「故障したら」のひっかけ問題と覚え方
高速で故障したら停止表示器材を置き、車内に残らず安全な場所（ガードレールの外側など）へ避難。
実際に出るひっかけ問題（○×）
高速道路で故障して路肩に停止したときは、停止表示器材を置いたうえで、車内に残って救援を待つのが安全である。
答え：×罠ワード「車内に残って」
高速道路で故障したときは、停止表示器材を置き、発炎筒などで合図したうえで、同乗者も含めてガードレールの外側など安全な場所に避難します。車内や車の近くで待つのは追突されると危険です。
覚え方：高速で故障したら「表示して、外に逃げる」。
高速道路で故障したときは、非常電話などで救援を依頼し、通行車両に注意しながらガードレールの外側など安全な場所で待つ。
答え：○罠ワード「ガードレールの外側」
停止表示器材を置いたら、非常電話（おおむね1kmごと）などで救援を依頼し、車内ではなくガードレールの外側などで待ちます。
覚え方：「三角置く→電話する→柵の外へ」の3ステップ。
夜間、高速道路で故障により駐停車するときは、停止表示器材とあわせて、非常点滅表示灯や尾灯をつけなければならない。
答え：○罠ワード「非常点滅表示灯や尾灯」
夜間は停止表示器材に加えて非常点滅表示灯・駐車灯・尾灯のいずれかの点灯が必要です。昼は器材のみで足ります。
覚え方：夜は「置く」と「光らせる」の両方。
登録不要・インストール不要
「緊急時・事故」のほかのひっかけ
踏切の通過
踏切は直前で一時停止（信号が青なら例外）。低速ギアのまま変速せず一気に通過。
夜間・悪天候のライト
対向車と行き違うときは下向き。霧では下向き＋フォグ。上向きは乱反射して逆効果。
事故を起こしたら
順番は「負傷者の救護・危険防止」が先、警察への報告はその後。
停止表示器材
高速で駐停車するときは後方に停止表示器材を置く義務。夜間は非常点滅表示灯なども併用。
踏切で動けなくなったら
まず踏切支障報知装置（非常ボタン）や発炎筒で列車に知らせ、乗客を避難させ、車の移動を試みる。
ブレーキが効かないとき
低速ギアに落としハンドブレーキを使う。それでも止まらなければガードレール接触などで車体を止める。