අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවලට එක් වන විට, එක් වන වාහනයට ප්රමුඛතාව ඇති නිසා, ප්රධාන මංතීරුවල වාහන වේගය අඩු කර මඟ දිය යුතුය.
පිළිතුර: ✕ වැරදියි
පැහැදිලි කිරීම
ප්රමුඛතාව ඇත්තේ ප්රධාන මංතීරුවල දැනටමත් ධාවනය වන වාහනවලටය. එක් වන වාහනය වේගය වැඩි කිරීමේ මංතීරුවේදී ප්රමාණවත් ලෙස වේගය වැඩි කර, ප්රධාන මංතීරුවල වාහනවලට බාධා නොවන සේ එක් විය යුතුය.
“අධිවේගී මාර්ග” පිළිබඳ තවත් ප්රශ්න
- අධිවේගී මාර්ගයේ තදබදයක් ඇති විට, පාරේ කෙළවරේ (shoulder) හෝ පාර අයිනේ තීරුවේ (路側帯) ධාවනය කළ හැකිය.
- අධිවේගී මාර්ගයේ ඉදිරි වාහනය ඉස්සර කළ පසුවද, නැවත ඉස්සර කිරීමට අදහසක් ඇත්නම්, ඉස්සර කිරීමේ මංතීරුවේම දිගටම ධාවනය කළ හැකිය.
- අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවල U-හැරීම, පසුපසට යාම (රිවර්ස්) හෝ මැද බෙදුම් තීරුව හරහා යාම නොකළ යුතුය.
- සංඥාවකින් උපරිම වේගය නියම කර ඇති අධිවේගී මාර්ග කොටසක, නීතිමය වේගය නොව සංඥාවේ නියම කළ වේගය පිළිපැදිය යුතුය.
- ජාතික අධිවේගී මාර්ගයක ප්රධාන මංතීරුවල සාමාන්ය මෝටර් රථවල නීතිමය අවම වේගය පැයට කි.මී. 50කි.
- අධිවේගී මාර්ගයක ප්රධාන මංතීරුවල, වාහනය කැඩීම වැනි නොවැළැක්විය හැකි අවස්ථාවකදී වුවද පාර්ක් කිරීම හෝ කෙටි නැවතුමක් නොකළ යුතුය.
ප්රශ්න සහ පැහැදිලි කිරීම් ජපානයේ මාර්ග ගමනාගමන පනත සහ ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ මාර්ග නීති අත්පොත (交通の方法に関する教則) මත පදනම්ව ලියා ඇත. මේවා නිල විභාග ප්රශ්න නොවේ.