ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာ (踏切)｜လုံးဝရပ်ခြင်း ခြွင်းချက်・10m・30m

ဥပဒေပါ စည်းမျဉ်း (ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ 33)

ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ 2 ၏ ဝေါဟာရ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်တွင် “踏切” ဟူသော အချက် မပါဘဲ ဖြတ်သန်းနည်းကို ပုဒ်မ 33 တွင် ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။

လမ်းညွှန်စည်းမျဉ်း (教則) က တောင်းဆိုသော ဖြတ်သန်းနည်း

ရဲအေဂျင်စီ၏ “ယာဉ်သွားလာပုံဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်စည်းမျဉ်း (交通の方法に関する教則)” သည် ဥပဒေပါ တာဝန်များအပြင် အောက်ပါ ဖြတ်သန်းနည်းကို ပြထားသည်။

• ပြတင်းပေါက် ဖွင့်ခြင်း စသည်ဖြင့် ကိုယ့်မျက်စိနှင့် နားဖြင့် ဘယ်ညာ ဘေးကင်းကြောင်း စစ်ဆေးပါ
• ဘက်တစ်ဖက်မှ ရထား ဖြတ်သွားပြီးချင်း ဆန့်ကျင်ဘက်မှ ရထား လာနိုင်သည်
• ရှေ့ယာဉ်နောက်မှ လိုက်၍ ဖြတ်သည့်အခါလည်း လုံးဝရပ်၍ ဘေးကင်းကြောင်း စစ်ဆေးပါ
• 踏切 ၏ တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် ယာဉ်ကြပ်နေပြီး 踏切 အတွင်း ပိတ်မိနိုင်သည့်အခါ မဝင်ပါနှင့်
• စက်သေခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဂီယာမပြောင်းဘဲ စထွက်ချိန်၏ ဂီယာနိမ့်ဖြင့် တစ်ဆက်တည်း ဖြတ်သွားပါ
• ဘီးချော်မကျစေရန် လမ်းလျှောက်သူနှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင်ယာဉ်ကို သတိထားရင်း အလယ်ဘက်သို့ အနည်းငယ် ကပ်၍ ဖြတ်ပါ

踏切 အတွင်း မရွှေ့နိုင်တော့သည့်အခါ

ရထားမောင်းသူ စသည်ကို အကြောင်းကြားခြင်းမှာ ပထမဆုံး ဦးစားပေးရမည့်အရာ ဖြစ်သည်။ အချက်ပေးကိရိယာ ရှိသော 踏切 တွင် တိုင် စသည်တွင် တပ်ထားသော ခလုတ်နှိပ်ပုံစံ 踏切 အန္တရာယ် အကြောင်းကြားကိရိယာ (အရေးပေါ် ခလုတ် 非常ボタン) ကို နှိပ်ပါ။ ကိရိယာ မရှိလျှင် မီးတုတ် (発炎筒) စသည်ဖြင့် အချက်ပြပြီး မီးတုတ်လည်း မရှိလျှင် မီးခိုးထွက်လွယ်သော ပစ္စည်းကို မီးရှို့ခြင်း စသည်ဖြင့် အကြောင်းကြားပါ။ အတူစီးသူများကို ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြီး ယာဉ်ကို 踏切 အပြင်သို့ ရွှေ့ပါ။

踏切 နှင့် ဆက်စပ်သော ကိန်းဂဏန်းများ

踏切 ပတ်လည်ရှိ ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏရပ်ခြင်း မပြုရ စည်းမျဉ်းနှင့် ကျော်တက်ခြင်း မပြုရ စည်းမျဉ်းမှာ အကွာအဝေးနှင့် အပိုင်းအခြား ကွဲပြားသဖြင့် ရောထွေးလွယ်သည်။

အသိပညာ စစ်ဆေးမှုတွင် မေးပုံနှင့် ထောင်ချောက်များ

“လုံးဝရပ်ခြင်း (一時停止)” နှင့် “ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း (徐行)” လဲလှယ်ထားခြင်းကိုလည်း သတိပြုပါ။ 踏切 တွင် တောင်းဆိုသည်မှာ ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း မဟုတ်ဘဲ ရပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။

• “踏切 တွင် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ရှေ့တည့်တည့်တွင် လုံးဝရပ်ရမည်” → × (မီးပွိုင့်အတိုင်း လိုက်နာသည့်အခါ မရပ်ဘဲ သွားနိုင်)
• “ရှေ့ယာဉ်နောက်မှ လိုက်၍ ဖြတ်သည့်အခါ လုံးဝရပ်ရန် မလို” → ×
• “踏切 နှင့် ၎င်း၏ အစွန်းမှ ရှေ့နောက် 5 မီတာအတွင်း ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏရပ်ခြင်း မပြုရ” → × (10 မီတာ)
• “踏切 နှင့် ၎င်း၏ အလိုမှ 30 မီတာအတွင်း ကျော်တက်ခြင်း မပြုရ” → ○
• “踏切 အတွင်း မရွှေ့နိုင်တော့လျှင် ပထမဆုံး အရေးပေါ် ခလုတ် စသည်ဖြင့် ရထားကို အကြောင်းကြားရမည်” → ○

ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ

• လမ်းဆုံ မဟုတ်သော နေရာ၊ လူကူးမျဉ်းကြား၊ စက်ဘီးကူးဖြတ်အစင်း၊ ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာ တစ်ခုမှ မရှိသော နေရာတွင် မီးပွိုင့် ရှိလျှင် ထိုမီးပွိုင့်၏ ရှေ့တည့်တည့်တွင် ရပ်ရမည်။
• ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာနှင့် ၎င်း၏ အစွန်းမှ ရှေ့နောက် 5 မီတာ အတွင်း နေရာတွင် ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏတာ ရပ်ခြင်း နှစ်မျိုးလုံး မပြုရ။
• ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာနှင့် ၎င်း၏ ရှေ့ 30 မီတာ အတွင်း နေရာတွင် ကျော်တက်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။
• ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာ အတွင်း ယာဉ် မလှုပ်တော့လျှင် ပထမဦးစွာ အရေးပေါ်ခလုတ် (踏切支障報知装置) ကို နှိပ်ခြင်း စသည်ဖြင့် ရထားမောင်းသူကို အသိပေးပြီး ယာဉ်ပေါ်ရှိ လူများကို ဘေးကင်းသော နေရာသို့ ရှောင်ရှားစေရမည်။
• ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာကို ဖြတ်သွားသည့်အခါ မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ၎င်း၏ ရှေ့တည့်တည့်တွင် လုံးဝရပ် (一時停止) ပြီး ဘေးကင်းကြောင်း စစ်ဆေးရမည်။

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ

• ဂျပန်တွင် မတော်တဆမှု・စက်ပျက်လျှင်｜အစီအစဉ်နှင့် အမြန်လမ်း
• ဂျပန် ကျော်တက်ခြင်း စည်းမျဉ်း｜မပြုရသော နေရာနှင့် 追抜き
• ဂျပန် ယာဉ်ရပ်နားခြင်း စည်းမျဉ်း｜5m・10m・3m・1m ဇယား
• လမ်းမပေါ် ရထား (路面電車) ဆိုသည်မှာ｜1.5m ခြွင်းချက်နှင့် ဦးစားပေး

ရင်းမြစ်များ (ဂျပန်ဘာသာ)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第30条・第33条・第44条）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）第6章第1節 踏切