အမြန်လမ်း ပင်မလမ်းကြောင်း (本線車道)｜加速車線・路肩 နှင့် ကွာခြားချက်

ဥပဒေဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်

ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ 2 အပိုဒ် 1 အမှတ် 3 ၏ 2 သည် 本線車道 ကို “高速自動車国道 သို့မဟုတ် 自動車専用道路 ၏ ပင်မ လမ်းကြောင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ယာဉ်သွားလမ်း” ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ ရဲအေဂျင်စီ၏ 教則 က အမြန်လမ်းတွင် ပုံမှန် အမြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် မောင်းသော အပိုင်းဖြစ်ပြီး အရှိန်မြှင့် လမ်းကြောင်း・အရှိန်လျှော့ လမ်းကြောင်း・တောင်တက် လမ်းကြောင်း・路側帯・路肩 ကို ဖယ်ထားသော အပိုင်းဟု ရှင်းပြထားသည်။

ဥပဒေသည် 本線車道 နှင့် အရှိန်မြှင့် လမ်းကြောင်း・အရှိန်လျှော့ လမ်းကြောင်း・တောင်တက် လမ်းကြောင်း ပေါင်းထားသည်ကို “本線車道等” ဟု ခေါ်ပြီး ယာဉ်ပျက်ချိန်၏ တာဝန် စသည်တွင် ခွဲခြား အသုံးပြုသည် (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 75 ၏ 11)။

本線車道 တွင် လိုက်နာရမည့်အရာ

本線車道 သို့ ဝင်သည့်အခါ အရှိန်မြှင့် လမ်းကြောင်း ရှိလျှင် ထိုနေရာတွင် လုံလောက်စွာ အရှိန်မြှင့်ပြီး 本線車道 ပေါ်တွင် မောင်းနေသော ယာဉ်၏ သွားလာမှုကို အနှောင့်အယှက် မဖြစ်စေရ (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 75 ၏ 6・ပုဒ်မ 75 ၏ 7)။ ထွက်သည့်အခါ ကြိုတင်၍ ထွက်ပေါက်ဘက်ရှိ ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်းကို သွားပြီး အရှိန်လျှော့ လမ်းကြောင်း ရှိလျှင် ၎င်းကို သုံးရမည်။

本線車道 တွင် ဖြတ်ကူးခြင်း・ယူတန် ချိုးခြင်း・နောက်ဆုတ်ခြင်း မပြုရ (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 75 ၏ 5)။ ထွက်ပေါက်ကို ကျော်သွားသော်လည်း နောက်ဆုတ်၍ မရ။ 高速自動車国道 စသည်တွင် ယာဉ်ပျက်ခြင်း စသည့် မလွှဲမရှောင်သာသော အခြေအနေတွင် အကျယ် လုံလောက်သော 路肩・路側帯 တွင် ရပ်ခြင်း စသည်မှလွဲ၍ ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏရပ်ခြင်း မပြုရ (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 75 ၏ 8)။ ယာဉ်ပျက်၍ 本線車道等 သို့မဟုတ် 路肩 တွင် မမောင်းနိုင်တော့လျှင် ရပ်တန့်ကြောင်း ပြသကိရိယာ (停止表示器材) ဖြင့် ပြသပြီး 本線車道等 အပြင်သို့ ရွှေ့ရန် အစီအမံ ဆောင်ရွက်ရမည် (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 75 ၏ 11)။

ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ၏ လမ်းဆုံဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များသည် 本線車道 ပေါ်တွင် မောင်းနေသော မော်တော်ယာဉ်အပေါ် မသက်ရောက် (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 16 အပိုဒ် 3)။

အမြန်နှုန်း ကိန်းဂဏန်းများ

အနိမ့်ဆုံး အမြန်နှုန်း သတ်မှတ်ချက် ရှိသည်မှာ 高速自動車国道 ၏ 本線車道 တွင်သာ ဖြစ်သည်။ 自動車専用道路 ၏ 本線車道 တွင် ဥပဒေသတ်မှတ် အနိမ့်ဆုံး အမြန်နှုန်း မရှိဘဲ ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ 60km/h ဖြစ်သည် (施行令 ပုဒ်မ 11)။

အသိပညာ စစ်ဆေးမှုတွင် မေးပုံနှင့် ထောင်ချောက်များ

“本線車道” နှင့် “အမြန်လမ်း တစ်ခုလုံး” ကို လဲလှယ်ထားသော စာကြောင်းကို သတိပြုပါ။

• “本線車道 သို့ ပေါင်းဝင်သည့်အခါ ပေါင်းဝင်မည့် ယာဉ်က ဦးစားပေး” → × (本線車道 ပေါ်ရှိ ယာဉ်က ဦးစားပေး)
• “高速自動車国道 ၏ 本線車道 ၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အနိမ့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ 50km/h” → ○
• “သာမန်လမ်းတွင်လည်း ဥပဒေသတ်မှတ် အနိမ့်ဆုံး အမြန်နှုန်း ရှိသည်” → × (ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် သတ်မှတ်မထားလျှင် မရှိ)
• “ထွက်ပေါက်ကို ကျော်သွားလျှင် 路肩 ပေါ်တွင် နောက်ဆုတ်၍ ပြန်လာနိုင်သည်” → × (နောက်ဆုတ်ခြင်း မပြုရ)
• “ယာဉ်ကြပ်နေသည့်အခါ 路肩 ပေါ်တွင် မောင်းနိုင်သည်” → ×

ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ

• အမျိုးသား အမြန်လမ်းမကြီး (高速自動車国道) ၏ ပင်မလမ်းကြောင်းတွင် သာမန် မော်တော်ယာဉ်၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အနိမ့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 50 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။
• အမြန်လမ်း၏ ပင်မလမ်းကြောင်းတွင် ယာဉ်ပျက်ခြင်း စသည့် မလွှဲမရှောင်သာ အခြေအနေ၌ပင် ယာဉ်ရပ်နား/ခဏရပ် မပြုရ။
• အမျိုးသား အမြန်လမ်းမကြီး၏ ပင်မလမ်းကြောင်းတွင် ကေးကား (軽自動車၊ အသေးစား မော်တော်ယာဉ်) ၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 80 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။
• အမျိုးသား အမြန်လမ်းမကြီး၏ ပင်မလမ်းကြောင်းတွင် အကြီးစား ကုန်တင်ယာဉ်၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 90 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။
• အမြန်လမ်း၏ ပင်မလမ်းကြောင်းသို့ ပေါင်းဝင်သည့်အခါ ပေါင်းဝင်သော ယာဉ်က ဦးစားရသဖြင့် ပင်မလမ်းကြောင်းရှိ ယာဉ်များက အရှိန်လျှော့၍ လမ်းဖယ်ပေးရမည်။
• အမြန်လမ်း၏ ပင်မလမ်းကြောင်းတွင် ယူတန် ချိုးခြင်း၊ နောက်ဆုတ်ခြင်း၊ လမ်းလယ်ကျွန်း (median) ကို ဖြတ်ကူးခြင်း မပြုရ။

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ

• ဂျပန် အမြန်လမ်း စည်းမျဉ်း｜အမြင့်ဆုံး 100・အနိမ့်ဆုံး 50km/h
• ဂျပန် ဥပဒေသတ်မှတ် အမြန်နှုန်း｜သာမန်လမ်း 60・နေထိုင်ရာလမ်း 30
• အရေးပေါ်ယာဉ် (緊急自動車)｜လမ်းဖယ်ပေးနည်းနှင့် ထောင်ချောက်
• ဂျပန်တွင် မတော်တဆမှု・စက်ပျက်လျှင်｜အစီအစဉ်နှင့် အမြန်လမ်း

ရင်းမြစ်များ (ဂျပန်ဘာသာ)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条1項3号の2・第16条・第75条の4〜第75条の8・第75条の11）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第27条・第27条の3）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）第7章 高速道路での走行