Gaimenසැබෑ විභාගයේ ආකෘතියෙන්ම ප්‍රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාගජපානයේ අධිවේගී මාර්ග නීති | උපරිම 100・අවම 50km/h, යා නොහැකි වාහන
යාවත්කාලීන කළේ: 2026-10
ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ (高速自動車国道) ප්රධාන මංතීරුවල, සාමාන්ය මෝටර් රථයක නීතිමය උපරිම වේගය 100km/h වන අතර, නීතිමය අවම වේගය 50km/h වේ. විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන 90km/h, ට්‍රේලර් වැනි ඇදගෙන යන වාහන 80km/h ලෙස, වාහන වර්ගය අනුව වෙනස් වේ. දැනුම් පරීක්ෂණයේදී (知識確認), මෙම සංඛ්‍යා මාරු කිරීම සහ “ඒකාබද්ධ වීම・පාරේ කෙළවර・ඉස්සර කිරීමේ මංතීරුව” පිළිබඳ තහනම් දේ නිතර අසයි.
අධිවේගී මාර්ගයේ නීතිමය වේග සීමා (වාහන වර්ගය අනුව)
“අධිවේගී මාර්ගය” (高速道路) යනු ජාතික අධිවේගී මාර්ග සහ මෝටර් වාහන සඳහා පමණක් වූ මාර්ගවල (自動車専用道路) පොදු නාමයයි. නීතිමය වේග සීමාව 100km/h වන්නේ ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරු සහ ඊට සම්බන්ධ වේගය වැඩි කිරීමේ මංතීරුව・වේගය අඩු කිරීමේ මංතීරුවේ පමණි (මාර්ග රථවාහන නීති ක්‍රියාත්මක කිරීමේ නියෝගයේ 27 වන වගන්තිය). මෝටර් වාහන සඳහා පමණක් වූ මාර්ගයේ නීතිමය උපරිම වේගය 60km/h වන අතර, නීතිමය අවම වේගයක් නැත. සැබෑ මාර්ගවල සංඥාවලින් වේගය නියම කර ඇති අවස්ථා බහුල වන අතර, එවිට සංඥාව අනුගමනය කරන්න.
කුඩා මෝටර් රථ (軽自動車) නීතිය අනුව සාමාන්ය මෝටර් රථ ගණයට අයත් නිසා 100km/h වේ. යතුරුපැදිද 100km/h වේ.
| ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරු | නීතිමය උපරිම වේගය |
|---|---|
| සාමාන්ය මෝටර් රථ (軽自動車 ඇතුළුව)・準中型 මෝටර් වාහන・විශාල / සාමාන්ය යතුරුපැදි | 100km/h |
| විශාල බස්, 中型 මෝටර් වාහන අතරින් මගීන් ප්‍රවාහනය කරන ඒවා・වාහනයේ මුළු බර ටොන් 8ට අඩු ඒවා ආදිය | 100km/h |
| විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන, ඉහත හැර වෙනත් 中型 මෝටර් වාහන | 90km/h |
| ඇදගෙන යන වාහන (ට්‍රේලර්), ත්‍රීරෝද මෝටර් වාහන, වෙනත් | 80km/h |
| නීතිමය අවම වේගය (සියලු වාහන වර්ග) | 50km/h |
| උඩු / යටි දිශා වෙන් නොකළ මුහුණට මුහුණ ගමන් කරන ප්රධාන මංතීරු | උපරිම 60km/h・නීතිමය අවම වේගයක් නැත (සංඥාවක් ඇත්නම් සංඥාව) |
අධිවේගී මාර්ගයේ යා නොහැකි වාහන
“රථවාහන ක්‍රම පිළිබඳ උපදෙස් සංග්‍රහයේ” (交通の方法に関する教則), අධිවේගී මාර්ගයේ (ජාතික අධිවේගී මාර්ග සහ මෝටර් වාහන සඳහා පමණක් වූ මාර්ග) යා නොහැකි වාහන ලෙස, මිනිකාර් (ミニカー), කුඩා යතුරුපැදි (මුළු එන්ජින් ධාරිතාව 125cc හෝ ඊට අඩු සාමාන්ය යතුරුපැදි), සාමාන්ය මෝපෙඩ් දක්වා ඇත. තවද, ව්‍යුහය අනුව 50km/h හෝ ඊට වැඩි වේගයක් ගත නොහැකි මෝටර් වාහන, හෝ වෙනත් වාහනයක් ඇදගෙන යන නිසා 50km/h හෝ ඊට වැඩි වේගයෙන් යා නොහැකි මෝටර් වාහන ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ යා නොහැක.
නිතර එන්නේ “125cc හෝ ඊට අඩු සාමාන්ය යතුරුපැදියකට අධිවේගී මාර්ගයේ යා හැක” යන වැරදි ප්‍රශ්නයයි. යා හැක්කේ 125cc ඉක්මවන යතුරුපැදිවලටයි.
ඒකාබද්ධ වීම・මංතීරු・පාරේ කෙළවර පිළිබඳ නීති
අධිවේගී මාර්ගයට විශේෂිත තහනම් දේ, සාමාන්ය මාර්ගයේ හැඟීමෙන් පිළිතුරු දුන්නොත් වැරදේ.
- ඒකාබද්ධ වීම: ප්රධාන මංතීරුවේ ගමන් කරන වාහනයට ප්‍රමුඛත්වය. ඒකාබද්ධ වන වාහනය වේගය වැඩි කිරීමේ මංතීරුවේ ප්‍රමාණවත් ලෙස වේගය වැඩි කර, ප්රධාන මංතීරුවේ වාහනවල ගමනට බාධා නොකළ යුතුය (මාර්ග රථවාහන නීතියේ 75 වන වගන්තියේ 6・75 වන වගන්තියේ 7)
- මංතීරු: මූලිකව වඩාත්ම වම් පැත්තේ වාහන මංතීරුවේ යන්න. ඉස්සර කිරීමේ මංතීරුව (追越車線) ඉස්සර කිරීම සඳහා වන අතර, ඉස්සර කළ පසු වහාම වම් මංතීරුවට නැවත යන්න (20 වන වගන්තිය)
- හරස් වීම・U-හැරීම・පසුපසට යාම තහනම්: ප්රධාන මංතීරුවල U-හැරීම, පසුපසට යාම, මැද බෙදුම් තීරුව හරහා යාම සියල්ල තහනම්. පිටවීම පසු කර ගියහොත් ඊළඟ ඉන්ටර්චේන්ජ් දක්වා යන්න (75 වන වගන්තියේ 5)
- පාරේ කෙළවර (路肩)・පාර අයිනේ තීරුව: කැඩී යාම වැනි අවස්ථා සඳහා වූ ස්ථාන වන අතර, තදබදය තිබුණත් එහි ධාවනය නොකළ යුතුය
- පාර්ක් කිරීම・කෙටි නැවතුම: මූලිකව තහනම්. කැඩී යාම වැනි අනිවාර්ය අවස්ථාවල, ප්‍රමාණවත් පළලක් ඇති පාරේ කෙළවරක・පාර අයිනේ තීරුවක නැවැත්වීමට අවසර ඇත (75 වන වගන්තියේ 8)
වාහන අතර පරතරය・පිටත්වීමට පෙර පරීක්ෂාව・ලාම්පු
අධිවේගී මාර්ගයේ, ඉදිරි වාහනය හදිසියේ නැවතුණත් ගැටීමක් සිදු නොවන පරතරයක් තැබීමේ වගකීම ඇත (26 වන වගන්තිය). NEXCO西日本 පවසන පරිදි, වියළි මාර්ගයක නව ටයර් සමඟ, 100km/h නම් දළ වශයෙන් 100m, 80km/h නම් දළ වශයෙන් 80m මාර්ගෝපදේශය වන අතර, තෙත් මාර්ගයේ හෝ ගෙවී ගිය ටයර් සමඟ එහි දළ වශයෙන් 2 ගුණයක් අවශ්‍ය වේ.
අධිවේගී මාර්ගයට ඇතුළු වීමට පෙර, ඉන්ධන・සිසිලන ජලය・එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රමාණය සහ භාණ්ඩ පටවා ඇති ආකාරය පරීක්ෂා කිරීමේ වගකීම ඇත (75 වන වගන්තියේ 10). ඉන්ධන අවසන් වී ප්රධාන මංතීරුවේ නැවතීම උල්ලංඝනයක් විය හැක.
දිවා කාලයේදී වුවද, උමං හෝ මීදුම ආදිය නිසා පෙනීම 200m හෝ ඊට අඩු (සාමාන්ය මාර්ගවල 50m හෝ ඊට අඩු) විට, ඉදිරිපස ලාම්පු (前照灯) ආදිය දැල්විය යුතුය (ක්‍රියාත්මක කිරීමේ නියෝගයේ 19 වන වගන්තිය).
කැඩී ගිය විට සහ යතුරුපැදියෙන් දෙදෙනෙකු යාම
කැඩී යාම වැනි හේතු නිසා ප්රධාන මංතීරුවේ හෝ පාරේ කෙළවරේ නැවතුණු විට, නැවතුම් අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණය (停止表示器材) පිටුපසින් එන වාහනවල රියදුරන්ට පහසුවෙන් පෙනෙන ස්ථානයක තැබීමේ වගකීම ඇත (75 වන වගන්තියේ 11, ක්‍රියාත්මක කිරීමේ නියෝගයේ 27 වන වගන්තියේ 6). රාත්‍රියේ රාත්‍රී භාවිතය සඳහා වූ උපකරණය භාවිත කරන්න. ඉන්පසු, මගීන්ද ඇතුළුව ආරක්ෂක වැටෙන් (ガードレール) පිටත වැනි ආරක්ෂිත ස්ථානයකට ඉවත් වන්න. සවිස්තර පියවර “අනතුරු・හදිසි අවස්ථා” පිටුවේ දක්වා ඇත.
විශාල・සාමාන්ය යතුරුපැදියකින් අධිවේගී මාර්ගයේ දෙදෙනෙකු යා හැක්කේ, වයස 20 හෝ ඊට වැඩි, සහ යතුරුපැදි බලපත්රය දරා සිටි කාලය මුළු එකතුව අවුරුදු 3ක් හෝ ඊට වැඩි අයටය (71 වන වගන්තියේ 4). සාමාන්ය මාර්ගයේ දෙදෙනෙකු යාමට කොන්දේසිය බලපත්‍ර කාලය අවුරුදු 1ක් හෝ ඊට වැඩි වීම නිසා, පටලවා නොගන්න.
| අයිතමය | සංඛ්‍යාව・කොන්දේසිය |
|---|---|
| අධිවේගී මාර්ගයේ යතුරුපැදියෙන් දෙදෙනෙකු යාම | වයස 20 හෝ ඊට වැඩි සහ යතුරුපැදි බලපත්‍ර කාලය මුළු එකතුව අවුරුදු 3 හෝ ඊට වැඩි |
| සාමාන්ය මාර්ගයේ යතුරුපැදියෙන් දෙදෙනෙකු යාම | යතුරුපැදි බලපත්‍ර කාලය මුළු එකතුව අවුරුදු 1 හෝ ඊට වැඩි |
| නැවතුම් අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණය | කැඩී යාම ආදිය නිසා නැවතුණු විට පිටුපසින් ප්‍රදර්ශනය කරන්න (රාත්‍රියේ රාත්‍රී භාවිතය සඳහා වූ එක) |
වැරදීමට ඉඩ ඇති රටා
අධිවේගී මාර්ග ප්‍රශ්නවල සාමාන්ය රටාව සංඛ්‍යා සහ “ප්‍රමුඛත්වය ලැබෙන පැත්ත” මාරු කිරීමයි.
- 軽自動車 හි අධිවේගී මාර්ගයේ නීතිමය උපරිම වේගය 80km/h → වැරදියි (වර්තමානයේ සාමාන්ය මෝටර් රථ මෙන් 100km/h)
- විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනයේ නීතිමය උපරිම වේගය 90km/h → නිවැරදියි
- ට්‍රේලර් (ඇදගෙන යන වාහන) 80km/h → නිවැරදියි
- ඒකාබද්ධ වන වාහනයට ප්‍රමුඛත්වය, ප්රධාන මංතීරුවේ වාහනය මඟ දෙයි → වැරදියි (ප්රධාන මංතීරුවේ වාහනයට ප්‍රමුඛත්වය)
- තදබදය ඇති විට පාරේ කෙළවරේ යා හැක → වැරදියි
- නැවත ඉස්සර කරන්නේ නම් ඉස්සර කිරීමේ මංතීරුවේ දිගටම යා හැක → වැරදියි
- සංඥාවෙන් වේගය නියම කළ කොටසේදී වුවද නීතිමය වේග සීමාව 100km/h න් යා හැක → වැරදියි (සංඥාවට ප්‍රමුඛත්වය)
මව් භාෂා ආදර්ශ විභාගවලින් තහවුරු කරගන්න
අධිවේගී මාර්ග ප්‍රශ්න, වගුවේ සංඛ්‍යා සහ තහනම් දේ මතක නම් ලකුණු ලබාගත හැකි මාතෘකාවකි. දැනුම් පරීක්ෂණයේදී ප්‍රශ්න 50න් 45ක් හෝ ඊට වැඩි නිවැරදි පිළිතුරු අවශ්‍ය නිසා, menkyopass හි මව් භාෂා ආදර්ශ විභාගවලින් සංඛ්‍යා මාරු කළ ප්‍රශ්නවලට හුරු වන්න.
මෙම මාතෘකාවේ පුහුණු ප්‍රශ්න
- ජාතික අධිවේගී මාර්ගයක ප්රධාන මංතීරුවල සාමාන්ය මෝටර් රථවල නීතිමය අවම වේගය පැයට කි.මී. 50කි.
- අධිවේගී මාර්ගයක ප්රධාන මංතීරුවල, වාහනය කැඩීම වැනි නොවැළැක්විය හැකි අවස්ථාවකදී වුවද පාර්ක් කිරීම හෝ කෙටි නැවතුමක් නොකළ යුතුය.
- එන්ජින් ධාරිතාව 125cc හෝ ඊට අඩු සාමාන්ය යතුරුපැදිවලට අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කළ හැකිය.
- ජාතික අධිවේගී මාර්ගයක ප්රධාන මංතීරුවල සැහැල්ලු මෝටර් රථවල (කේ කාර්, 軽自動車) නීතිමය උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 80කි.
- ඇදගෙන යාමේ උපකරණයක් ඇති වාහනයකින් කැඩුණු වාහන ආදිය ඇදගෙන යන ට්‍රේලරයක (ඇදගෙන යන වාහනය) ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ නීතිමය උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 80කි.
- ජාතික අධිවේගී මාර්ගයක ප්රධාන මංතීරුවල විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනවල (විශාල ලොරි) නීතිමය උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 90කි.
- අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවලට එක් වන විට, එක් වන වාහනයට ප්‍රමුඛතාව ඇති නිසා, ප්රධාන මංතීරුවල වාහන වේගය අඩු කර මඟ දිය යුතුය.
- අධිවේගී මාර්ගයේ තදබදයක් ඇති විට, පාරේ කෙළවරේ (shoulder) හෝ පාර අයිනේ තීරුවේ (路側帯) ධාවනය කළ හැකිය.
- අධිවේගී මාර්ගයේ ඉදිරි වාහනය ඉස්සර කළ පසුවද, නැවත ඉස්සර කිරීමට අදහසක් ඇත්නම්, ඉස්සර කිරීමේ මංතීරුවේම දිගටම ධාවනය කළ හැකිය.
- අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවල U-හැරීම, පසුපසට යාම (රිවර්ස්) හෝ මැද බෙදුම් තීරුව හරහා යාම නොකළ යුතුය.
- සංඥාවකින් උපරිම වේගය නියම කර ඇති අධිවේගී මාර්ග කොටසක, නීතිමය වේගය නොව සංඥාවේ නියම කළ වේගය පිළිපැදිය යුතුය.
නිතර අසන ප්‍රශ්න
Q. ජපානයේ අධිවේගී මාර්ගයේ අවම වේගය km/h කීයද?
A. ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවල නීතිමය අවම වේගය 50km/h වේ. මෝටර් වාහන සඳහා පමණක් වූ මාර්ගවල හෝ මුහුණට මුහුණ ගමන් කරන කොටස්වල නීතිමය අවම වේගයක් නැත (සංඥාවලින් නියම කළ හැක).
Q. 125cc යතුරුපැදියකින් අධිවේගී මාර්ගයට යා හැකිද?
A. නොහැක. මුළු එන්ජින් ධාරිතාව 125cc හෝ ඊට අඩු සාමාන්ය යතුරුපැදි (කුඩා යතුරුපැදි) සහ මෝපෙඩ් අධිවේගී මාර්ගයේ යා නොහැක.
Q. අධිවේගී මාර්ගයේ යතුරුපැදියෙන් දෙදෙනෙකු යා හැකිද?
A. වයස 20 හෝ ඊට වැඩි, සහ යතුරුපැදි බලපත්රය දරා සිටි කාලය මුළු එකතුව අවුරුදු 3 හෝ ඊට වැඩි නම් යා හැක.
Q. පිටවීම පසු කර ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද?
A. ප්රධාන මංතීරුවේ පසුපසට යාම හෝ U-හැරීම තහනම් නිසා, ඊළඟ ඉන්ටර්චේන්ජ් දක්වා ගොස් ආපසු එන්න.