නීතිමය උපරිම වේගය ඉක්මවා නොයන තාක්, මාර්ගයේ සහ ගමනාගමනයේ තත්ත්වය කුමක් වුවත් එම වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය.
පිළිතුර: ✕ වැරදියි
පැහැදිලි කිරීම
උපරිම වේගය යනු ඉහළ සීමාවක් පමණි. වැස්ස, රාත්රිය, තදබදය වැනි මාර්ග සහ ගමනාගමන තත්ත්වයන් අනුව, ආරක්ෂිත වේගයකට අඩු කර රිය පැදවීමේ වගකීම ඇත.
“වේග සීමා” පිළිබඳ තවත් ප්රශ්න
- සාමාන්ය මාර්ගවල, සංඥා ආදියෙන් නියම කර නොමැති නම්, අවම වේග සීමාවක් නැත.
- කැඩුණු වාහනයක් කඹයකින් ඇදගෙන යන විට, සාමාන්ය මාර්ගයේ නීතිමය උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 40කි.
- කැඩුණු වාහනයක් කඹයකින් ඇදගෙන යන විට, ඇදගෙන යන වාහනය සහ කැඩුණු වාහනය අතර මීටර 5ක් ඇතුළත ආරක්ෂිත පරතරයක් තබා, කඹයට සුදු රෙද්දක් බැඳිය යුතුය.
- වේගය 2 ගුණයක් වූ විට, තිරිංග දුරද ආසන්න වශයෙන් 2 ගුණයක් වේ.
- වංගුවකදී වාහනයට ක්රියා කරන කේන්ද්රාපසාරී බලය (centrifugal force) වේගයට සෘජුව සමානුපාතිකව වැඩි වේ.
- නැවතීමේ දුර (停止距離) යනු තිරිංග ක්රියා කිරීමට පටන් ගත් මොහොතේ සිට වාහනය නතර වන තෙක් යන දුරයි.
ප්රශ්න සහ පැහැදිලි කිරීම් ජපානයේ මාර්ග ගමනාගමන පනත සහ ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ මාර්ග නීති අත්පොත (交通の方法に関する教則) මත පදනම්ව ලියා ඇත. මේවා නිල විභාග ප්රශ්න නොවේ.