กฎทางด่วนญี่ปุ่น｜สูงสุด 100・ต่ำสุด 50km/h รถที่ใช้ไม่ได้

ความเร็วตามกฎหมายบนทางด่วน (ตามประเภทรถ)

“ทางด่วน (高速道路)” เป็นชื่อเรียกรวมของทางหลวงพิเศษแห่งชาติและถนนเฉพาะรถยนต์ (自動車専用道路) ความเร็วตามกฎหมาย 100km/h ใช้เฉพาะช่องทางหลักของทางหลวงพิเศษแห่งชาติ และช่องเร่งความเร็ว・ช่องลดความเร็วที่เชื่อมต่อเท่านั้น (พระราชกฤษฎีกาบังคับใช้กฎหมายจราจรทางบก มาตรา 27) ถนนเฉพาะรถยนต์มีความเร็วสูงสุดตามกฎหมาย 60km/h และไม่มีความเร็วต่ำสุดตามกฎหมาย บนถนนจริงมักมีป้ายกำหนดความเร็ว ในกรณีนั้นให้ปฏิบัติตามป้าย

รถยนต์ขนาดเล็ก (軽自動車) ตามกฎหมายก็เป็นรถยนต์ธรรมดา จึงเป็น 100km/h รถจักรยานยนต์ก็ 100km/h

รถที่ใช้ทางด่วนไม่ได้

คู่มือวิธีการจราจร (交通の方法に関する教則) ระบุรถที่ใช้ทางด่วน (ทางหลวงพิเศษแห่งชาติและถนนเฉพาะรถยนต์) ไม่ได้ ได้แก่ มินิคาร์ (ミニカー) รถจักรยานยนต์สองล้อขนาดเล็ก (小型二輪車: รถจักรยานยนต์ขนาดมาตรฐานความจุกระบอกสูบรวมไม่เกิน 125cc) และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กทั่วไป (一般原動機付自転車) นอกจากนี้ รถยนต์ที่โครงสร้างทำความเร็ว 50km/h ขึ้นไปไม่ได้ และรถยนต์ที่วิ่ง 50km/h ขึ้นไปไม่ได้เพราะกำลังลากจูงรถอื่น ก็ใช้ทางหลวงพิเศษแห่งชาติไม่ได้

ที่ออกบ่อยคือข้อผิดที่ว่า “รถจักรยานยนต์ขนาดมาตรฐานไม่เกิน 125cc ใช้ทางด่วนได้” ที่ใช้ได้คือรถจักรยานยนต์ที่เกิน 125cc

กฎการเข้ารวม・ช่องทาง・ไหล่ทาง

ข้อห้ามเฉพาะของทางด่วน ถ้าตอบด้วยความรู้สึกแบบถนนทั่วไปจะผิด

• การเข้ารวม: รถที่วิ่งอยู่บนช่องทางหลักได้สิทธิ์ก่อน รถที่เข้ารวมต้องเร่งความเร็วให้พอในช่องเร่งความเร็ว และต้องไม่กีดขวางรถบนช่องทางหลัก (กฎหมายจราจรทางบก มาตรา 75 ฉ・มาตรา 75 สัตต)
• ช่องทาง: โดยหลักให้วิ่งในช่องจราจรซ้ายสุด ช่องทางแซง (追越車線) มีไว้สำหรับแซง เมื่อแซงแล้วให้กลับเข้าช่องซ้ายทันที (มาตรา 20)
• ห้ามข้าม・กลับรถ・ถอยรถ: บนช่องทางหลักห้ามยูเทิร์น ถอยหลัง และข้ามเกาะกลางถนนทั้งหมด หากขับเลยทางออกให้ไปต่อจนถึงทางแยกต่างระดับ (インターチェンジ) ถัดไป (มาตรา 75 เบญจ)
• ไหล่ทาง・แนวขอบทาง: เป็นที่สำหรับกรณีรถเสีย ฯลฯ แม้รถติดก็ห้ามวิ่ง
• การหยุด/จอดรถ: โดยหลักห้าม เมื่อจำเป็น เช่น รถเสีย อนุญาตให้หยุดบนไหล่ทาง・แนวขอบทางที่กว้างพอ (มาตรา 75 อัฏฐ)

ระยะห่างจากรถคันหน้า・การตรวจก่อนออกเดินทาง・ไฟ

บนทางด่วนมีหน้าที่ต้องเว้นระยะห่างจากรถคันหน้าให้พอที่จะไม่ชนท้ายแม้รถคันหน้าหยุดกะทันหัน (มาตรา 26) NEXCO西日本 ให้เกณฑ์ว่าบนถนนแห้งและยางใหม่ ที่ 100km/h ประมาณ 100m ที่ 80km/h ประมาณ 80m และบนถนนเปียกหรือยางสึกต้องประมาณ 2 เท่าของระยะนั้น

ก่อนเข้าทางด่วนมีหน้าที่ต้องตรวจปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง・น้ำหล่อเย็น・น้ำมันเครื่อง และวิธีบรรทุกสิ่งของ (มาตรา 75 ทศ) การหยุดบนช่องทางหลักเพราะน้ำมันหมดอาจเป็นความผิดได้

แม้กลางวัน เมื่อทัศนวิสัยไม่เกิน 200m เพราะอุโมงค์หรือหมอก ฯลฯ (ถนนทั่วไปไม่เกิน 50m) ต้องเปิดไฟหน้า ฯลฯ (พระราชกฤษฎีกาบังคับใช้ มาตรา 19)

เมื่อรถเสียและการซ้อนสองบนรถสองล้อ

เมื่อหยุดบนช่องทางหลักหรือไหล่ทางเพราะรถเสีย ฯลฯ มีหน้าที่ต้องวางอุปกรณ์แสดงการหยุดรถ (停止表示器材: ป้ายสามเหลี่ยม ฯลฯ) ในตำแหน่งที่ผู้ขับขี่รถที่มาจากด้านหลังมองเห็นได้ง่าย (มาตรา 75 เอกาทศ พระราชกฤษฎีกาบังคับใช้ มาตรา 27 ฉ) ตอนกลางคืนใช้อุปกรณ์สำหรับกลางคืน จากนั้นให้ทุกคนรวมถึงผู้โดยสารหลบไปยังที่ปลอดภัย เช่น ด้านนอกราวกั้น ขั้นตอนโดยละเอียดอธิบายในหน้า “อุบัติเหตุ・เหตุฉุกเฉิน”

ผู้ที่ซ้อนสองบนทางด่วนด้วยรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่・ขนาดมาตรฐานได้ คือผู้ที่อายุ 20 ปีขึ้นไป และถือใบขับขี่รถสองล้อมารวม 3 ปีขึ้นไป (มาตรา 71 จัตวา) การซ้อนสองบนถนนทั่วไปมีเงื่อนไขถือใบขับขี่ 1 ปีขึ้นไป จึงอย่าสับสน

รูปแบบที่มักผิด

ข้อสอบทางด่วนมักเป็นการสลับตัวเลขและสลับ “ฝ่ายที่ได้สิทธิ์ก่อน”

• ความเร็วสูงสุดตามกฎหมายบนทางด่วนของรถยนต์ขนาดเล็ก (軽自動車) คือ 80km/h → ผิด (ปัจจุบันเท่ากับรถยนต์ธรรมดาคือ 100km/h)
• ความเร็วสูงสุดตามกฎหมายของรถบรรทุกขนาดใหญ่คือ 90km/h → ถูก
• รถเทรลเลอร์ (รถลากจูง) คือ 80km/h → ถูก
• รถที่เข้ารวมได้สิทธิ์ก่อน รถบนช่องทางหลักต้องหลีกทาง → ผิด (รถบนช่องทางหลักได้สิทธิ์ก่อน)
• เมื่อรถติดวิ่งบนไหล่ทางได้ → ผิด
• ถ้าจะแซงอีก วิ่งในช่องทางแซงต่อไปได้ → ผิด
• แม้ในช่วงที่ป้ายกำหนดความเร็ว ก็วิ่งด้วยความเร็วตามกฎหมาย 100km/h ได้ → ผิด (ป้ายมีผลก่อน)

ตรวจสอบด้วยข้อสอบจำลองภาษาแม่

ข้อสอบทางด่วนจะเป็นแหล่งคะแนน หากจำตัวเลขในตารางและข้อห้ามได้ การทดสอบความรู้ต้องตอบถูก 45 ข้อขึ้นไปจาก 50 ข้อ จึงควรทำข้อสอบจำลองภาษาแม่ของ menkyopass ให้คุ้นกับข้อสลับตัวเลข

ข้อสอบฝึกหัดในหมวดนี้

• บนช่องทางหลักของทางหลวงพิเศษแห่งชาติ (高速自動車国道) ความเร็วต่ำสุดตามกฎหมายของรถยนต์ธรรมดาคือ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• บนช่องทางหลักของทางด่วน ห้ามหยุดหรือจอดรถ แม้ในกรณีที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่น รถเสีย
• รถจักรยานยนต์ขนาดมาตรฐานที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 125cc หรือน้อยกว่า สามารถใช้ทางด่วนได้
• บนช่องทางหลักของทางหลวงพิเศษแห่งชาติ ความเร็วสูงสุดตามกฎหมายของรถเคคาร์ (軽自動車: รถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ) คือ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• รถลากจูง (เทรลเลอร์) ที่มีอุปกรณ์ลากจูงและใช้ลากรถเสีย ฯลฯ มีความเร็วสูงสุดตามกฎหมายบนทางหลวงพิเศษแห่งชาติ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• บนช่องทางหลักของทางหลวงพิเศษแห่งชาติ ความเร็วสูงสุดตามกฎหมายของรถบรรทุกขนาดใหญ่คือ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• เมื่อเข้าร่วมช่องทางหลักของทางด่วน รถที่เข้าร่วมมีสิทธิ์ก่อน รถบนช่องทางหลักจึงต้องลดความเร็วและหลีกทางให้
• บนทางด่วน เมื่อรถติด สามารถขับบนไหล่ทางหรือแนวขอบทาง (路側帯) ได้
• บนทางด่วน หลังจากแซงรถคันหน้าแล้ว ถ้ายังจะแซงอีก สามารถขับอยู่ในช่องทางแซงต่อไปได้
• บนช่องทางหลักของทางด่วน ห้ามกลับรถ ถอยหลัง หรือขับข้ามเกาะกลางถนน
• บนช่วงทางด่วนที่ป้ายกำหนดความเร็วสูงสุดไว้ ต้องปฏิบัติตามความเร็วที่ป้ายกำหนด ไม่ใช่ความเร็วตามกฎหมาย

คำถามที่พบบ่อย

คู่มือที่เกี่ยวข้อง

• ความเร็วตามกฎหมายญี่ปุ่น｜ถนนทั่วไป 60・ถนนในชุมชน 30・原付 30
• เกิดอุบัติเหตุ・รถเสียในญี่ปุ่น｜ลำดับที่ต้องทำ ทางรถไฟ ทางด่วน
• กฎการแซงในญี่ปุ่น｜สถานที่ห้ามแซงและความต่างของ 追越し กับ 追抜き
• ประเภทใบขับขี่ที่ได้จากการเปลี่ยนใบขับขี่ญี่ปุ่น｜ธรรมดา ใหญ่ AT

แหล่งข้อมูล (ภาษาญี่ปุ่น)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第20条・第26条・第71条の4・第75条の4〜第75条の11）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第19条・第27条〜第27条の3・第27条の6。令和8年9月1日施行版）
• 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」（第7章 高速道路を通行できない車）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります」（60km/hのままの道路）
• NEXCO西日本「高速道路の走行ルール」（車間距離・路肩走行）