Gaimenසැබෑ විභාගයේ ආකෘතියෙන්ම ප්‍රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාගජපානයේ සෙමින් ධාවනය (徐行) සහ සම්පූර්ණ නැවැත්වීම (一時停止) වෙනස
යාවත්කාලීන කළේ: 2026-10
සෙමින් ධාවනය (徐行) යනු “වහාම නැවැත්විය හැකි වේගයෙන් දිගටම යාම”, සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම (一時停止) යනු “රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම නැවැත්වීම”යි. දැනුම් පරීක්ෂණයේ (知識確認), 一時停止 අවශ්‍ය අවස්ථාවක් “徐行 ප්‍රමාණවත්” ලෙස හෝ 徐行 ප්‍රමාණවත් අවස්ථාවක් “අනිවාර්යයෙන්ම 一時停止” ලෙස ලියා මාරු කිරීම සුලබයි. කුමන තැනකදී / අවස්ථාවකදී කුමක් අවශ්‍යදැයි, නීතියේ වගන්ති අනුව යුගල වශයෙන් මතක තබා ගන්න.
සෙමින් ධාවනය සහ සම්පූර්ණ නැවැත්වීම අතර වෙනස (සංසන්දන වගුව)
සෙමින් ධාවනය මාර්ග රථවාහන නීතියේ 2 වන වගන්තියේ 1 වන ඡේදයේ 20 වන අංකයෙන් “වාහනයට වහාම නැවැත්විය හැකි වේගයකින් යාම” ලෙස නිර්වචනය කර ඇත. පැයට කිලෝමීටර කීයට අඩු යන සංඛ්යාත්මක නියමයක් නැත. සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම යනු නැවතුම් ඉරට (停止線) ඉදිරියෙන් (නැවතුම් ඉරක් නැත්නම් මංසන්ධිය ආදියට ඉදිරියෙන්) වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම නවතා, ආරක්ෂාව තහවුරු කර ගෙන යාමයි.
徐行 සංඥාව “徐行” ලියූ රතු රාමුවක් ඇති යටිකුරු ත්‍රිකෝණයක් වන අතර, 一時停止 සංඥාව “止まれ” ලියූ රතු යටිකුරු ත්‍රිකෝණයකි. හැඩය එකම නිසා අකුරුවලින් හඳුනා ගන්න.
| අයිතමය | සෙමින් ධාවනය (徐行, jokō) | සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම (一時停止, ichiji teishi) |
|---|---|---|
| වාහනයේ චලනය | නොනැවතී යයි | සම්පූර්ණයෙන්ම නවතී (වේගය ශුන්‍ය) |
| නිර්වචනය | වහාම නැවැත්විය හැකි වේගයෙන් යාම (2 වන වගන්තිය) | නැවතුම් ඉරට ඉදිරියෙන් ආදියේ නවතා, ආරක්ෂාව තහවුරු කර යාම |
| සංඛ්යාත්මක නිර්ණායකය | නැත (වේග අංකයකින් නියම කර නැත) | නැත (නැවතීමම වගකීමයි) |
| සංඥාව | “徐行” (රතු රාමුව, සුදු පසුබිම, නිල් අකුරු ඇති යටිකුරු ත්‍රිකෝණය) | “止まれ” (රතු යටිකුරු ත්‍රිකෝණය) |
| සංඥා ලාම්පු | අදාළ නැත | රතු දැල්වෙමින් නිවෙන සංඥාවේදී නැවතුම් ස්ථානයේ සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න |
| ප්‍රධාන ස්ථාන | පෙනීම අපැහැදිලි මංසන්ධිය, හැරවුම අසල, කඳු නැග්මේ මුදුන අසල, බෑවුම් සහිත බැස්ම | “止まれ” සංඥාව, දුම්රිය හරස් මාර්ගය, පදිකයන් හරස් වන පදික මාරුව, පදික වේදිකාව හරහා යාමට පෙර |
සෙමින් ධාවනය කළ යුතු ස්ථාන සහ අවස්ථා
මාර්ග රථවාහන නීතියේ 42 වන වගන්තිය නියම කරන “සෙමින් ධාවනය කළ යුතු ස්ථාන”, සංඥාව ඇති තැනද ඇතුළුව පහත පරිදිය. උපදෙස් පොතේ (教則) ද එම අයිතම 4 ඇත.
ස්ථානවලට අමතරව, අවස්ථා අනුවද සෙමින් ධාවනය කිරීමේ වගකීම තිබේ. දකුණට / වමට හැරෙන විට (34 වන වගන්තිය), රථවාහන පාලනයක් නැති මංසන්ධියක ප්‍රමුඛතා මාර්ගයට හෝ පැහැදිලිවම පළල් පාරකට ඇතුළු වන විට (36 වන වගන්තියේ 3 වන ඡේදය), පදිකයන් සිටින ආරක්ෂිත කලාපය අසලින් යන විට, නවතා ඇති පාසල් / බාලාංශ බස් රථයක් අසලින් යන විට (71 වන වගන්තිය), පදිකයෙකු අසලින් ආරක්ෂිත පරතරයක් තැබිය නොහැකි විට (18 වන වගන්තියේ 2 වන ඡේදය) ආදියයි.
- “徐行” සංඥාව ඇති ස්ථානය
- වමට / දකුණට පෙනීම අපැහැදිලි මංසන්ධිය (සංඥා ලාම්පු ආදියෙන් රථවාහන පාලනය කරන විට, ප්‍රමුඛතා මාර්ගයේ යන විට හැර)
- පාරේ හැරවුම අසල (පෙනීම හොඳ වුවද සෙමින් ධාවනය)
- කඳු නැග්මේ මුදුන අසල
- බෑවුම් සහිත බැස්ම (බෑවුම් සහිත නැග්ම සෙමින් ධාවනය කළ යුතු ස්ථානයක් නොවේ)
සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතු ස්ථාන සහ අවස්ථා
සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම අවශ්‍ය වන්නේ, “止まれ” සංඥාව (43 වන වගන්තිය), රතු දැල්වෙමින් නිවෙන සංඥාව (නියෝගයේ 2 වන වගන්තිය), දුම්රිය හරස් මාර්ගයට ඉදිරියෙන් (33 වන වගන්තිය. හරස් මාර්ගයේ සංඥා ලාම්පුවට අනුව යන විට නොනැවතී යා හැක), පදික මාරුවේ / බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුවේ පදිකයන් හෝ බයිසිකල් හරස් වෙමින් / හරස් වීමට සූදානම් වන විට (38 වන වගන්තියේ 1 වන ඡේදය), පදික මාරුවට පෙර නවතා ඇති වාහනයක් අසලින් ඉදිරියට යන විට (38 වන වගන්තියේ 2 වන ඡේදය) ය.
එසේම, පදික වේදිකාව හෝ පාර අයිනේ තීරුව හරහා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ආදියට ඇතුළු වන / පිටවන විට, පදිකයන් නැතත් පදික වේදිකාවට ඉදිරියෙන් සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න (17 වන වගන්තියේ 2 වන ඡේදය). මංසන්ධියේ හෝ ඒ අසල හදිසි සේවා වාහනයක් ළං වන විට, මංසන්ධිය මඟහැර පාරේ වම් පැත්තට ළං වී සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න (40 වන වගන්තියේ 1 වන ඡේදය).
අන්ධ පුද්ගලයෙකු සුදු සැරයටියක් අතැතිව ඇවිදින විට හෝ ළමයෙකු තනිව ඇවිදින විට වැනි අවස්ථාවල, වගන්තිය “සම්පූර්ණයෙන් නවතා, හෝ සෙමින් ධාවනය කර” ලෙස කියන නිසා, දෙකෙන් ඕනෑම එකක් කළ හැකි අවස්ථාවකි (71 වන වගන්තියේ 2 වන අංකය).
දැනුම් පරීක්ෂණයේ නිතර එන උපක්‍රම
සැබෑ ප්‍රශ්න (ja) පිළිතුරු සමඟ උපුටා දක්වමු. සියල්ල “徐行” සහ “一時停止” මාරු කළ ආකාරයයි.
- “සෙමින් ධාවනය යනු වාහනය පැයට කිලෝමීටර 10 හෝ අඩු වේගයකින් යාමයි.” → × (徐行 යනු “වහාම නැවැත්විය හැකි වේගය”, අංකයකින් නියම කර නැත)
- “වමට / දකුණට පෙනීම අපැහැදිලි මංසන්ධියකින් යන විට, අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය.” → × (වගකීම සෙමින් ධාවනයයි. 一時停止 සංඥාවෙන් නියම කළ විට පමණි)
- “පදික මාරුවෙන් හරස් වීමට සූදානම් පදිකයෙකු සිටින විට, සෙමින් ධාවනය කර පදිකයාට ඉඩ දුන්නොත් ප්‍රමාණවත්.” → × (පදික මාරුවට පෙර සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න)
- “බෑවුම් සහිත කඳු නැග්ම සෙමින් ධාවනය කළ යුතු ස්ථානයකි.” → × (සෙමින් ධාවනය කළ යුතු ස්ථාන කඳු නැග්මේ මුදුන අසල සහ බෑවුම් සහිත බැස්ම)
- “පදිකයන් සිටින ආරක්ෂිත කලාපය අසලින් යන විට සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය.” → × (වගකීම සෙමින් ධාවනයයි)
හඳුනා ගැනීමේ උපක්‍රමය
“මිනිසුන් ඉදිරියෙන් හරස් වෙනවා, දුම්රිය මාර්ගය හරහා යනවා, සංඥාවෙන් හෝ රතු දැල්වීමෙන් උපදෙස් දී ඇත” නම් 一時停止, “පෙනීම අඩුයි, හැරෙනවා, කන්ද, මිනිසුන් අසලින් යනවා” නම් 徐行 ලෙස හේතුව අනුව බෙදුවොත් මාරු කිරීම්වලට හසු නොවේ.
ප්‍රශ්නයේ “අනිවාර්යයෙන්ම”, “ඕනෑම අවස්ථාවක” ලියා ඇත්නම් ව්‍යතිරේක ගැන සැක කරන්න. දුම්රිය හරස් මාර්ගයේ වුවද සංඥා ලාම්පුව කොළ නම් නොනැවතී යා හැකි අතර, පෙනීම අපැහැදිලි මංසන්ධියක වුවද ප්‍රමුඛතා මාර්ගයේ නම් සෙමින් ධාවනයද අවශ්‍ය නැත.
මව් භාෂා ආදර්ශ විභාගයෙන් පුහුණු වන්න
දැනුම් පරීක්ෂණය (知識確認) 2025 ඔක්තෝබර් සිට ○× ආකාරයේ ප්‍රශ්න 50ක් වන අතර, 45ක් හෝ ඊට වැඩි නිවැරදි පිළිතුරු අවශ්‍යයි. menkyopass හි විදේශ බලපත්‍ර මාරු කිරීමේ ඩ්‍රිල් එකෙන්, සෙමින් ධාවනය සහ සම්පූර්ණ නැවැත්වීමේ ප්‍රශ්න මව් භාෂාවෙන් පැහැදිලි කිරීම් සමඟ පුහුණු විය හැක (පළමු ආදර්ශ විභාගය සහ මාතෘකා 3ක් නොමිලේ, සියලු ප්‍රශ්න ¥2,980ක එක් වරක ගෙවීමකින්).
මෙම වචනය සහිත පුහුණු ප්‍රශ්න
- මෙම සංඥාව ඇති මංසන්ධියේ, සෙමින් ධාවනය (徐行) කර ආරක්ෂාව තහවුරු කර ගත්තොත් නොනැවතී ඉදිරියට යා හැකිය.
- මෙම සංඥාව ඇති තැනක නැවතුම් ඉරක් නොමැති නම්, මංසන්ධියට පෙර ආසන්නයේම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය (一時停止) යුතුය.
- සෙමින් ධාවනය (徐行) යනු වාහනය පැයට කි.මී. 10 හෝ ඊට අඩු වේගයකින් ධාවනය කිරීමයි.
- පදිකයින් සිටින ආරක්ෂිත කලාපයක් (安全地帯) අසලින් යන විට සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය.
- දැල්වෙමින් නිවෙන රතු සංඥාවේදී වාහනවලට සෙමින් ධාවනය (徐行) කරමින් මංසන්ධියට ඇතුළු විය හැකිය.
- වමට සහ දකුණට හොඳින් නොපෙනෙන මංසන්ධියක් හරහා යන විට අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය.
- එක් දිශා ගමන් මාර්ගයක දකුණට හැරෙන විට, කලින්ම හැකි තරම් මාර්ගයේ දකුණු කෙළවරට ළං වී, මංසන්ධියේ මැද ලක්ෂ්‍යයේ ඇතුළු පැත්තෙන් සෙමින් ධාවනය (徐行) කළ යුතුය.
- පදික මාරුවෙන් පාර මාරු වීමට සූදානම් පදිකයෙකු සිටින විට, සෙමින් ධාවනය (徐行) කර පදිකයාට මඟ දීම ප්‍රමාණවත්ය.
- පදික මාරුවකට පෙර ආසන්නයේ නවතා ඇති වාහනයක් ඇති විට, එය අසලින් ගොස් එයට ඉදිරියට යාමට පෙර සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය.
- බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුවෙන් පාර මාරු වීමට සූදානම් බයිසිකලයක් ඇති විටද, පදික මාරුවේ පදිකයින්ට මෙන්ම, එයට පෙර ආසන්නයේම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වී මඟ දිය යුතුය.
නිතර අසන ප්‍රශ්න
Q. සෙමින් ධාවනය පැයට km කීයද?
A. නීතියේ සංඛ්යාත්මක නියමයක් නැත. “වහාම නැවැත්විය හැකි වේගය” ලෙස නිර්වචනය කර ඇත. දැනුම් පරීක්ෂණයේ “පැයට km 10 හෝ අඩු” යැයි කියන ප්රශ්නය ×.
Q. “止まれ” සංඥාවක් ඇති නමුත් නැවතුම් ඉරක් නැත්නම් කොතැන නවතින්නද?
A. මංසන්ධියට ඉදිරියෙන් සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න. නැවතුම් ඉරක් නැතත් නැවතීමේ වගකීම නැති නොවේ.
Q. දුම්රිය හරස් මාර්ගයේ අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුද?
A. මූලික නීතිය ඉදිරියෙන් සම්පූර්ණයෙන් නවතා ආරක්ෂාව තහවුරු කිරීමයි. නමුත් හරස් මාර්ගයේ සංඥා ලාම්පුවක් ඇති අතර එම සංඥාවට අනුව යන විට නොනැවතී යා හැක.
Q. පදිකයෙකු අසලින් යන විට සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුද?
A. නැත. ආරක්ෂිත පරතරයක් තබන්න, නොහැකි නම් සෙමින් ධාවනය කරන්න. සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම දක්වා අවශ්‍ය නොවේ.