Gaimen50-tanong na mock test sa totoong format ng exam

Mga Tanong na Panlinlang sa Knowledge Test ng Pag-convert ng Foreign License: 6 na Uri at mga Halimbawa

Na-update: 2026-10

Kailangan ng knowledge test (知識確認) ang 45 o higit pang tamang sagot sa 50 (90%), kaya kapag nahulog ka lang sa ilang panlinlang, babagsak ka na. Mukhang iba-iba ang mga panlinlang tuwing exam, pero ang totoo, nakapirmi ang mga uri nito. Sa page na ito, ipinapaliwanag ang 6 na uri gamit ang mga halimbawang tanong na tama/mali (○×) at mga sagot, batay sa saklaw ng exam (Rules of Road Traffic/交通の方法に関する教則). Kapag alam mo ang mga uri, agad mong malalaman kung aling bahagi ng tanong ang dapat pagdudahan.

Kumuha ng libreng 50-tanong na mock test

Uri 1: Pinagpalit na numero

Ipinapalit ang tamang numero sa numero mula sa ibang lugar o ibang patakaran. Pinupuntirya ang mga topic na maraming magkahawig na numero, gaya ng 5 m at 10 m, o 30 m at 3 segundo. Kapag may numero, tanungin ang sarili: "Sa lugar ba talagang ito ang numerong ito?" Nasa hiwalay na page ang listahan ng mga numero.

Tanong	Sagot	Punto
Bawal pumarada at huminto sa railroad crossing at sa loob ng 5 metro sa harap at likod ng gilid nito.	Mali (×)	Ang tama ay 10 m. Ang 5 m ay para sa interseksyon at pedestrian crossing
Kapag lilipat ng linya, kailangang mag-signal 30 metro bago nito.	Mali (×)	Ang 30 m bago ay para sa pagkanan/pagkaliwa at U-turn. Ang paglipat ng linya ay mga 3 segundo bago
Ang paghinto para magkarga o magbaba ng gamit nang 10 minuto o mas maikli ay itinuturing na panandaliang paghinto.	Mali (×)	Ang pagkarga/pagbaba ng gamit ay panandaliang paghinto kung 5 minuto o mas maikli
Puwedeng magkarga ang ordinaryong kotse ng gamit na hanggang 1.5 beses ng haba ng sasakyan.	Mali (×)	Hanggang 1.2 beses ang haba at lapad
Kapag dumoble ang bilis, halos dodoble rin ang braking distance.	Mali (×)	Proporsyonal sa square ng bilis. Kapag 2 beses, mga 4 na beses

Uri 2: Tiyak na pahayag na "palagi", "sa anumang pagkakataon"

Ang mga pangungusap na nagsasabing "palagi", "sa anumang pagkakataon", "lagi" o "anuman ang mangyari" ay Mali (×) kung may eksepsiyon. Pero may mga tiyak na pahayag din na Tama (○), kaya delikadong basta isiping "tiyak na pahayag = Mali". Magpasya batay sa kung makakaisip ka ng isang eksepsiyon.

Tanong	Sagot	Punto
Ang green light ay nangangahulugang "tumuloy", kaya ang sasakyang nakaharap dito ay palaging dapat tumuloy.	Mali (×)	Ang green ay "puwedeng tumuloy", hindi obligasyong tumuloy
Kapag nagmamaneho ng sasakyan, kailangang magsuot ng seatbelt sa anumang pagkakataon.	Mali (×)	Exempted kapag umaatras, habang buntis, atbp.
Kapag dumadaan sa railroad crossing, sa anumang pagkakataon ay kailangang mag-full stop bago mismo ito at tiyaking ligtas.	Mali (×)	Kung green ang traffic light sa railroad crossing, puwedeng dumaan nang hindi nagfu-full stop
Kapag dumadaan sa interseksyon na hindi kita ang kaliwa't kanan, palaging kailangang mag-full stop.	Mali (×)	Ang obligasyon ay magdahan-dahan (徐行). Full stop lang kapag itinakda ng sign at iba pa
Malapit sa liko ng daan, kailangang magdahan-dahan kahit kita ang daan.	Tama (○)	Halimbawa ng tiyak na pahayag na Tama. Malapit sa liko, magdahan-dahan anuman ang visibility
Kapag tatawid sa bangketa para pumasok sa garahe o parking lot, kailangang mag-full stop bago mismo ang bangketa kahit walang naglalakad.	Tama (○)	Tama rin ito. Kapag tatawid sa bangketa o side strip, mag-full stop kahit walang naglalakad

Uri 3: Pagdagdag o pag-alis ng eksepsiyon

Tama ang pagkakasulat ng pangunahing patakaran, pero inaalis ang eksepsiyon, o kabaligtaran, isinusulat ang eksepsiyon na para bang ito ang pangunahing patakaran. Para sa mga patakarang may anyong "maliban kung...", kailangang kabisado mo pati ang laman ng eksepsiyon.

Tanong	Sagot	Punto
Sa interseksyon at sa loob ng 30 metro bago nito, bawal mag-overtake kahit nasa priority road ka.	Mali (×)	Kung nasa priority road ka, puwedeng mag-overtake kahit bago ang interseksyon
Kapag nagkasalubong sa makitid na paakyat na daan at may lugar na mapagtatabihan sa malapit, kahit ang paakyat na sasakyan ay papasok doon at magbibigay-daan.	Tama (○)	Kung may mapagtatabihan sa malapit, kahit ang paakyat na sasakyan ay papasok at magbibigay-daan
Kapag may route bus na nag-signal na aalis mula sa hintuan, ang mga sasakyan sa likod ay dapat magbigay-daan sa anumang pagkakataon.	Mali (×)	Hindi kailangang magbigay-daan kung mangangailangan ng biglang preno o biglang pagpihit ng manibela
Kahit sa lugar na walang 3.5 metro o higit pang espasyo sa kanan ng sasakyan, puwedeng pumarada kung hindi maiiwasan para tulungan ang may sakit o nasugatan.	Tama (○)	Ang pagtulong sa may sakit/nasugatan ay eksepsiyon sa 3.5 m na patakaran
Ang paghawak at paggamit ng cellphone habang nakahinto sa red light ay itinuturing na paggamit habang nagmamaneho, kaya paglabag ito.	Mali (×)	Ang bawal ay ang paggamit habang tumatakbo. Hindi kasama kapag nakahinto

Uri 4: Pinagpalit na subject o target

Tama ang laman ng patakaran, pero pinapalitan ang sasakyan o taong saklaw nito. Madalas gamitin ang magkahawig na pares gaya ng motorsiklo at moped (原付), sasakyan at streetcar, o kotse at moped. Basahin na parang sinasalungguhitan mo ang subject ng bawat tanong.

Tanong	Sagot	Punto
Sa ordinaryong daan na may center line o lane at walang speed limit sign, ang legal na maximum speed ng malaking motorsiklo ay 30 km/h.	Mali (×)	Ang motorsiklo ay motor vehicle kaya 60 km/h. Ang 30 km/h ay para sa moped
Kapag may yellow arrow signal, puwedeng tumuloy ang sasakyan sa direksyon ng arrow.	Mali (×)	Ang yellow arrow ay para sa streetcar. Ang sasakyan ay sumusunod sa green arrow
Kapag ang sasakyan sa unahan ay nag-o-overtake ng moped, bawal i-overtake ang sasakyang iyon dahil double overtaking ito.	Mali (×)	Double overtaking lang kapag ang sasakyan sa unahan ay nag-o-overtake ng "motor vehicle"
Sa main lane ng national expressway, ang legal na maximum speed ng kei car ay 80 km/h.	Mali (×)	100 km/h din ang kei car. Lumang numero ang 80 km/h
Kahit naka-green arrow pakanan, hindi puwedeng magsimulang kumanan ang moped na kailangang mag-two-step right turn at ang light vehicle.	Tama (○)	Tama. Ang moped at light vehicle na kailangang mag-two-step right turn ay hindi puwedeng kumanan gamit ang arrow

Uri 5: Pagpapalit ng magkahawig na salita

Maraming pares ng termino sa trapiko ng Japan na magkalapit ang kahulugan pero magkaiba ang bigat ng obligasyon: magdahan-dahan (徐行) at full stop (一時停止), pagparada (駐車) at panandaliang paghinto (停車), pag-overtake (追越し) at paglampas nang hindi lumilipat ng linya (追抜き), no stopping zone (停止禁止部分) at keep out zone (立入り禁止部分), exclusive lane (専用通行帯) at priority lane (優先通行帯), braking distance (制動距離) at stopping distance (停止距離). Kapag isinalin sa sariling wika, madali silang maging iisang salita, kaya mas ligtas na kabisaduhin ang kahulugan ng bawat terminong Japanese.

Tanong	Sagot	Punto
Kapag may naglalakad na tatawid sa pedestrian crossing, sapat na ang magdahan-dahan at paunahin siya.	Mali (×)	Para sa naglalakad sa pedestrian crossing, hindi magdahan-dahan kundi mag-full stop
Kapag dadaan sa tabi ng nakahintong school bus o bus ng kindergarten, palaging kailangang mag-full stop.	Mali (×)	Sa tabi ng school bus o bus ng kindergarten, hindi full stop kundi magdahan-dahan
Ang paghinto para sa pagsakay at pagbaba ng tao ay nagiging pagparada kapag lumampas sa 5 minuto.	Mali (×)	Ang pagsakay at pagbaba ng tao ay panandaliang paghinto anuman ang tagal
Sa lugar na may marka ng "No Stopping Zone" na may dilaw na kuwadro, bawal pumasok sa loob nito para dumaan.	Mali (×)	Puwedeng dumaan sa No Stopping Zone basta hindi hihinto. Ang Keep Out Zone ang bawal pasukin
Ang "priority lane" para sa route bus at iba pa ay kapareho ng exclusive lane, kaya hindi puwedeng dumaan dito ang ordinaryong kotse.	Mali (×)	Puwedeng dumaan ang ordinaryong kotse sa priority lane (lumabas kapag may darating na bus)
Ang stopping distance ay ang layo mula nang kumagat ang preno hanggang huminto ang sasakyan.	Mali (×)	Ang mula pagkagat ng preno hanggang paghinto ay braking distance. Ang stopping distance ay kabuuan nito at ng reaction distance

Uri 6: Obligasyon vs. obligasyong magsikap, at pagkakaiba ng saklaw

Pinagpapalit ang "kailangang... (obligasyon, may parusa)" at "magsikap na... (obligasyong magsikap/努力義務)", at ang magkahawig na patakarang magkaiba ang saklaw. Magkaiba ang saklaw ng matarik na daan at tunnel pagdating sa paghinto/pagparada, pag-overtake at pagdahan-dahan, kaya ang siguradong paraan ay kabisaduhin ang mga ito sa isang talahanayan.

Tanong	Sagot	Punto
Ang mga driver na 70 taong gulang pataas ay kailangang maglagay ng senior driver mark kapag nagmamaneho, at paparusahan kapag hindi naglagay.	Mali (×)	Ang senior driver mark ay obligasyong magsikap at walang parusa
Sa matarik na daan, bawal ang paghinto at pagparada, paakyat man o pababa.	Tama (○)	Bawal ang paghinto at pagparada sa matarik na daan, paakyat man o pababa
Ang matarik na paakyat na daan ay lugar na bawal mag-overtake.	Mali (×)	Bawal ang pag-overtake sa matarik na "pababa" lang at malapit sa tuktok ng paakyat
Ang matarik na paakyat na daan ay lugar na kailangang magdahan-dahan.	Mali (×)	Ang lugar na kailangang magdahan-dahan ay matarik na "pababa" lang din
Sa loob ng tunnel, bawal mag-overtake may lane man o wala.	Mali (×)	Bawal mag-overtake sa tunnel kapag walang lane lang
Sa loob ng tunnel, puwedeng huminto at pumarada kung may lane lang.	Mali (×)	Bawal ang paghinto at pagparada sa loob ng tunnel kahit may lane

Paano sumagot para hindi malinlang

Sa tunay na exam, mas madali mong mapapansin ang panlinlang kung susuriin mo ang tanong sa ganitong pagkakasunod.

Ang mock exam ng menkyopass ay available sa maraming wika, kasama ang Tagalog, sa parehong format ng tunay na exam (50 tanong, 30 minuto), at may paliwanag sa sariling wika na nagsasabi kung anong uri ng panlinlang iyon. Libre ang unang mock exam at 3 topic.

Kumpirmahin ang subject (aling sasakyan, sino ang pinag-uusapan)
Kung may numero, kumpirmahin kung para sa lugar at patakarang iyon ang numero
Kung may "palagi" o "sa anumang pagkakataon", maghanap ng isang eksepsiyon
Kumpirmahin kung tama ang paggamit ng magkahawig na termino (magdahan-dahan/full stop, atbp.)
Kumpirmahin kung "obligasyon" ba o "dapat pagsikapan" lang

Mga madalas itanong

Q. Mali (×) ba lahat ng tanong na may salitang "palagi"?

A. Hindi. Kung walang eksepsiyon, Tama (○) ito. Halimbawa, ang "Malapit sa liko ng daan, kailangang magdahan-dahan kahit kita ang daan" ay Tama. Magpasya batay sa kung makakapagbanggit ka ng isang eksepsiyon.

Q. Aling uri ng panlinlang ang pinakamadalas?

A. Lalong madalas ang pinagpalit na numero at ang pagpapalit ng magkahawig na salita (gaya ng magdahan-dahan at full stop). Pareho itong siguradong makukuha kapag kabisado mo.

Q. Puwede ba akong sumagot batay sa traffic rules ng sariling bansa?

A. Hindi. Kailangang sumagot ayon sa Rules of Road Traffic (教則) ng Japan. Lalong mag-ingat sa mga patakarang iba sa sariling bansa, gaya ng left-hand traffic at full stop sa pedestrian crossing.

Q. Ilang tanong ang dapat i-practice laban sa panlinlang?

A. Walang tiyak na bilang, pero ang gabay ay palagi kang nakakakuha ng 45 o higit pa sa mock exam na tunay na format, at kaya mong ipaliwanag kung anong uri ang bawat tanong na nagkamali ka.