「カーブの走り方」のひっかけ問題と覚え方
カーブ手前の直線で十分減速。カーブ内での急ブレーキは横滑りの原因。遠心力は速度の2乗に比例。
実際に出るひっかけ問題（○×）
カーブを曲がるときは、カーブの途中でブレーキをかけて速度を調節するのがよい。
答え：×罠ワード「カーブの途中で」
カーブ内でのブレーキは横滑りや転倒の原因になります。カーブの手前の直線部分で十分に速度を落としてから進入します。
覚え方：「スローイン・ファストアウト」。減速は入る前。
カーブで車に働く遠心力の大きさは、速度に比例して大きくなる。
答え：×罠ワード「速度に比例」
遠心力は速度の2乗に比例します。速度が2倍になれば遠心力は4倍。「比例する」と書いて2乗を消すのが定番ひっかけです。
覚え方：制動距離も遠心力も「2倍速＝4倍」。
カーブを通行するときは、カーブの手前で十分に速度を落とし、カーブの後半で徐々に加速しながら抜けるのがよい。
答え：○罠ワード「手前で十分に速度を落とし」
カーブは手前の直線で減速を終え、カーブ後半から徐々に加速して抜けるのが安全な走り方です。
覚え方：「入口ゆっくり、出口じわっと」。
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「速度・徐行」のほかのひっかけ
制動距離
速度が2倍になると制動距離は約4倍。2倍ではない。
原付の法定速度
原動機付自転車の法定最高速度は時速30キロメートル。
一般道の法定速度
指定がない一般道路の自動車の法定最高速度は時速60キロメートル。
徐行と泥はね
ぬかるみ・水たまりは徐行などで泥はね防止。一時停止までは要求されない。
徐行すべき場所
①徐行標識 ②左右の見通しがきかない交差点 ③曲がり角付近 ④上り坂の頂上付近 ⑤こう配の急な下り坂。「急な上り坂」は含まれない。
停止距離
停止距離＝空走距離＋制動距離。「ブレーキが効き始めてから止まるまで」は制動距離。