Gaimenاختبارات تجريبية من 50 سؤالًا بنفس شكل الاختبار الحقيقي161 سؤالًا تدريبيًا لاختبار تحويل الرخصة في اليابان (مع الإجابات)
أسئلة صح أو خطأ للتحقق من المعرفة (知識確認) المطلوب عند تحويل رخصة القيادة الأجنبية إلى رخصة يابانية (外免切替)، مرتبة حسب الموضوع. لكل سؤال إجابته وشرح بالعربية.
اللافتات المرورية (24 سؤالًا)
- على الطريق الذي توجد فيه هذه اللافتة، يجوز للدراجات النارية العادية أن تسير متجاورة بحد أقصى 3 دراجات.
- عند التقاطع الذي توجد فيه هذه اللافتة، يمكنك المرور مباشرة إذا سرت ببطء شديد (徐行) وتأكدت من السلامة.
- في المكان الذي توجد فيه هذه اللافتة، إذا لم يوجد خط توقف وجب التوقف التام قبل التقاطع مباشرة.
- في المكان الذي توجد فيه هذه اللافتة، يُمنع الركن وكذلك التوقف المؤقت.
- حتى في المكان الذي توجد فيه هذه اللافتة، يجوز التوقف المؤقت لإنزال الركاب أو إركابهم.
- حتى في المكان الذي توجد فيه هذه اللافتة، لا يُعدّ مخالفة التوقف لتحميل البضائع أو تنزيلها خلال 5 دقائق أو أقل.
- داخل المقطع الذي توجد فيه هذه اللافتة، يجب السير مع إطلاق البوق باستمرار.
- السير ببطء شديد (徐行) يعني أن تسير المركبة بسرعة 10 كيلومترات في الساعة أو أقل.
- لا يمكن للمركبات دخول الطريق الذي توجد فيه هذه اللافتة من أي اتجاه.
- على الطريق الذي توجد فيه هذه اللافتة، لا يجوز مرور السيارات ولا الدراجات البخارية الصغيرة (原付) ولا المركبات الخفيفة (軽車両).
- على الطريق الذي توجد فيه هذه اللافتة، لا تستطيع المركبات المرور لكن يستطيع المشاة المرور.
- في المكان الذي توجد فيه هذه اللافتة، يُمنع الدوران للخلف ويُمنع الرجوع إلى الخلف أيضًا.
- في المكان الذي توجد فيه هذه اللافتة، يجوز التجاوز إذا لم تخرج إلى الجزء الأيمن من الطريق.
- هذه اللافتة لها نفس معنى لوحة «الانعطاف لليسار مسموح» التي عليها سهم أزرق يتجه لليسار على خلفية بيضاء.
- اللافتة التي يوجد خط تحت الرقم «30» فيها تعني أنه لا يجوز القيادة بسرعة تزيد على 30 كيلومترًا في الساعة.
- في «المسار المخصص» لحافلات الخطوط المنتظمة ونحوها، لا يجوز السير حتى للمركبات الخاصة الصغيرة والدراجات البخارية الصغيرة (原付) والمركبات الخفيفة (軽車両).
- «مسار الأولوية» لحافلات الخطوط المنتظمة له نفس معنى المسار المخصص، ولا يجوز للسيارة العادية السير فيه.
- لافتة «معبر المشاة» لافتة إعلامية بخلفية زرقاء رُسم عليها شخص ماشٍ باللون الأبيض.
- على الطريق الذي أُرفقت فيه بلافتة «ممنوع مرور المركبات» الأساسية لوحة إضافية «باستثناء الموبيد» (原付を除く)، لا يجوز للدراجة البخارية الصغيرة المرور أيضًا.
- اللافتات الأساسية من بين اللافتات المرورية 4 أنواع: تنظيمية وإعلامية وتحذيرية وتوجيهية.
- في المكان الذي توجد فيه علامة أرضية «منطقة ممنوع التوقف فيها» المحاطة بإطار أصفر، لا يجوز الدخول إليها والمرور خلالها.
- عند المرور بجانب منطقة أمان (安全地帯) يوجد فيها مشاة، يجب التوقف التام.
- في المكان الذي توجد فيه لافتة «حد الارتفاع 3.3 متر»، لا يجوز مرور المركبة التي يزيد ارتفاعها مع الحمولة على 3.3 متر.
- إذا أُرفقت بلافتة «ممنوع الركن» الأساسية لوحة إضافية مكتوب عليها «8-20»، فإن الركن ممنوع فقط من الساعة 8 صباحًا حتى الساعة 8 مساءً (الساعة 20).
الإشارات الضوئية (16 سؤالًا)
- عند الضوء الأصفر يجوز للمركبة أن تتقدم مع الانتباه لحركة المرور الأخرى.
- عند الضوء الأحمر الوامض يجوز للمركبة دخول التقاطع وهي تسير ببطء شديد (徐行).
- عندما تُظهر الإشارة الضوئية سهمًا أخضر يتجه لليمين، يجوز الانعطاف لليمين ولا يجوز الدوران للخلف.
- عندما تظهر إشارة السهم الصفراء، يجوز للمركبة السير في اتجاه السهم.
- حتى مع ظهور السهم الأخضر المتجه لليمين، لا يجوز للدراجات البخارية الصغيرة (原付) والمركبات الخفيفة (軽車両) الملزمة بالانعطاف لليمين على مرحلتين أن تبدأ الانعطاف لليمين.
- الضوء الأخضر في الإشارة يعني «تقدَّم»، لذا يجب على المركبة المواجهة له أن تتقدم في كل الأحوال.
- عندما ينظّم شرطي المرور بإشارات اليد وتختلف إشارته عن الإشارة الضوئية، يجب اتباع إشارة الشرطي اليدوية.
- عندما يرفع الشرطي ذراعه عموديًا إلى الأعلى، فإن ذلك يعني الضوء الأحمر لحركة المرور التي تواجه مقدمة جسمه.
- في مكان غير التقاطع لا يوجد فيه معبر مشاة ولا معبر دراجات ولا معبر سكة حديدية، إذا وُجدت إشارة ضوئية وجب التوقف قبل الإشارة مباشرة.
- عند الانعطاف لليمين أو لليسار يجب إعطاء الإشارة قبل نقطة الانعطاف بمسافة 30 مترًا.
- تُعطى إشارة الدوران للخلف قبل نقطة الدوران بـ 3 ثوانٍ.
- عند الدخول إلى الدوّار يجب إعطاء الإشارة مسبقًا.
- عند الانعطاف لليمين في تقاطع فيه 3 مسارات أو أكثر في الاتجاه الواحد، يجب على الدراجة البخارية الصغيرة (原付) الانعطاف لليمين على مرحلتين حتى لو لم توجد لافتة الانعطاف على مرحلتين.
- عند المرور بتقاطع لا تُرى فيه الجهتان اليمنى واليسرى بوضوح، يجب دائمًا التوقف التام.
- في التقاطع الذي حُدِّدت فيه المسارات حسب اتجاه السير، يجب الالتزام بالمسار المحدد حتى عند إفساح الطريق لمركبة طوارئ.
- عند الانعطاف لليمين في طريق ذي اتجاه واحد، يجب الاقتراب مسبقًا قدر الإمكان من الحافة اليمنى للطريق، والسير ببطء شديد من الجهة الداخلية لمركز التقاطع.
حق الأولوية (22 سؤالًا)
- إذا كان هناك شخص يريد عبور معبر المشاة، فيكفي أن تسير ببطء شديد (徐行) وتفسح له الطريق.
- عند الاقتراب من معبر المشاة، إذا لم يكن واضحًا هل يوجد من يعبر أم لا، يجب خفض السرعة إلى حد يمكّنك من التوقف قبل المعبر.
- إذا كانت هناك مركبة متوقفة قبل معبر المشاة، يجب التوقف التام قبل المرور بجانبها والتقدم أمامها.
- إذا كان هناك راكب دراجة يريد عبور معبر الدراجات، يجب التوقف التام قبله مباشرة وإفساح الطريق، كما هو الحال مع المشاة في معبر المشاة.
- إذا كان أحد المشاة يعبر الطريق عند تقاطع أو بالقرب منه لا يوجد فيه معبر مشاة، فلا يجوز إعاقة مروره.
- عند المرور بجانب أحد المشاة يجب دائمًا التوقف التام.
- عند المرور بجانب طفل يمشي وحده، يُستحسن إطلاق البوق لتنبيهه ثم المرور بالسرعة نفسها.
- عند المرور بجانب حافلة مدرسية أو حافلة روضة متوقفة يجب دائمًا التوقف التام.
- في مكان غير التقاطع أو ما حوله، إذا اقتربت مركبة طوارئ يجب الانتقال إلى الجانب الأيسر من الطريق والتوقف التام.
- عند التقاطع أو ما حوله، إذا اقتربت مركبة طوارئ يجب تجنّب التقاطع والانتقال إلى الجانب الأيسر من الطريق والتوقف التام.
- إذا اقتربت مركبة طوارئ في طريق ذي اتجاه واحد، وكان الانتقال إلى اليسار سيعيقها أكثر، فانتقل إلى اليمين وأفسح لها الطريق.
- الطريق الذي يمتد خطه الأوسط أو خطوط مساراته إلى داخل التقاطع هو طريق ذو أولوية.
- في التقاطع غير المنظَّم بإشارات أو شرطي، تكون الأولوية دائمًا للمركبة القادمة من اليسار بغض النظر عن عرض الطريق.
- عند الوصول في الوقت نفسه إلى تقاطع غير منظَّم عرض طرقه متقارب، يجب إفساح الطريق للمركبة القادمة من اليسار.
- في تقاطع غير منظَّم عرض طرقه متقارب، إذا جاء الترام من اليمين، فبما أن مركبتك تقع على يساره يجوز لك المرور أولًا.
- في التقاطع، يجوز للمركبة التي تريد الانعطاف لليمين أن تمر قبل المركبات التي تسير مستقيمًا أو تنعطف لليسار.
- في الطريق المنحدر الضيق الذي لا تستطيع فيه مركبتان المرور بجانب بعضهما، الأصل أن تفسح المركبة الصاعدة الطريق للمركبة النازلة.
- عند التقابل في منحدر ضيق، إذا وُجد مكان جانبي للانتظار قريبًا، فإن المركبة الصاعدة أيضًا تدخل إليه وتفسح الطريق.
- إذا وُجد أمامك في مسارك عائق مثل مركبة مركونة، يجب أن تتوقف توقفًا تامًا أو تخفض السرعة مسبقًا وتفسح الطريق للمركبة القادمة من الاتجاه المعاكس.
- إذا أعطت حافلة الخط المنتظم إشارة الانطلاق من المحطة، يجب على المركبة التي خلفها أن تفسح لها الطريق في كل الأحوال.
- إذا لم يكن هناك من يصعد إلى الترام المتوقف أو ينزل منه، ولم توجد منطقة أمان، وأمكن ترك مسافة 1.5 متر أو أكثر بينك وبين الترام، فيجوز التقدم بالسير ببطء شديد (徐行).
- لا يجوز تجاوز المركبة التي تحمل علامة السائق المسن أو تخطّيها.
الركن والتوقف (16 سؤالًا)
- لا يجوز الركن ولا التوقف المؤقت في التقاطع وضمن 10 أمتار من حافته.
- لا يجوز الركن ولا التوقف المؤقت في معبر السكة الحديدية وضمن 5 أمتار أمام حافته وخلفها.
- يُمنع التوقف والركن ضمن 5 أمتار من لوحة (عمود) موقف الحافلات خلال ساعات تشغيل الحافلات.
- لا يجوز الركن ضمن 5 أمتار من صنبور الإطفاء أو لافتة مصدر مياه الإطفاء المحدد.
- لا يجوز الركن ضمن 3 أمتار من جهاز الإنذار بالحريق.
- لا يجوز الركن ضمن 5 أمتار من مدخل أو مخرج السيارات الخاص بموقف سيارات أو مرأب ونحوه.
- لا يجوز الركن ولا التوقف المؤقت في الجانب الأيسر من منطقة الأمان (安全地帯) وضمن 10 أمتار أمامها وخلفها.
- التوقف لتحميل البضائع أو تنزيلها مدة 10 دقائق أو أقل يُعدّ «توقفًا مؤقتًا».
- التوقف لإركاب الأشخاص وإنزالهم يصبح ركنًا إذا تجاوز 5 دقائق.
- عند عبور الرصيف للدخول إلى مرأب أو موقف سيارات، يجب التوقف التام قبل الرصيف مباشرة حتى لو لم يكن هناك مشاة.
- في الطريق الذي فيه شريط جانبي (路側帯) ضيق عرضه 0.75 متر أو أقل، يجب الدخول إلى داخل الشريط عند التوقف أو الركن.
- في المكان الذي لا تبقى فيه مسافة فارغة قدرها 3.5 متر أو أكثر على يمين المركبة، لا يجوز الركن من حيث الأصل.
- حتى في المكان الذي لا توجد فيه مسافة 3.5 متر أو أكثر على يمين المركبة، يجوز الركن عند الضرورة لإسعاف مصاب أو مريض.
- ليلًا عند التوقف أو الركن على الطريق، يجب دائمًا تشغيل أضواء الطوارئ الوامضة، حتى في المكان الذي يمكن رؤيتك فيه من مسافة 50 مترًا خلفك بفضل إنارة الطريق ونحوها.
- داخل النفق يجوز التوقف والركن فقط إذا كانت فيه مسارات سير محددة.
- في المنحدر الشديد يُمنع التوقف والركن، سواء كان صعودًا أو نزولًا.
التجاوز (16 سؤالًا)
- التجاوز (追越し) هو تغيير المسار والخروج أمام المركبة التي تسير أمامك.
- عند تغيير المسار يجب إعطاء الإشارة قبله بمسافة 30 مترًا.
- تُعطى إشارة تغيير المسار قبل التغيير بنحو 3 ثوانٍ، ويجب الاستمرار فيها حتى ينتهي تغيير المسار.
- عند تجاوز المركبة التي أمامك يجوز المرور من يمينها أو يسارها إذا تأكدت من السلامة.
- إذا كانت المركبة التي أمامك تسير مقتربة من وسط الطريق لتنعطف لليمين، يجوز تجاوزها من جهتها اليسرى.
- في معبر المشاة وضمن 30 مترًا قبله، يُمنع التجاوز وكذلك التخطّي.
- في التقاطع وضمن 30 مترًا قبله لا يجوز التجاوز حتى لو كنت تسير على الطريق ذي الأولوية.
- يُمنع التجاوز في معبر السكة الحديدية وضمن 30 مترًا قبله.
- بالقرب من منعطفات الطريق يجوز التجاوز فقط إذا كانت الرؤية جيدة.
- الصعود الشديد الانحدار من الأماكن التي يُمنع فيها التجاوز.
- داخل النفق لا يجوز التجاوز سواء وُجدت مسارات سير أم لا.
- إذا كانت المركبة التي أمامك تتجاوز دراجة بخارية صغيرة (原付)، فإن تجاوز تلك المركبة ممنوع لأنه «تجاوز مزدوج».
- حتى في التقاطع وضمن 30 مترًا قبله، يجوز تجاوز المركبات الخفيفة (軽車両).
- عندما تتجاوزك المركبة التي خلفك، لا يجوز لك زيادة السرعة حتى ينتهي التجاوز.
- عندما تتجاوزك المركبة التي خلفك ولا توجد مساحة كافية لتجاوزها، يجب الانتقال إلى اليمين قدر الإمكان وإفساح الطريق.
- إذا أعطيت الإشارة بمؤشر الاتجاه، يجوز لك تغيير المسار حتى لو كانت المركبة التي خلفك قريبة.
حدود السرعة (16 سؤالًا)
- في الطرق العامة التي لم يُحدَّد فيها الحد الأقصى للسرعة بلافتة أو علامة أرضية، تكون السرعة القصوى القانونية للسيارات على الطرق التي فيها خط أوسط أو مسارات سير 60 كيلومترًا في الساعة.
- السرعة القصوى القانونية للدراجة البخارية الصغيرة (原付) هي 30 كيلومترًا في الساعة.
- السرعة القصوى القانونية للدراجة النارية الكبيرة على طريق عام فيه خط أوسط أو مسارات سير ولا توجد فيه لافتة تحدد السرعة هي 30 كيلومترًا في الساعة.
- على الطريق الذي حُدِّد فيه الحد الأقصى للسرعة بلافتة عند 40 كيلومترًا في الساعة، يجوز للدراجة البخارية الصغيرة (原付) السير حتى 40 كيلومترًا في الساعة.
- إذا كنت ضمن السرعة القصوى القانونية، يجوز لك السير بتلك السرعة بغض النظر عن حالة الطريق والمرور.
- لا يوجد حد أدنى للسرعة على الطرق العامة ما لم يُحدَّد بلافتة ونحوها.
- السرعة القصوى القانونية على الطريق العام عند قطر مركبة معطلة بحبل هي 40 كيلومترًا في الساعة.
- عند قطر مركبة معطلة بحبل، يجب الحفاظ على مسافة آمنة لا تزيد على 5 أمتار بين المركبة القاطرة والمركبة المعطلة، وربط قطعة قماش بيضاء بالحبل.
- إذا تضاعفت السرعة، تتضاعف مسافة الكبح أيضًا مرتين تقريبًا (أي تصبح ضعفين).
- قوة الطرد المركزي التي تؤثر في المركبة عند المنعطف تزداد بالتناسب مع السرعة.
- مسافة التوقف هي المسافة من بدء عمل المكابح حتى توقف المركبة.
- إذا كان سطح الطريق مبللًا بالمطر والإطارات متآكلة، تطول مسافة رد الفعل ومسافة الكبح كلتاهما إلى الضعف أو أكثر.
- في الأيام الممطرة لا تسوء الرؤية فحسب بل تطول مسافة الكبح أيضًا، لذا يُستحسن ترك مسافة أمان تبلغ نحو ضعف ما تتركه في الأيام المشمسة.
- على الطرق المغطاة بالثلج أو المتجمدة يُستحسن ترك مسافة أمان تبلغ نحو 3 أضعاف ما تتركه في الأيام المشمسة.
- الصعود الشديد الانحدار من الأماكن التي يجب فيها السير ببطء شديد (徐行).
- قرب منعطفات الطريق يجب السير ببطء شديد (徐行) حتى لو كانت الرؤية جيدة.
الطرق السريعة (11 سؤالًا)
- السرعة الدنيا القانونية للسيارة العادية على المسار الرئيسي للطريق السريع الوطني هي 50 كيلومترًا في الساعة.
- على المسار الرئيسي للطريق السريع لا يجوز التوقف أو الركن حتى في حالات الضرورة مثل العطل.
- يجوز للدراجة النارية العادية التي سعة محركها 125 سي سي أو أقل السير على الطريق السريع.
- السرعة القصوى القانونية للسيارة الخفيفة الصغيرة «كي كار» (軽自動車) على المسار الرئيسي للطريق السريع الوطني هي 80 كيلومترًا في الساعة.
- السرعة القصوى القانونية على الطريق السريع الوطني للمقطورة (المركبة القاطرة) التي تقطر مركبة معطلة ونحوها بجهاز قطر هي 80 كيلومترًا في الساعة.
- السرعة القصوى القانونية لشاحنة البضائع الكبيرة على المسار الرئيسي للطريق السريع الوطني هي 90 كيلومترًا في الساعة.
- عند الاندماج في المسار الرئيسي للطريق السريع تكون الأولوية للمركبة المندمجة، لذا يجب على مركبات المسار الرئيسي خفض السرعة وإفساح الطريق.
- على الطريق السريع يجوز السير على كتف الطريق أو الشريط الجانبي عند الازدحام.
- على الطريق السريع، بعد تجاوز المركبة التي أمامك، يجوز الاستمرار في مسار التجاوز إذا كنت تنوي التجاوز مرة أخرى.
- على المسار الرئيسي للطريق السريع لا يجوز الدوران للخلف ولا الرجوع إلى الخلف ولا عبور الفاصل الأوسط.
- في مقطع الطريق السريع الذي حُدِّد فيه الحد الأقصى للسرعة بلافتة، يجب اتباع السرعة المحددة باللافتة لا السرعة القانونية.
واجبات السائق (25 سؤالًا)
- القيادة في حالة احتواء كل لتر واحد من هواء الزفير على 0.15 مليغرام أو أكثر من الكحول تُعدّ «قيادة مع وجود الكحول في الجسم» (酒気帯び運転).
- حتى لو كان تركيز الكحول في هواء الزفير أقل من معيار «وجود الكحول في الجسم»، فإن القيادة في حالة يُخشى فيها عدم القدرة على القيادة بشكل طبيعي بسبب الكحول تُعدّ «قيادة في حالة السُّكر» (酒酔い運転).
- الكمية القليلة من الكحول لا تؤثر في القيادة، لذا يجوز القيادة بعد شرب كوب واحد من البيرة تقريبًا.
- من يعير سيارته لشخص شرب الكحول، أو يقدّم الكحول لشخص سيقود، يخضع هو أيضًا للعقوبة.
- من يركب مع سائق وهو يعلم أن في جسمه كحولًا لا يُعاقَب لأنه لا يقود.
- عند قيادة السيارة يجب ربط حزام الأمان في جميع الأحوال.
- لا يلزم جعل ركاب المقاعد الخلفية يربطون حزام الأمان.
- عند إركاب طفل دون 6 سنوات في سيارة عادية، يجب من حيث الأصل استخدام مقعد الأطفال.
- عند إركاب طفل دون 6 سنوات في سيارة، يجب استخدام مقعد الأطفال في جميع الأحوال.
- أثناء القيادة يجوز استخدام الهاتف المحمول بجهاز اليدين الحرّتين ونحوه ما دمت لا تمسكه بيدك للمكالمة.
- استعمال الهاتف المحمول باليد أثناء التوقف عند الإشارة الحمراء يُعدّ استخدامًا أثناء القيادة، فهو مخالفة.
- التحديق في شاشة جهاز الملاحة في السيارة أثناء القيادة ممنوع أيضًا مثل الهاتف المحمول.
- إذا نسيت رخصة القيادة في البيت وقدت السيارة، فهذه قيادة بدون رخصة.
- حتى إذا انتهت مدة صلاحية رخصة القيادة، فلا تُعدّ القيادة بدون رخصة ما دام ذلك خلال 6 أشهر.
- القيادة في حالة يُخشى فيها عدم القدرة على القيادة بشكل طبيعي بسبب الإرهاق أو المرض ليست مخالفة ما لم يقع حادث فعلًا.
- إذا تناولت دواءً للزكام يحتوي على مواد تسبب النعاس، فيجب الامتناع عن القيادة إذا كانت هناك خشية من عدم القدرة على القيادة بشكل طبيعي.
- في سيارة ركاب عادية سعتها 5 أشخاص، يجوز إركاب شخص بالغ واحد و4 أطفال دون 12 سنة إضافة إلى السائق.
- حد ارتفاع الحمولة في السيارة العادية هو 3.8 متر أو أقل من سطح الأرض.
- يجوز تحميل السيارة العادية بحمولة يصل طولها إلى 1.5 مرة من طول السيارة.
- إذا كانت الحمولة غير قابلة للتجزئة وتتجاوز حدود التحميل، يجوز تحميلها والقيادة بها بعد الحصول على إذن من رئيس مركز الشرطة في مكان الانطلاق.
- من مضى على حصوله على الرخصة العادية أقل من سنة واحدة، يجب عليه عند قيادة السيارة العادية وضع علامة السائق المبتدئ (初心者マーク) في المواضع المحددة في مقدمة السيارة ومؤخرتها.
- يجب على السائق الذي يبلغ 70 سنة أو أكثر أن يقود واضعًا علامة السائق المسن، ويُعاقَب إذا لم يضعها.
- يُسمح بالرخصة العادية بقيادة المركبات التي يقل وزنها الإجمالي عن 3.5 طن، وتقل حمولتها القصوى عن 2 طن، وتبلغ سعة ركابها 10 أشخاص أو أقل، ونحوها.
- حتى الدراجة البخارية الصغيرة (原付) العادية لا يجوز قيادتها إذا لم تكن مشمولة بالتأمين الإلزامي ضد المسؤولية (自賠責保険) أو بصندوق المسؤولية التعاوني (責任共済).
- يُستحسن حفظ شهادة التأمين الإلزامي ضد المسؤولية بعناية في البيت حتى لا تضيع.
الحوادث والطوارئ (15 سؤالًا)
- إذا تسببت في حادث مروري، يجب أولًا إبلاغ الشرطة ثم إسعاف المصابين بعد ذلك.
- إذا لم يكن الحادث المروري حادثًا بإصابات بشرية بل أضرارًا في الممتلكات فقط، فلا يلزم إبلاغ الشرطة إذا تمت التسوية بين الطرفين.
- واجب إسعاف المصابين في الحادث المروري لا يقع على سائق المركبة المتسببة في الحادث وحده، بل على أفراد طاقم (乗務員) تلك المركبة أيضًا.
- إذا وُجد مصاب في الحادث وكانت هناك خشية من وقوع حادث بسبب المركبات القادمة من الخلف، يجوز نقل المصاب إلى مكان آمن.
- إذا وُجد مصاب تلقّى ضربة قوية في رأسه في الحادث، فالأفضل عدم تحريكه دون داعٍ، إلا في حالات الضرورة مثل خطر وقوع حادث لاحق.
- إذا توقفت على كتف الطريق السريع بسبب عطل، فمن الآمن بعد وضع أداة الإنذار بالتوقف أن تبقى داخل السيارة وتنتظر المساعدة.
- عند الاضطرار إلى التوقف أو الركن على الطريق السريع بسبب عطل، يجب وضع أداة الإنذار بالتوقف خلف المركبة.
- يُلزم القانون جميع السيارات بحمل أداة الإنذار بالتوقف (مثل المثلث التحذيري) في كل الأوقات.
- ليلًا، عند التوقف أو الركن على الطريق السريع بسبب عطل، يجب تشغيل أضواء الطوارئ الوامضة أو الأضواء الخلفية إضافة إلى أداة الإنذار بالتوقف.
- إذا تعطلت السيارة داخل معبر السكة الحديدية، فأبلغ سائق القطار أولًا بالضغط على زر الطوارئ الخاص بالمعبر ونحوه، وانقل الركاب إلى مكان آمن.
- عند المرور بمعبر السكة الحديدية يجب في جميع الأحوال التوقف التام قبله مباشرة والتأكد من السلامة.
- إذا تعطلت المكابح أثناء السير، فانقل إلى ترس أدنى لتعمل فرملة المحرك، واستخدم فرامل اليد أيضًا لخفض السرعة.
- إذا وقع زلزال كبير أثناء القيادة، فأوقف السيارة على الجانب الأيسر من الطريق بأكثر الطرق أمانًا، وأطفئ المحرك واترك المفتاح في مكانه، وغادر دون قفل الأبواب.
- عند الإخلاء في زلزال كبير، من الأفضل الإخلاء بسرعة باستخدام السيارة لتجنب ارتباك حركة المرور.
- حتى في النهار، عند المرور في أماكن لا يمكن فيها رؤية ما على بعد 50 مترًا، مثل داخل النفق أو في الضباب، يجب تشغيل المصابيح الأمامية.
كُتبت الأسئلة والشروح وفق قانون المرور على الطرق الياباني وكتيّب قواعد المرور الصادر عن وكالة الشرطة الوطنية (交通の方法に関する教則). وهي ليست أسئلة رسمية.