඛ්යා සහ ව්‍යතිරේක සම්පූර්ණ පුනරීක්ෂණය
යාවත්කාලීන කළේ: 2026-10
දැනුම් පරීක්ෂණයට (知識確認) පෙර දිනය සහ පෙර මොහොත අලුත් දේ මතක තබා ගැනීමට වඩා “මතක තබාගත් දේ අහිමි නොකර ගැනීමේ” සූදානමට යොදාගන්න. නැවත බැලිය යුත්තේ ලකුණු අහිමි වීමට පහසු සංඛ්යා, ව්‍යතිරේක සහ සමාන වචන යන තුන සහ රැගෙන යා යුතු දේ අවසන් වරට පරීක්ෂා කිරීමයි. ප්රශ්න 50න් 45ක් හෝ ඊට වැඩි ගණනක් අවශ්‍ය නිසා, ඉතිරි දින කිහිපයේ රාත්‍රී කටපාඩමෙන් සමත් වන බවට සහතිකයක් නැත. නමුත් අවසන් පුනරීක්ෂණයෙන් වළක්වා ගත හැකි වැරදි ස්ථිරවම අඩු කළ හැක.
පෙර දින කළ යුතු දේ සහ නොකළ යුතු දේ
පෙර දින වැදගත් වන්නේ වැරදීමට පහසු තැන් තහවුරු කර, ප්රමාණවත් ලෙස නිදා ගැනීමයි. පළමු වරට දකින මාතෘකා රාත්‍රිය වන තෙක් පුරවා ගත්තොත්, මතක තබාගත් සංඛ්යා පටලැවී වැරදි වැඩි වේ.
| කළ යුතු දේ | හේතුව |
|---|---|
| සංඛ්යා ලැයිස්තුව නොබලා ලිවිය හැකිදැයි උත්සාහ කරන්න | සංඛ්යා මාරු කිරීම වඩාත්ම බහුල උපක්‍රම වර්ගය නිසා |
| මෙතෙක් වැරදුණු ප්රශ්න පමණක් නැවත විසඳන්න | එකම තැන 2 වතාවක් වැරදුණු ප්රශ්න සැබෑ විභාගයේදීත් වැරදීමට ඉඩ ඇත |
| ප්රශ්න 50, මිනිත්තු 30 ආදර්ශ විභාගයක් 1 වතාවක් පමණක් විසඳන්න | සැබෑ විභාගයට පෙර කාලය බෙදා ගැනීමේ හැඟීම නැවත ලබාගැනීමට. කිහිප වතාවක් විසඳීම අවශ්‍ය නැත |
| ලේඛන සහ රැගෙන යා යුතු දේ බෑගයට දමන්න | එකක් හෝ අඩු වුවහොත් එදින භාර නොගනී |
| පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයට යන මාර්ගය සහ පිළිගැනීමේ වේලාව තහවුරු කරන්න | ප්‍රමාද වුවහොත් විභාගයට පෙනී සිටිය නොහැකි විය හැක |
පෙර මොහොතේ නැවත බැලිය යුතු සංඛ්යා
පහත සංඛ්යා වෙනත් ස්ථානයක හෝ වාහන වර්ගයක සංඛ්යා සමඟ මාරු කළ ප්රශ්න නිතර එයි. සංඛ්‍යාව සහ “එය කුමක් සඳහාද” යන්න එකට කිව හැකිදැයි තහවුරු කරන්න. 2026 සැප්තැම්බර් 1 සිට මැද ඉර ආදිය නැති නේවාසික මාර්ගවල (生活道路) නීතිමය වේග සීමාව පැයට කි.මී. 30 වී ඇති නිසා, පැරණි තොරතුරුවලින් මතක තබාගත් අය විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් වන්න.
| සංඛ්‍යාව | එය කුමක් සඳහාද |
|---|---|
| මීටර 5 / මීටර 10 | පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම් තහනම්: මංසන්ධි සහ පදික මාරු මීටර 5, දුම්රිය හරස් මාර්ග, ආරක්ෂිත කලාප (安全地帯) සහ බස් නැවතුම් මීටර 10 |
| මීටර 1 / මීටර 3 / මීටර 5 | පාර්ක් කිරීම තහනම්: ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණ මීටර 1, ගරාජ පිවිසුම් මීටර 3, ගිනි නිවීමේ ජල කපාට සහ ඉදිකිරීම් කලාප මීටර 5 |
| මීටර 30 / තත්පර 3 | දකුණට / වමට හැරීමේ සහ U-හැරීමේ සංඥාව මීටර 30කට පෙර, ගමන් මඟ වෙනස් කිරීමේ සංඥාව තත්පර 3කට පමණ පෙර |
| මීටර 30 | මංසන්ධි, දුම්රිය හරස් මාර්ග සහ පදික මාරුවලට පෙර ඉස්සර කිරීම තහනම් (පදික මාරුවලදී ගමන් මඟ වෙනස් නොකර පසු කර යාමද (追抜き) තහනම්) |
| පැයට කි.මී. 60 / 30 | මැද ඉර ආදිය ඇති සාමාන්‍ය මාර්ගවල මෝටර් රථ 60, නේවාසික මාර්ගවල මෝටර් රථ සහ මෝපෙඩ් (原付) 30 |
| පැයට කි.මී. 100 / 50 | ජාතික අධිවේගී මාර්ගවල උපරිම (සාමාන්‍ය මෝටර් රථ) සහ අවම වේගය |
| මිලිග්‍රෑම් 0.15 | සිරුරේ මත්පැන් ඇතිව රිය පැදවීමේ (酒気帯び) සීමාව (හුස්ම ලීටර 1ක) |
| මිනිත්තු 5 | භාණ්ඩ පැටවීම / බෑම මිනිත්තු 5ක් ඇතුළත නම් කෙටි නැවතුමකි (停車) |
| අවුරුදු 6 / අවුරුදු 70 / අවුරුදු 1 | ළමා ආසනය අවුරුදු 6ට අඩු, වැඩිහිටි රියදුරු ලාංඡනය අවුරුදු 70 හෝ ඊට වැඩි (උත්සාහ කළ යුතු වගකීම), නවක රියදුරු ලාංඡනය අවුරුදු 1ට අඩු (අනිවාර්ය වගකීම) |
පෙර මොහොතේ නැවත බැලිය යුතු ව්‍යතිරේක සහ උපක්‍රම
සංඛ්‍යාවලට පසු ලකුණු අහිමි වීමට පහසු වන්නේ ව්‍යතිරේක සහ සමාන වචනයි. පහත ප්රශ්න සියල්ලම මූලික නීතිය පමණක් මතක තබාගෙන සිටියහොත් වැරදේ (පිළිතුරු සමඟ).
- “මංසන්ධියේ සහ ඊට පෙර මීටර 30ක් ඇතුළත ස්ථානවල, ප්‍රමුඛතා මාර්ගයේ ගමන් කරන විටදී වුවද ඉස්සර කිරීම නොකළ යුතුය.” → × (ප්‍රමුඛතා මාර්ගයේ නම් ඉස්සර කළ හැක)
- “වමට සහ දකුණට හොඳින් නොපෙනෙන මංසන්ධියක් හරහා යන විට, අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය.” → × (වගකීම සෙමින් ධාවනය (徐行))
- “පදික මාරුව හරහා යාමට සූදානම් පදිකයෙකු සිටින විට, සෙමින් ධාවනය කර පදිකයාට මඟ දීම ප්රමාණවත්ය.” → × (සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම අවශ්‍යයි)
- “මිනිසුන් නැගීම / බැසීම සඳහා නැවැත්වීම, මිනිත්තු 5 ඉක්මවූ විට පාර්ක් කිරීමක් වේ.” → × (මිනිසුන් නැගීම / බැසීම කාලය කෙසේ වුවද කෙටි නැවතුමකි)
- “දැඩි බෑවුම්වල, නැගීම් වුවද බැසීම් වුවද පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම් තහනම්ය.” → ○ (ඉස්සර කිරීම සහ සෙමින් ධාවනය බැසීම්වලට පමණක් අදාළ නිසා පටලවා නොගන්න)
- “වයස අවුරුදු 70 හෝ ඊට වැඩි රියදුරන් වැඩිහිටි රියදුරු ලාංඡනය ප්‍රදර්ශනය කර රිය පැදවිය යුතු අතර, ප්‍රදර්ශනය නොකළහොත් දඬුවම් ලැබේ.” → × (උත්සාහ කළ යුතු වගකීමක් පමණි)
රැගෙන යා යුතු දේ අවසන් වරට පරීක්ෂා කිරීම (ටෝකියෝ පොලිසියේ උදාහරණය)
අවශ්‍ය ලේඛන ප්‍රාන්තය සහ රට අනුව වෙනස් වන නිසා, වෙන්කරන විට ලැබුණු ලැයිස්තුවෙන් තහවුරු කරගන්න. ටෝකියෝ පොලිසියේ (警視庁) පොදු ලේඛනවල උදාහරණය පහත පරිදිය. ඡායා පිටපත් නොව මුල් පිටපත් අවශ්‍යයි.
ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ මාර්ගෝපදේශවලට අනුව, දැනුම් පරීක්ෂණ ස්ථානයේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථන ආදිය රැගෙන ඒම සීමා කිරීම, හෝ ක්‍රියා විරහිත කර බෑගයේ තැබීම සිදු වේ. පෙර මොහොතේ නැවත බැලීමට අවශ්‍ය සටහන් කඩදාසියක සූදානම් කර, විභාග කාමරයට ඇතුළු වීමට පෙර ඇතුළට දමන්න.
- වලංගු විදේශ රියදුරු බලපත්‍රය (මුල් පිටපත) සහ ඇත්නම් කල් ඉකුත් වූ පැරණි බලපත්‍ර
- ජපන් පරිවර්තනය (තානාපති කාර්යාලය, JAF ආදිය සකස් කළ)
- ස්ථිර පදිංචි ස්ථානය (විදේශිකයන්ට ජාතිකත්වය ආදිය) සඳහන් පදිංචි ලියාපදිංචි සහතිකයේ පිටපත (住民票の写し) (My Number නැති, නිකුත් කර මාස 6ක් ඇතුළත)
- ගමන් බලපත්‍රය (පැරණි ඒවාද සියල්ල)
- අයදුම්පත සඳහා ඡායාරූපය (උස 3cm × පළල 2.4cm, මාස 6ක් ඇතුළත ගත්)
- ගාස්තු (ටෝකියෝ පොලිසියේ සාමාන්‍ය බලපත්‍රයේ උදාහරණය: අයදුම් ගාස්තුව යෙන් 2,500, සමත් වූ පසු නිකුත් කිරීමේ ගාස්තුව යෙන් 2,350)
රාත්‍රී කටපාඩමෙන් සමත් විය හැකිද?
දැනුම් පරීක්ෂණයට ප්රශ්න 50න් 45ක් හෝ ඊට වැඩි ගණනකට නිවැරදි පිළිතුරු අවශ්‍ය වන අතර, වැරදි විය හැක්කේ ප්රශ්න 5ක් දක්වා පමණි. ජපාන රථවාහන නීති පළමු වරට ඉගෙන ගන්නා අයෙකුට, පෙර දින පමණක් ඉගෙන ගෙන සමත් විය හැකි යැයි කිව නොහැක. රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් ඇති අයට වුවද, ඉගෙනීමේ මාර්ගෝපදේශය දිනකට පැය 1–2ක් බැගින් දින 7ක් පමණයි.
දැනුම් පරීක්ෂණයෙන් අසමත් වුවහොත්, වෙන්කිරීම සහ අයදුම් කිරීමේ සිට නැවත කළ යුතුය. ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණයෙන් අසමත් වූ විට මෙන් “මාස 6ක් ඇතුළත දැනුම් පරීක්ෂණයෙන් නිදහස් කිරීමක්” නැත. සූදානම මදි යැයි හැඟේ නම්, වෙන්කිරීම වෙනස් කළ හැකිදැයි ඔබ අයදුම් කළ ප්‍රාන්ත පොලිසියෙන් විමසීමද එක් ක්‍රමයකි.
අවසන් වතාව සැබෑ විභාග ආකාරයෙන්
පෙර මොහොතේ ආදර්ශ විභාගය විසඳන්නේ ලකුණු වැඩි කිරීමට නොව “සැබෑ විභාගයේ ආකාරයට සහ කාලයට හුරු වීමට” ය. ප්රශ්න 50 මිනිත්තු 30කින්, පළමු වටය මිනිත්තු 20කින් පමණ අවසන් කරන වේගය තහවුරු කර, වැරදුණු ප්රශ්නවල පැහැදිලි කිරීම් එතැනම කියවා අවසන් කරන්න.
menkyopass ආදර්ශ විභාග සිංහල ඇතුළු බොහෝ භාෂාවලින් සැබෑ විභාගය මෙන්ම ප්රශ්න 50, මිනිත්තු 30 ආකාරයෙන් විසඳිය හැකි අතර, සෑම ප්‍රශ්නයකටම මව් භාෂාවෙන් පැහැදිලි කිරීමක් ඇත. පළමු ආදර්ශ විභාගය සහ මාතෘකා 3ක් නොමිලේ.
නිතර අසන ප්රශ්න
Q. පෙර දින පැය කීයක් ඉගෙන ගත යුතුද?
A. නියමිත කාලයක් නැත. අලුත් මාතෘකා පුරවා ගන්නවාට වඩා, සංඛ්යා සහ වැරදුණු ප්රශ්න නැවත බැලීම කේන්ද්ර කරගෙන පැය 1–2ක් පමණ කර නවතා, ප්රමාණවත් ලෙස නිදා ගැනීම සැබෑ විභාගයේ වැරදි අඩු කරයි.
Q. පෙර දින ආදර්ශ විභාග කීයක් විසඳිය යුතුද?
A. 1ක් ප්රමාණවත්ය. අරමුණ කාලය බෙදා ගැනීමේ හැඟීම නැවත ලබාගැනීම නිසා, වැරදුණු ප්රශ්නවල පැහැදිලි කිරීම් කියවා අවසන් කරන්න.
Q. විභාගයට මොහොතකට පෙර ජංගම දුරකථනයෙන් නැවත බැලිය හැකිද?
A. විභාග කාමරයට ඇතුළු වීමට පෙර නම් කමක් නැත; නමුත් ස්ථානය තුළ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථන රැගෙන ඒම සීමා කිරීම හෝ ක්‍රියා විරහිත කර බෑගයේ තැබීමේ පියවර ගනු ලැබේ. නැවත බැලීමට සටහන් කඩදාසියක සූදානම් කිරීම සැනසිලිදායකය.
Q. දැනුම් පරීක්ෂණයෙන් අසමත් වුවහොත් කුමක් වේද?
A. වෙන්කිරීම සහ අයදුම් කිරීමේ සිට නැවත කර, නැවත දැනුම් පරීක්ෂණයට පෙනී සිටිය යුතුය. දැනුම් පරීක්ෂණයෙන් අසමත් වූ විට නිදහස් කිරීමේ ක්‍රමයක් නැත.
අදාළ මාර්ගෝපදේශ
- Japan License Conversion: Every Number on the Knowledge Testඉංග්‍රීසි
- විදේශ බලපත්‍රය මාරු කිරීමේ දැනුම් පරීක්ෂණයේ උපක්‍රමශීලී ප්රශ්න: වර්ග 6 සහ සැබෑ උදාහරණ
- විදේශ බලපත්‍රය මාරු කිරීමේ දැනුම් පරීක්ෂණ දිනය: පිළිවෙළ සහ රැගෙන යා යුතු දේ (ප්රශ්න 50, මිනිත්තු 30)
- Japan License Knowledge Test Timing: 50 Questions in 30 Minutesඉංග්‍රීසි
- විදේශ බලපත්‍රය මාරු කිරීමේදී අසමත් වුවහොත්: දැනුම් / ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණ සඳහා නැවත අයදුම් කිරීම සහ මාස 6 නීතිය