Gaimenข้อสอบจำลอง 50 ข้อ รูปแบบเดียวกับข้อสอบจริงทางรถไฟตัดผ่าน (踏切) ในญี่ปุ่น｜ข้อยกเว้นการหยุดรถ 10 ม.・30 ม.
ปรับปรุง: 2026-10
ทางรถไฟตัดผ่าน (踏切／fumikiri) คือจุดที่ถนนกับรางรถไฟตัดกัน โดยหลักรถต้องหยุดรถให้สนิท (一時停止) ก่อนถึงทางรถไฟตัดผ่าน (ถ้ามีเส้นหยุดให้หยุดก่อนเส้นหยุด) และตรวจสอบความปลอดภัยด้วยตาและหูของตัวเองก่อนไปต่อ ข้อยกเว้นมีเพียงเมื่อทางรถไฟตัดผ่านมีสัญญาณไฟจราจรและปฏิบัติตามสัญญาณนั้น ในข้อสอบ ประโยคที่ยืนยันเด็ดขาดว่า “ต้องหยุดรถให้สนิทไม่ว่ากรณีใด” เป็น × แบบฉบับ
กฎตามกฎหมาย (กฎหมายจราจรทางบก มาตรา 33)
นิยามศัพท์ในมาตรา 2 ของกฎหมายจราจรทางบกไม่มีหัวข้อ “ทางรถไฟตัดผ่าน” วิธีผ่านกำหนดไว้ในมาตรา 33
| มาตรา | เนื้อหา |
|---|---|
| มาตรา 33 วรรค 1 | หยุดก่อนถึงทางรถไฟตัดผ่าน (ถ้ามีเส้นหยุดให้หยุดก่อนเส้นหยุด) และตรวจสอบความปลอดภัยก่อนไปต่อ เมื่อปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร ไปต่อได้โดยไม่ต้องหยุด |
| มาตรา 33 วรรค 2 | ห้ามเข้าทางรถไฟตัดผ่านขณะไม้กั้นกำลังจะปิดหรือปิดอยู่ หรือขณะสัญญาณเตือนดังอยู่ |
| มาตรา 33 วรรค 3 | ถ้ารถเสียและเคลื่อนที่ไม่ได้ในทางรถไฟตัดผ่าน ให้แจ้งเจ้าหน้าที่รถไฟหรือเจ้าหน้าที่ตำรวจทันทีด้วยสัญญาณฉุกเฉิน ฯลฯ และดำเนินการย้ายรถออกนอกทางรถไฟตัดผ่าน |
วิธีผ่านตามคู่มือการจราจร (教則)
“คู่มือวิธีการจราจร (交通の方法に関する教則)” ของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ แสดงวิธีผ่านต่อไปนี้เพิ่มเติมจากหน้าที่ตามกฎหมาย
- เปิดหน้าต่าง ฯลฯ แล้วตรวจสอบความปลอดภัยซ้ายขวาด้วยตาและหูของตัวเอง
- ทันทีหลังรถไฟขบวนหนึ่งผ่านไป อาจมีรถไฟมาจากทิศทางตรงข้าม
- แม้จะขับตามรถคันหน้าผ่านไป ก็ต้องหยุดรถให้สนิทและตรวจสอบความปลอดภัย
- ถ้าฝั่งตรงข้ามของทางรถไฟตัดผ่านรถติด และอาจติดค้างอยู่ในทางรถไฟตัดผ่าน ห้ามเข้าไป
- เพื่อป้องกันเครื่องดับ ให้ใช้เกียร์ต่ำตอนออกตัวโดยไม่เปลี่ยนเกียร์ แล้วผ่านไปรวดเดียว
- เพื่อไม่ให้ล้อตกราง ให้ระวังคนเดินเท้าและรถสวนแล้วขับค่อนมาทางกลางเล็กน้อย
เมื่อรถติดค้างในทางรถไฟตัดผ่าน
สิ่งสำคัญที่สุดคือแจ้งคนขับรถไฟ ฯลฯ ก่อน ที่ทางรถไฟตัดผ่านที่มีสัญญาณเตือน ให้กดอุปกรณ์แจ้งเหตุขัดข้องแบบปุ่มกด (ปุ่มฉุกเฉิน) ที่ติดอยู่บนเสา ฯลฯ ถ้าไม่มีอุปกรณ์ให้ใช้พลุสัญญาณ (発炎筒) ฯลฯ ถ้าไม่มีพลุสัญญาณให้เผาสิ่งที่ทำให้เกิดควันง่าย ฯลฯ เพื่อแจ้ง ให้ผู้โดยสารอพยพ และย้ายรถออกนอกทางรถไฟตัดผ่าน
ตัวเลขที่เกี่ยวกับทางรถไฟตัดผ่าน
การห้ามหยุดและห้ามจอดกับการห้ามแซงรอบทางรถไฟตัดผ่านมีระยะและขอบเขตต่างกัน จึงสับสนง่าย
| ข้อห้าม | ขอบเขต | ที่มา |
|---|---|---|
| ห้ามหยุดและห้ามจอด | ทางรถไฟตัดผ่านและภายใน 10 เมตรหน้าหลังจากขอบ | กฎหมายจราจรทางบก มาตรา 44 |
| ห้ามแซง | ทางรถไฟตัดผ่านและภายใน 30 เมตรก่อนถึง | กฎหมายจราจรทางบก มาตรา 30 |
รูปแบบข้อสอบและข้อหลอกในการทดสอบความรู้ (知識確認)
ระวังการสลับคำระหว่าง “หยุดรถให้สนิท (一時停止)” กับ “ขับช้า (徐行)” ด้วย ที่ทางรถไฟตัดผ่านต้องหยุด ไม่ใช่แค่ขับช้า
- “ที่ทางรถไฟตัดผ่านต้องหยุดรถให้สนิทก่อนถึงไม่ว่ากรณีใด” → × (เมื่อปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรไม่ต้องหยุด)
- “เมื่อขับตามรถคันหน้าผ่านไป ไม่ต้องหยุดรถให้สนิท” → ×
- “ทางรถไฟตัดผ่านและภายใน 5 เมตรหน้าหลังจากขอบห้ามหยุดและห้ามจอด” → × (10 เมตร)
- “ทางรถไฟตัดผ่านและภายใน 30 เมตรก่อนถึงห้ามแซง” → ○
- “ถ้ารถติดค้างในทางรถไฟตัดผ่าน ให้แจ้งรถไฟก่อนด้วยปุ่มฉุกเฉิน ฯลฯ” → ○
ข้อสอบฝึกหัดที่ใช้คำนี้
- ในที่ที่ไม่ใช่ทางแยก และไม่มีทั้งทางม้าลาย ทางข้ามสำหรับจักรยาน หรือทางรถไฟตัดผ่าน ถ้ามีสัญญาณไฟจราจร ต้องหยุดก่อนถึงสัญญาณไฟนั้น
- ที่ทางรถไฟตัดผ่านและในระยะ 5 เมตรก่อนและหลังขอบทางรถไฟตัดผ่าน ห้ามทั้งจอดรถและหยุดรถ
- ที่ทางรถไฟตัดผ่านและในระยะ 30 เมตรก่อนถึง ห้ามแซง
- เมื่อรถติดค้างขยับไม่ได้ในทางรถไฟตัดผ่าน ให้แจ้งพนักงานขับรถไฟก่อน เช่น กดปุ่มฉุกเฉิน (踏切支障報知装置) และพาคนในรถไปยังที่ปลอดภัย
- เมื่อขับผ่านทางรถไฟตัดผ่าน ต้องหยุดรถให้สนิท (一時停止) ก่อนถึงและตรวจดูความปลอดภัยในทุกกรณี
คำถามที่พบบ่อย
Q. เมื่อไรไม่ต้องหยุดรถให้สนิทที่ทางรถไฟตัดผ่าน
A. เมื่อทางรถไฟตัดผ่านมีสัญญาณไฟจราจรและไปตามสัญญาณนั้น แต่ยังต้องตรวจสอบความปลอดภัย
Q. ต้องหยุดตรงไหน
A. ก่อนถึงทางรถไฟตัดผ่าน ถ้ามีเส้นหยุดให้หยุดก่อนเส้นหยุด
Q. จอดรถใกล้ทางรถไฟตัดผ่านได้ตั้งแต่กี่เมตร
A. ทางรถไฟตัดผ่านและภายใน 10 เมตรหน้าหลังจากขอบเป็นเขตห้ามหยุดและห้ามจอด