Gaimenසැබෑ විභාගයේ ආකෘතියෙන්ම ප්‍රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාග

ජපානයේ ඉස්සර කිරීම (追越し) සහ පසු කිරීම (追抜き) අතර වෙනස

යාවත්කාලීන කළේ: 2026-10

ඉස්සර කිරීම (追越し, oikoshi) යනු ගමන් මඟ වෙනස් කර ඉදිරි වාහනයට ඉදිරියෙන් යාම, 追抜き (oinuki) යනු ගමන් මඟ වෙනස් නොකර ඉදිරි වාහනයට ඉදිරියෙන් යාමයි. වෙන් කිරීමේ නිර්ණායකය “ගමන් මඟ වෙනස් කළාද” යන්න පමණි. ඉස්සර කිරීම තහනම් ස්ථානවල තහනම් වන්නේ මූලිකව ඉස්සර කිරීම වන අතර, 追抜き ද තහනම් වන්නේ පදික මාරුව / බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුව සහ ඊට පෙර මීටර 30 ඇතුළත පමණි; මෙය දැනුම් පරීක්ෂණයේ (知識確認) නිතර එන කරුණකි.

ප්‍රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාගය නොමිලේ කරන්න

ඉස්සර කිරීම සහ පසු කිරීම අතර වෙනස (සංසන්දන වගුව)

මාර්ග රථවාහන නීතියේ 2 වන වගන්තියේ 1 වන ඡේදයේ 21 වන අංකය, ඉස්සර කිරීම “වාහනයක් වෙනත් වාහනයකට ළඟා වූ විට, ගමන් මඟ වෙනස් කර ළඟා වූ වාහනයේ පැත්තෙන් ගොස්, එම වාහනයට ඉදිරියෙන් යාම” ලෙස නිර්වචනය කරයි. ගමන් මඟ වෙනස් නොකර අසලින් ගොස් ඉදිරියට යාම 追抜き වන අතර, නීතියේ ස්වාධීන නිර්වචනයක් නැති නමුත්, උපදෙස් පොතේ (教則) සහ විභාගයේ “追い抜き” ලෙස වෙන් කරයි.

උදාහරණයක් ලෙස එක් පැත්තකට මංතීරු 2ක පාරේ, දකුණු මංතීරුවේ එලෙසම යමින් වම් මංතීරුවේ වාහනයට වඩා ඉදිරියට යාම 追抜き ය. වම් මංතීරුවේ සිට දකුණට මංතීරුව මාරු කර ඉදිරි වාහනය පසු කර නැවත වමට පැමිණීම ඉස්සර කිරීමයි.

අයිතමය	ඉස්සර කිරීම (追越し, oikoshi)	පසු කිරීම (追抜き, oinuki)
ගමන් මඟ වෙනස් කිරීම	කරයි	නොකරයි
නිර්වචනයේ වගන්තිය	මාර්ග රථවාහන නීතියේ 2 වන වගන්තියේ 1 වන ඡේදයේ 21 වන අංකය	ස්වාධීන නිර්වචනයක් නැත (教則 / විභාගයේ වෙන් කරයි)
යන පැත්ත	මූලිකව ඉදිරි වාහනයේ දකුණු පැත්ත (28 වන වගන්තිය)	ගමන් මඟ වෙනස් නොකරන නිසා වම / දකුණ නීතියක් නැත
සංඥාව	ගමන් මඟ වෙනස් කිරීමට තත්පර 3කට පෙර දිශා දර්ශකය	ගමන් මඟ වෙනස් නොකරන නිසා අවශ්‍ය නැත
ඉස්සර කිරීම තහනම් ස්ථාන (හැරවුම අසල, දුම්රිය හරස් මාර්ගයට පෙර 30m ආදිය)	තහනම්	තහනම් නැත
පදික මාරුව / බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුව සහ ඊට පෙර 30m ඇතුළත	තහනම්	තහනම් (38 වන වගන්තියේ 3 වන ඡේදය)
ද්විත්ව ඉස්සර කිරීමේ තහනම (29 වන වගන්තිය)	අදාළයි	අදාළ නොවේ

ඉස්සර කිරීමට පමණක් අදාළ නීති

ඉස්සර කිරීම ගමන් මඟ වෙනස් කර වේගය වැඩි කර නැවත පැමිණීමේ සංකීර්ණ ක්‍රියාවක් නිසා, 追抜き ට වඩා වැඩි නීති අදාළ වේ.

ඉස්සර කිරීමේ සංඥාව, නියෝගයේ 21 වන වගන්තියේ “එකම දිශාවට යමින් ගමන් මඟ වෙනස් කරන විට” යන්නට අදාළ වන අතර, එයට තත්පර 3කට පෙර දෙන්න (දකුණට / වමට හැරීම හෝ U-හැරීමේ “මීටර 30කට පෙර” යන්නෙන් වෙනස්).

ඉදිරි වාහනයේ දකුණු පැත්තෙන් යන්න. ඉදිරි වාහනය දකුණට හැරීමට පාරේ මැදට (එක් දිශා මාර්ගයේ දකුණු කෙළවරට) ළං වී ඇති විට වම් පැත්තෙන් යන්න (28 වන වගන්තිය)
ඉදිරි වාහනය මෝටර් රථයක් ඉස්සර කිරීමට උත්සාහ කරන විට ඉස්සර කිරීම ආරම්භ නොකරන්න (ද්විත්ව ඉස්සර කිරීම, 29 වන වගන්තිය). ඉදිරි වාහනය පසු කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ මෝපෙඩ් එකක් නම් ද්විත්ව ඉස්සර කිරීමක් නොවේ
ඉදිරි වාහනය දකුණට හැරීම ආදිය සඳහා දකුණට ගමන් මඟ වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරන විට, ප්‍රතිවිරුද්ධ වාහනවලට බාධාවක් වන විට, පිටුපස වාහනය ඔබව ඉස්සර කිරීමට උත්සාහ කරන විට ඉස්සර නොකරන්න (教則)
පාරේ හැරවුම අසල, කඳු නැග්මේ මුදුන අසල, බෑවුම් සහිත බැස්ම, වාහන මංතීරු නැති උමං මාර්ගය, මංසන්ධිය / දුම්රිය හරස් මාර්ගය සහ ඊට පෙර 30m ඇතුළත ඉස්සර නොකරන්න (30 වන වගන්තිය. ප්‍රමුඛතා මාර්ගයේ යන විට මංසන්ධිය හැර)

පසු කිරීමද තහනම් ස්ථාන

මාර්ග රථවාහන නීතියේ 38 වන වගන්තියේ 3 වන ඡේදය, පදික මාරුව / බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුව සහ ඊට පෙර 30m ඇතුළත, ඉදිරියෙන් යන වාහනයේ පැත්තෙන් ගොස් ඉදිරියට යාම තහනම් කරයි. එනම් මෙම පරාසයේ පමණක්, ගමන් මඟ වෙනස් නොකරන 追抜き ද තහනම්. උපදෙස් පොතද “පදික මාරුව හෝ බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුව සහ ඊට පෙර මීටර 30 ඇතුළත ස්ථානවල, වෙනත් වාහන ඉස්සර කිරීම හෝ පසු කිරීම නොකළ යුතුය” ලෙස කියයි.

පදික මාරුව අසල, ඉදිරි වාහනයේ සෙවණැල්ලෙන් පදිකයෙකු එළියට ඒමේ අනතුර ඇති නිසාය. පදික මාරුවට පෙර නවතා ඇති වාහනයක් අසලින් ඉදිරියට යන විට, ඊට පෙර සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීමද අවශ්‍යයි (38 වන වගන්තියේ 2 වන ඡේදය).

එසේම, ඉස්සර කිරීම තහනම් ස්ථාන පිළිබඳ විධිවිධානය (30 වන වගන්තිය) සහ 38 වන වගන්තියේ 3 වන ඡේදය යන දෙකම, 特定小型原動機付自転車 සහ සැහැල්ලු වාහන (බයිසිකල් ආදිය) පසු කිරීම අදාළත්වයෙන් බැහැර කරයි. මෝපෙඩ් (一般原付) බැහැර කර නැත.

දැනුම් පරීක්ෂණයේ ප්‍රශ්න උදාහරණ

සැබෑ ප්‍රශ්න (ja) පිළිතුරු සමඟ උපුටා දක්වමු.

“ඉස්සර කිරීම යනු, ගමන් මඟ වෙනස් කර, යමින් සිටින ඉදිරි වාහනයට ඉදිරියෙන් යාමයි.” → ○
“පදික මාරුව සහ ඊට පෙර මීටර 30 ඇතුළත ස්ථානවල, ඉස්සර කිරීම පමණක් නොව පසු කිරීමද තහනම්ය.” → ○
“වැඩිහිටි සලකුණ (高齢者マーク) ඇලවූ වාහනයක් ඉස්සර කිරීම හෝ පසු කිරීම නොකළ යුතුය.” → × (තහනම් වන්නේ පැත්තට තද කිරීම සහ අවශ්‍ය පරතරය තබා ගත නොහැකි වන ලෙස ඉදිරියට රිංගීම)
“ඉදිරි වාහනය මෝපෙඩ් එකක් ඉස්සර කිරීමට උත්සාහ කරන විට, එම වාහනය ඉස්සර කිරීම ද්විත්ව ඉස්සර කිරීමක් ලෙස තහනම්ය.” → × (ද්විත්ව ඉස්සර කිරීම යනු ඉදිරි වාහනය මෝටර් රථයක් පසු කිරීමට උත්සාහ කරන අවස්ථාවයි)
“බෑවුම් සහිත කඳු නැග්ම ඉස්සර කිරීම තහනම් ස්ථානයකි.” → × (කඳු නැග්මේ මුදුන අසල සහ බෑවුම් සහිත බැස්ම)

වැරදි නොකිරීමට උපක්‍රම

ප්‍රශ්නයේ “追い抜き” ආවොත්, මුලින්ම “ස්ථානය පදික මාරුව / බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුවට පෙර 30m ඇතුළතද” යන්න පරීක්ෂා කරන්න. ඉන් පිටත ස්ථානයක “පසු කිරීමද තහනම්” යැයි ඇත්නම් × වීමේ සම්භාවිතාව වැඩියි.

ඉස්සර කරනු ලබන පැත්තේ නීතිද එයි. ඔබව ඉස්සර කරන විට ඉස්සර කිරීම අවසන් වන තෙක් වේගය වැඩි නොකරන්න, ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නැත්නම් හැකි තරම් වමට ළං වී ගමන් මඟ දෙන්න (දකුණට නොවේ).

මව් භාෂා ආදර්ශ විභාගයෙන් පුහුණු වන්න

දැනුම් පරීක්ෂණය (知識確認) 2025 ඔක්තෝබර් සිට ○× ආකාරයේ ප්‍රශ්න 50ක් වන අතර, 45ක් හෝ ඊට වැඩි නිවැරදි පිළිතුරු අවශ්‍යයි. menkyopass හි විදේශ බලපත්‍ර මාරු කිරීමේ ඩ්‍රිල් එකෙන්, ඉස්සර කිරීම / පසු කිරීම ප්‍රශ්න මව් භාෂාවෙන් පැහැදිලි කිරීම් සමඟ පුහුණු විය හැක (පළමු ආදර්ශ විභාගය සහ මාතෘකා 3ක් නොමිලේ, සියලු ප්‍රශ්න ¥2,980ක එක් වරක ගෙවීමකින්).

මෙම වචනය සහිත පුහුණු ප්‍රශ්න

නිතර අසන ප්‍රශ්න

Q. මංතීරුව මාරු නොකර අසල මංතීරුවේ වාහනයට වඩා ඉදිරියට යාම වරදක්ද?

A. ගමන් මඟ වෙනස් නොකළ නිසා එය 追抜き ය. පදික මාරුව / බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුව සහ ඊට පෙර 30m ඇතුළත නොවේ නම්, 追抜き ම තහනම් නැත (ආරක්ෂාව තහවුරු කිරීම අවශ්‍යයි).

Q. ඉස්සර කිරීම තහනම් ස්ථානයක බයිසිකලයක් පසු කළ හැකිද?

A. ඉස්සර කිරීම තහනම් ස්ථාන පිළිබඳ විධිවිධානය, බයිසිකල් වැනි සැහැල්ලු වාහන සහ 特定小型原動機付自転車 පසු කිරීම අදාළත්වයෙන් බැහැර කරයි. සාමාන්‍ය මෝපෙඩ් පසු කිරීම තහනම්.

Q. ඉස්සර කිරීමේ සංඥාව දෙන්නේ කවදාද?

A. ගමන් මඟ වෙනස් කිරීමට තත්පර 3කට පෙරයි. දකුණට / වමට හැරීම හෝ U-හැරීමේ සංඥාව (මීටර 30කට පෙර) සමඟ පටලවා නොගන්න.

Q. ද්විත්ව ඉස්සර කිරීම යනු කුමක්ද?

A. ඉදිරි වාහනය මෝටර් රථයක් ඉස්සර කිරීමට උත්සාහ කරන විට, එම වාහනයද ඉස්සර කිරීමයි; එය තහනම්. ඉදිරි වාහනය මෝපෙඩ් එකක් පසු කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම් එයට අදාළ නොවේ.