ผิวจราจร (車道) ในญี่ปุ่น｜ต่างจากทางเท้า・路側帯・ช่องทางหลัก

นิยามตามกฎหมายและความต่างกับคำที่คล้ายกัน

มาตรา 2 วรรค 1 อนุ 3 นิยาม車道ว่า “ส่วนของถนนที่แบ่งไว้ด้วยแนวขอบทาง รั้ว หรือสิ่งก่อสร้างอื่นที่คล้ายกัน หรือเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง เพื่อใช้สำหรับการสัญจรของยานพาหนะ”

การเขียนและการอ่าน: 車道 (しゃどう／shadō) “ช่องจราจร (車両通行帯／しゃりょうつうこうたい)” คือแต่ละช่องภายใน車道 เป็นคนละคำ

ยานพาหนะต้องวิ่งบน車道 (มาตรา 17 วรรค 1・วรรค 2)

บนถนนที่แยกทางเท้าหรือ路側帯 (รวมเรียกว่า “歩道等”) กับ車道 ยานพาหนะต้องวิ่งบน車道 จักรยานก็เป็นยานพาหนะ หลักจึงเป็น車道 (คู่มือ บทที่ 3)

ข้อยกเว้นคือ เมื่อจำเป็นต้องตัดผ่าน歩道等เพื่อเข้าออกที่จอดรถหรือร้านค้า ฯลฯ นอกถนน ในกรณีนี้ต้องหยุดรถให้สนิทก่อนเข้า歩道等 และห้ามกีดขวางคนเดินเท้า (มาตรา 17 วรรค 2) ข้อสอบถามว่าต้องหยุดรถให้สนิท ไม่ใช่ขับช้า

วิ่งตรงไหนบน車道 (ส่วนซ้าย・ชิดซ้าย)

ยานพาหนะวิ่งในส่วนซ้ายจากกึ่งกลางของถนน (บนถนนที่แยก歩道等กับ車道คือ車道) (มาตรา 17 วรรค 4) ถ้ามีเส้นกึ่งกลางถนน เส้นนั้นคือกึ่งกลาง

บนถนนที่ไม่มีช่องจราจร รถยนต์และ原付ทั่วไปวิ่งชิดซ้ายของถนน ส่วน原付ขนาดเล็กพิเศษและยานพาหนะเบาวิ่งชิดขอบซ้ายสุด (มาตรา 18 วรรค 1) บนถนนที่ไม่มีทางเท้าหรือ路側帯 ห้ามล้ำออกไปวิ่งบนไหล่ทาง (ส่วน 0.5 เมตรจากขอบถนน) (คู่มือ บทที่ 5 ส่วนที่ 2)

ขอบเขตของทางแยก บนถนนที่แยกทางเท้ากับ車道 คือ “ส่วนที่車道ตัดกัน” (มาตรา 2 วรรค 1 อนุ 5)

• กรณีที่ล้ำออกไปฝั่งขวาได้ (มาตรา 17 วรรค 5): เมื่อเป็นถนนเดินรถทางเดียว
• เมื่อความกว้างของฝั่งซ้ายไม่พอสำหรับการวิ่ง
• เมื่อฝั่งซ้ายวิ่งไม่ได้เพราะถนนชำรุด・ก่อสร้าง ฯลฯ
• เมื่อแซงบนถนนที่ฝั่งซ้ายกว้างไม่ถึง 6 เมตรและมองเห็นชัด (ยกเว้นกรณีป้าย ฯลฯ ห้ามล้ำออก)
• เมื่อป้าย ฯลฯ กำหนดวิธีวิ่งไว้ที่บริเวณทางโค้งที่ลาดชัน

รูปแบบข้อสอบและข้อหลอกในการทดสอบความรู้ (知識確認)

ข้อสอบที่มีคำว่า “車道” ส่วนใหญ่เป็น “ช่องทางหลัก (本線車道)” ของทางด่วน ตัวอย่าง: “บนช่องทางหลักของทางด่วน ห้ามกลับรถ ถอยหลัง หรือข้ามเกาะกลางถนน” → ○ “เมื่อเข้าร่วมช่องทางหลักของทางด่วน รถที่เข้าร่วมมีสิทธิ์ก่อน” → × (รถบนช่องทางหลักมีสิทธิ์ก่อน)

บนถนนทั่วไป ระวังข้อความแบบ “เมื่อตัดผ่านทางเท้าเพื่อเข้าสถานที่นอกถนน ขับช้าก็พอ” ที่ถูกคือหยุดรถให้สนิทก่อนถึง歩道等

ข้อยกเว้นของ “การล้ำออก” มีแค่ 5 ข้อ “ถ้าเพื่อแซง ล้ำออกไปฝั่งขวาได้ทุกเมื่อ” เป็น × (มีเงื่อนไข เช่น ฝั่งซ้ายกว้างไม่ถึง 6 เมตร・มองเห็นชัด)

ย้ำการแบ่งช่องทางเดินรถด้วยข้อสอบจำลองภาษาแม่

การทดสอบความรู้ (知識確認) ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2025 เป็นแบบ ○× 50 ข้อ 30 นาที ต้องตอบถูก 45 ข้อขึ้นไป การแยก車道・ทางเท้า・路側帯เป็นพื้นฐานของข้อสอบเรื่องการแบ่งช่องทางเดินรถ การหยุด・จอดรถ และทางด่วน menkyopass ให้ฝึกพร้อมคำอธิบายเป็นภาษาแม่ (ข้อสอบจำลองครั้งแรกและ 3 หมวดใช้ฟรี)

ข้อสอบฝึกหัดที่ใช้คำนี้

• บนช่องทางหลักของทางหลวงพิเศษแห่งชาติ (高速自動車国道) ความเร็วต่ำสุดตามกฎหมายของรถยนต์ธรรมดาคือ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• บนช่องทางหลักของทางด่วน ห้ามหยุดหรือจอดรถ แม้ในกรณีที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่น รถเสีย
• บนช่องทางหลักของทางหลวงพิเศษแห่งชาติ ความเร็วสูงสุดตามกฎหมายของรถเคคาร์ (軽自動車: รถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ) คือ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• บนช่องทางหลักของทางหลวงพิเศษแห่งชาติ ความเร็วสูงสุดตามกฎหมายของรถบรรทุกขนาดใหญ่คือ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• เมื่อเข้าร่วมช่องทางหลักของทางด่วน รถที่เข้าร่วมมีสิทธิ์ก่อน รถบนช่องทางหลักจึงต้องลดความเร็วและหลีกทางให้
• บนช่องทางหลักของทางด่วน ห้ามกลับรถ ถอยหลัง หรือขับข้ามเกาะกลางถนน

คำถามที่พบบ่อย

คู่มือที่เกี่ยวข้อง

• แนวขอบทาง (路側帯) vs ทางเท้า (歩道)｜เส้นขาว・จอดรถ・จักรยาน
• ช่องทางหลักของทางด่วน (本線車道)｜ต่างจากช่องเร่งความเร็ว・ไหล่ทาง
• ช่องจราจร (車両通行帯) ในญี่ปุ่นคืออะไร｜เลน แซง เส้นเหลือง
• แนวขอบทางสำหรับคนเดิน (路側帯) ในญี่ปุ่น｜3 ประเภทและ 0.75 ม.
• ยานพาหนะ (車両) ตามกฎหมายญี่ปุ่น｜รวมจักรยานและ原付

แหล่งข้อมูล (ภาษาญี่ปุ่น)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第2号〜第5号、第17条、第18条）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）第3章、第5章第2節