Gaimen与真实考试相同的50题模拟测试超车（追越し）与超越（追抜き）的区别｜外免切替
更新: 2026-10
超车（追越し，oikoshi）是改变行进路线驶到前车前方；超越（追抜き，oinuki）是不改变路线驶到前车前方。区分标准只有一个：是否改变了路线。知识确认（知識確認）的高频考点是：禁止超车地点原则上只禁止超车，连超越也禁止的只有人行横道、自行车横穿带及其前方30米以内。
对比表：超车与超越
道路交通法第2条第1款第21项将超车定义为「车辆追上其他车辆时，改变行进路线，从该车辆侧方通过并驶到其前方」。不改变路线从旁边驶到前方就是超越。法律没有为超越单独设定定义用语，但《交通方法教则》（交通の方法に関する教則）和考试都把两者明确区分。
例如单向两车道的道路：一直在右侧车道行驶、结果开到左侧车道车辆的前面 → 超越。从左车道变到右车道越过前车再回到左车道 → 超车。
| 项目 | 超车（追越し） | 超越（追抜き） |
|---|---|---|
| 改变路线 | 是 | 否 |
| 法律定义 | 道路交通法第2条第1款第21项 | 无单独定义 |
| 通过的一侧 | 原则上前车右侧（第28条） | 不改变路线，无此规定 |
| 转向灯 | 改变路线前3秒 | 不需要 |
| 禁止超车地点（弯道附近、铁路道口前30米等） | 禁止 | 不禁止 |
| 人行横道、自行车横穿带及其前方30米 | 禁止 | 禁止（第38条第3款） |
| 禁止双重超车（第29条） | 适用 | 不适用 |
只适用于超车的规则
超车需要变道、加速再回到原车道，操作复杂，所以规则比超越多。
超车的信号属于道路交通法施行令第21条中「同方向行驶中改变路线」的情形，要在3秒前发出，与左转、右转、掉头的「30米前」不同。
- 从前车右侧通过。前车为右转靠向道路中央（单行道为右端）时，从其左侧超车（第28条）
- 前车正在超越其他汽车时，不得开始超车（双重超车，二重追越し，第29条）。前车超越的是原付（原動機付自転車）时不属于双重超车
- 前车准备向右变道、会妨碍对向车、后车正要超越自己时，不得超车（教则）
- 弯道附近、上坡坡顶附近、陡下坡、没有车道的隧道、交叉路口和铁路道口及其前方30米以内不得超车（第30条；在优先道路（優先道路）上行驶时的路口除外）
连超越也禁止的地点
道路交通法第38条第3款规定，在人行横道（横断歩道）、自行车横穿带（自転車横断帯）及其前方30米以内，禁止从前方行驶车辆的侧方通过并驶到其前方。也就是说，只有在这个范围内，不改变路线的超越也被禁止。教则也写明在此处「不得超车，也不得超越」。
原因是行人可能从前车的阴影里走出来。要从停在人行横道前的车辆旁驶到其前方时，还必须先一时停止（第38条第2款）。
禁止超车地点的规定（第30条）和第38条第3款，都把超越自行车等轻车辆（軽車両）和特定小型原付（特定小型原動機付自転車，如电动滑板车）排除在外。一般原付不在此例外之内。
知识确认真题
以下是本站题库的题目（中文版）及答案。
- 「所谓超车，是指改变行进路线，驶到行进中的前车前方。」→ ○
- 「在人行横道及其前方30米以内的地点，不仅禁止超车，也禁止超越。」→ ○
- 「对贴有高龄驾驶人标志行驶的车辆，不得超车或超越。」→ ×。禁止的是逼近挤靠，以及导致对方无法保持必要车距的加塞。
- 「前车正要超越一辆轻便摩托车时，再去超车、驶到该前车前方，属于双重超车而被禁止。」→ ×。双重超车是指前车正在超越汽车的情况。
- 「坡度陡的上坡是禁止超车的地点。」→ ×。只有上坡坡顶附近和陡下坡。
不混淆的技巧
题目中出现「追い抜き」（超越）时，先确认地点是否为人行横道、自行车横穿带及其前方30米以内。如果是其他地点却说「连超越也禁止」，多半是错误的。
被超车一方的规则也常考：对方超车结束前不得加速；余地不够时尽量靠左让路（不是靠右）。
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包含该用语的练习题
常见问题
Q. 不变道而开到旁边车道车辆的前面，算违规吗？
A. 没有改变路线，属于超越（追抜き）。除人行横道、自行车横穿带及其前方30米以内外，超越本身不被禁止（仍需确认安全）。
Q. 在禁止超车的地点可以超自行车吗？
A. 禁止超车地点的规定不适用于超越自行车等轻车辆和特定小型原付。超越一般原付是禁止的。
Q. 超车时什么时候打转向灯？
A. 改变路线前3秒。不要与左转、右转、掉头的信号时机（30米前）混淆。
Q. 什么是双重超车（二重追越し）？
A. 前车正在超越汽车时再去超越该车，这是被禁止的。前车超越的是原付时不属于双重超车。