လမ်းမပေါ် ရထား (路面電車) ဆိုသည်မှာ｜1.5m ခြွင်းချက်နှင့် ဦးစားပေး

ဥပဒေဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်နှင့် “車両” နှင့် ကွာခြားချက်

ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ 2 အပိုဒ် 1 အမှတ် 13 သည် 路面電車 ကို “သံလမ်းဖြင့် မောင်းနှင်သော ယာဉ်” ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ တစ်ဖက်တွင် ထိုအပိုဒ် အမှတ် 8 ၏ “車両” မှာ 自動車・မော်တာတပ် စက်ဘီး・ပေါ့ပါးသောယာဉ်・ထရော်လီဘတ်စ် ဖြစ်ပြီး 路面電車 မပါ။ 車両 နှင့် 路面電車 ကို စုပေါင်းခေါ်သော စကားလုံးမှာ “車両等” ဖြစ်သည် (ထိုအပိုဒ် အမှတ် 17)။

ထို့ကြောင့် မေးခွန်းစာသားက “車両は” လား “車両等は” လား ပေါ်မူတည်၍ 路面電車 ပါဝင်မဝင် ပြောင်းလဲသည်။ ဥပမာ အဝါရောင် မြှားမီးမှာ 路面電車 အတွက်သာ ဖြစ်သော မီးပွိုင့် ဖြစ်ပြီး ယာဉ်များ ဆက်သွား၍ မရ (ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ 施行令 ပုဒ်မ 2)။

ရပ်နေသော 路面電車 ကို မီလာသည့်အခါ

ခရီးသည် အတက်အဆင်းအတွက် ရပ်နေသော 路面電車 ကို မီလာလျှင် အတက်အဆင်း ပြီးဆုံးပြီး ဆင်းလာသူများ 路面電車 ၏ ဘယ်ဘက်ကို ဖြတ်ကူးပြီးသည်အထိ 路面電車 ၏ နောက်တွင် ရပ်ရမည် (ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ 31)။

軌道敷・ကျော်တက်ခြင်း・လမ်းဆုံ စည်းမျဉ်းများ

သံလမ်း ခင်းထားသော အပိုင်း (ထရမ်ရထားလမ်း ဧရိယာ 軌道敷／きどうしき) ကို ညာ/ဘယ်ကွေ့ခြင်း・ဖြတ်ကူးခြင်း・ယူတန် ချိုးခြင်းအတွက် ဖြတ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် အန္တရာယ် ကာကွယ်ရန် မလွှဲမရှောင်သာသည့်အခါ စသည်မှလွဲ၍ ယာဉ်များ မသွားရ။ “軌道敷内通行可” ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် ခွင့်ပြုထားသော မော်တော်ယာဉ် စသည်တို့ သွားနိုင်သော်လည်း နောက်မှ 路面電車 လာလျှင် အမြန် 軌道敷 အပြင်သို့ ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံလောက်သော အကွာအဝေး ထိန်းထားရမည် (ထိုဥပဒေ ပုဒ်မ 21)။

路面電車 ကို ကျော်တက်သည့်အခါ ၎င်း၏ ဘယ်ဘက်မှ သွားရမည်။ သို့သော် သံလမ်းကို လမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ကပ်၍ တည်ဆောက်ထားသည့်အခါ မတူပါ (ထိုဥပဒေ ပုဒ်မ 28 အပိုဒ် 3)။ သာမန် ယာဉ်ကို ကျော်တက်သည့်အခါ ညာဘက်မှ ဖြစ်သဖြင့် ပြောင်းပြန် ဖြစ်နေသည့်အချက်ကို ပစ်မှတ်ထားသည်။

မီးပွိုင့် စသည် မရှိသော လမ်းဆုံတွင် ယာဉ်သည် ဘယ်ဘက်မှ လာသော ယာဉ်နှင့် ဖြတ်သွားသော လမ်းပေါ်ရှိ 路面電車 ၏ သွားလာမှုကို အနှောင့်အယှက် မပေးရ (ထိုဥပဒေ ပုဒ်မ 36 အပိုဒ် 1)။ ဆိုလိုသည်မှာ 路面電車 သည် ညာဘက်မှ လာသည်ဖြစ်စေ ဘယ်ဘက်မှ လာသည်ဖြစ်စေ ဦးစားပေး ဖြစ်သည် (ဦးစားပေးလမ်း စသည်၏ အခြေအနေမှလွဲ၍)။

အသိပညာ စစ်ဆေးမှုတွင် မေးပုံနှင့် ထောင်ချောက်များ

ကိန်းဂဏန်း (1.5m) နှင့် ဘယ်ညာ လဲလှယ်ခြင်းမှာ ထောင်ချောက်၏ အဓိက ဖြစ်သည်။

• “အတက်အဆင်း လုပ်သူ မရှိ၊ ဘေးကင်းဇုန်လည်း မရှိသော်လည်း 1.5m နှင့်အထက် ခြားနိုင်သဖြင့် 徐行 ပြုလုပ်၍ ဆက်သွားခဲ့သည်” → ○
• “ဘေးကင်းဇုန် မရှိသော မှတ်တိုင်တွင် 1m လွတ်နေလျှင် 徐行 ပြုလုပ်၍ ဖြတ်သွားနိုင်သည်” → × (1.5m နှင့်အထက် လိုအပ်)
• “မီးပွိုင့်မရှိ လမ်းအကျယ်တူ လမ်းဆုံတွင် 路面電車 ညာဘက်မှ လာသဖြင့် ဘယ်ဘက် ဦးစားပေးအရ ကိုယ်က အရင် သွားသည်” → × (路面電車 က ဦးစားပေး)
• “အဝါရောင် မြှားမီးတွင် ယာဉ်များလည်း မြှားညွှန်ရာဘက်သို့ သွားနိုင်သည်” → × (路面電車 အတွက် မီးပွိုင့်)
• “路面電車 ကို ညာဘက်မှ ကျော်တက်ရမည်” → × (မူအားဖြင့် ဘယ်ဘက်)

ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ပုံ၊ ဆင်တူ ဝေါဟာရ

軌道敷 အတွင်းတွင် ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏရပ်ခြင်း မပြုရ။ 路面電車 မှတ်တိုင်၏ အမှတ်အသားပြ ဘုတ် (တိုင်) မှ 10 မီတာအတွင်းတွင်လည်း ပြေးဆွဲချိန်အတွင်း ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏရပ်ခြင်း မပြုရ (ထိုဥပဒေ ပုဒ်မ 44)။

ဘေးကင်းဇုန် (安全地帯／あんぜんちたい) သည် 路面電車 သို့ အတက်အဆင်း လုပ်သူနှင့် လမ်းကူးနေသော လမ်းလျှောက်သူ၏ ဘေးကင်းရေးအတွက် လမ်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ကျွန်းပုံ အဆောက်အအုံ စသည် ဖြစ်သည် (ထိုဥပဒေ ပုဒ်မ 2 အပိုဒ် 1 အမှတ် 6)။ ယာဉ်များ 安全地帯 သို့ မဝင်ရဘဲ လမ်းလျှောက်သူ ရှိနေသော 安全地帯 ၏ ဘေးတွင် 徐行 ပြုလုပ်ရသည်။

ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ

• ယာဉ်ထိန်းမှု မရှိပြီး လမ်းအကျယ် ခန့်တူသော လမ်းဆုံတွင် ထရမ်ရထား (路面電車) က ညာဘက်မှ လာလျှင် မိမိယာဉ်က ဘယ်ဘက်တွင် ရှိသဖြင့် အရင် ဖြတ်သွားနိုင်သည်။
• ရပ်နေသော ထရမ်ရထား (路面電車) တွင် အတက်အဆင်း လုပ်သူ မရှိ၊ ဘေးကင်းဇုန် (安全地帯) လည်း မရှိဘဲ ထရမ်ရထားနှင့် 1.5 မီတာ နှင့်အထက် ခြားထားနိုင်လျှင် ချက်ချင်းရပ်နိုင်သည့် အရှိန်ဖြင့် ဖြည်းဖြည်းမောင်း၍ (徐行) ဆက်သွားနိုင်သည်။

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ

• ဂျပန် ဦးစားပေး စည်းမျဉ်း｜လမ်းဆုံ・လမ်းလျှောက်သူ・အရေးပေါ်ယာဉ်
• ဂျပန် ကျော်တက်ခြင်း စည်းမျဉ်း｜မပြုရသော နေရာနှင့် 追抜き
• ဂျပန် ယာဉ်ရပ်နားခြင်း စည်းမျဉ်း｜5m・10m・3m・1m ဇယား
• ဂျပန် မီးပွိုင့် စည်းမျဉ်း｜အဝါ・မှိတ်တုတ်・မြှား・လက်အချက်ပြ
• ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာ (踏切)｜လုံးဝရပ်ခြင်း ခြွင်းချက်・10m・30m

ရင်းမြစ်များ (ဂျပန်ဘာသာ)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条・第21条・第28条・第31条・第36条・第44条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第2条 信号の意味）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）