සියලුම මෝටර් වාහනවල නැවතුම් අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය (停止表示器材) ආදිය සැමවිටම තබා තිබීම නීතියෙන් අනිවාර්ය කර ඇත.
පිළිතුර: ✕ වැරදියි
පැහැදිලි කිරීම
නීතිමය වගකීම වන්නේ අධිවේගී මාර්ගයේ පාර්ක් කරන හෝ කෙටි නැවතුමක් කරන විට අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය 'පෙන්වීමයි'; එය සැමවිටම වාහනයේ තබා තිබීම වගකීමක් නොවේ. නමුත් පෙන්වීමට නම් එය වාහනයේ තිබිය යුතු නිසා, රැගෙන යාම නිර්දේශ කෙරේ.
“අනතුරු සහ හදිසි අවස්ථා” පිළිබඳ තවත් ප්රශ්න
- රාත්රියේ අධිවේගී මාර්ගයේ වාහනය කැඩීම නිසා පාර්ක් කරන හෝ කෙටි නැවතුමක් කරන විට, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණයට අමතරව හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු හෝ පසු ලාම්පු දැල්විය යුතුය.
- දුම්රිය හරස් මාර්ගය තුළ වාහනය චලනය කළ නොහැකි වූ විට, මුලින්ම හරස් මාර්ගයේ හදිසි දැනුම් දීමේ උපකරණය (හදිසි බොත්තම) එබීම ආදියෙන් දුම්රිය රියදුරාට දන්වා, වාහනයේ සිටින අය ආරක්ෂිත ස්ථානයකට යවන්න.
- දුම්රිය හරස් මාර්ගයක් පසු කරන විට, කුමන අවස්ථාවකදී වුවද එයට පෙර ආසන්නයේම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වී ආරක්ෂාව තහවුරු කළ යුතුය.
- ධාවනය වන අතරතුර තිරිංග ක්රියා නොකරන විට, ගියරය අඩු කර එන්ජින් තිරිංගය යොදා, අත් තිරිංගයද භාවිත කර වේගය අඩු කරන්න.
- ධාවනය වන අතරතුර විශාල භූමිකම්පාවක් ඇති වූ විට, හැකි තරම් ආරක්ෂිත ක්රමයකින් මාර්ගයේ වම් පැත්තේ වාහනය නවතා, එන්ජිම නිවා යතුර වාහනයේම තබා, දොරවල් අගුළු නොදමා ආරක්ෂිත ස්ථානයකට යන්න.
- විශාල භූමිකම්පාවකින් පසු ආරක්ෂිත ස්ථානයකට යන විට, ගමනාගමන අවුල් වීම වළක්වා ගැනීමට වාහනයෙන් ඉක්මනින් යාම සුදුසුය.
ප්රශ්න සහ පැහැදිලි කිරීම් ජපානයේ මාර්ග ගමනාගමන පනත සහ ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ මාර්ග නීති අත්පොත (交通の方法に関する教則) මත පදනම්ව ලියා ඇත. මේවා නිල විභාග ප්රශ්න නොවේ.