Gaimenاصل امتحان جیسے 50 سوالوں کے ماک ٹیسٹ

کیا غیر ملکی لائسنس کی تبدیلی کا معلوماتی ٹیسٹ مشکل ہے؟ 42.8% کامیابی کی وجوہات اور کتنی تیاری چاہیے

اپ ڈیٹ: 2026-10

جی ہاں، غیر ملکی لائسنس کی تبدیلی کا معلوماتی ٹیسٹ ⁦(⁠知⁠識⁠確⁠認⁠)⁩ 1 اکتوبر 2025 سے کافی مشکل ہو گیا ہے۔ سوالات 10 سے بڑھ کر 50 ہو گئے، کامیابی کی حد 70% سے بڑھ کر 90% (45 یا زیادہ) ہو گئی، اور کامیابی کی شرح 2024 کی 92.5% سے گر کر 42.8% (اکتوبر تا دسمبر 2025، نیشنل پولیس ایجنسی) رہ گئی۔ البتہ مشکل کی اصل وجہ «سوالات کا اونچا معیار» نہیں بلکہ «90% درستگی کی ضرورت» ہے۔ نصاب مقرر ہے، اس لیے اگر اعداد اور استثنا درست یاد کر کے اصل امتحان کی شکل میں مشق کریں تو کامیابی پوری طرح ممکن ہے۔

50 سوالوں کا مفت ماک ٹیسٹ دیں

پہلے اور اب کا فرق

1 اکتوبر 2025 کی ترمیم سے معلوماتی ٹیسٹ میں تصویروں والے سوالات ختم ہو گئے اور تحریری شکل کے درست/غلط (○×) سوالات آ گئے۔ نیشنل پولیس ایجنسی کے ضابطے کے مطابق 50 سوالات 30 منٹ کے اندر حل کرنے ہیں اور 45 یا زیادہ درست پر کامیابی ہے۔ نیشنل پولیس ایجنسی نے 2 مارچ 2026 کو اکتوبر تا دسمبر 2025 کی جو کامیابی کی شرح جاری کی، وہ معلوماتی ٹیسٹ میں 42.8% اور عملی ڈرائیونگ ٹیسٹ ⁦(⁠技⁠能⁠確⁠認⁠)⁩ میں 13.1% تھی (نکی اخبار کی رپورٹ کے مطابق)۔

مد	ستمبر 2025 تک	اکتوبر 2025 سے
سوالات	تصویروں والے 10 سوالات	تحریری شکل کے درست/غلط 50 سوالات (30 منٹ)
کامیابی کی حد	70%	45 یا زیادہ (90%)
غلطیوں کی گنجائش	3 تک	5 تک
معلوماتی ٹیسٹ میں کامیابی کی شرح	92.5% (2024)	42.8% (اکتوبر تا دسمبر 2025)
عملی ٹیسٹ میں کامیابی کی شرح	30.4% (2024)	13.1% (اکتوبر تا دسمبر 2025)
عملی ٹیسٹ کا مواد	—	پیدل گزرگاہ سے گزرنے جیسے نئے کام شامل، جانچ کے معیار بھی سخت (ٹوکیو میٹروپولیٹن پولیس)

«90%» کی مشکل

معلوماتی ٹیسٹ کی مشکل کامیابی کی اونچی حد میں ہے۔ 50 میں سے 45 ضروری ہیں، اس لیے مثلاً جو شخص فرضی امتحان میں 40 (80%) لیتا ہے وہ بھی فیل ہے۔ «تقریباً سمجھ آتا ہے» کی حالت کافی نہیں؛ تقریباً ہر سوال کا درست جواب دینا ضروری ہے۔

درست/غلط سوالات میں اندازے سے بھی آدھے درست ہو جاتے ہیں، لیکن 90% کے معیار میں قسمت پر بھروسے کی گنجائش تقریباً نہیں۔ جیسے ہی نہ آنے والے سوالات 5 سے زیادہ ہوں، کامیابی مشکل ہو جاتی ہے۔

مشکل کیا ہے: 4 نکات جہاں لوگ اٹکتے ہیں

اپنے ملک میں برسوں گاڑی چلانے والے بھی فیل ہوتے ہیں، کیونکہ یہاں ڈرائیونگ کی مہارت نہیں بلکہ یہ پوچھا جاتا ہے کہ کیا آپ جاپان کے قواعد جاپانی الفاظ کے مطابق درست جانتے ہیں۔

اعداد: رکنا اور پارکنگ ممنوع کے 5 میٹر اور 10 میٹر، اشارے کے 30 میٹر اور 3 سیکنڈ، قانونی حدِ رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 30 کلومیٹر فی گھنٹہ (1 ستمبر 2026 سے رہائشی گلیوں میں 30 کلومیٹر فی گھنٹہ) وغیرہ؛ ملتے جلتے اعداد کی ادلا بدلی بہت ہوتی ہے
استثنا: «ترجیحی سڑک پر ہوں تو چوراہے سے پہلے بھی اوورٹیک کر سکتے ہیں»، «ریلوے پھاٹک کی ٹریفک لائٹ سبز ہو تو مکمل طور پر رکنا ضروری نہیں» وغیرہ؛ «البتہ» والا حصہ پوچھا جاتا ہے
ملتے جلتے الفاظ: بہت آہستہ چلنا (徐行؛ ایسی رفتار جس پر فوراً رک سکیں) اور مکمل طور پر رکنا ⁦(⁠一⁠時⁠停⁠止⁠)⁩، پارکنگ ⁦(⁠駐⁠車⁠)⁩ اور عارضی طور پر رکنا ⁦(⁠停⁠車⁠)⁩ وغیرہ؛ اپنی زبان میں ترجمہ کرنے پر ایک جیسے لگنے والے الفاظ کا فرق
اپنے ملک سے فرق: بائیں طرف چلنا، پیدل گزرگاہ پر پیدل چلنے والوں کے لیے مکمل طور پر رک کر راستہ دینا، ریلوے پھاٹک سے بالکل پہلے مکمل طور پر رکنا وغیرہ؛ اپنے ملک کی عادت سے جواب دیں تو غلطی ہوتی ہے

دراصل جو حصے مشکل نہیں

دوسری طرف معلوماتی ٹیسٹ کے کچھ پہلو تیاری کے لحاظ سے آسان ہیں۔ نصاب جاپان کے تمام ٹریفک قواعد ہیں، اور ان کا سرکاری خلاصہ «ٹریفک کے طریقوں سے متعلق ہدایات» ⁦(⁠交⁠通⁠の⁠方⁠法⁠に⁠関⁠す⁠る⁠教⁠則⁠)⁩ عام دستیاب ہے۔ سوالات درست/غلط ہیں، اس لیے کچھ لکھنا نہیں پڑتا۔

اس کے علاوہ معلوماتی ٹیسٹ کئی زبانوں میں دیا جا سکتا ہے۔ ٹوکیو پولیس ⁦(⁠警⁠視⁠庁⁠)⁩ انگریزی، چینی، ویتنامی، نیپالی، انڈونیشیائی سمیت 20 زبانوں کی سہولت دیتی ہے۔ جاپانی کمزور ہو تب بھی اپنی زبان میں سوال پڑھ سکنا بڑی مدد ہے۔ ڈرائیونگ کی مہارت نہیں پوچھی جاتی، اس لیے درست یاد کریں تو نمبر یقینی طور پر بڑھتے ہیں۔

عملی ٹیسٹ میں کامیابی کی شرح اور بھی کم ہے

صرف کامیابی کی شرح دیکھیں تو عملی ٹیسٹ (13.1%) معلوماتی ٹیسٹ (42.8%) سے بھی کم ہے۔ عملی ٹیسٹ ٹیسٹ سینٹر کے کورس پر ہوتا ہے، 100 نمبروں میں سے غلطیوں پر کٹوتی ہوتی ہے، اور 70 یا زیادہ پر کامیابی ہے۔

البتہ اگر معلوماتی ٹیسٹ پاس ہو اور عملی ٹیسٹ میں فیل ہوں تو معلوماتی ٹیسٹ کی تاریخ سے 6 مہینے کے اندر دوبارہ درخواست پر معلوماتی ٹیسٹ سے استثنا ملتا ہے۔ اس کے برعکس، معلوماتی ٹیسٹ میں فیل ہونے پر یہ استثنا نہیں، اور بکنگ و درخواست سے دوبارہ شروع کرنا پڑتا ہے۔ پہلے معلوماتی ٹیسٹ ایک ہی بار میں پاس کرنا پورے عمل کا وقت اور خرچ کم کرتا ہے۔

کتنی تیاری سے کامیابی ملتی ہے

اپنے ملک میں گاڑی چلانے والوں کے لیے روزانہ 1 سے 2 گھنٹے کے ساتھ تقریباً 7 دن، اور اطمینان سے تیاری کے لیے 14 دن کافی ہیں۔ جو پہلی بار جاپان کے ٹریفک قواعد سیکھ رہے ہیں یا جن کے پاس روزانہ کم وقت ہے، وہ کچھ زیادہ وقت رکھیں۔ دنوں کی تعداد سے زیادہ اہم یہ ہے کہ اصل امتحان جیسے فرضی امتحان میں مستقل 45 یا زیادہ نمبر آتے ہیں یا نہیں۔

menkyopass کے فرضی امتحانات اردو سمیت کئی زبانوں میں اصل امتحان کی طرح 50 سوالات اور 30 منٹ کی شکل میں حل کیے جا سکتے ہیں، اور ہر سوال کے ساتھ آپ کی زبان میں وضاحت ہے۔ پہلا فرضی امتحان اور 3 موضوعات مفت ہیں، اس لیے پہلے یہ جانچ لیں کہ آپ کی موجودہ تیاری کتنی ہے۔

فرضی امتحان کے نمبر	اندازہ
مسلسل 46 یا زیادہ	اصل امتحان دے سکتے ہیں
43 سے 45	اعداد اور استثنا کی غلطیاں دہرائیں
42 یا کم	ہر موضوع کے اہم نکات دوبارہ پڑھیں

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

Q. کیا غیر ملکی لائسنس کی تبدیلی کا معلوماتی ٹیسٹ واقعی مشکل ہے؟

A. اکتوبر 2025 سے مشکل ہو گیا ہے۔ 50 میں سے 45 یا زیادہ درست جوابات ضروری ہیں، اور کامیابی کی شرح 42.8% (اکتوبر تا دسمبر 2025، نیشنل پولیس ایجنسی) ہے۔ لیکن نصاب مقرر ہے، اس لیے درست یاد کریں تو کامیابی ممکن ہے۔

Q. کیا جاپانی بولے بغیر کامیابی ہو سکتی ہے؟

A. معلوماتی ٹیسٹ کئی زبانوں میں دیا جا سکتا ہے (ٹوکیو پولیس میں 20 زبانیں)۔ اپنی زبان میں امتحان دے سکتے ہیں، اس لیے جاپانی نہ بولنے والے بھی امتحان دے سکتے ہیں۔ البتہ سائن پر لکھا «رکیے» ⁦(⁠止⁠ま⁠れ⁠)⁩ جیسا، ڈرائیونگ کے دوران نظر آنے والا جاپانی یاد رکھنا مفید ہے۔

Q. اگر اپنے ملک میں برسوں گاڑی چلائی ہو تو کیا پڑھے بغیر کامیابی ہو سکتی ہے؟

A. ہم یہ مشورہ نہیں دیتے۔ پوچھا یہ جاتا ہے کہ آپ جاپان کے قواعد درست جانتے ہیں یا نہیں، اور صرف ڈرائیونگ کے تجربے سے اعداد اور استثنا والے سوالات میں نمبر آسانی سے کٹ جاتے ہیں۔

Q. معلوماتی ٹیسٹ اور عملی ٹیسٹ میں کون سا زیادہ مشکل ہے؟

A. کامیابی کی شرح عملی ٹیسٹ میں 13.1% اور معلوماتی ٹیسٹ میں 42.8% (اکتوبر تا دسمبر 2025) ہے۔ لیکن معلوماتی ٹیسٹ میں فیل ہونے پر درخواست سے دوبارہ شروع کرنا پڑتا ہے، اس لیے پہلے معلوماتی ٹیسٹ ایک ہی بار میں پاس کرنا سب سے اہم ہے۔