日本超车规则｜禁止超车地点与超越的区别

超车与超越的区别

超车是指车辆改变行进路线，驶到行进中前车的前方（道路交通法第2条）。不改变路线、从旁边驶到前方的是超越，两者适用的规则不同。

原则上从前车右侧超车。例外是前车为右转而靠向道路中央（单行道为右端）行驶时，要从其左侧超车。超越有轨电车原则上也走左侧。

禁止超车地点一览

在以下地点，不得为超越汽车或原付而改变路线或从旁边驶过（第30条）。超越自行车等轻车辆，即使在路口前等禁止超车地点也不禁止（原付不属于这个例外）。

不得开始超车的情况

无论在什么地点，以下情况都不得开始超车（教则）。

• 前车正在超越其他汽车时（双重超车，二重追越し）。前车超越的是原付时，不属于双重超车
• 前车为右转等准备向右变更路线时
• 驶入右侧超车会妨碍对向车辆，或不妨碍前车就无法回到左侧时
• 后车正准备超越自己的车时

信号与变道规则

变更路线（变道）的信号在变道前约3秒打出，持续到变道结束，结束后立即关闭。30米前打信号的是左右转和掉头。

即使打了信号，也不能进行会让后车紧急刹车或急打方向盘的变道（第26条之2）。打信号只是条件之一。

教则中的超车步骤：确认不是禁止超车地点 → 确认前方和右后方安全 → 打右转向灯 → 约3秒后平缓向右 → 打左转向灯 → 行驶到在车内后视镜中能看到被超车辆后平缓回到左侧 → 关闭信号。

被超车时与两种标志的区别

被后车超越时，在对方超车结束前不得加速。没有足够空间让对方超车时，要尽量靠左让路。超车的车辆从右侧通过，靠右反而会妨碍对方。

在「禁止超车」（带辅助标志）区间，无论是否驶入右侧，超车本身都被禁止。如果只有不带辅助标志的「禁止为超车驶入道路右侧」标志，不驶入右侧的超车是可以的。

易错题型（与禁止停车地点比较）

禁止超车地点与禁止停车地点很像，但范围不同的项目常被出题。

• 混淆超车与超越：连超越也禁止的只有人行横道、自行车横穿带前方30米
• 从左侧超车：仅限前车为右转靠向中央时
• 双重超车：前车正在超越「汽车」时；超越原付不算
• 例外的对象：禁止超车地点可以超越的是轻车辆，不包括原付
• 让路方向：被超车时靠「左」

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本主题的练习题

• 所谓超车，是指改变行进路线，驶到行进中的前车前方。
• 要变更车道时，必须在其30米之前打信号。
• 变更车道的信号应在准备变道的约3秒前发出，并持续到变道结束为止。
• 超车时，无论从右侧还是左侧，只要确认了安全，从哪一侧通过都可以。
• 前车为了右转而靠道路中央行驶时，可以从其左侧通过进行超车。
• 在人行横道及其前方30米以内的地点，不仅禁止超车，也禁止超越。
• 在交叉路口及其前方30米以内的地点，即使正在优先道路上行驶，也不得超车。
• 在铁路道口及其前方30米以内的地点，禁止超车。
• 在道路转弯处附近，仅限视野良好时可以超车。
• 坡度陡的上坡是禁止超车的地点。
• 在隧道内，无论有没有划分车道，都不得超车。
• 前车正要超越一辆轻便摩托车时，再去超车、驶到该前车前方，属于双重超车而被禁止。
• 即使在交叉路口及其前方30米以内的地点，如果对象是轻车辆，也可以超车。
• 被后车超越时，在对方完成超车之前不得提高速度。
• 被后车超越时，如果对方没有足够的超车空间，应尽量靠右让路。
• 只要用转向灯打了信号，即使与后续车辆的距离很近，也可以变更车道。

常见问题

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参考来源（日语）

• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）
• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条・第26条の2・第28条〜第30条・第38条・第53条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第21条 合図の時期）
• 警視庁「令和7年10月1日施行・改正道路交通法施行規則について」