Gaimenစာမေးပွဲအစစ်နှင့် ပုံစံတူ မေးခွန်း 50 ပါ စမ်းသပ်စာမေးပွဲ

ဂျပန် ယာဉ်မောင်းသူ၏ တာဝန်|အရက်・ခါးပတ်・မိုဘိုင်းဖုန်း

အပ်ဒိတ်: 2026-10

ယာဉ်မောင်းသူ၏ တာဝန် ခေါင်းစဉ်တွင် “ခန္ဓာကိုယ်တွင် အရက်ပါဝင်လျက် မောင်းခြင်းမှာ ထွက်သက်လေ 1 လီတာတွင် 0.15mg နှင့်အထက်”၊ “ကလေးထိုင်ခုံမှာ အသက် 6 နှစ်အောက်”၊ “အစပြုသူ အမှတ်အသားမှာ လိုင်စင်ရ၍ 1 နှစ် မပြည့်” စသည့် ကိန်းဂဏန်းများနှင့် “မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို” ဟု ပြတ်ပြတ်သားသား ဆိုသော မေးခွန်းများကို ခွဲခြားနိုင်မှုကို မေးသည်။ ထိုင်ခုံ ခါးပတ်ရော ကလေးထိုင်ခုံပါ မူအားဖြင့် တာဝန် ဖြစ်သော်လည်း ဥပဒေဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ခြွင်းချက်များ ရှိသည်။

အရက်သောက်ပြီး မောင်းခြင်း・အလွန်ပင်ပန်းနေစဉ် မောင်းခြင်း

အရက်သောက်ပြီး မောင်းခြင်းကို ပမာဏ မည်မျှဖြစ်စေ တားမြစ်ထားသည် (လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ ပုဒ်မ 65)။ ပြစ်ဒဏ် အမျိုးအစားမှာ ထွက်သက်လေထဲရှိ အရက် ပြင်းအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သော “ခန္ဓာကိုယ်တွင် အရက်ပါဝင်လျက် မောင်းခြင်း (酒気帯び運転)” နှင့် ပုံမှန် မောင်းနှင်နိုင်ခြင်း မရှိနိုင်သော အခြေအနေ (2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် 21 ရက်မှစ၍ ထွက်သက်လေ 1 လီတာတွင် 0.5mg နှင့်အထက်လည်း) ၏ “အရက်မူးပြီး မောင်းခြင်း (酒酔い運転)” ဟူ၍ 2 မျိုး ဖြစ်သည်။ စံ တန်ဖိုးအောက် ဖြစ်သည့်တိုင် ယိမ်းယိုင်ခြင်း စသည့် အရက်မူးနေသော အခြေအနေ ဆိုလျှင် ပို၍ ပြင်းထန်သော အရက်မူးပြီး မောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။

ယာဉ်မောင်းသူ သာမက ခန္ဓာကိုယ်တွင် အရက်ပါဝင်နေသူကို ယာဉ် ငှားပေးသူ၊ မောင်းမည့်သူကို အရက် တိုက်သူ သို့မဟုတ် သောက်ရန် တိုက်တွန်းသူ၊ ယာဉ်မောင်းသူ၏ ခန္ဓာကိုယ်တွင် အရက်ပါဝင်ကြောင်း သိလျက်နှင့် ကိုယ့်ကို လိုက်ပို့ရန် တောင်းဆို၍ လိုက်စီးသူ တို့လည်း ပြစ်ဒဏ် ခံရနိုင်သည်။

အရက်မှအပ အလွန်ပင်ပန်းမှု・ဖျားနာမှု・ဆေးဝါး၏ သက်ရောက်မှုကြောင့် ပုံမှန် မောင်းနှင်နိုင်ခြင်း မရှိနိုင်သော အခြေအနေဖြင့် မောင်းခြင်းကိုလည်း တားမြစ်ထားသည် (ပုဒ်မ 66)။ မတော်တဆမှု ဖြစ်မဖြစ်နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ အိပ်ငိုက်စေသော ပါဝင်ပစ္စည်းပါ အအေးမိဆေး သောက်ထားသည့်အခါလည်း အတူတူ ဖြစ်သည်။

အမျိုးအစားစံပြစ်ဒဏ် (ယာဉ်မောင်းသူ)
ခန္ဓာကိုယ်တွင် အရက်ပါဝင်လျက် မောင်းခြင်း (酒気帯び運転)ထွက်သက်လေ 1 လီတာတွင် 0.15mg နှင့်အထက် (သွေး 1 မီလီလီတာတွင် 0.3mg နှင့်အထက်)3 နှစ်အောက် ထောင်ဒဏ် (拘禁刑) သို့မဟုတ် ယန်း 500,000 အောက် ငွေဒဏ်
အရက်မူးပြီး မောင်းခြင်း (酒酔い運転)အရက်၏ သက်ရောက်မှုကြောင့် ပုံမှန် မောင်းနှင်နိုင်ခြင်း မရှိနိုင်သော အခြေအနေ၊ သို့မဟုတ် ထွက်သက်လေ 1 လီတာတွင် 0.5mg နှင့်အထက် (2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် 21 ရက်မှစ၍)5 နှစ်အောက် ထောင်ဒဏ် (拘禁刑) သို့မဟုတ် ယန်း 1,000,000 အောက် ငွေဒဏ်
အလွန်ပင်ပန်းမှု・ဖျားနာမှု・ဆေး၏ သက်ရောက်မှုပုံမှန် မောင်းနှင်နိုင်ခြင်း မရှိနိုင်သော အခြေအနေပြစ်ဒဏ် ခံရနိုင် (မတော်တဆမှု ရှိမရှိ မသက်ဆိုင်)

ထိုင်ခုံ ခါးပတ်နှင့် ကလေးထိုင်ခုံ

ယာဉ်မောင်းသူသည် ထိုင်ခုံ ခါးပတ် ပတ်ရမည့်အပြင် ရှေ့ခုံ သာမက နောက်ခုံရှိ လိုက်ပါစီးနင်းသူကိုလည်း ပတ်စေရန် တာဝန် ရှိသည် (ပုဒ်မ 71 ၏ 3)။ အသက် 6 နှစ်အောက် ကလေးငယ်ကို တင်ဆောင်သည့်အခါ မူအားဖြင့် ကလေးထိုင်ခုံ (幼児用補助装置) ကို အသုံးပြုစေရန် တာဝန် ရှိသည်။

သို့သော် နှစ်ခုလုံး “မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို” မဟုတ်ပါ။ လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ အကောင်အထည်ဖော် အမိန့် ပုဒ်မ 26 ၏ 3 ၏ 2 တွင် ခြွင်းချက်များ သတ်မှတ်ထားသည်။

  • ထိုင်ခုံ ခါးပတ်၏ ခြွင်းချက် - ဒဏ်ရာ・မသန်စွမ်းမှု・ကိုယ်ဝန်ဆောင်ခြင်းကြောင့် ပတ်ခြင်းမှာ ကုသမှု သို့မဟုတ် ကျန်းမာရေးအရ မသင့်လျော်သည့်အခါ၊ ယာဉ်ကို နောက်ဆုတ်သည့်အခါ၊ အရေးပေါ်ယာဉ် မောင်းသည့်အခါ၊ စာပို့ စာယူ ကဲ့သို့ မကြာခဏ အတက်အဆင်း လုပ်ရသော အလုပ် စသည်
  • ကလေးထိုင်ခုံ၏ ခြွင်းချက် - လိုင်းဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီ စသည်တွင် တင်ဆောင်သည့်အခါ၊ နို့တိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် သေးခံ လဲခြင်း ကဲ့သို့ တပ်ထားလျက် မလုပ်နိုင်သော ပြုစုမှု လုပ်နေသည့်အခါ၊ ဒဏ်ရာ・မသန်စွမ်းမှုကြောင့် အသုံးပြုရန် မသင့်လျော်သည့်အခါ၊ ထိုင်ခုံ ဖွဲ့စည်းပုံအရ တပ်ဆင်၍ မရသည့်အခါ၊ ရုတ်တရက် ဖျားနာသော ကလေးငယ်ကို ဆေးရုံသို့ အမြန် ပို့သည့်အခါ စသည်

မိုဘိုင်းဖုန်း・ကားလမ်းညွှန် (ကာနာဘီ)

တားမြစ်ထားသည်မှာ ယာဉ် ရွေ့လျားနေစဉ် မိုဘိုင်းဖုန်းကို လက်ဖြင့် ကိုင်၍ ဖုန်းပြောခြင်း၊ လက်ဖြင့် ကိုင်ထားသော မိုဘိုင်းဖုန်း သို့မဟုတ် ယာဉ်တွင် တပ်ထားသော ကာနာဘီ စသည်၏ မျက်နှာပြင်ကို စိုက်ကြည့်ခြင်း ဖြစ်သည် (ပုဒ်မ 71 အမှတ် 5 ၏ 5)။ လက်လွတ် (hands-free) ကိရိယာဖြင့် ဖုန်းပြောခြင်းမှာ ဤပြဋ္ဌာန်းချက်ကို ချိုးဖောက်ခြင်း မဖြစ်ပါ (စီရင်စု၏ စည်းမျဉ်းတွင် အခြား ကန့်သတ်ချက် ရှိနိုင်သည်)။

ယာဉ် ရပ်နေစဉ် အသုံးပြုခြင်းမှာ ဤချိုးဖောက်မှု၏ ပစ်မှတ် မဟုတ်ပါ။ မီးနီတွင် ရပ်နေစဉ် မိုဘိုင်းဖုန်းကို အသုံးပြုသည့်တိုင် ဤပြဋ္ဌာန်းချက်ကို ချိုးဖောက်ခြင်း မဖြစ်သော်လည်း ထွက်ခွာရန် နောက်ကျခြင်း စသည်ဖြင့် ဘေးကင်းရေးအရ ရှောင်ကြဉ်ပါ။

ပြစ်ဒဏ်မှာ လက်ဖြင့် ကိုင်၍ ဖုန်းပြော・စိုက်ကြည့်ပါက 6 လအောက် ထောင်ဒဏ် (拘禁刑) သို့မဟုတ် ယန်း 100,000 အောက် ငွေဒဏ်၊ ၎င်းကြောင့် ယာဉ်အသွားအလာ အန္တရာယ် ဖြစ်စေပါက 1 နှစ်အောက် ထောင်ဒဏ် သို့မဟုတ် ယန်း 300,000 အောက် ငွေဒဏ် ဖြစ်သည်။

ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်・自賠責 အာမခံ・အစပြုသူ အမှတ်အသား

မောင်းနှင်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ကိုင်ဆောင်ရန် တာဝန် ရှိသည် (ပုဒ်မ 95)။ လိုင်စင်ကို အိမ်တွင် မေ့ကျန်ခဲ့ခြင်းမှာ “လိုင်စင် ကိုင်ဆောင်မထားခြင်း (免許証不携帯)” ဖြစ်ပြီး လိုင်စင်မဲ့ မောင်းခြင်း (無免許運転) မဟုတ်ပါ။ ပြောင်းပြန်အားဖြင့် သက်တမ်း ကုန်သွားသော လိုင်စင်မှာ ပျက်ပြယ်သွားပြီ ဖြစ်ပြီး သက်တမ်းကုန်ပြီးနောက် မည်မျှ ရက်ဖြစ်စေ မောင်းလျှင် လိုင်စင်မဲ့ မောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ “6 လအတွင်း ဆိုလျှင် လိုင်စင်မဲ့ မဖြစ်” ဆိုသည်မှာ မှားသည် (6 လအတွင်း ဆိုလျှင် ပြန်လည် ရယူသည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် စာမေးပွဲ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးသော စနစ် ရှိရုံသာ ဖြစ်သည်)။

မော်တော်ယာဉ်နှင့် 原付 မှာ မဖြစ်မနေ အာမခံ (自賠責保険၊ သို့မဟုတ် 責任共済) မထားလျှင် မောင်း၍ မရဘဲ ၎င်း၏ အထောက်အထား လက်မှတ်ကို ယာဉ်ထဲတွင် ထားရှိရန် တာဝန် ရှိသည် (自動車損害賠償保障法 ပုဒ်မ 5・ပုဒ်မ 8)။ အိမ်တွင် သိမ်းထားရုံဖြင့် ချိုးဖောက်မှု ဖြစ်သည်။

ပြသချက်・အမှတ်အသားသက်ရောက်သူတာဝန်၏ ပြင်းအား
အစပြုသူ အမှတ်အသား (初心者マーク)準中型・普通 လိုင်စင် ရ၍ 1 နှစ် မပြည့်သေးသူကပ်ရန် တာဝန် (ပြစ်ဒဏ် ရှိ)
သက်ကြီးရွယ်အို အမှတ်အသား (高齢者マーク)အသက် 70 နှင့်အထက်သူ (ကိုယ်ခန္ဓာ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းမှုက မောင်းနှင်ခြင်းကို ထိခိုက်နိုင်သည့်အခါ)ကြိုးစားရမည့် တာဝန် (ပြစ်ဒဏ် မရှိ)။ အသက် 75 နှင့်အထက်၏ ကပ်ရန် တာဝန်ကို ဥပဒေ၏ နောက်ဆက်တွဲ ပြဋ္ဌာန်းချက်ဖြင့် ယာယီ မကျင့်သုံးသေး

စီးနင်းခွင့် လူဦးရေနှင့် ကုန်တင်ခြင်း ကန့်သတ်ချက်

စီးနင်းခွင့် လူဦးရေကို အသက် 12 နှစ်နှင့်အထက် လူဦးရေဖြင့် ဖော်ပြပြီး အသက် 12 နှစ်အောက် ကလေး 1.5 ဦးကို လူကြီး 1 ဦးအဖြစ် ရေတွက်သည် (ကလေး 3 ဦး=လူကြီး 2 ဦး)။ စီးနင်းခွင့် 5 ဦး သာမန် ခရီးသည်တင် ကားဆိုလျှင် ယာဉ်မောင်းသူနှင့် လူကြီး 1 ဦးအပြင် အသက် 12 နှစ်အောက် ကလေး 4 ဦး (လူကြီး ခန့်မှန်းခြေ 2.7 ဦးစာ) အထိ တင်ဆောင်နိုင်သည်။

တင်ဆောင်သော ပစ္စည်း၏ အရွယ်အစားကို လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ အကောင်အထည်ဖော် အမိန့် ပုဒ်မ 22 တွင် သတ်မှတ်ထားသည်။ လက်ရှိတွင် အလျားရော အနံပါ မော်တော်ယာဉ်၏ 1.2 ဆအထိ ဖြစ်သည်။ ခွဲ၍ မရသော ပစ္စည်းဖြင့် ကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သည့်အခါ ထွက်ခွာရာ နေရာကို အုပ်ချုပ်သော ရဲစခန်းမှူး၏ ခွင့်ပြုချက် ရလျှင် မောင်းနိုင်သည် (ပုဒ်မ 57 အပိုဒ် 3)။

အကြောင်းအရာကန့်သတ်ချက်
တင်ဆောင်သော ပစ္စည်း၏ အလျားမော်တော်ယာဉ်၏ အလျား၏ 1.2 ဆအထိ (ရှေ့နောက် ထွက်နေမှုမှာ အလျား၏ 10 ပုံ 1 ပုံအထိ)
တင်ဆောင်သော ပစ္စည်း၏ အနံမော်တော်ယာဉ်၏ အနံ၏ 1.2 ဆအထိ (ဘယ်ညာ ထွက်နေမှုမှာ အနံ၏ 10 ပုံ 1 ပုံအထိ)
တင်ဆောင်သော ပစ္စည်း၏ အမြင့်မြေပြင်မှ 3.8m နှင့်အောက် (သုံးဘီး မော်တော်ယာဉ် စသည်မှာ 2.5m)
ကန့်သတ်ချက် ကျော်သော ခွဲ၍ မရသည့် ပစ္စည်းထွက်ခွာရာ နေရာ၏ ရဲစခန်းမှူး ခွင့်ပြုချက်
普通 လိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်သော မော်တော်ယာဉ်ယာဉ်စုစုပေါင်း အလေးချိန် 3.5 တန် အောက်・အများဆုံး ကုန်တင်နိုင်မှု 2 တန် အောက်・စီးနင်းခွင့် လူဦးရေ 10 ဦးနှင့်အောက်

မှားတတ်သော ပုံစံများ

ဤခေါင်းစဉ်တွင် “မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို”၊ “〜မလုပ်လျှင် ချိုးဖောက်မှု မဖြစ်” ဟု ပြတ်ပြတ်သားသား ဆိုသော မေးခွန်းများကို သတိထားပါ။

  • ထိုင်ခုံ ခါးပတ်ကို မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ပတ်ရမည် → မှား (နောက်ဆုတ်ချိန်・ကိုယ်ဝန်ဆောင်ချိန် စသည့် ခြွင်းချက် ရှိ)
  • ကလေးထိုင်ခုံကို မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို အသုံးပြုရမည် → မှား (တက္ကစီ・နို့တိုက်နေစဉ် စသည့် ခြွင်းချက် ရှိ)
  • နောက်ခုံတွင် ခါးပတ် ပတ်စေရန် မလို → မှား
  • အရက် နည်းနည်းဆိုလျှင် မောင်းလို့ ရသည် → မှား
  • ခန္ဓာကိုယ်တွင် အရက်ပါဝင်နေသော ယာဉ်မောင်းသူ၏ ယာဉ်ကို စီးရုံသာ စီးသူမှာ ပြစ်ဒဏ် မခံရ → မှား (သိလျက်နှင့် လိုက်ပို့ရန် တောင်းဆို၍ လိုက်စီးလျှင် ပြစ်ဒဏ် ခံရနိုင်)
  • မီးနီတွင် ရပ်နေစဉ် မိုဘိုင်းဖုန်းကို ကိုင်၍ အသုံးပြုလျှင် ချိုးဖောက်မှု → မှား (ရပ်နေစဉ်မှာ ပစ်မှတ် မဟုတ်)
  • လိုင်စင် မေ့ကျန်ခဲ့လျှင် လိုင်စင်မဲ့ မောင်းခြင်း → မှား (လိုင်စင် ကိုင်ဆောင်မထားခြင်း)
  • အသက် 70 နှင့်အထက်သူ သက်ကြီးရွယ်အို အမှတ်အသား မကပ်လျှင် ပြစ်ဒဏ် ခံရ → မှား (ကြိုးစားရမည့် တာဝန်)
  • တင်ဆောင်သော ပစ္စည်း၏ အလျားမှာ မော်တော်ယာဉ်၏ 1.5 ဆအထိ → မှား (1.2 ဆအထိ)

မိခင်ဘာသာ စမ်းသပ်စာမေးပွဲဖြင့် ခြွင်းချက်များကို မှတ်ပါ

ယာဉ်မောင်းသူ၏ တာဝန်ကို “မူ” နှင့် “ခြွင်းချက်” တွဲ၍ မေးသည်။ အသိပညာ စစ်ဆေးမှု (知識確認) တွင် မေးခွန်း 50 အနက် 45 ပုဒ်နှင့်အထက် မှန်ရန် လိုအပ်သဖြင့် menkyopass ၏ မိခင်ဘာသာ စမ်းသပ်စာမေးပွဲဖြင့် “မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို” ပုံစံ မေးခွန်းများကို ထပ်ခါထပ်ခါ ဖြေဆိုထားပါ။

ဤခေါင်းစဉ်၏ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

Q. ဂျပန်၏ အရက်သောက်ပြီး မောင်းခြင်း စံ တန်ဖိုးမှာ?

A. ထွက်သက်လေ 1 လီတာတွင် 0.15mg နှင့်အထက် အရက် ဆိုလျှင် ခန္ဓာကိုယ်တွင် အရက်ပါဝင်လျက် မောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ သို့သော် စံ တန်ဖိုးအောက် ဖြစ်သည့်တိုင် အရက်၏ သက်ရောက်မှုကြောင့် ပုံမှန် မောင်းနှင်နိုင်ခြင်း မရှိနိုင်လျှင် အရက်မူးပြီး မောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ အရက် သောက်ပြီးလျှင် မမောင်းခြင်းက မူ ဖြစ်သည်။

Q. လက်လွတ် (hands-free) ဆိုလျှင် မောင်းနေစဉ် ဖုန်းပြောလို့ ရပါသလား။

A. လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေအရ လက်ဖြင့် မကိုင်သော လက်လွတ် ဖုန်းပြောခြင်းမှာ မိုဘိုင်းဖုန်း အသုံးပြုမှု ချိုးဖောက်ခြင်း မဖြစ်ပါ။ သို့သော် စီရင်စု၏ စည်းမျဉ်းတွင် အခြား ကန့်သတ်ချက် ရှိနိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်ကို စိုက်ကြည့်ခြင်းမှာ တားမြစ်ထားသည်။

Q. လိုင်စင် မေ့ကျန်ခဲ့၍ မောင်းလျှင် လိုင်စင်မဲ့ မောင်းခြင်း ဖြစ်ပါသလား။

A. မဟုတ်ပါ။ လိုင်စင် ကိုင်ဆောင်မထားခြင်း (免許証不携帯) ဟူသော သီးခြား ချိုးဖောက်မှု ဖြစ်သည်။ သက်တမ်း ကုန်သွားသော လိုင်စင်ဖြင့် မောင်းခြင်းမှာ လိုင်စင်မဲ့ မောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။

Q. ကလေးထိုင်ခုံကို အသက် မည်မျှအထိ လိုအပ်ပါသလဲ။

A. အသက် 6 နှစ်အောက် ကလေးငယ် ဖြစ်သည်။ တက္ကစီ သို့မဟုတ် လိုင်းဘတ်စ်ကား၊ နို့တိုက်နေစဉ်၊ ဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် ဖျားနာမှု စသည့်အခါများတွင် ခြွင်းချက် ရှိသည်။

ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ

ရင်းမြစ်များ (ဂျပန်ဘာသာ)