Gaimenසැබෑ විභාගයේ ආකෘතියෙන්ම ප්‍රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාගප්රධාන මංතීරු (本線車道) යනු | වේගය වැඩි කිරීමේ මංතීරුව・路肩
යාවත්කාලීන කළේ: 2026-10
ප්රධාන මංතීරු (本線車道 / honsen shadō) යනු ජාතික අධිවේගී මාර්ග සහ මෝටර් වාහන සඳහා පමණක් වූ මාර්ගවල, සාමාන්‍යයෙන් අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන මංතීරු කොටසයි. වේගය වැඩි කිරීමේ මංතීරුව・වේගය අඩු කිරීමේ මංතීරුව・කඳු නැගීමේ මංතීරුව・පාර අයිනේ තීරුව (路側帯)・පාරේ කෙළවර (路肩) මෙයට ඇතුළත් නොවේ. පරීක්ෂණයේදී “එකතු වන විට ප්රධාන මංතීරුවල වාහනයට ප්රමුඛතාව”, “ප්රධාන මංතීරුවල U-හැරීම・පසුපසට යාම・මැද බෙදුම් තීරුව හරහා යාම තහනම්”, “අවම වේගය 50km/h ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවලට පමණි” බහුලව අසයි.
නීතිමය අර්ථ දැක්වීම
මාර්ග රථවාහන නීතියේ 2 වන වගන්තියේ 1 වන ඡේදයේ 3 හි 2 වන අංකය, ප්රධාන මංතීරු “ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ හෝ මෝටර් වාහන සඳහා පමණක් වූ මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවලින් සැදුම්ලත් වාහන මාර්ගය” ලෙස නියම කරයි. ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ උපදෙස් සංග්‍රහය එය, අධිවේගී මාර්ගයේ සාමාන්‍යයෙන් අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන කොටස වන අතර, වේගය වැඩි කිරීමේ මංතීරුව・වේගය අඩු කිරීමේ මංතීරුව・කඳු නැගීමේ මංතීරුව・පාර අයිනේ තීරුව・පාරේ කෙළවර හැර කොටස ලෙස පැහැදිලි කරයි.
නීතිය, ප්රධාන මංතීරුවලට වේගය වැඩි කිරීමේ・වේගය අඩු කිරීමේ・කඳු නැගීමේ මංතීරු එකතු කළ දේ “ප්රධාන මංතීරු ආදිය” (本線車道等) ලෙස හඳුන්වා, කැඩී ගිය විට වගකීම් වැනි දේ සඳහා වෙන් කර භාවිත කරයි (එම නීතියේ 75 වන වගන්තියේ 11).
| කොටස | ප්රධාන මංතීරුවලට ඇතුළත්ද |
|---|---|
| ධාවන මංතීරුව・ඉස්සර කිරීමේ මංතීරුව | ඇතුළත් |
| වේගය වැඩි කිරීමේ මංතීරුව・වේගය අඩු කිරීමේ මංතීරුව | ඇතුළත් නැත (ප්රධාන මංතීරු ආදියට ඇතුළත්) |
| කඳු නැගීමේ මංතීරුව | ඇතුළත් නැත (ප්රධාන මංතීරු ආදියට ඇතුළත්) |
| පාර අයිනේ තීරුව・පාරේ කෙළවර | ඇතුළත් නැත |
ප්රධාන මංතීරුවල පිළිපැදිය යුතු දේ
ප්රධාන මංතීරුවලට ඇතුළු වන විට, වේගය වැඩි කිරීමේ මංතීරුවක් ඇත්නම් එහිදී ප්රමාණවත් ලෙස වේගය වැඩි කර, ප්රධාන මංතීරුවල යන වාහනවල ගමනට බාධා නොකළ යුතුය (එම නීතියේ 75 වන වගන්තියේ 6・75 වන වගන්තියේ 7). පිටවන විට, කලින්ම පිටවීමේ පැත්තේ වාහන මංතීරුවේ ගොස්, වේගය අඩු කිරීමේ මංතීරුවක් ඇත්නම් එය භාවිත කරන්න.
ප්රධාන මංතීරුවල හරහා යාම・U-හැරීම・පසුපසට යාම තහනම්ය (එම නීතියේ 75 වන වගන්තියේ 5). පිටවීම පසු කර ගියත් පසුපසට යා නොහැක. ජාතික අධිවේගී මාර්ග ආදියේ, කැඩී යාම වැනි නොවැළැක්විය හැකි අවස්ථාවල ප්රමාණවත් පළලක් ඇති පාරේ කෙළවරක・පාර අයිනේ තීරුවක නවතන විට වැනි අවස්ථා හැර, පාර්ක් කිරීම හෝ කෙටි නැවතුම කළ නොහැක (එම නීතියේ 75 වන වගන්තියේ 8). කැඩී යාම නිසා ප්රධාන මංතීරු ආදියේ හෝ පාරේ කෙළවරේ පැදවිය නොහැකි වුවහොත් නැවතුම් අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණය (停止表示器材) තබා, ප්රධාන මංතීරු ආදියෙන් පිටතට ගෙන යාමට පියවර ගන්න (එම නීතියේ 75 වන වගන්තියේ 11).
මාර්ග රථවාහන නීතියේ මංසන්ධි පිළිබඳ නියමයන්, ප්රධාන මංතීරුවල ගමන් කරන මෝටර් වාහනවලට අදාළ නොවේ (එම නීතියේ 16 වන වගන්තියේ 3 වන ඡේදය).
වේගයේ සංඛ්‍යා
අවම වේග නියමයක් ඇත්තේ ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවල පමණි. මෝටර් වාහන සඳහා පමණක් වූ මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවල නීතිමය අවම වේගයක් නැති අතර, නීතිමය උපරිම වේගය 60km/h වේ (ක්‍රියාත්මක කිරීමේ නියෝගයේ 11 වන වගන්තිය).
| මාර්ගය | නීතිමය උපරිම වේගය | නීතිමය අවම වේගය |
|---|---|---|
| ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරු (සාමාන්‍ය මෝටර් රථ・යතුරුපැදි ආදිය) | 100km/h | 50km/h |
| එසේම (විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන ආදිය) | 90km/h | 50km/h |
| එසේම (ත්‍රිරෝද・ඇදගෙන යන වාහන ආදිය) | 80km/h | 50km/h |
| මෝටර් වාහන සඳහා පමණක් වූ මාර්ගය | 60km/h | නැත |
දැනුම් පරීක්ෂණයේ (知識確認) ප්‍රශ්න අසන ආකාරය සහ උපක්‍රමශීලී ප්‍රශ්න
“ප්රධාන මංතීරු” සහ “මුළු අධිවේගී මාර්ගය” මාරු කරන වාක්‍ය ගැන සැලකිලිමත් වන්න.
- “ප්රධාන මංතීරුවලට එකතු වන විට, එකතු වන වාහනයට ප්රමුඛතාව” → × (ප්රධාන මංතීරුවල වාහනයට ප්රමුඛතාව)
- “ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවල නීතිමය අවම වේගය 50km/h වේ” → ○
- “සාමාන්‍ය මාර්ගවලද නීතිමය අවම වේගයක් ඇත” → × (සංඥාවෙන් නියම නොකළහොත් නැත)
- “පිටවීම පසු කර ගියහොත්, පාරේ කෙළවර දිගේ පසුපසට ගොස් ආපසු යා හැක” → × (පසුපසට යාම තහනම්)
- “තදබදය ඇති විට පාරේ කෙළවරේ ධාවනය කළ හැක” → ×
මෙම වචනය සහිත පුහුණු ප්‍රශ්න
- ජාතික අධිවේගී මාර්ගයක ප්රධාන මංතීරුවල සාමාන්‍ය මෝටර් රථවල නීතිමය අවම වේගය පැයට කි.මී. 50කි.
- අධිවේගී මාර්ගයක ප්රධාන මංතීරුවල, වාහනය කැඩීම වැනි නොවැළැක්විය හැකි අවස්ථාවකදී වුවද පාර්ක් කිරීම හෝ කෙටි නැවතුමක් නොකළ යුතුය.
- ජාතික අධිවේගී මාර්ගයක ප්රධාන මංතීරුවල සැහැල්ලු මෝටර් රථවල (කේ කාර්, 軽自動車) නීතිමය උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 80කි.
- ජාතික අධිවේගී මාර්ගයක ප්රධාන මංතීරුවල විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනවල (විශාල ලොරි) නීතිමය උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 90කි.
- අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවලට එක් වන විට, එක් වන වාහනයට ප්රමුඛතාව ඇති නිසා, ප්රධාන මංතීරුවල වාහන වේගය අඩු කර මඟ දිය යුතුය.
- අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන මංතීරුවල U-හැරීම, පසුපසට යාම (රිවර්ස්) හෝ මැද බෙදුම් තීරුව හරහා යාම නොකළ යුතුය.
නිතර අසන ප්‍රශ්න
Q. වේගය වැඩි කිරීමේ මංතීරුව ප්රධාන මංතීරුවලට අයත්ද?
A. ප්රධාන මංතීරුවලට ඇතුළත් නොවේ. ප්රධාන මංතීරු සහ වේගය වැඩි කිරීමේ・වේගය අඩු කිරීමේ・කඳු නැගීමේ මංතීරු එකට “ප්රධාන මංතීරු ආදිය” (本線車道等) යැයි කියයි.
Q. ප්රධාන මංතීරුවලට ඇතුළු වන විට ප්රමුඛතාව කාටද?
A. ප්රධාන මංතීරුවල ගමන් කරන වාහනයටය. එකතු වන වාහනය වේගය වැඩි කිරීමේ මංතීරුවේ ප්රමාණවත් ලෙස වේගය වැඩි කර, ප්රධාන මංතීරුවල වාහනවල ගමනට බාධා නොවන ලෙස ඇතුළු වේ.
Q. 原付 (මෝපෙඩ්) එකකින් ප්රධාන මංතීරුවල යා හැකිද?
A. නොහැක. අධිවේගී මාර්ගවල මෝපෙඩ් සහ 125cc හෝ ඊට අඩු රෝද දෙකේ වාහන ආදියට යා නොහැක.