Gaimenසැබෑ විභාගයේ ආකෘතියෙන්ම ප්‍රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාගවංගුවකදී වාහනයට ක්‍රියා කරන කේන්ද්‍රාපසාරී බලය (centrifugal force) වේගයට සෘජුව සමානුපාතිකව වැඩි වේ.
පිළිතුර: ✕ වැරදියි
පැහැදිලි කිරීම
කේන්ද්‍රාපසාරී බලය වේගයේ වර්ගයට (වේගය × වේගය) සමානුපාතිකව වැඩි වේ. වේගය 2 ගුණයක් වූ විට බලය 4 ගුණයක් වේ — එය සරල සමානුපාතයක් නොවේ.
“වේග සීමා” පිළිබඳ තවත් ප්‍රශ්න
- නැවතීමේ දුර (停止距離) යනු තිරිංග ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගත් මොහොතේ සිට වාහනය නතර වන තෙක් යන දුරයි.
- මාර්ගය වැස්සෙන් තෙත් වී, ටයර් ගෙවී ඇති විට, ප්රතික්රියා දුර සහ තිරිංග දුර යන දෙකම 2 ගුණයකට වඩා දිගු වේ.
- වැසි දිනවල පෙනීම අඩු වනවා පමණක් නොව තිරිංග දුරද වැඩි වන නිසා, පැහැදිලි දිනයක තබන පරතරය මෙන් 2 ගුණයක් පමණ ඉදිරි වාහනයට පරතරයක් තැබීම සුදුසුය.
- හිම සහිත හෝ අයිස් බැඳුණු මාර්ගවල, පැහැදිලි දිනයක පරතරය මෙන් 3 ගුණයක් පමණ ඉදිරි වාහනයට පරතරයක් තැබීම සුදුසුය.
- දැඩි නැගීම් බෑවුම් යනු සෙමින් ධාවනය (徐行) කළ යුතු ස්ථානයකි.
- මාර්ගයේ හැරවුමක් අසල, ඉදිරිය හොඳින් පෙනෙන විට වුවද සෙමින් ධාවනය (徐行) කළ යුතුය.
ප්‍රශ්න සහ පැහැදිලි කිරීම් ජපානයේ මාර්ග ගමනාගමන පනත සහ ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ මාර්ග නීති අත්පොත (交通の方法に関する教則) මත පදනම්ව ලියා ඇත. මේවා නිල විභාග ප්‍රශ්න නොවේ.