日本外免切替路考（技能确认）扣分与中止考试清单

评分方式：最多只能扣30分

外免切替的要领规定，路考评分「依照技能试验实施基准（技能試験実施基準）」。也就是和日本人在考场考驾照用同一把尺子，采用场地内（場内）的扣分标准。2025年10月审查从严后，警察厅表示要像新考驾照一样严格评判转向灯不规范、左右转方法错误等。

原则上按次数扣分（回数減点）：同一错误犯几次扣几次。但「特别扣分」（特別減点）项目——在场地内包括变道和转弯的转向灯、熄火、发动机制动等——第一次先保留，犯第二次时连同第一次一起全部扣除。

从上车到起步：车还没动就可能被扣分

新潟县警（新潟県警）说明，从上车到下车的全过程都在评分范围内，只有适应性行驶（ならし走行）不评分。起步前的动作同样计分。

• 不系安全带：10分
• 车门没关严、起步前不确认后视镜是否调好、不松手刹就开车：各5分
• 自动挡（AT）车既不踩脚刹也不拉手刹就启动发动机，或停车时拨动挡杆：各5分
• 起步前不回头直接确认右后方：10分
• 起步时不打、不持续或不关转向灯：5分
• 溜车（如坡道起步）：约0.3〜0.5米扣10分，约0.5〜1米扣20分，约1米以上中止考试
• 下车开门前不回头确认后方：10分

安全确认与转向灯：回头、30米、3秒

安全确认的基本是用眼睛看。新潟县警也要求原则上用直接目视加后视镜来确认。在国外开车多年的人往往只瞄一眼后视镜，但考官是看你有没有转头来判断的。

打灯时机由《道路交通法施行令》第21条规定：左右转弯在距路口近侧边缘30米处开始打灯，变道在3秒前打灯。如果场地太短不足30米，只要在转弯或变道之前打灯就不扣分。

左转、右转：靠到哪里、怎么转

转弯时打灯、确认、靠边、慢速徐行（徐行）、转弯轨迹每一步都可能扣分。尤其是「不徐行」扣20分，一次就失去三分之二的余量。日本靠左行驶，左转是小转弯，右转是从路口中心内侧绕过的大转弯，和中国正好相反。

要在路口前约30米处完成靠边。场地形状实在做不到时，在约15米以前完成也不扣分，但练习时以30米为准更保险。

停车、铁路道口、信号灯、人行横道：会被中止考试的行为

以下行为不扣分，而是当场中止考试。「止まれ」（停车）标志处要在停止线前完全停住；车身越过停止线才停也算不停车。反过来，在停止线前约2米以上就停下，扣停车位置分（5分）；如果之后不在停止线前2米以内重新停一次，就算不停车，中止考试。

从2025年10月起，通过人行横道（横断歩道）成为必考项目。按《道路交通法》第38条，有行人时必须在人行横道前暂停。前方拥堵、明知会停在人行横道上还开进去，扣20分。

速度、轧线、碰撞：场地项目中常见的失败

S弯（曲線）和直角弯（クランク）中压线出界，能否立刻停车，处理结果差别很大。新潟县警说明，出界后要立即停车，退回出界前的位置重新行驶；不能立即停车就中止考试。

考前最终检查清单

据警察厅公布，2025年10〜12月路考合格率为13.1%（2024年为30.4%）。大多数不合格是因为一个大错，或小错累积。请边说出口边练，直到形成习惯。走错路线本身不扣分，但回到正确路线途中的驾驶照样评分（警察厅实施基准）。

要参加路考，必须先通过笔试（知识确认，50题答对45题以上）。menkyopass的模拟考试与正式考试一样是50题・30分钟，可用越南语、英语、中文和日语练习。

• 上车：安全带、后视镜、车门、手刹
• 起步前：先回头看右后方，再打灯
• 转弯：30米前打灯、靠边、回头确认、徐行
• 变道：打灯等3秒，回头确认后再变
• 停车标志和铁路道口：在线前完全停住；道口要开窗看左右
• 出界：立即停车，按考官指示退回
• 结束：停准位置，拉手刹、挂挡、熄火后再下车（各5分）

常见问题

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参考来源（日语）

• 警察庁 丙運発第59号（令和8年1月8日）別添「外国免許等関係事務取扱い要領」（別添第1 実技実施方法・別添第2 実技成績表）
• 警察庁 丁運発第21号（令和8年2月4日）「運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について」
• 警察庁 丙運発第2号（令和8年2月4日）「運転免許技能試験実施基準について」
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」第21条（合図の時期及び方法）
• 警察庁「外免切替手続の見直し（案）」（資料5-1、国土交通省サイト掲載）
• 新潟県警察「技能確認（技能試験）時の注意事項」
• 日本経済新聞「外国人の免許切り替え、筆記試験の合格率9割→4割に 25年10〜12月」（警察庁公表の報道）