GaimenЖинхэнэ шалгалттай ижил 50 асуулттай туршилтын шалгалт

Японы замын хөдөлгөөний дүрэм: гадаадынхны андуурдаг 6 ялгаа

Шинэчилсэн: 2026-10

Япон зүүн гар талын хөдөлгөөнтэй, улаан гэрэлд зарчмын хувьд эргэж болохгүй, «止まれ» (зогс) тэмдэг болон төмөр замын гарамд бүрэн зогсох шаардлагатай. Вьетнам, Хятад баруун гар талын хөдөлгөөнтэй, Хятадад улаан гэрэлд ч нөхцөлтэйгөөр баруун тийш эргэж болох зэргээр эх орныхоо зуршлаар жолоодвол мэдлэгийн шалгалт (知識確認)-д ч, дадлагын шалгалт (技能確認)-д ч алдахад амархан. Энд Японы Замын хөдөлгөөний тухай хууль болон Вьетнам, Хятадын хууль тогтоомжоор баталгаажсан ялгааг л нэгтгэв.

50 асуулттай туршилтын шалгалтыг үнэгүй өгөх

1. Зүүн гар талын хөдөлгөөн: баруун эргэлт «эсрэг урсгалыг хөндлөн гарах» эргэлт болно

Японд машин замын төвөөс зүүн талын хэсгээр явна (Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн 17 дугаар зүйлийн 4 дэх хэсэг). Вьетнамын хуульд «явах чиглэлийн баруун талаар явна» гэж заасан (Замын хөдөлгөөний дэг журам, аюулгүй байдлын тухай хуулийн 10 дугаар зүйл), Хятадын журамд ч гүйцэж түрүүлэхдээ урдах машины зүүн талаас, эсрэг ирж буй машинтай зөрөхдөө баруун тийш шахна гэж заасан (Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын тухай хуулийг хэрэгжүүлэх журмын 47, 48 дугаар зүйл).

Зүүн, баруун урвуу тул Японд баруун эргэлт нь эсрэг урсгалыг хөндлөн гарах том эргэлт болох бөгөөд гүйцэж түрүүлэх нь зарчмын хувьд урдах машины баруун талаас. Зүүн талаас гүйцэж түрүүлж болох нь урдах машин баруун эргэхээр замын төв рүү шахсан үед л.

2. Улаан гэрэлд эргэж болохгүй («左折可» хавтан байгаагаас бусад үед)

Японд улаан гэрэлд зүүн тийш эргэж болох нь «左折可» (зүүн эргэж болно) хавтан (цагаан дэвсгэр дээр цэнхэр сум) байгаа үед л. Хятадын журамд улаан гэрэлд ч баруун эргэх машин нэвтрүүлж буй машин, явган зорчигчид саад болохгүй бол явж болно гэжээ (хэрэгжүүлэх журмын 38 дугаар зүйл). Вьетнамын хуульд улаан гэрлийг «явахыг хориглоно» гэжээ (Замын хөдөлгөөний дэг журам, аюулгүй байдлын тухай хуулийн 11 дүгээр зүйлийн 4 дэх хэсэг).

Шар гэрэлд ч анхаарах хэрэгтэй. Японы шар гэрэл нь зогсох байрлалд аюулгүй зогсож чадахгүй тохиолдлоос бусад үед зогсох үүрэгтэй бөгөөд «болгоомжтой явж болно» гэдэг нь шар анивчдаг дохио. Ногоон гэрэл ч «явж болно» гэсэн утгатай бөгөөд хөндлөн гарч буй явган зорчигч байвал явж болохгүй.

Нөхцөл байдал	Япон	Хятад	Вьетнам
Улаан гэрэлд эргэх	«左折可» хавтан байгаа үед л зүүн эргэж болно	Саад болохгүй бол баруун эргэж болно	Улаан нь явахыг хориглоно
Шар гэрэл	Аюулгүй зогсож чадахгүй тохиолдлоос бусад үед зогсоно	Зогсох шугамыг давсан машин явж болно	Зогсох шугамын өмнө зогсоно (давсан бол явж болно)
Явах тал	Зүүн	Баруун	Баруун

3. «止まれ» бол бүрэн зогсох, муу харагддаг уулзварт «удаан явах»

«止まれ» тэмдэгтэй газарт зогсох шугамын яг өмнө (зогсох шугамгүй бол уулзварын яг өмнө) түр зогсох ёстой (43 дугаар зүйл). Удаан явж аюулгүйг шалгах нь зөрчил. Дадлагын шалгалтын үнэлгээний зүйлд ч «түр зогсоогүй» (一時不停止) гэсэн зүйл бий (Цагдаагийн ерөнхий газрын дадлагын үнэлгээний хуудас).

Эсрэгээр, зүүн, баруун тал харагдахгүй уулзварт үүрэг болсон нь «удаан явах» (徐行) бөгөөд түр зогсох биш. Хаана зогсож, хаана удаан явахыг ялгах нь мэдлэгийн шалгалтад давтан асуугддаг.

4. Төмөр замын гарамд зарчмын хувьд заавал түр зогсоно

Японд төмөр замын гарамын яг өмнө (зогсох шугам байвал түүний яг өмнө) зогсож, аюулгүйг шалгасны дараа явна. Зогсолгүй өнгөрч болох нь гарамын гэрлэн дохио ногоон байх үед л. Хаалт буух гэж байх эсвэл дохиолол дуугарч байх үед гарам руу орж болохгүй (33 дугаар зүйл).

Вьетнамын хуульд дохиолол, хаалт ажиллаж байгаа үед болон харуул, хаалт, дохиолол, гэрлэн дохиогүй гарамд зогсохыг шаарддаг (24 дүгээр зүйл). Хятадын журамд улаан гэрэл анивчиж байхад явахыг хориглож, унтарсан бол явж болно гэж, гарахдаа хурдыг цагт 30km-ээс доош гэж заасан (хэрэгжүүлэх журмын 43, 46 дугаар зүйл). Японд хаалт, дохиолол байсан ч, ажиллахгүй байсан ч зогсох нь зарчим.

5. Явган хүний гарцад явган зорчигч хамгийн тэргүүн давуу эрхтэй

Явган хүний гарцад ойртохдоо гарах хүн байхгүй нь илт байхаас бусад үед өмнө нь зогсож чадах хурд хүртэл хасна. Гарч буй эсвэл гарах гэж буй хүн байвал явган хүний гарцын яг өмнө түр зогсож зам тавьж өгнө (38 дугаар зүйл). Удаан явж зам тавих нь хангалтгүй.

Явган хүний гарцын өмнө зогсож буй машин байвал түүний хажуугаар өнгөрч урагш гарахаас өмнө түр зогсоно. 2025 оны 10 дугаар сараас дадлагын шалгалтад ч явган хүний гарцаар өнгөрөх зэрэг даалгавар нэмэгдсэн (Токиогийн цагдаагийн газар).

6. Уулзварын давуу эрх: баруун эргэх машин хүлээнэ, ижил өргөнтэй бол зүүнээс ирж буй машин давуу

Уулзварт баруун эргэх машин шулуун явах эсвэл зүүн эргэх машины явдалд саад болж болохгүй (37 дугаар зүйл). Эсрэг ирж буй машин тасрах хүртэл хүлээгээд эргэнэ.

Гэрлэн дохиогүй уулзварт давуу эрхтэй зам, илт өргөн зам давуу бөгөөд замын өргөн ойролцоо бол зүүн талаас ирж буй машин давуу (36 дугаар зүйл). Хятадын журамд тэмдэг зэрэггүй уулзварт баруун талаас ирж буй машиныг түрүүлж явуулна гэж заасан (хэрэгжүүлэх журмын 52 дугаар зүйл) бөгөөд Японоос эсрэг.

Ялгааг анхаарч асуултаар шалга

Эдгээр нь мэдлэгийн шалгалтын 50 асуултад «удаан явахад хангалттай юу, түр зогсох уу», «зүүн тал уу, баруун тал уу» хэлбэрээр асуугдахад амархан зүйлс. menkyopass-ийн туршилтын шалгалтаар монгол хэл зэрэг олон хэлээр Японы дүрмийг жинхэнэ шалгалтын хэлбэрээр шалгаж болно.

Түгээмэл асуулт

Q. Японд улаан гэрэлд зүүн тийш эргэж болох уу?

A. Болохгүй. «左折可» хавтантай газарт л улаан, шар гэрэлд ч зүүн тийш эргэж болно.

Q. Гарамд хаалт байвал зогсохгүй байж болох уу?

A. Үгүй. Японд хаалттай байсан ч гарамын яг өмнө түр зогсох нь зарчим. Зогсолгүй өнгөрч болох нь гарамын гэрлэн дохио ногоон байх үед л.

Q. Явган зорчигчгүй явган хүний гарцад ч зогсох шаардлагатай юу?

A. Гарах хүн байхгүй нь илт бол шууд явж болно. Байгаа эсэх нь тодорхойгүй үед зогсож чадах хурд хүртэл хасаж, гарах гэж буй хүн байвал түр зогсоно.

Q. Гэрлэн дохиогүй уулзварт аль нь давуу эрхтэй вэ?

A. Давуу эрхтэй зам, дараа нь илт өргөн зам, замын өргөн ижил бол зүүн талаас ирж буй машин давуу.