Gaimenසැබෑ විභාගයේ ආකෘතියෙන්ම ප්‍රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාගජපානයේ කහ දැල්වෙන සංඥාව සහ රතු දැල්වෙන සංඥාව අතර වෙනස
යාවත්කාලීන කළේ: 2026-10
කහ දැල්වෙමින් නිවෙන සංඥාවේදී, අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත් වුවහොත් නොනැවතී යා හැක. රතු දැල්වෙමින් නිවෙන සංඥාවේදී, නැවතුම් ස්ථානයේ අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන් නවතා (一時停止) ඉන්පසු යන්න. “රතු දැල්වීමේදී සෙමින් ධාවනය (徐行) ප්‍රමාණවත්” යන්න වැරදියි; මෙය දැනුම් පරීක්ෂණයේ (知識確認, විදේශ බලපත්‍ර මාරුවේ ලිඛිත කොටස) නැවත නැවතත් ඉලක්ක කරන ලක්ෂ්‍යයකි.
එක බැල්මෙන් තේරෙන වෙනස (සංසන්දන වගුව)
දෙකම රාත්‍රියේ හෝ රථවාහනය අඩු මංසන්ධිවල නිතර දකින සංඥා වේ. වර්ණය පමණක් වෙනස් වුවද, අවශ්‍ය ක්‍රියාව “යා හැක” සහ “නවතින්න” ලෙස සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිවිරුද්ධයි. රියදුරෙකු ලෙස මතක තබා ගත යුතු වෙනස්කම් වගුවෙන්.
| අයිතමය | කහ දැල්වීම (黄色の点滅, kiiro no tenmetsu) | රතු දැල්වීම (赤色の点滅, aka no tenmetsu) |
|---|---|---|
| නීතිමය අර්ථය (වාහනය) | අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත්ව යා හැක | නැවතුම් ස්ථානයේ සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය |
| නැවතීමේ වගකීම | නැත (සැලකිල්ල අවශ්‍යයි) | ඇත (අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න) |
| සෙමින් ධාවනයෙන් පසු කිරීම | සෙමින් ධාවනය කිරීමේ වගකීමක්ම නැත | × (සෙමින් ධාවනය ප්‍රමාණවත් නැත) |
| නවතින තැන | ― | නැවතුම් ඉරට ඉදිරියෙන් (නැවතුම් ඉරක් නැත්නම් මංසන්ධියට ඉදිරියෙන් ආදිය) |
| සමාන නීතිය | රථවාහන පාලනයක් නැති මංසන්ධියෙන් යන ආකාරය | “一時停止” සංඥාව ඇති විටට සමානයි |
| පදිකයන්ට | අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත්ව යා හැක | අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත්ව යා හැක (වාහනයට වෙනස්) |
| විභාගයේ ඉලක්ක කරන ආකාරය | කහ එළිය (නොනිවී දැල්වෙන) සමඟ පටලවයි | “සෙමින් ධාවනය කර මංසන්ධියට ඇතුළු විය හැක” ලෙස ලියා වරදට පොළඹවයි |
නීතියේ නියම කර ඇති ආකාරය
සංඥාවල අර්ථය මාර්ග රථවාහන නීති ක්‍රියාත්මක කිරීමේ නියෝගයේ (道路交通法施行令) 2 වන වගන්තියේ වගුවෙන් නියම කර ඇත. කහ එළිය දැල්වෙමින් නිවීම “පදිකයන් ආදියට සහ වාහන ආදියට, අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත්ව යා හැක”. රතු එළිය දැල්වෙමින් නිවීම “පදිකයන් ආදියට, අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත්ව යා හැක”, “වාහන ආදිය නැවතුම් ස්ථානයේ සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය” වේ.
සංඥාවලට අවනත වීමේ වගකීම මාර්ග රථවාහන නීතියේ 7 වන වගන්තියේ ඇත. රතු දැල්වීමේදී සම්පූර්ණයෙන් නොනැවතීම හුදු ආචාර විරෝධී ක්‍රියාවක් නොව, සංඥාවට අවනත නොවීමේ වරදකි.
එම වගුවේ සටහන්වල “නැවතුම් ස්ථානය” පහත පරිදි නිර්වචනය කර ඇත. නැවතුම් ඉරක් ඇත්නම්, එයට ඉදිරියෙන් නැවතුම් ස්ථානයයි.
- මංසන්ධියට පෙර: මංසන්ධියට ඉදිරියෙන් (මංසන්ධියට ආසන්නයේ පදික මාරුවක් ආදිය ඇත්නම්, එහි පිටත දක්වා ඇතුළත් කර ඉදිරියෙන්)
- මංසන්ධියෙන් පිටත පදික මාරුවක් / බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුවක් / දුම්රිය හරස් මාර්ගයක් ඇති තැන: එයට ඉදිරියෙන්
- මංසන්ධියෙන් පිටත ඒවා නැති තැන: සංඥා ලාම්පුවට ඉදිරියෙන්
රතු දැල්වීම: නැවතුණු පසු කළ යුතු දේ
ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ “රථවාහන ක්‍රම පිළිබඳ උපදෙස් පොත” (教則), රථවාහන පාලනයක් නැති මංසන්ධියෙන් යන ආකාරය යටතේ, “一時停止” සංඥාව ඇති විට නැවතුම් ඉරට ඉදිරියෙන් (නැවතුම් ඉරක් නැත්නම් මංසන්ධියට ඉදිරියෙන්) සම්පූර්ණයෙන් නවතා, හරස් පාරේ යන වාහන හෝ ට්‍රෑම් රථවලට බාධා නොකළ යුතු බව පැහැදිලි කර, “ගමන් දිශාවේ රතු දැල්වෙන සංඥාවක් ඇති විටද එසේමය” ලෙස කියයි.
එනම් රතු දැල්වීම යනු “නවතා, වමේ / දකුණේ වාහනවලට මුලින් යන්න ඉඩ දී ඉන්පසු යන” සංඥාවයි. වේගය අඩු කර එලෙසම මංසන්ධියට ඇතුළු වීම (සෙමින් ධාවනය) සම්පූර්ණ නැවැත්වීමක් නොවේ. ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම නැවතුණු තත්ත්වයක් ඇති කර, ආරක්ෂාව තහවුරු කර ගෙන පිටත් වන්න.
හරස් පාරේ පැත්ත බොහෝවිට කහ දැල්වීම වන අතර, එවිට ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තට ප්‍රමුඛතාව ඇතැයි සිතා රැඳී සිටීම මූලික නීතියයි.
කහ දැල්වීම: නැවතීම අවශ්‍ය නැති නමුත් “ඕනෑම දෙයක් කළ හැක” යන්න නොවේ
කහ දැල්වීමේදී නැවතීමේ වගකීමක් නැති අතර, අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත් වෙමින් යා හැක. නමුත් උපදෙස් පොත මෙයද “රථවාහන පාලනයක් නැති මංසන්ධියෙන් යන ආකාරය” යටතේ පැහැදිලි කරයි. සංඥා ලාම්පුවක් තිබුණත්, කොළ / කහ / රතුවලින් රථවාහනය පාලනය නොකරන නිසාය.
එබැවින්, හරස් පාර ප්‍රමුඛතා මාර්ගයක් වන විට හෝ පාරේ පළල පැහැදිලිවම වැඩි විට එම පාරේ යන වාහනවලට බාධා නොකළ යුතුය, පාරේ පළල සමාන නම් වම් පැත්තෙන් එන වාහනවලට බාධා නොකරන්න වැනි මංසන්ධි නීතිද සමඟම පිළිපදින්න.
තවත් උගුලක් නම්, නොනිවී දැල්වෙන කහ එළිය (黄色の灯火) සමඟ පටලවා ගැනීමයි. කහ එළිය යනු “නැවතුම් ස්ථානයෙන් ඔබ්බට නොයා යුතුය” (ආරක්ෂිතව නැවැත්විය නොහැකි විට පමණක් යා හැක) යන අර්ථය වන අතර, කහ දැල්වීමට වඩා බොහෝ දුරට ප්‍රතිවිරුද්ධ ක්‍රියාවක් ඉල්ලයි.
නොනිවී දැල්වීම සහ දැල්වෙමින් නිවීම: සංඥා 4 පෙළගස්වා මතක තබා ගන්න
විභාගයේ “නොනිවී දැල්වෙනවාද දැල්වෙමින් නිවෙනවාද”, “කහද රතුද” මාරු කළ වාක්‍ය එයි. පහත 4 එක්ව මතක තබා ගත්තොත් පටලැවෙන්නේ නැත (සියල්ල වාහනය සඳහා).
| සංඥාව | වාහනය කළ යුතු දේ | උපක්‍රම උදාහරණය |
|---|---|---|
| කහ එළිය (නොනිවී දැල්වෙන) | මූලිකව නැවතුම් ස්ථානයේ නවතින්න | “සැලකිලිමත්ව යා හැක” × |
| කහ එළිය දැල්වෙමින් නිවීම | අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත්ව යන්න | “අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න” × |
| රතු එළිය (නොනිවී දැල්වෙන) | නැවතුම් ස්ථානය පසු කර නොයන්න | දැනටමත් දකුණට / වමට හැරෙමින් සිටින වාහනයට එලෙසම යා හැක |
| රතු එළිය දැල්වෙමින් නිවීම | නැවතුම් ස්ථානයේ සම්පූර්ණයෙන් නවතා → ආරක්ෂාව තහවුරු කර යන්න | “සෙමින් ධාවනය කර යා හැක” × |
දැනුම් පරීක්ෂණයේ ප්‍රශ්න උදාහරණ
menkyopass ප්‍රශ්නවලින්, සැබෑ ප්‍රශ්න ආකෘතියේ උදාහරණ.
ප්‍රශ්නය: “රතු දැල්වෙන සංඥාවේදී, වාහනයට සෙමින් ධාවනය කර මංසන්ධියට ඇතුළු විය හැක.” පිළිතුර: ×. රතු දැල්වෙන සංඥාවේදී නැවතුම් ස්ථානයේ සම්පූර්ණයෙන් නවතා, ආරක්ෂාව තහවුරු කර යන්න. සෙමින් ධාවනය කරමින්ම මංසන්ධියට ඇතුළු වීමට අවසර නැත.
එම ආකාරයෙන්ම “කහ දැල්වෙන සංඥාවේදී වාහනය අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය” නම් ×, “පදිකයන්ට රතු දැල්වෙන සංඥාවේදීත් අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත්ව යා හැක” නම් ○ වේ. විෂයය වාහනයද පදිකයාද යන්නද අනිවාර්යයෙන්ම පරීක්ෂා කරන්න.
මව් භාෂාවෙන් දැල්වෙන සංඥා ප්‍රශ්න පුහුණු වන්න
දැනුම් පරීක්ෂණයේ අසන්නේ ජපන් පාරිභාෂික වචන නිවැරදිව තේරුම් ගෙන ඇත්ද යන්නයි. “点滅”, “一時停止”, “徐行” අතර වෙනස මව් භාෂා පැහැදිලි කිරීම් සමඟ ප්‍රශ්න විසඳීමෙන් ඉක්මනින් මතකයේ රැඳේ. menkyopass ආදර්ශ විභාගයෙන් (පළමු වතාව සහ මාතෘකා 3ක් නොමිලේ), සංඥා ලාම්පු ප්‍රශ්න එකවර පරීක්ෂා කළ හැක.
මෙම වචනය සහිත පුහුණු ප්‍රශ්න
- දැල්වෙමින් නිවෙන රතු සංඥාවේදී වාහනවලට සෙමින් ධාවනය (徐行) කරමින් මංසන්ධියට ඇතුළු විය හැකිය.
- රාත්‍රියේ මාර්ගයේ පාර්ක් කරන හෝ කෙටි නැවතුමක් කරන විට, වීදි ලාම්පු ආදිය නිසා මීටර 50ක් පිටුපස සිට පෙනෙන ස්ථානයක වුවද, අනිවාර්යයෙන්ම හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු (hazard lights) දැල්විය යුතුය.
- රාත්‍රියේ අධිවේගී මාර්ගයේ වාහනය කැඩීම නිසා පාර්ක් කරන හෝ කෙටි නැවතුමක් කරන විට, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණයට අමතරව හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු හෝ පසු ලාම්පු දැල්විය යුතුය.
නිතර අසන ප්‍රශ්න
Q. රතු දැල්වෙන සංඥාවේදී, වමේ / දකුණේ වාහන නැත්නම් නොනැවතී යා හැකිද?
A. නැත. වාහනය නැවතුම් ස්ථානයේ අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය (මාර්ග රථවාහන නීති ක්‍රියාත්මක කිරීමේ නියෝගයේ 2 වන වගන්තිය). වාහන නැති බව තහවුරු කරන්නේ නැවතුණු පසුයි.
Q. කහ දැල්වෙන සංඥාවේදී සෙමින් ධාවනය අවශ්‍යද?
A. නීතිමය අර්ථය “අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත්ව යා හැක” වන අතර, කහ දැල්වීමට ම සෙමින් ධාවනය කිරීමේ හෝ නැවතීමේ වගකීමක් නැත. නමුත් මංසන්ධියේ අනෙක් නීති (ප්‍රමුඛතා මාර්ගය, වම් පැත්තේ වාහන ආදිය) පිළිපදින්න.
Q. රතු දැල්වීමේදී කොතැන නැවතිය යුතුද?
A. නැවතුම් ඉරක් ඇත්නම් එයට ඉදිරියෙන්, නැත්නම් මංසන්ධියට ඉදිරියෙන් (ආසන්නයේ පදික මාරුවක් ඇත්නම් එයට පෙර). මංසන්ධියෙන් පිටත පදික මාරුවට හෝ දුම්රිය හරස් මාර්ගයට ඉදිරියෙන්, කිසිවක් නැත්නම් සංඥා ලාම්පුවට ඉදිරියෙන්.
Q. පදිකයෙකුට රතු දැල්වීම යනු කුමක්ද?
A. පදිකයන්ට “අනෙක් රථවාහන ගැන සැලකිලිමත්ව යා හැක” වේ. වාහනයට සම්පූර්ණ නැවැත්වීම, පදිකයාට සැලකිලිමත්ව යාම ලෙස, එකම සංඥාව වුවද අර්ථය වෙනස්.