日本与中国道路标志的区别｜停、让、徐行

更新: 2026-10

日本的停车标志“止まれ”是红色倒三角形，而中国的“停车让行”是红色八角形。更容易出错的是：中国表示“减速让行（让）”的白底红边倒三角形，在日本与“徐行”标志形状、配色相同，意思是“必须以能立即停车的速度行驶”。本文对照中国国家标准GB 5768.2和日本《道路标识、区画线及道路标示相关命令》，只挑出考试中容易混淆的区别。

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对照表：日本与中国大陆的标志和信号

中国方面依据国家标准GB 5768.2《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（2022年版，2022年10月1日实施）和《道路交通安全法实施条例》；日本方面依据《道路標識、区画線及び道路標示に関する命令》（括号内为标志编号）、《道路交通法施行令》和警察厅教则。中国标志的图案也对照了2009年版的图。

项目	日本	中国
停车观察	“一時停止”（330）：红底倒三角形，白字“止まれ”。2017年7月起也有加注“STOP”的样式	“停车让行”：正八边形，红底白字“停”。进入路口前完全停止
白底红边倒三角形	“徐行”（329）：蓝字“徐行”。必须以能立即停车的速度行驶（规制标志）	“减速让行”：黑字“让”。减速或停车，让相交道路车辆优先
“慢行”类标志	“徐行”是必须遵守的规制标志	黄色三角形“慢”的警告标志“慢行”在2009年版中有，2022年版已删除
最高速度	白底、红边、蓝色数字（323）	“限制速度”：白底、红圈、黑色数字
最低速度	与最高速度配色相同，数字下方有横线（324）	“最低限速”：蓝底白字的指示标志，与限制速度标志设在同一结构上
限速结束	用“終わり”（结束）等辅助标志表示	“解除限制速度”：白底、黑圈、黑细斜杠、黑字
禁止停放（1条斜杠）	“駐車禁止”（316）：蓝底、红边、红斜杠。可以“停車”	“禁止车辆长时停放”（旧称禁止长时停车）：蓝底、红圈、红斜杠。临时停放不受限制
禁止停车（×）	“駐停車禁止”（315）：駐車、停車都不行	“禁止车辆停放”（旧称禁止停车）：无论驾驶人是否离开车辆，均禁止停、放
箭头信号	绿色箭头：即使红灯、黄灯也可按箭头方向行驶。黄色箭头用于有轨电车。施行令的信号表中没有红色箭头	车道信号灯：绿色箭头准许按指示方向通行，红色叉形灯或箭头灯禁止本车道通行

“止まれ”是倒三角形，“停”是八角形

中国的“停车让行”为正八边形、红底白字，表示车辆必须在进入路口前完全停止，确认安全后方可通行（GB 5768.2-2022）。日本表示同样意思的是“一時停止”（ichiji teishi）标志，形状为红色倒三角形，文字为“止まれ”（tomare）。据日本国土交通省发布，自2017年7月1日起增加了“徐行”加注“SLOW”、“一時停止”等加注英文的样式，所以也会看到写有“STOP”的倒三角形。

停车位置是停止线前，没有停止线时在路口前（《道路交通法》第43条）。停车后也不得妨碍相交道路上车辆的通行。只是减速确认安全属于违法，知识确认中有“在设有此标志的交叉路口，只要减速慢行并确认安全，就可以直接通过。”这样的题，答案是×。

在中国，八角形很容易记成“必须停车的标志”。到了日本要把印象换过来：看到红色倒三角形就停车。

白底红边倒三角形：中国的“让”与日本的“徐行”

中国的“减速让行”为倒等边三角形、白底、红边、黑字“让”，表示相交道路有优先通行权，应减速或停车让对方先行。日本的“徐行”（jokō）标志同样是白底红边的倒三角形，文字为蓝色“徐行”（命令中的颜色规定）。由于形状和配色非常相似，在中国开过车的人容易把它理解成“让行”。

日本法律把徐行定义为“车辆等以能够立即停止的速度行驶”（《道路交通法》第2条第1款第20项），没有时速数字。它不是“有车就让”的减速让行，而是在标志所示地点，不论有没有其他车辆，都必须把速度降到能立即停车的程度。

另外，日本还有表示前方相交道路为优先道路的规制标志“前方優先道路”（329之2），颜色规定与徐行相同。中国的“慢行”（黄色三角形“慢”）只是警告标志，并且在2022年版GB 5768.2中已被删除。日本的徐行是规制标志，不遵守就是违法。

速度标志：最低速度的区分方法不同

两国的最高速度标志都是红圈加数字，但数字颜色不同：中国为黑色数字，日本为蓝色数字。

最大的区别在最低速度。中国的“最低限速”是蓝底白字的指示标志，看颜色就能区分。日本的“最低速度”（saitei sokudo）与最高速度配色完全相同（白底、红边、蓝色数字），唯一区别是数字下方有横线。有横线的是“不得低于”的速度。

中国用“解除限制速度”标志（黑圈加斜杠）表示限速路段结束。日本则用“終わり”（结束）等辅助标志表示规制结束。

禁止停放与禁止停车：斜杠相同，但“临时停车”的范围不同

两国外观很相似：都是蓝底配红圈（红边），1条斜杠表示“禁止长时间停放”，2条斜杠（×）表示“禁止停车”。中国在2022年版中改名为“禁止车辆长时停放”“禁止车辆停放”。

区别在于允许的短暂停车范围。中国标准把临时停放说明为“车辆停车上下客或装卸货等，且驾驶人在车内或车旁守候”，没有规定分钟数。日本的“停車”（teisha）是上下人员和5分钟以内的装卸货物等。因等客、等货而持续停车，即使驾驶人坐在车里，也属于“駐車”（chūsha）（《道路交通法》第2条第1款第18项）。

因此，按中国“驾驶人在车上就没问题”的习惯，在日本的駐車禁止地点等客就可能违法。知识确认常在这个数字上设陷阱，例如“为装卸货物而停车、时间在10分钟以内的，属于临时停车”（×，正确是5分钟）。

辅助标志与箭头信号

两国的辅助标志都紧靠主标志下方，限定时间、车种、路段等。中国的辅助标志为白底、黑字、黑边框的矩形，时间写成“7:30-10:00”的形式。日本的辅助标志（補助標識）基本也是白底黑字（车辆种类为淡黄色底），时间写成“8-20”（8点到20点）的形式。还要注意“原付を除く”（轻便摩托车除外）这类排除写法。

箭头信号的颜色用法也不同。根据中国《道路交通安全法实施条例》，车道信号灯绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。日本《道路交通法施行令》的信号表中只有绿色箭头（即使黄灯、红灯也可按箭头方向行驶，向右的箭头还可以掉头）和有轨电车用的黄色箭头。“黄色箭头信号亮起时，车辆可以按箭头方向行进。”是×。

红灯时的转弯规则也相反：中国红灯时可以右转，日本除有“左折可”（可左转）标示牌外，红灯时不能转弯。详见日本交通规则差异一文。

考试中的出题方式：实际题目

知识确认的标志题是带图的判断题。下面从menkyopass题库中挑出与中日差异有关的题目。考试可以用中文作答，但标志的形状和含义要按日本的规定判断。

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相关标志	题目	答案
一時停止（止まれ）标志图	在设有此标志的交叉路口，只要减速慢行并确认安全，就可以直接通过。	×（错误）
駐車禁止标志图	在设有此标志的地点，不仅禁止停放，临时停车也被禁止。	×（错误）
駐停車禁止标志图	在设有此标志的地点，如果是为了让人上下车，也可以临时停车。	×（错误）
辅助标志	「禁止停放」主标志附有写着「8-20」的辅助标志时，禁止停放的时间只是上午8点到晚上8点之间。	○（正确）
箭头信号	黄色箭头信号亮起时，车辆可以按箭头方向行进。	×（错误）

常见问题

Q. 日本有八角形的停车标志吗？

A. 日本的“一時停止”标志是红色倒三角形，文字为“止まれ”（也有加注“STOP”的样式）。与中国八角形的“停”形状不同，请记住：在日本看到倒三角形要停车。

Q. 白底红边的倒三角形是“让行”的意思吗？

A. 在中国是“减速让行”，但在日本同样形状、配色的标志是“徐行”：必须以能立即停车的速度行驶，即使没有需要让行的车辆也要减速。

Q. 怎么识别最低速度标志？

A. 在日本，最低速度标志与最高速度标志配色相同（白底、红边、蓝色数字），数字下方有横线。不是中国那种蓝底白字的最低限速标志。

Q. 中国的“禁止停车”和日本的“駐停車禁止”一样吗？

A. 外观（蓝底红×）和“禁止停车”的含义基本相同。区别在1条斜杠的标志：在日本允许的“停車”只限于上下人员和5分钟以内的装卸货物等。