အချက်ပြခြင်း (合図၊ aizu) ဆိုသည်မှာ|30 m အလိုနှင့် 3 စက္ကန့်အလို၊ လက်ဖြင့် အချက်ပြခြင်း
အပ်ဒိတ်: 2026-10
အချက်ပြခြင်း (合図၊ あいず/aizu) ဆိုသည်မှာ ညာ/ဘယ်ကွေ့ခြင်း၊ ယူတန် ချိုးခြင်း၊ လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်း၊ ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း (徐行)၊ ရပ်ခြင်း၊ နောက်ဆုတ်ခြင်း ပြုလုပ်မည့်အခါ ဘေးမီး (方向指示器)၊ ဘရိတ်မီး စသည့် မီးများ သို့မဟုတ် လက်ဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အသိပေးခြင်း ဖြစ်သည်။ အချိန်၏ အခြေခံမှာ ညာ/ဘယ်ကွေ့ခြင်းနှင့် ယူတန် ချိုးခြင်းအတွက် 「ထိုနေရာ၏ 30 မီတာ အလို」၊ လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်းအတွက် 「ခန့်မှန်း 3 စက္ကန့် အလို」၊ ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း၊ ရပ်ခြင်း၊ နောက်ဆုတ်ခြင်းအတွက် 「ထိုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြုလုပ်တော့မည့်အခါ」 ဖြစ်သည်။ လုပ်ဆောင်ချက် ပြီးဆုံးသည်အထိ ဆက်လက် အချက်ပြပြီး ပြီးဆုံးလျှင် ရပ်ရသည်။ အကွာအဝေး (30 m) နှင့် အချိန် (3 စက္ကန့်) ကို လဲလှယ်ထားခြင်းမှာ စာမေးပွဲ၏ ပုံမှန် ထောင်ချောက် ဖြစ်သည်။
ဥပဒေအရ အဓိပ္ပာယ်
လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ (道路交通法) ပုဒ်မ 53 ပုဒ်မခွဲ 1 တွင် ယာဉ် (စက်ဘီးမှလွဲ၍ အခြား ပေါ့ပါးသောယာဉ် (軽車両) မပါ) ၏ ယာဉ်မောင်းသူသည် ဘယ်ကွေ့ခြင်း၊ ညာကွေ့ခြင်း၊ ယူတန် ချိုးခြင်း၊ ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း၊ ရပ်ခြင်း၊ နောက်ဆုတ်ခြင်း၊ တူညီသော ဦးတည်ရာသို့ သွားနေရင်း လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်မည့်အခါ လက်၊ ဘေးမီး သို့မဟုတ် မီးဖြင့် အချက်ပြရမည်ဖြစ်ပြီး ထိုလုပ်ဆောင်ချက်များ ပြီးဆုံးသည်အထိ ဆက်လက် အချက်ပြရမည်ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ အချက်ပြရမည့် အချိန်နှင့် နည်းလမ်းကို လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ အကောင်အထည်ဖော်ရေး အမိန့် (道路交通法施行令) ပုဒ်မ 21 က သတ်မှတ်သည်။
ပုဒ်မခွဲ 4 အရ လုပ်ဆောင်ချက် ပြီးဆုံးလျှင် အချက်ပြခြင်းကို ရပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ထိုလုပ်ဆောင်ချက်ကို မပြုလုပ်ဘဲ အချက်ပြခြင်း မပြုရ။
အချက်ပြရမည့် အချိန်နှင့် နည်းလမ်း ဇယား
လမ်းဆုံတွင် ညာ/ဘယ်ကွေ့သည့်အခါ 「30 မီတာ အလို」 ကို လမ်းဆုံ၏ ဤဘက်ခြမ်း အစွန်းမှ တိုင်းသည်။
| လုပ်ဆောင်ချက် | အချိန် | နည်းလမ်း |
|---|---|---|
| ဘယ်ကွေ့ခြင်း | ထိုနေရာ (လမ်းဆုံတွင် ၎င်း၏ ဤဘက်ခြမ်း အစွန်း) မှ 30 m အလို | ဘယ်ဘက် ဘေးမီး၊ သို့မဟုတ် ဘယ်လက်မောင်းကို ရေပြင်ညီ ဆန့်ခြင်း/ညာလက်မောင်း တံတောင်ကို ဒေါင်လိုက် အပေါ်သို့ ကွေးခြင်း |
| ဘယ်ဘက်သို့ လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်း | ခန့်မှန်း 3 စက္ကန့် အလို | အထက်ပါအတိုင်း |
| ညာကွေ့ခြင်း/ယူတန် ချိုးခြင်း | ထိုနေရာ (လမ်းဆုံတွင် ၎င်း၏ ဤဘက်ခြမ်း အစွန်း) မှ 30 m အလို | ညာဘက် ဘေးမီး၊ သို့မဟုတ် ညာလက်မောင်းကို ရေပြင်ညီ ဆန့်ခြင်း/ဘယ်လက်မောင်း တံတောင်ကို ဒေါင်လိုက် အပေါ်သို့ ကွေးခြင်း |
| ညာဘက်သို့ လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်း | ခန့်မှန်း 3 စက္ကန့် အလို | အထက်ပါအတိုင်း |
| ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း (ချက်ချင်းရပ်နိုင်သည့် အရှိန်ဖြင့် ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း 徐行)/ရပ်ခြင်း | ထိုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြုလုပ်တော့မည့်အခါ | ဘရိတ်မီး၊ သို့မဟုတ် လက်မောင်းကို ထောင့်ဖြတ် အောက်သို့ ဆန့်ခြင်း |
| နောက်ဆုတ်ခြင်း | ထိုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြုလုပ်တော့မည့်အခါ | နောက်ဆုတ်မီး၊ သို့မဟုတ် လက်မောင်းကို ထောင့်ဖြတ် အောက်သို့ ဆန့်ပြီး လက်ဖဝါးကို နောက်ဘက်သို့ လှည့်ကာ ရှေ့/နောက် လှုပ်ခြင်း |
အဝိုင်းပတ် လမ်းဆုံတွင် အချက်ပြခြင်း
အဝိုင်းပတ် လမ်းဆုံ (環状交差点) တွင် ဝင်သည့်အခါ အချက်ပြခြင်း မရှိပါ။ ထွက်သည့်အခါနှင့် အတွင်း၌ ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း (徐行)၊ ရပ်ခြင်း၊ နောက်ဆုတ်ခြင်း ပြုလုပ်သည့်အခါ အချက်ပြရသည် (ပုဒ်မ 53 ပုဒ်မခွဲ 2)။ ထွက်သည့်အခါ အချက်ပြခြင်းကို ထွက်မည့် ထွက်ပေါက်၏ ယခင် ထွက်ပေါက် ဘေးမှ ဖြတ်သွားသည့်အခါ (ဝင်ပြီး ချက်ချင်းရှိသော ထွက်ပေါက်မှ ထွက်မည်ဆိုလျှင် ဝင်သည့်အခါ) ဘယ်ကွေ့ခြင်းနှင့် တူညီသော နည်းလမ်းဖြင့် ပြုလုပ်ရသည် (အကောင်အထည်ဖော်ရေး အမိန့် ပုဒ်မ 21 ပုဒ်မခွဲ 2)။
အချက်ပြသော ယာဉ်နှင့် အချက်ပြမှုကို မြင်သော ယာဉ်၏ စည်းကမ်းများ
အချက်ပြခြင်းမှာ လမ်းကြောင်း ပြောင်းခွင့် မဟုတ်ပါ။ အချက်ပြထားသော်လည်း နောက်ယာဉ်က ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်ကို ရုတ်တရက် လှည့်၍ ရှောင်ရမည့် လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်းကို မပြုလုပ်ရ။
တစ်ဖက်တွင် ညာ/ဘယ်ကွေ့ရန်အတွက် လမ်း၏ ဘယ်ဘက် အစွန်း၊ အလယ်၊ ညာဘက် အစွန်းသို့ ကပ်ရန် အချက်ပြထားသော ယာဉ်ရှိသည့်အခါ နောက်ယာဉ်သည် အရှိန် သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာကို ရုတ်တရက် ပြောင်းရမည့်အခါမှလွဲ၍ ထိုလမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်းကို အဟန့်အတား မဖြစ်စေရ (ပုဒ်မ 34 ပုဒ်မခွဲ 6)။ မှတ်တိုင်မှ ထွက်ခွာရန် အချက်ပြထားသော လိုင်းကား (路線バス) အတွက်လည်း အတူတူ ဖြစ်သည် (ပုဒ်မ 31-2)။
အသိပညာ စစ်ဆေးမှုတွင် မေးခွန်းထုတ်ပုံနှင့် ထောင်ချောက်များ
ယူတန် ချိုးခြင်းမှာ ညာကွေ့ခြင်းနှင့် အုပ်စုတူ (30 m)၊ လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်းတစ်ခုတည်းသာ အချိန် (3 စက္ကန့်) ဟု မှတ်ထားလျှင် စနစ်တကျ ဖြစ်သည်။
- 「ညာကွေ့ သို့မဟုတ် ဘယ်ကွေ့မည့်အခါ ထိုနေရာ၏ 30 မီတာ အလိုတွင် အချက်ပြရသည်」 → ○ (မှန်)
- 「ယူတန် ချိုးမည့် အချက်ပြခြင်းကို ယူတန် ချိုးမည့်နေရာ၏ 3 စက္ကန့် အလိုတွင် ပြုလုပ်ရသည်」 → × (မှား၊ 30 မီတာ အလို)
- 「လမ်းကြောင်း ပြောင်းမည့်အခါ ၎င်း၏ 30 မီတာ အလိုတွင် အချက်ပြရသည်」 → × (မှား၊ ခန့်မှန်း 3 စက္ကန့် အလို)
- 「လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်း၏ အချက်ပြခြင်းကို ပြောင်းလဲမှု ပြီးဆုံးသည်အထိ ဆက်လက် ပြုလုပ်ရသည်」 → ○ (မှန်)
- 「ဘေးမီးဖြင့် အချက်ပြလျှင် နောက်ယာဉ်နှင့် အကွာအဝေး နီးနေသော်လည်း လမ်းကြောင်း ပြောင်းနိုင်သည်」 → × (မှား)
ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ
- ညာကွေ့ သို့မဟုတ် ဘယ်ကွေ့မည့်အခါ ကွေ့မည့်နေရာ၏ 30 မီတာ အလိုတွင် အချက်ပြရမည်။
- ယူတန် ချိုးမည့်အခါ အချက်ပြခြင်းကို ယူတန် ချိုးမည့်နေရာ၏ 3 စက္ကန့် အလိုတွင် ပြုလုပ်ရမည်။
- အဝိုင်းပတ် လမ်းဆုံ (ရောင်းဒ်အဘောက်) ထဲသို့ ဝင်မည့်အခါ ကြိုတင်၍ အချက်ပြရမည်။
- မှတ်တိုင်မှ ထွက်ခွာရန် အချက်ပြထားသော လိုင်းကား ရှိလျှင် နောက်မှ ယာဉ်များသည် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို လမ်းဖယ်ပေးရမည်။
- လမ်းကြောင်း ပြောင်းမည့်အခါ 30 မီတာ အလိုတွင် အချက်ပြရမည်။
- လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်း၏ အချက်ပြကို ပြောင်းခြင်း မပြုမီ 3 စက္ကန့်ခန့်တွင် ပြပြီး လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်း ပြီးဆုံးသည်အထိ ဆက်ပြထားရမည်။
- ဘေးမီး (turn signal) ဖြင့် အချက်ပြလျှင် နောက်ယာဉ်နှင့် အကွာအဝေး နီးနေသော်လည်း လမ်းကြောင်း ပြောင်းနိုင်သည်။
မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
Q. ညာ/ဘယ်ကွေ့ခြင်း၏ အချက်ပြခြင်းကို မည်သည့်အချိန် ပြုလုပ်ရမည်နည်း။
A. ထိုနေရာ၏ 30 မီတာ အလိုတွင် ဖြစ်သည်။ လမ်းဆုံတွင် လမ်းဆုံ၏ ဤဘက်ခြမ်း အစွန်းမှ 30 မီတာ အလိုတွင် ဖြစ်သည်။
Q. လမ်းသွယ် (lane) ပြောင်းခြင်း၏ အချက်ပြခြင်းကို မည်သည့်အချိန် ပြုလုပ်ရမည်နည်း။
A. လမ်းကြောင်း ပြောင်းမည့် ခန့်မှန်း 3 စက္ကန့် အလိုတွင် ဖြစ်သည်။
Q. လက်ဖြင့် အချက်ပြနိုင်ပါသလား။
A. ဥပဒေအရ လက်ဖြင့် အချက်ပြခြင်းကိုလည်း ခွင့်ပြုထားသည်။ ဘယ်ကွေ့အတွက် ဘယ်လက်မောင်းကို ရေပြင်ညီ ဆန့်ခြင်း သို့မဟုတ် ညာလက်မောင်း တံတောင်ကို ဒေါင်လိုက် အပေါ်သို့ ကွေးခြင်း၊ ညာကွေ့အတွက် ညာလက်မောင်းကို ရေပြင်ညီ ဆန့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘယ်လက်မောင်း တံတောင်ကို ဒေါင်လိုက် အပေါ်သို့ ကွေးခြင်း ဖြစ်သည်။